Track limits zijn dit korte seizoen een veelbesproken onderwerp in de F1. Vooral de handhaving van de regels door de stewards in Bahrein zorgde voor veel controverse. Te veel, vindt voormalig Formule 1-coureur Juan-Pablo Montoya. Tot nu toe hebben de track limit regels Max Verstappen een overwinning, een pole position en een punt voor de snelste ronde gekost. Dit zorgde voor veel discussie, vooral omdat de regels niet altijd consequent worden gehandhaafd. Zevenvoudig GP-winnaar Montoya denkt dat deze discussie het titelgevecht tussen Verstappen en Hamilton overschaduwt.
Die strijd tussen de Nederlander en de Brit om de titel is geweldig, beaamt Montoya. "Het is geweldig voor televisie, vooral omdat twee verschillende teams met elkaar vechten. De afgelopen jaren miste de Formule 1 iets, en nu is het erg leuk om Red Bull Racing en Mercedes tegen elkaar te zien strijden."
"Maar de track limits maken het te controversieel. Ik begrijp dat ze de circuits veiliger willen maken, maar het is erg moeilijk om te controleren en te begrijpen waarom het soms verkeerd is en soms niet", aldus de Colombiaan gesprek met motorsport.com.
Hij is er echter van overtuigd dat de frustratie die dit bij Red Bull veroorzaakt, hen alleen maar meer vastbesloten maakt om Mercedes te verslaan. "Het maakt Red Bull alleen maar gefrustreerder. Ze willen Mercedes keihard verslaan en dat maakt het erg gaaf om te zien."
Helmut Marko is niet iemand met veel geduld, en ik denk dat Max dat ook niet heeft. Dus als ze de kans krijgen om ervoor te gaan, zullen ze dat zeker doen."
Daarnaast ziet Montoya ook een geluksfactor bij Hamilton. "In Imola maakte hij een grote fout die hem van de baan stuurde, en toen had hij het geluk een rode vlag te krijgen. Iemand met zoveel geluk en talent is moeilijk te verslaan", besluit Montoya.
De Formule 1 heeft net haar 75e seizoen in haar geschiedenis afgerond. Gedurende die 75 jaar zijn er maar liefst...
Valtteri Bottas reed dit jaar zijn voorlopig laatste seizoen in de Formule 1. De Finse coureur kende een rampzalig ja...
De naam Barrichello keert in 2025 terug in een officieel wereldkampioenschap. De zoon van Rubens Barrichello heeft na...
Liam Lawson zal vanaf 2025 de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing zijn, waardoor hij alvast &eac...
Nadat Visa Cash App Racing Bulls vorige week bevestigde dat Isack Hadjar volgend jaar de nieuwe teamgenoot van Yuki T...
eens met JPM, ook vwb het punt dat Marko en Max niet vele geduld hebben,
maar gelukkig had jij dat wel destijds he Juan...
Er was geen geduldigere coureur dan JPM :)
@f(1)orum,
ja dat was eigenlijk een beetje jammer, had een leuk robbertje vechten kunnen worden,
op wie van de 2 zou jij je geld zetten?
Beide bloedfanatiek en blijven maar gaan..
Dat ongenoegen bij RB komt vooral uit frustratie omdat ze weten dat ze juist nu elk puntje nodig hebben.
Over een paar races rijdt MB, lees Hamilton, gewoon weer weg van de rest. Dan hebben ze hun zogenaamde problemen onder controle en kunnen ze weer roepen hoe moeilijk ze het hebben terwijl ze elke keer als eerste finishen.
Dat geloof ik niet want de laatste jaren was Red Bull altijd de ontwikkelingskampioen. In het begin lag MB voor. Tegen het eind van het seizoen had RB hen dan weer ingehaald. Ja, MB gaat dit seizoen erg zijn best doen om dat niet te laten gebeuren omdat ze ook zien dat dit een heroisch seizoen wordt dat waarschijnlijk de boeken ingaat als een van de spannendste ooit. Maar Red Bull zou in staat moeten zijn met hun ontwikkelingstempo dit te pareren. Daarom denk ik dat het spannend zal blijven tot op het laatste moment. Volgend jaar met de nieuwe regels zal het weer zo zijn dat er een team is dat zijn zaakjes het beste voor elkaar heeft en boven de rest uit zal steken. Dit jaar gewoon het hele seizoen genieten van deze gladiatoren ;-)
@ stitch
Na het binnen halen van de constructeurs en rijderstitel mag RB ook een keer ruiken aan het silverwerk waaruit je concludeert dat RB de Mercs heeft ingehaald.
@GetInThereLewis: ik heb het over het verschil tussen beide teams de afgelopen jaren aan het begin van het seizoen en vervolgens in datzelfde jaar aan het eind van het seizoen. De laatste jaren liet RB het aan het begin liggen maar was telkens aan het eind van het seizoen het verschil met MB veel kleiner. Daar kunnen we dus uit concluderen dat RB de afgelopenjaren een hoger ontwikkelingstempo had. Dit jaar, nu MB de hete adem vanaf het begin in de nek voelt, zullen die denk ik ook beter hun best doen qua ontwikkelingstempo waardoor beiden aan elkaar gewaagt zijn. Waaruit conludeer jij dat dit niet klopt? Graag goed onderbouwde feiten.
Snap dat hele gezeik niet om tracklimits.
Ja Bahrein verdiende niet de schoonheidsprijs maar de daaropvolgende races was het duidelijk waar je tijdens de race/kwali wel en niet af mocht gaan.
Dat een team als RB die miljoenen pompt in een auto en coureur daar niet van op de hoogte is mag je gewoonweg onprofessioneel noemen.
En dan de tv aanbieder (persoonlijke sponsor van) die daar vrolijk achteraan hobbelt is ook van de zotte.
Zoek de technical directives op voor de kwali en race, breng je kijkers daarvan op de hoogte en dan zul je zien dat er veel minder “onduidelijkheid” heerst onder de oranje brillen dragers.
@Gitl: Yep, je mag op dit niveau verwachten dat het team haar coureurs informeert. Knullig. Over die fanboy verslaggeving kunnen we kort zijn; tenenkrommend.
Montoya is meer een cultheld.
@ErikFW34: nou, mijn held ook. Geweldige gevechten met Schumi. Dat ie Schumacher inhaalt in de busstop op Spa. Met de al wel, maar nog niet helemaal verklote chicane wat ze er nu van gemaakt hebben. Briljant gewoon.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
P. Clemenza
Posts: 10.323
eens met JPM, ook vwb het punt dat Marko en Max niet vele geduld hebben,
maar gelukkig had jij dat wel destijds he Juan...
Er was geen geduldigere coureur dan JPM :)