Lewis Hamilton leidt het kampioenschap met acht punten voorsprong op titelrivaal Max Verstappen. Volgens de zevenvoudig wereldkampioen had dit normaal gesproken andersom moeten zijn. ''Ik denk dat Red Bull nog steeds een voorsprong heeft op ons, maar ze maken meer fouten'', zei Hamilton tegenover Sky F1.
De 36-jaruge Brit wil echter niet afhankelijk zijn van andermans misfortuin om te winnen. ''We kunnen niet blijven leunen op dat om resultaat te boeken. Het is voor ons nog niet helemaal duidelijk, maar als Max in de laatste race die ronde had afgemaakt dat was afgepakt, dan was hij een paar tienden voor ons. Door die fout voelt het of Red Bull dichterbij ons komt, dan wij bij hen. Er is veel werk te doen.''
Hamilton heeft sinds tijden weer concurrentie buiten zijn eigen team en heeft dan ook lovende woorden voor zijn Nederlandse rivaal en zijn renstal. ''Je ziet Max ontzettend goed presteren en hij heeft een titelwinnende wagen, en zonder twijfel, en kampioenschapwinnend team die de klus kan klaren als wij het niet doen. Ik denk dat onze ervaring gaat helpen hoe we de weekenden benaderen en hoe we terugvechten na een moeilijke race. En ik denk dat ervaring ons gaat helpen.''
Deze ervaring van Mercedes is terug te zien in hun recente prestaties. Bij de wintertests kende de Duitse succesformatie veel problemen, maar door hard werken heeft het team de weg omhoog gevonden en de W12 op de rit gekregen. ''We hebben een goed pakket. Het heeft zwakke punten, maar daar werken we aan. Vanuit mijn oogpunt, ben ik blij met de voortgang. Natuurlijk probeer je altijd de lat hoger te leggen en dat is moeilijk om te doen. En je moet zo min mogelijk fouten te maken.''
Max Verstappen schreef afgelopen weekend de Braziliaanse Grand Prix op zijn naam. Verstappen reed een ijzersterke rac...
Het team van Alpine kende een geweldig weekend in Brazilië. Esteban Ocon en Pierre Gasly bezorgden het team een ...
Max Verstappen leek in Brazilië de genadeklap uit te delen in de titelstrijd. Zijn rivaal Lando Norris heeft nu ...
Max Verstappen bezorgde het team van Red Bull Racing afgelopen weekend veel vreugde. Hij won de race met overmacht, w...
De Braziliaanse Grand Prix was afgelopen weekend een enorm spektakelstuk. De teams moesten de juiste keuzes make...
Wat is die man toch goed met het uitdelen van mind-f*cks.
Vraag maar aan Rosberg!
De grootste fout was toch echt gemaakt door Sir HAM himself door zijn neus in de boarding te parkeren.... Ik denk dat hij bedoelt dat hij niet kan blijven leunen op zijn eigen geluk. En zijn middagdutje bij de herstart ook maar even buiten beschouwing gelaten. Wellicht heeft dat iets met de leeftijd te maken ;-) Gelukkig, voor hem, heeft hij ook dit jaar een auto waarbij hij het zich kan permitteren zo nu en dan grote en kleine fouten te maken. RBR zal vast dit seizoen nog wel 1 of 2x uitvallen, dus marge zat voor HAM.
@Spring Een complimentje geven is tegenwoordig “mind fuck” ? Man man man
@NFS1 Nou nou, want een trage restart is natuurlijk erger dan pole mis lopen, slenste ronde mislopen door fouten. De druk staat vol op Verstappen en mindermop Lewis
@Tuurlijk Zonder die slechte pitstop was Lewis voor Verstappen, Max mag van geluk spreken dat Mercedes een slechte pitstop had van gier seconde waar Max van profiteerde.
mind-fuck klinkt wat oneerbiedig, maar iemand onder druk weten te zetten door middel van uitspraken, ik zie het als een mooie aanvulling op racetalent.
Naar mijn mening zijn Hamilton en Alonso hier de beste in
Ik snap dat niet, die geestelijkheden. Alsof Red Bull niet zelf weet dat ze al een hele berg klein betrouwbaarheids-issues hebben gehad die aantoonbaar negatief hebben gewerkt op de resultaten dit jaar.
Daarbij heeft Mercedes door stechte pit stops ook al wat pijn gehad. Die hebben ook niet optimaal gepresteerd.
