Voorgaande seizoenen kon Max Verstappen niet wedijveren met Lewis Hamilton om het kampioenschap, maar in 2021 doet de Red Bull-coureur voor de eerste keer volop mee als kanshebber. Ross Brawn, sportief directeur van de F1, ziet dat Verstappen zich heeft omgevormd tot titelkandidaat met een andere aanpak dan voorheen. Dat was volgens de Brit hard nodig.
"Het moest veranderen, want als je een titelkandidaat bent, moet de focus liggen op consolidatie als je niet de snelste bent", zei Brawn in zijn vaste column op de officiele Formule1-website. "Als er kansen voordoen, zoals een mechanisch probleem voor een rivaal of een safety car, dan moet je in de positie zijn om toe te slaan. Als Lewis een probleem had gehad of Mercedes een fout had gemaakt in Portugal, was Max in staat om daarvan te profiteren.''
De afgelopen jaren streed Verstappen alleen voor dagsuccessen. De 23-jarige Limburger nam extra risico om het maximale resultaat eruit te persen. Nu is dat niet meer aan de orde, volgens de F1-directeur. "Het is duidelijk dat Max dit kampioenschap op een andere manier benadert, omdat hij eindelijk een titelwinnende auto heeft", zegt Brawn in zijn vaste column op de officiele Formule 1-website . "Zijn manier van denken is veranderd en hij heeft het hele kampioenschap in het vizier.''
De voormalig teambaas van Bennetton, Ferrari, Brawn GP en Mercedes smult van de strijd tussen Verstappen en Hamilton en hoopt op meer prachtige affiches. "We hebben drie races gehad op drie verschillende circuits en op elk is er een behoorlijk gevecht geweest tussen Max en Lewis, wat een goed voorteken is voor een fascinerende titelstrijd dit jaar."
Voormalig Formule 1-coureur Ralf Schumacher is 'vrij zeker' dat er volgend jaar een nieuwe naam zal toet...
Formule 1-eigenaar Liberty Media kondigde deze week het vertrek van CEO Greg Maffei aan. De Amerikaan legt zijn funct...
Guanyu Zhou zal na dit seizoen gaan vertrekken bij het team van Sauber, maar lijkt wel actief te gaan blijven in de F...
Franco Colapinto heeft sinds zijn F1-debuut in Monza veel indruk gemaakt, en dat is de mensen in Argentinië ...
Formule 1-fans konden gisteren kaartjes kopen voor het groots aangekondigde launch event in de O2 Arena in London, ma...
Brawn heeft gelijk, een race winnen is een ander spelletje dan een kampioenschap winnen en als er iets is wat je Lewis niet hoeft uit te leggen.
@Golf,
Behalve dan dat Lewis in 2008, 2017 en 2018 geen dominante auto had en het die jaren dus niet in de schoot geworpen kreeg. 2018 was nou net een perfect voorbeeld van een seizoen waarin je ziet hoe belangrijk het is geen fouten te maken. Vettel maakte er een hoop en verloor daarmee de kans op de titel.
Ironisch genoeg was het op Hockenheim 2018 Hamilton die vanaf P20 naar P1 reed. Dat kan hij dus gewoon wel.
Ironisch was ook dat Vettel door zijn eigen fout een neutralisatie veroorzaakte, waardoor Lewis kon profiteren.
Dat moment in Hockenheim was pijnlijk voor mijzelf. Vettel in zijn thuisland, leider in de stand en kans om uit te lopen. Een fout en alles draaide om. Bizar hoe sport onvoorspelbaar blijft. Daarna was het kommer en kwel.
ironisch was het ook dat zijn eigen team een neutralisatie veroorzaakte toen hij 2 weken geleden met zn neus in de bandenstapels stond. Hamilton heeft al 7 jaar de beste kaarten in handen en heeft ook veels te vaak het geluk aan zn zijde. Als Max in 2017 in die Mercedes had gezeten, dan had ie een hele snelle cursus omvormen tot titelkandidaat genomen en zo maar die titel kunnen pakken. Bottas kwam in zn eerste seizoen bij een topteam ook maar 58 punten te kort. Kun je na gaan hoe goed die Mercedes wel gewoon was toen. Maar bij Hamilton wordt er altijd een mooi narratief om heen geschreven. Je ziet het nu ook weer gebeuren. Hopelijk wacht Verstappen uiteindelijk niet hetzelfde lot als Vettel en Ferrari.
klinkt ook leuk, maar geluk is ook vaak gewoon geluk. Als je 10 jaar terug gaat in de tijd zie je dat ook; toen viel het kwartje bij Vettel vaak juist net goed en zaten Hamilton en Alonso vaak in ongelukkige situatie's.
