Mercedes leek in Portugal eventjes weer op de Zilverpijlen die men gewend voorheen gewend was. Valtteri Bottas en Lewis Hamilton stonden samen op de eerste startrij, en niemand leek in staat een Mercedes te weerhouden om de race te winnen. Na verslagen te zijn op Imola meent teambaas Toto Wolff, echter, dat het feit dat zij weer hebben gewonnen een gevoel oplevert die hij sinds 2013 niet meer gevoeld heeft.
"Lewis heeft absoluut geweldig gereden", zo vertelt Wolff. "Het leek er op alsof hij de hele race alles onder controle had. Je kon zien - maar ook horen aan zijn stem - hoe hard hij aan het stampen was gedurende de race. Valtteri was ook erg snel aan het begin en je zag hoe moeilijk Lewis het had om er langs te komen. Echter, toen hij er eenmaal langs was, verdween hij aan de horizon", zo vertelt Wolff verder.
"Het probleem met de uitlaat-sensor was jammer voor Valtteri. Langzaam kon hij richting Verstappen rijden, maar het gat stabiliseerde rond de anderhalve seconde."
"Aan het einde van de race zag je dat Valtteri ineens weer heel snel was. We waren niet instaat om de sensor te negeren, dus de krachtbron stond op bescherming-stand. Dit koste hem in totaal vijf seconden", zo vertelt Wolff verder. "Indien Valtteri geen problemen had met de krachtbron dan had hij hoogstwaarschijnlijk een goede poging kunnen doen om Max in te halen. Die credit moeten we hem simpelweg geven."
Hamilton heeft nu twee overwinningen en Verstappen één. Het verschil bovenaan de lijst in het kampioenschap is het verschil slechts acht punten. Het feit dat Mercedes nu poles en overwinningen weet te behalen in gezelschap van sterke teams doet hem denken aan 2013 waar Mercedes spontaan als waardige tegenstander verscheen tegen Ferrari en Red Bull Racing.
"Toen we aan het testen waren in Bahrein en daarna tijdens het raceweekend was er een buzz binnen het team wat we niet meer hebben gehad sinds 2013. We dachten met zijn allen 'misschien zijn we er nu'", zo vertelt Wolff verder. "Het hele team is ontzettend enthousiast. Het liefst ben ik blij in Abu Dhabi wanneer het seizoen aan zijn einde is, maar voor nu doen we het stap voor stap."
Voormalig Formule 1-coureur Ralf Schumacher is 'vrij zeker' dat er volgend jaar een nieuwe naam zal toet...
Formule 1-eigenaar Liberty Media kondigde deze week het vertrek van CEO Greg Maffei aan. De Amerikaan legt zijn funct...
Guanyu Zhou zal na dit seizoen gaan vertrekken bij het team van Sauber, maar lijkt wel actief te gaan blijven in de F...
Franco Colapinto heeft sinds zijn F1-debuut in Monza veel indruk gemaakt, en dat is de mensen in Argentinië ...
Formule 1-fans konden gisteren kaartjes kopen voor het groots aangekondigde launch event in de O2 Arena in London, ma...
''Hunt him down Valtteri''...
God wat zou ik graag de rollen omgedraaid zien en Horner over de radio horen zeggen: ''Hunt him down Sergio!''... en dan als mooie kwinkslag Sergio op de radio met een tegenbericht: ''Toto get in the chopper!'' terwijl Max uiteraard even riant aan de leiding ligt als Hamilton afgelopen zondag.
wat is eigenlijk het verschil met de jaren 2017 en 2018? toen won Ferrari ook races in het begin.
Dit jaar begon Mercedes met een lichte achterstand aan het seizoen.
In 2017/2018 waren zij gelijk tot beter tijdens de start. Door de goede ontwikkeling van Mercedes en de slechte van Ferrari kon Mercedes snel het stokje overnemen en Ferrari laten jagen.
Nu is er een budgetcap, wat het wat lastiger maakt en vergeet niet, volgend jaar nieuwe regels, dus wanneer verschuif je de focus? En hoeveel budget heb je nog?
ik geloof niet dat ze toen de motor terugschroefde:
eerste 3 races 2017:
Hamilton:18/25/18
Vettel:25/18/25
eerste 3 races 2018:
Hamilton:18/ 15/12
Vettel: 25/25/4
in beide jaren stond vettel op kop en hoorde je wolff waarschijnlijk hetzelfde roepen na 3 races.
2017 pakte Mercedes wel 8 vd eerste 10 pole positions (en 15 vd 20 over het hele seizoen), dus qua pure snelheid zat het toen vanaf het begin wel goed. De auto had wel wat kwetsbaarheden waardoor Ferrari geregeld kon profiteren. Dit jaar leken ze voor het eerst echt ff snelheid te kort te komen, maar dat lijkt inmiddels ook al weer redelijk recht gezet. Als ze in Barcelona weer op pole staan en winnen, dan zijn we gewoon weer terug bij het oude liedje. Kan Toto weer slapen als een roos en zijn de tafeltjes in de garage weer veilig.
Toto Wolff vergeet even voor het gemak dat LH de 1e race best wel geluk heeft gehad met de overwinning, en de 2e race is hij sterk teruggekomen zonder meer, maar wel na geluk dat zijn ronde achterstand door de regels weggenomen zijn, vanwege een code rood!
Het zou fijn zijn als Red Bull dit weekend zowel plek 1 als 2 pakt en Verstappen een keer 10 seconden los kan rijden en winnen. Spanning is leuk, maar er moeten nu ook gewoon punten gepakt worden.
Offtopic:
In de krant van vandaag staat dat men bij Mercedes overweegt om Bottas te vervangen voor Russel. Mocht dit waar zijn dan zou ik het heel erg leuk vinden. Bottas heeft zijn kans gehad!!
Ik zou dat willen zien gebeuren, na 4 jaar 'aanmodderen'...
Concurrentie is leuk zolang Masi en consorten Lewis lekker voortrekken zoals in race 1 en race 2.....
ZOdra Lewis het op eigen kracht moet doen zal het lachen snel plaatsmaken voor ergenis
geloof je dat zelf?
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Joeppp
Posts: 7.686
Toen starte ze het seizoen met de motorstand op 75%