Dit is gewoon zijn eigen prestaties omhoog praten. Net zoals alle reclames op Sky waarbij ze net doen alsof Mercedes achterloopt op Red Bull met een slogan "de hunt is on" en dat terwijl Mercedes gewoon vooraan staat in beide kampioenschappen.
Zoals ik het zie was Mercedes toch echt sneller in 2 van de 3 races en in de openingsrace ging het gelijk op. Ik heb in ieder geval nog geen enkele race gezien waar Red Bull kon wegrijden en dat heeft niks te maken met fouten bij Red Bull.
Als je toch ziet met welk gemak Lewis Max voorbij kwam gevlogen en de pace die Lewis aan het einde van de race in Imola liet zien, kun je niet anders concluderen dat de MB nog steeds de beste wagen is.
Daarnaast, zonder geluk vaart niemand wel. Als zich een iemand binnen de F1 van dit feit bewust moet zijn, is het Lewis wel.
Ook Lewis maakt foutjes, maar die worden niet zo hard afgestraft omdat de MB nog de betere wagen is en de geluksfactor ook een rol heeft gespeeld.
Was hij niet uit die gravelbak gekomen, of er was geen code rood, dan stond Lewis 2 e en kunnen al zijn teksten de prullenbak in.
Kortom: the game is on en Lewis snapt dit als geen ander en is begonnen met z’n mindgames
"Het zijn hier helaas vooral idioten die nooit eens een bron opzoeken."
En dat in een reactie waar je geen enkele bronvermelding levert.
Daarnaast, wanneer je aannames als feit gaat bestempelen dan maak je toch echt zelf een denkfout.
Totaal onnodig natuurlijk dit soort reacties.
Hij heeft deels gelijk in Bahrein werden ze tactisch afgetroefd en afgelopen week hadden ze Max ook eerder naar binnen moeten halen. Ik was van mening toen Max rond ronde 30 of 1.5 van Bottas zat en 2/3 van Hamilton ze toen naar binnen moesten gaan. Mercedes kon alleen reageren met een auto en dat werd dan waarschijnlijk Hamilton. De plek van Bottas had je dan gratis gekregen. Reageerde ze met Bottas had je een extra ronde om in te lopen op Hamilton. Alleen reed Max te lang door waardoor het gat uiteindelijk te groot werd, omdat Bottas niet de juiste pace kon rijden.
Het zijn de details die de doorslag geven.
Een van de details is helaas dat Mercedes nog net ff iets sterker is qua motorvermogen (ze zijn iets beter in herladen en afgifte tijdens een ronde) en net ff iets beter met de banden omgaat.
Een ander detail is dat ze met Bottas net ff iets sterker zijn dan RBR met Perez is. Ze scoren vrijwel altijd een 1-2, 1-3 of een 2-3. Het constructeurskampioenschap is wat dat betreft nu al gelopen.
Het gaat dus alleen nog om de strijd Max vs Lewis waarbij Lewis meer ervaring heeft.
Al met al zijn de verschillen heel erg klein maar hebben Mercedes en Lewis op vrijwel alle vlakken een heel klein voordeel. Dat zal denk ik de doorslag gaan geven vooral omdat Max in mijn optiek op beslissende momenten nog te ongeduldig of liever gezegd te “josserig” is. De minimale marges die er nu zijn laten dat niet toe en kunnen hem makkelijk de titel kosten.
Onze enige hoop ligt nu dan ook in een foutloze Max. Die zal zijn hoogste niveau ooit moeten halen en elk weekend boven zichzelf uit moeten stijgen. Als dat lukt wordt hij kampioen, zonder twijfel. De marges zijn daar klein genoeg voor.
kan het best met je eens zijn en idd het zit hem nu in de details , maar ook geluk is hier een factor, al met al heeft Max technisch 1 fout meer gemaakt als Hamilton waarbij vermeld moet worden dat een fout die Hamilton maakte vele male groter was als de 5 foutjes van Max -als je het al fouten mag noemen- het geluk lachte hem toe na de rode vlag afijn daar is al veel over gezegd! id zal Perez dit weekend alles op alles moeten zetten om Bottas achter zich te houden en dat is denk ik wel mogelijk als de RB goed is en Perez geduld heeft, op de een of andere manier valt de concentratie bij Bottas weg in het 2e deel van de Race (meestal) en Perez hoeft daar alleen maar op te anticiperen.
