In gesprek met Olav Mol van ZiggoSport vertelt Max Verstappen dat hij denkt dat Red Bull Racing tekort komt ten opzichte van de titelrivalen van Mercedes. "We moeten gewoon zoveel mogelijk punten scoren en dan zien we het allemaal wel."
Op het programma dit weekend staat het derde treffen van het seizoen tijdens de Grand Prix Formule 1 van Portugal. De vrijdagtrainingen liepen voor Verstappen niet vlekkeloos: tijdens de eerste training trilden zijn tanden er spreekwoordelijk bijna uit doordat Pirelli een set banden niet goed had uitgelijnd, tijdens de tweede training was er een probleempje met het remsysteem van de RB16B. Verstappen werd in beide trainingen op de vrijdag tweede achter Mercedes.
Verstappen: “Het was gewoon niet normaal, zoveel vibratie als ik had. Ik denk dat ik niet zo snel klaag dat ik iets niet kon uitrijden, maar dit was gewoon echt totaal niet te doen. Ik kon bij 250 kilometer per uur echt niet eens iets zien," vertelt Verstappen over zijn veelbewogen eerste training.
Verstappen vertelt dat Mercedes met een sterkere auto uit de startblokken lijkt te zijn gekomen in het Portugese Portimâo. Toch is vergelijken nog lastig, aangezien een aantal omstandigheden zoals stevige wind en weinig grip op het circuit. “Als het circuit er zo bij ligt is het moeilijk om echt fatsoenlijk balans in die auto te krijgen, om te zien hoe je banden reageren. Op dit moment reageren ze ook echt anders dan op andere circuits, omdat het hier echt abnormaal is met de grip-omstandigheden.”
Verstappen: “We moeten nog wel verbeteren hoor, maar Mercedes zag er gewoon wat makkelijker uit. Lewis had ook geen top rondje, wij ook niet, maar we staan er achter. Je ziet wel duidelijk: vorig jaar waren zij hier ook enorm sterk, en dat ziet er nu ook weer zo uit. Dus op een of andere manier ligt dit circuit ons niet top qua het grip-niveau dat we hier hebben, het is op een of andere manier allemaal net wat gevoeliger en we moeten nog wel wat verbeteren.”
Max Verstappen is niet de enige coureur die klaagt over het gebrek aan grip op het asfalt van het circuit, daarbij komt ook nog eens een stevige bries en de samenstelling van het rubber waarmee de coureurs een uitdaging hebben op de Portugese baan.
“We zien het allemaal wel. We moeten gewoon elk weekend goed scoren en er zijn nog veel races te gaan”, besluit de snelle Limburger.
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
De nieuwe updates waar Jos en Helmut elke keer met een stiekeme glimlach over spraken kijken vooralsnog weinig indrukwekkend. Sterker nog, Mercedes begint weer ouderwets op stoom te komen en het zou mij niet verbazen als Max er straks weer drie tiende achter staat op P3.
Er is nog niks verloren maar dit was een update waar heel veel van werd verwacht en die RBR een zetje naar voren had moeten geven.
Misschien is RBR dit keer aan het downplayen en sandbaggen en hebben ze gisteren alleen maar data verzameld en wordt de kracht van de updates pas vanmiddag geopenbaard.
Rimmer jonge,
Na twee vrije trainingen werken de updates niet.....
Stop met die negatieve reacties. Richting winterstop kan je pas conclusies trekken en dan nog is er misschien nog niets verloren 😠
*zomerstop uiteraard
Hebben we de eeuwige negatieve rimmer ook weer. Iedereen heeft het lastig op deze baan, Hamilton zelfs al na 1 rondje in de eerste training. Wait for it, het gaat gewoon spannend worden.
die 0.300 achter kan best, Maar dan is er nog niks verloren, 2e worden op deze baan zou echt geen schande zijn. 3e worden zelfs ook niet, er komen nog genoeg banen aan waar er wel gewoon grip is. Mercedes heeft het iets beter voor elkaar tot NU toe. Maar ik zou het nog even afwachten. vanmiddag om 4 uur en morgen worden de puntjes verdeeld.
Misschien heeft mercedes wel betere updates? Verder kruipt rimmer altijd in de underdog rol. In Bahrein al. en daarna op imola ook na de kwalificatie.
Volgens mij denkt hij dat de punten worden verdeeld in de trainingen. Hij kan best gelijk krijgen hoor. Maar ik ben liever wat positiever ingesteld. En al staat Mercedes er voor vandaag en morgen: Keihard gaan werken de komende week en zorgen dat je in spanje weer mee kan doen.
Horner had aangegeven dat Portugal en Spanje circuits zijn die Mercedes beter liggen. Dan is het zaak voor Max om maximaal punten te scoren. Seizoen duurt nog lang en kent vele circuits die dan weer Mercedes en dan weer RBR beter zullen liggen.
We hebben in ieder geval competitie dit jaar. Ik ben dus dik tevreden.
“ Misschien is RBR dit keer aan het downplayen en sandbaggen en hebben ze gisteren alleen maar data verzameld en wordt de kracht van de updates pas vanmiddag geopenbaard.”
Moeilijk hè lezen. Ik sluit niks uit en ben niet negatief maar het mag duidelijk zijn dat de vrijdag nog niet de prestaties gaf die de grote update voorspelde. Maar nogmaals, zoals boven omschreven, misschien houden ze het achter de hand en zegt de data wel degelijk dat ze de overhand hebben maar willen ze Mercedes niet wijzer maken dan ze zijn. We zullen het zien.
Ik moet toegeven dat ik je post slecht heb gelezen @Rimmer.
Excuses
Dat riedeltje kennen we nu van Max wel.
Mercedes de favoriete rol toespelen en dan dadelijk in Q3 die Honda motor op te schroeven en de rest weer gedesillusioneerd ver achter zich te laten..
Nee,ik trap er niet meer in,in deze mindgames.....
Laat die Max nou maar eens een keer werken voor een overwinning en voor z'n geld..... 😉
Precies, winnen met een knakenbak is veel leuker dan in zo'n überdominante taxi.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Rimmer
Posts: 12.166
De nieuwe updates waar Jos en Helmut elke keer met een stiekeme glimlach over spraken kijken vooralsnog weinig indrukwekkend. Sterker nog, Mercedes begint weer ouderwets op stoom te komen en het zou mij niet verbazen als Max er straks weer drie tiende achter staat op P3.
Er is nog niks verloren ... [Lees verder]