Hoewel hij van poleposition goed van start ging en ook de herstart sterk op gang kwam, moet Valterri Bottas aan het einde van de Grand Prix van Portugal proberen te begrijpen waardoor hij uiteindelijk toch als derde over de eindstreep kwam.
Bottas lijkt dan ook een beetje van de leg te zijn als hij voor de microfoon van Paul di Resta verschijnt.
"Het was een lastige race vandaag. Ik snap echt niet wat er eigenlijk mis is gegaan in het eerste deel van de race, ik had op een of andere manier de snelheid gewoon niet vanwege voor mij nog onduidelijke redenen."
In het tweede korte antwoord herhaalt Bottas nog eens dat hij echt niet begrijpt waardoor hij het in de eerste stint niet goed kon bijhouden.
Bottas: "We moeten dat nog maar eens goed onderzoeken en ik denk dat het in de tweede stint juist vrij lekker ging. Ik had alleen een of ander probleem met een sensor waardoor ik Max Verstappen uiteindelijk niet kon aanvallen. Ik snap het nog steeds niet helemaal want over het algeheel hadden wij de boel hier heel goed op orde."
Bottas wist de troostprijs nog wel in de wacht te slepen: het extra WK-punt voor de snelste raceronde is voor Bottas.
Het is nog altijd onduidelijk hoe de toekomst van Zandvoort in de Formule 1 eruit gaat zien. De organisatie van de Du...
Het vertrek van wedstrijdleider Niels Wittich is het gesprek van de dag in Las Vegas. Wittich vertrok ruim een week g...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
De Formule 1 maakte vorige week bekend dat het het Formule 1-seizoen 2025 zal aftrappen met een groot launch event, w...
Het team van Haas gaat aankomend weekend in Las Vegas op jacht naar WK-punten. In Brazilië verloren ze de zesde ...
Valterri is simpelweg niet van het kaliber Max en Lewis. Ondanks hij vandaag over de snelste wagen beschikte lukte het hem niet om Max in te halen. Hij kwam wel wat dichterbij, maar werd op gegeven moment toch op achterstand gereden. Van mij mogen ze volgend jaar Russel of Norris in die tweede Mercedes zetten.
door een sensorprobleem viel ie in één keer 4 seconden terug, terwijl ie juist net richting DRS venster ging.
Bottas klikt simpelweg zo snel mogelijk ronden af... qua racecraft kon ik echt helemaal niks zien vandaag. Het allerbeste dat ik van hem zag was de start en vooral de herstart. Inhalen nog verdedigen kan Bottas voor geen meter. Ik weet t, beste stuurlui staan aan wal... maar ik denk dat veel coureurs eens zijn dat Bottas deze skill niet zo goed beheerst als zou moeten op F1 niveau.
Ja, hij liet Hamilton ook wel erg makkelijk voorbij. Op geen enkel moment heeft hij werkelijk geprobeerd Lewis achter zich te houden. Integendeel, hij zet de deur wagenwijd open.
Als tweede rijder is dat natuurlijk prima, maar praat dan niet over je eigen kansen op het kampioenschap, want dat klinkt dan bijna lachwekkend.
al met al toch een vrij positief weekend na het drama in Imola. Hij laat zich alleen veels te makkelijk het kaas van het brood eten. Gaat gewoon weer races winnen dit jaar als Mercedes deze voorsprong vast weet te houden.
Mwoahhh zoals gewoonlijk kan hij niet wegrijden bij Verstappen en Lewis. En dan loop je gewoon achter de feiten aan. Pace was zeker niet slecht alleen hij mist dat beetje extra. Ook reed Max op oudere banden de snelste ronde tov. Bottas die op nieuwe reed. Die gaat het nog heel lastig met Perez krijgen dit jaar.
ja, maar dan heb je het dus wel over Verstappen en Hamilton. Een pole en P3 is best ok. Deze Mercedes is niet zo oppermachtig als die van vorig jaar.
Eens Hupholland. Ik vond het bizar dat hij na bocht 4 geen eens een echte poging deed om Max achter zich te houden. Had naar links gedoken en dan had je Max naar rechts gedwongen. Daarmee had je zelf de binnenkant van de volgende bocht gehouden.
Waarschijnlijk kon Max hem dan als nog uitremmen met warmere banden, maar dan heb je het op zijn minst nog geprobeerd.
Zelfkennis /zelfinzicht is kennelijk n lastig ding, zelfs na al die jaren
Valterriets te zeggen over waar het mis ging?
Jawel hoor. Je ben gewoon minder goed als Max en Lewis.
Eens met @Nicos,de Mercedes is dit seizoen gewoon minder dominant en dan maken rijders kwaliteiten het verschil.
Zet Russell erin en Mercedes had makkelijk een 1-2tje gescoord.
Ik denk dat het gewoon het tempo niet heeft om weg te rijden. Net als vorig jaar. Verstappen en later Lewis zaten constant in de DRS. Wel vreemd want in 2018/2019 was hij nog wel eens echt sneller dan Hamilton en vanaf vorig jaar eigenlijk nooit. Toch een setup dingetje dan in de kwalificatie misschien.
Valtteri zou er pien in de koppas van krijgen dat Hamilton en Max hem telkens weer weten te piepelen.
Ik vond Bottas niet eens zo slecht vandaag, maar Lewis is gewoon beter. Maar de achterstand vond ik wel meevallen.
Ik denk dat dit het meest pijnlijke ook is... Dat op een dag dat Bottas echt goed rijdt... hij een pole ziet veranderen in een P3...
Hij legde Lewis ook geen strobreedte in de weg. Als hij races wilt winnen zal hij daarin wat harder moeten worden, maar dat zit er niet in lijkt het.
Ontzettend zwak verdedigt door Bottas inderdaad, maar dat laat eigenlijk ook wel zien dat hij zich geen illusies maakt. Hij gaat nooit strijden voor het kampioenschap.
Op een goede dag kan hij een even snel (kwalificatie)rondje rijden als Hamilton, maar op alle andere vlakken is Bottas toch echt 1 van de minste rijders in het veld. Dat zag je ook vandaag weer en da is het contrast met Hamilton enorm.
De sleutel ligt toch een beetje in wat er gebeurde na de herstart. Max haalde Lewis in en was zo een mooie buffer, maar dan had Valtteri weg moeten rijden. Nu zat Max klem achter hem en kon Lewis Max voorbij steken, en daarna natuurlijk ook zijn teammaat. Goed voor zijn team en de kansen om Lewis weer wereldkampioen te maken, slecht voor hemzelf.
Er was iets wat mij in de race aan het denken zette, want toen hij dat probleem had werd er gezegd dat het was opgelost. Hij heeft dat niet opgelost, maar dat was iemand vanuit de fabriek. Hoe kan iemand dat oplossen en dan ook nog eens van zo een grote afstand? Men mag toch niets op afstand aanpassen aan de auto.
Wie zegt dat iemand van de fabriek het heeft opgelost? Dat kan gewoon door Bottas zelf gedaan worden door een sensor uit te schakelen op het stuurtje. Zou niet de eerste keer zijn dat dat gebeurt, trouwens.
Ik kan me nog Verstappen herinneren in Oostenrijk.
Verstappen: Guys i'm losing power.
Rave engineer: fail zero 3. (Of zo iets)
Daarna was de power terug. Was dacht ik ook een uitlaat sensor. Verstappen heeft dus het commando zelf uitgevoerd via zijn stuur.
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
hupholland
Posts: 8.474
door een sensorprobleem viel ie in één keer 4 seconden terug, terwijl ie juist net richting DRS venster ging.