zoals je zegt het zit hem in de details een foutloze race is bijkans onmogelijk elke coureur maakt wel fouten de kunst is om dit tot een absoluut minimum te beperken, als Hamilton onder druk komt dan maakt hij ook fouten dit hebben we dit jaar al 2x gezien en zal ongetwijfeld nog vaker gebeuren, net zo goed dat Max ook fouten zal maken , de details bepalen wie hier het best mee omgaat en dat is al winst ten opzichte van vorige seizoenen
ervaring speelt u geen rol meer, max moet na bijna 100 grand prix ervaren genoeg zijn om te zien dat je geduld moet hebben om op de beslissende momenten perfect moet zijn en dan toeslaan. als hij nu dat nog niet kan dan kan hij nooit meer. hij moet de rust bewaren en minder fouten maken dan hamilton, alleen zo kan max kampioen worden.
royalere, oke hamilton maakt in imola een grove fout en werd gered door russel. verder kan ik geen echte grote fout benoemen van hamilton dit jaar. nou maakte max in bahrein een fout bij het inhalen van hamilton buiten de baan wat hem de overwinning heeft gekost. in portugal in Q3 overdrive max zijn wagen en ging over de tracklimiet waardoor hij de pole mist. en in de race maakte hij een stuurfout waardoor hamilton hem er makkelijk voorbij ging. en om de snelste ronde te pakken ging hij weer over de tracklimiet, dit zijn allemaal beslissende fouten die hem duur komt te staan aan het einde van de rit.
Het constructeurskampioenschap is nog zeker niet verloren. Checo zal op zeker zijn draai vinden, en de bull zodanig op de rit krijgen dat hij Bottas helemaal de moeder gaat rijden.
Lewis zou de fouten van RB eens moeten benoemen, Guus had gewoon globaal 18 punten achter Max moeten staan, Max heeft weinig last van dit soort uitspraken, denk dat Guus um wat knijpt voor komend weekend.
ik denk het niet, Lewis straalt een en al zelfvertrouwen uit, de druk ligt bij RBR/Max, hij kan het zich niet veroorloven om Lewis een voorsprong in de tussenstand te geven, v/h weekend moet Max winnen
Als Lewis in Imola inderdaad door zijn eigen 'fouten' weinig of geen punten had gescoord dan had hij nu wel zn mondje gehouden hierover. Hij werd gered door de safetycar.
Als heb je niks aan. Het zijn inderdaad slordigheidjes die het verschil gaan maken als het zo dicht bij elkaar ligt. En bij RBR zijn er inderdaad een paar geweest waardoor de zaken er omgedraaid voor hadden kunnen staan. Als en had, twee woorden waar Verstappen terecht allergisch voor is. Hij heeft nog even flink afgegeven op het fenomeen track-limits maar hij lijkt me intelligent genoeg ze niet meer te negeren en zo punten of betere startposities te verspelen. Niet het moment om daar middels dwars gedrag (in de praktijk blijven negeren) een soort van statement te gaan maken. Verder ligt alles zo dicht bij elkaar dat zowel Hamilton als Verstappen onder ongeveer dezelfde druk staan naar mijn idee. Die minimale voorsprong geeft Hamilton nog niet genoeg lucht.
Lewis vergeet er wel ff bij te vermelden dat als hij een fout maakt dat hij ook de mazzel heeft om weer in de punten te eindigen.
Hockenheim '19 en recentelijk nog in Imola.
Ondanks dat ik mijn twijfels heb bij de uitspraak dat Red Bull de betere auto heeft slaat Hamilton hier wel de spijker op de kop.
Ik zeg nergens dat Hamilton geen fouten maakt en dat zegt Hamilton ook niet. Echter, als Red Bull gemaximaliseerd had had de stand er zeker anders uitgezoen.
Uitgezien*
@StevenQ Dat is niet waar wat jij zegt dat Max de leiding had genomen. Je vermeld niet dat Lewis praktisch al 1.5 van Max was en Max ging pitten en daarna Lewis maar zijn pitstop werd verkloot door 4 seconde waar Max van profiteerde. Dus Max had geluk dat Lewis zijn pitstop naar de klote ging en niet zelf spinde.