Beetje OT, maar vooruit:
Het is eigenlijk bizar hoe het menselijk brein werkt, nou ja, de mijne althans ;-). Ik ben nu al min of meer gewend geraakt dat dit jaar de naam van Max in een adem wordt genoemd met 7 voudig wereldkampioen Lewis. Het is bijna vanzelfsprekend geworden, lijkt het.
Als F1 kijker sinds midden jaren 80, gewend geraakt aan het afwezig zijn van daverend Nederlands succes, had ik tot een handjevol jaren geleden nooit voor mogelijk gehouden dat een Nederlandse coureur de top van de F1 zou halen, laat staan de ultieme uitdager zou zijn van een zeer ervaren en getalenteerd F1 kampioen. En nu is het, vooralsnog, het geval. Top! En nu maar hopen op een spannende strijd tot het einde ;-)
@F(1)orum, idd mooi gezegd, dat in ogenschouw nemend zijn we gezien sommige reacties na een gemiste pole of overwinning mischien inmiddels zelfs "verwend" :-)
toch kunnen niet alle NL'se F1 fans het waarderen. Hoeft ook niet, maar t is idd wel een enorme luxe.
@Hupholland, ik heb het idee, dat daar ook een aantal mensen bij zitten die zich willen profileren als "echte" F1 fan.
"Het is eigenlijk bizar hoe het menselijk brein werkt, nou ja, de mijne althans"
Dan moet je eens weten hoe het mijne werkt, ik kom niet veel verder dan F1 en porno.
Ik wordt van allebei opgewonden Forum.
Ik zie niet hoe Max nu anders presteert dan vorig jaar of 2019.. Hij optimaliseert bijna elke race al sinds Monaco 2018.. Daar is volgens mij het kwartje bij hem gevallen na z'n fout in FP3 waardoor z'n hele weekend verkloot was en teamgenoot Daniel Ricciardo er met de pole en overwinning vandoor ging voor Red Bull.. Die zogenaamd andere aanpak is toen dus al begonnen, niet dit jaar pas..
Hij is helemaal niks verandert hoor, Kijk de start in Imola maar terug. dat had ook in tranen kunnen eindigen, en in Bahrein had hij ook iets meer geduld moeten hebben. Van mij hoeft hij ook niet te veranderen, want dit soort dingetjes maken hem ook juist zo snel. enige voordeel is dat hij nu een wagen heeft die heel dichtbij de mercedes komt en op sommige banen zelfs sneller is.
Bahrein had Max iets rustiger moeten zijn, omdat hij toch wel de snelheid had om Lewis op een ander moment (lees rechte stuk met DRS) met minder risico te grazen te nemen. Op Imola had Max de ideale lijn, en had juist Lewis geluk dat hij niet zijn voorvleugel (of erger) van zijn auto heeft gereden met dat gestuiter over de kerbs. Ik zie die verandering ook nog niet zo.
Ik snap wat hij wil zeggen. Maar ik denk niet dat Max verandert is, maar de omstandigheden en de situatie is nu anders. Afgelopen jaren war dagsucces het enige waar voor RB wat te winnen was. Nu is de auto in ieder meer gewaagd aan de Mercedes en zit er meer in voor Max/RBR en zie je ook dat de insteek/benadering anders is
De snelheid ziet er bij iedere coureur meestal wel in. De kunst van het racen op topniveau is je te kunnen beheersen, tot op de limiet maar er niet over. Dat is echt een mentale kwestie en dat leer je te perfectioneren door ervaring, veel ervaring, mits je over het broodnodige talent beschikt natuurlijk. Vooral jonge coureurs hebben vaak een langere tijd nodig om tot een goede beheersing te komen.
In al die jaren dat ik juniorcoureurtjes volg en begeleid heb ik er nog nooit een door zien breken die de kunst van het beheersen van beginafaan onderkende, maar dat terzijde.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
f(1)orum
Posts: 7.950
Beetje OT, maar vooruit:
Het is eigenlijk bizar hoe het menselijk brein werkt, nou ja, de mijne althans ;-). Ik ben nu al min of meer gewend geraakt dat dit jaar de naam van Max in een adem wordt genoemd met 7 voudig wereldkampioen Lewis. Het is bijna vanzelfsprekend geworden, lijkt het.
Als F1 ... [Lees verder]