@Rutger:
Lewis maakte een grote fout in Imola, een rookiefout die ik al op tv zag aankomen. Inhalen op een natte lijn met zo veel ervaring, is even bot gezegd: 'een beetje dom'.
Dat die fout niet wordt afgestraft, is een andere discussie en staat hier absoluut los van.
Voor de rest heb je vaak een mening over de 'Oranjecamping', maar volgens mij ben jij van de 'Lewis Penthouse Community'. Jammer, want inhoudelijk heb je wel goede punten!
@StevenQ: Je zegt het zelf al eigenlijk. Hamilton maakte een fout in Imola en had daarbij ook nog mazzel, maar omdat RBR verzuimt te maximaliseren staan ze er ook nog achter. Dus hij slaat wel degelijk de spijker op z’n kop. Juist met een overall iets moeilijkere wagen (denk ik) kan je je dat niet veroorloven. Verstappen moest op Portimao al veel meer op de grens rijden dan Hamilton en dan ook nog zo knullig punten morsen is gewoon zonde van de moeite. Dan maximaliseer je niet.
Brabham
Je zegt het zelf: Ook nu zie je dat Max veel meer tot het uiterste moet gaan om de MB te evenaren. De MB is gewoon nog de betere wagen, Max moet meer risico’s nemen en liggen kleine foutjes op de loer. Lewis maakte in Portugal, ik meen in ronde 17 ook een klein foutje, zelfde foutje als Max, alleen had dit geen gevolgen. Lewis maakt evengoed foutjes. Hij heeft nu een echte concurrent en op het scherpst van de snede worden foutjes sneller gemaakt.
Het lijkt nu een wedstrijd binnen een wedstrijd te worden wie zogenaamd de meeste foutjes maakt.
Laat ze lekker racen en op het eind wordt duidelijk wie het meest gemaximaliseerd heeft.
Ik bedoel zaken als tracklimits die duidelijk gecommuniceerd zijn naar de teams. Hadden ze Max voor moeten behoeden. Die heeft z’n handen al vol aan die auto. Met dat soort zaken punten of startposities verspelen is gewoon slordig als het zo dicht bij elkaar zit en eenvoudig te vermijden. Daar kunnen ze maximaliseren.
volgens mij slaat Lewis de spijker op de kop,
Hamilton is niet foutloos, maar foutjes bij hem zijn iets zeldzamer dan bij Max,
ook Max z'n team is nog niet zo 'bedrijfszeker' als Mercedes..
En ja, Lewis had ook wat geluk, ook dat moet je hebben in het leven..
'Foutjes bij Lewis zijn iets zeldzamer dan bij Max'
Ik zie dat precies andersom over de laatste drie jaar. Lijstje maken?
@PC,
Helemaal met je eens het was ook meer bedoeld met een knipoog.
De enige keer dat Lewis echt gemazzeld heeft, was met die rode vlag.
Dergelijk gelukje zal Max ongetwijfeld ook nog wel een keer krijgen dit seizoen.
Mooi om te zien, dat bij veel F1 liefhebbers het besef groter en groter groeit, dat Lewis niet één of andere koekenbakker is, die enkel en alleen dankzij een snelle auto zijn titels won, maar dat er naast Max nog een coureur rondrijdt die van wereldklasse is en op dit moment laat zien zelfs nog wat completer, geslepener en meer ervaren is.
Op zich ook logisch , Lewis rijdt al een jaar of 8 langer F1.
@Nino,
Ik denk over de laatste 3 jaar dat je gelijk kan hebben, maar we hebben het natuurlijk over dit seizoen, waarbij beide coureurs in gevecht zijn.
Voorgaande jaren kon Hamilton het zich veroorloven om meer foutjes te maken, dit seizoen niet. En dat zie je terug in zijn rijstijl.
Zeg ik daarmee dat Lewis foutloos is tot.nu toe, nee dat zeg ik niet.
Pc
Ik denk niet dat de foutjes bij Lewis iets zeldzamer zijn.
Auto in de grindbak wat echt een fout te noemen is. Zitten pitten bij de herstart, zijn auto laten staan in de eerste bocht in Imola met schade tot gevolg en had ook grotere gevolgen kunnen hebben, ik meen in ronde 17 gp Portugal ook een overstuur moment zonder gevolgen.
Beide zijn dus niet foutloos maar omdat Lewis nu leider is in het kampioenschap lijkt het erop dat hij minder foutloos is.
Politiek
Ik denk dat niemand Lewis een koekenbakker vindt, hij heeft simpelweg nagenoeg geen concurrentie gehad afgelopen jaren. Bottas is een middelmatige coureur met hier en daar een uitschieter, Rosberg heeft het maar een jaar vol kunnen houden en de rest van de F1 wagens konden in geen velden of wegen tippen aan de MB.
De kampioenschappen zijn dus relatief zonder al te veel tegenstand behaald.
Kan Lewis hier iets aan doen? Nee.
Maakt dit Lewis een mindere coureur. Absoluut niet.
Nu hopen dat de MB en de RB het hele seizoen echt aan elkaar gewaagd zijn dan hebben we nu eindelijk eens een echt gevecht.
Hamilton schijn alweer vergeten te zijn dat hij ongelooflijk veel geluk had op Imola. Zonder die rode vlag had 'ie alleen maar 2e gestaan.
Maar ja in andere artikelen staat al dat 'ie inderdaad een slecht geheugen heeft.
Bij RBR moeten ze vooral waken voor overmoed, en daar hebben sommigen (Marko) soms wel een beetje last van.
Verder zijn ze sterk genoeg.
Max maakt een fout bij het opwarmen van zijn banden en vangt hem zelf op. Hamilton maakt een rookiefout die niet meer was op te vangen. Klein verschilletje Rutger. Op Imola is Hamilton met het welbekende oog door de naald gekropen!
Hamilton weet dat de druk dit weekend bij Red Bull ligt. En hij probeert het nog iets op te voeren
Hamilton zet de bull op scherp...
Voorlopig werkt het prima. Lekker blijven fucken Lewis, doet die eikel Marko ook.
Zet ze eens een jaartje in dezelfde wagen. Dan gaan we het zien. Als bottas simpel podiums blijft pakken is die Mercedes imo gewoon nog beter. Hamilton probeert hier zijn eigen wagen te downplayen en de RB de hemel in te praten. Maar daar trappen we even mooi niet in.
en kampioenschapwinnend team die de klus kan klaren als wij het niet doen.
dus?
..............een tram is geen bus
Ik word er een beetje moe van. Alles wat er bij Mercedes wegkomt, of het nu uit de mond van Hamilton, Bottas of Wolf komt is er alleen maar op gericht om zichzelf indirect de hemel in te prijzen. Zelfs wanneer Hamilton ogenschijnlijk een compliment aan Verstappen geeft, laat hij dat meteen volgen door aan te geven dat Verstappen een kampioenschapswinnende auto heeft en een kampioenschapswinnend team. Daarmee haal je dat compliment voor zo'n 90% naar beneden.
Onsympathiek volk daar bij Mercedes, ik kan er niks aan doen, maar ik kan ze niet meer horen.
@Patrob
Gelukkig doet Red Bull en Verstappen daar nooit aan. Het maar hoe het je uitkomt volgens mij. Geeft verder niet hoor. Kan je ook niet zoveel aan doen met die oranje bril.
@sieper
Nee dat is zijn (Max) mening. Net als dat Hamilton een mening geeft. Dat zogenaamde ‘mindf**k’ gebeuren is zo uit verband gerukt. Die mannen zeggen gewoon hoe ze het zien. Alleen is het bij Lewis altijd ‘mindf*ck’. En Bij Max is het ‘hij is altijd zo lekker nuchter/eerlijk’ terwijl beide hetzelfde zeggen. Dat bedoel ik met de oranjebril. Altijd dingen proberen te zien achter de tegenstander. Ik zal er moe van worden als ik dat constant zou moeten doen bij alles.
"Deze ervaring van Mercedes is terug te zien in hun recente prestaties. Bij de wintertests kende de Duitse succesformatie veel problemen, maar door hard werken heeft het team de weg omhoog gevonden en de W12 op de rit gekregen."
Geen twijfel mogelijk!
We zien sinds de nieuwe motorformule al ieder race weekend ontzettend veel problemen bij Mercedes in de VT's, Q1 en Q2!
Door hun 'ervaring' weten ze in Q3 er toch altijd te staan en de weg omhoog te vinden!
/S
Ik zie heel vaak het woordje "geluk" bij Hamilton langskomen in dit draadje.
Van de week ging het over de eerste overwinning van Max. De race dat er twee Mercedessen afgingen zeg maar.
Dat was geen geluk, maar er "zijn als het moet".
Hamilton was er wanneer het moest, eigen fout (dikke fout), rustig blijven. Weer vol voor gaan en maximaliseren. Rode vlag >>> en toen was hij er wanneer het moest.
Waarom is het de ene keer geluk en dan andere keer zijn als het moet?
;-)
Als jij vind dat Hamilton het geluk niet aan z'n kont heeft hangen, vraag ik me sirieus af hoelang je al F1 kijkt ;)
Persoonlijk vind ik het niet zo'n GELUKkig voorbeeld @Erik;
(omdat je zo van woordgrapjes houdt...)
HAM maakte zelf een rookie fout die hem uiteindelijk tegen de verwachting in niet veel punten kostte. VER profiteerde van de fout van anderen.
Daar zou je al een nuance verschil in kunnen zien.
En verder verschillende mensen met verschillende meningen.
@Erik FW34, leuk een Williams-fan, doet mij deugd!
Misschien moeten we het woordje 'geluk' beter omschrijven in de sport. Geluk is in de VanDale een 'gunstige gebeurtenis'. Dat is heel erg subjectief, want geluk is in veel gradaties te plaatsen.
In het geval van Verstappen in Spanje. Het was per definitie niet zeker dat Max na de clash tussen Rosberg of Hamilton de wedstrijd zou winnen. Zijn kans daarop werd alleen vergroot, omdat de sterkere en snellere Mercedes wegvielen. Achteraf was het een gunstig uitgevallen en dus geluk.
Het verschil met Lewis Hamilton in Imola is het volgende. Max reed in 2016 foutloos. Hamilton maakte daarentegen een grove blunder en was in feite afgeschreven voor punten of een finish. Eigen schuld, dikke bult. Toch heeft de lieve Heer, of beter gezegd, heren, een plotwending veroorzaakt, waardoor Lewis terug 'in the game' was. Zijn fout werd door een externe gebeurtenis hersteld door een rode vlag, precies na zijn uitstapje.
Dat voelt voor mij anders, maar puur kijkend naar 'het geluk' is er geen verschil. Eens.
1) Hoe vaak hebben Rosberg en Hamilton vanaf 2014 tot en met 2016 elkaar er echt afgerost. Nagenoeg 1x, Oostenrijk hangt er beetje bij? Uitzonderlijke gebeurtenis.
2) Hoe vaak komt er een rode vlag nadat je hem zelf in de muur heb gezet? Bijna nooit, uitzonderlijke gebeurtenis.
Ik mag het graag zien dat de strijd ook naast de baan vorm krijgt. Mogelijk is het niet altijd even sportief maar het geeft wel aan dat het de coureurs en de teams bezighoud en dat is denk ik een goed teken. Als het nodig is dergelijke tactiek te gebruiken zijn de verschillen blijkbaar klein.
Als ik de meeste reacties hier samenvat, heeft Lewis in hoofdzaak geluk.. 😂🤣
7 titels, 99 poles ... zoooooveel geluk!!!
Typisch psychologische oorlogsvoering weer.. Lekker de druk opvoeren voor Red Bull..
Mercedes en Hamilton hebben ook fouten gemaakt, ze hebben alleen de mazzel gehad dat die minder impact hebben gehad op hun resultaten tot nu toe.. Als die rode vlag er b.v. in Imloa niet geweest was had Hamilton nu niet 1e gestaan en hadden we dit soort uitspraken helemaal niet gezien.. Ik hoop dat Red Bull en Max dit weekend winnen anders wordt dit gelul alleen maar erger..
Vindt dat Verstappen niet echt veel fout doet tegenover Hamilton die de grootste fout maakt in Imola waar hij alle geluk heeft dat er code rood komt. Verstappen alleen met Hamilton inhalen in eerste race en dat muggenziften over track limits dit licht nu onder het vergrootglas
Tja, de tracklimits willen ze nu na 2 VT's op Barcelona weer ga
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
NFS1
Posts: 699
De grootste fout was toch echt gemaakt door Sir HAM himself door zijn neus in de boarding te parkeren.... Ik denk dat hij bedoelt dat hij niet kan blijven leunen op zijn eigen geluk. En zijn middagdutje bij de herstart ook maar even buiten beschouwing gelaten. Wellicht heeft dat iets met de leeft... [Lees verder]