Lewis Hamilton heeft de snelste tijd gereden tijdens de tweede vrije training van de Grand Prix van Spanje. Verstappen kon uiteindelijk op de zachte banden niet in de buurt komen van de tijden van de Mercedessen.
Max Verstappen rijdt ondermeer een lange stint op de zachte band en noteerde de negende tijd op zes tienden van een seconde van de Mercedes. Vestappen's Mexicaanse teamgenoot Sergio Pérez kwam niet verder dan de tiende plaats. Hij was ruim een tiende van een seconde langzamer dan Verstappen. Hamilton is het snelste met een 1.18:170.
De top-tien ziet er zo uit: Hamilton, Bottas, Leclerc, Ocon, Alonso, Gasly, Tsunoda, Sainz, Verstappen en Perez.
Met nog twee minuten te gaan laat Verstappen nog iets wijzigen aan zijn voorvleugel als hij naar buiten gaat op een set medium-banden. Vlak voor het vallen van de vlag laat een slomotion zien dat de wing-end-plate van Verstappen's voorvleugel wat schade heeft opgelopen. De schade is ontstaan in de snelle doordraaiers van bochten zeven en acht. Daar liggen wat nieuwe cerbstones in de vorm van opstekende 'broodjes'.
Daar kreeg ook de Japanse Yuki Tsunoda mee te maken nadat hij ongenadig hard over de cerbs van de snelle negende bocht komt. Hij verliest daarna direct snelheid en zijn AlphaTauri lijkt daar in een zelf-beschermende modus te schakelen, zo blijkt uit een gesprek via de boordradio met zijn team.
Waar in de eerste sessie nog coureurs elkaar nog opzichtig ophielden en in de weg reden, waren er tijdens de tweede training minder opzienbarende momenten en reden de coureurs een nettere training.
Tijdens de eerste training deze ochtend wist Verstappen hoger in de lijst te komen. In de eerste training noteerde de Nederlander nog de tweede tijd. De Red Bull van Verstappen kwam vanochtend in zijn snelste ronde op het circuit in Catalonië tot 1.18:537. De Fin Valtteri Bottas was in zijn Mercedes een fractie sneller: 1.18:504.
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Mercedes met kop en schouders weer aan de top. Jammer dat de tweestrijd geen vervolg gaat krijgen, het is weer een gelopen koers.
Ik ben juist optimistischer dan na de eerste training. Deze tweestrijd gaat morgen en zondag gewoon weer los. Of heb je de training niet gezien? Max was hard op weg om zich weer tussen de benzen te zetten, aar door een fout en verkeer ging dat niet door. Op racepace gaan ze ook lekker.
Gaat gewoon weer spannend worden. Ferrari doet het ook lekker.
Check maar waar de AT jongens staan. Maar Mercedes ziet er wel heel strak uit, ze worden met het weekend beter.
Ik verwacht dat Max nog een bull meer in de pocket heeft.
Ik zag een Mercedes op geel rondjes 1.22 laag rijden en een RBR op rood in een rondje 1.23 hoog rijden. Racepace zit wel snor bij RBR, ik zag dat niet.
Helaas lijkt het er op dat Wingleader gelijk heeft. 3de sector met de langzame bochten heeft Red Bull erg veel problemen.
De Mercedes is machtig. Met long run is Mercedes op geel een halve seconde sneller dan Red Bull op rood.
Pluspuntje dat ik kon ontdekken is dat op rood de mercedes veel last van graining heeft. Perez had daar ook last van. Bij Verstappen leek dat beter te zijn.
Dat was 1 rondje. Je moet naar het geheel kijken. Daar ontliepen ze op geel elkaar helemaal niks.
Verstappen was juist heel sterk in de 3e sector hoor. Ik weet niet waar jullie naar kijken maar absoluut niet naar de keiharde feiten/cijfers. ullie zien 1 keer voorbij komen dat de RB langzamer is op rood en trekken gelijk conclusies.
Dit zit gewoon heel dicht bij elkaar. En ja de Mercedes heeft het (weer) iets beter voor elkaar. Maar het is niet dramatisch ofzo. Morgen staat de Bull er gewoon weer goed voor.
Roy, ik help het je hopen, maar ik zie een Mercedes op rails, net zo als andere jaren. Ze hebben de achterstand waarmee ze begonnen dit seizoen bliksemsnel omgezet in een weer rustgevende voorsprong. Jammer hoor maar die Verstappen gaat dit jaar geen kampioen worden. Sir Lewis gaat zijn 8e oprapen met een voorsprong op Bottas en een ruime voorsprong op Verstappen. Deze baan is tekent voor de auto, die gaat weer hard op de rest van de komende banen. Ik vindt het erg jammer, maar de tweestrijd heeft precies 3 wedstrijden geduurd, Mercedes is er weer flink voorbij, ondanks hun lage rake. Jammer maar zo is het.
Joepp,
e moet gewoon de feiten lezen, is niet moeilijk hoor. In FP 1 had Max de snelste tijd in S3, Ook ik FP 3 had hij de snelste tijd tot zijn mislukte laatste rondje, Alleen Leclerc dook er nog onder. Maar aan het rondje van Max te zien die hij afbrak zat daar ook een paarse sector 3 in.
Heeft niks met geloven te maken.
Was gewoon een beetje rommelig. Verstappen stond in zijn snelle rondje 0.100 achter en liet al zien heel snel te zijn in S3. Die moest hij afbreken door een foutje en verkeer. Perez was wel redelijk snel in de longruns maar lijkt echt te kort te komen als je op de limit moet gaan rijden. Al met al denk ik dat ze morgen alle 2 wel bij de eerste 4 staan. Al mag je Leclerc ook niet uitsluiten.
RedBull heeft eindelijk iets geleerd van Mercedes en dat is om niet alle kaarten op vrijdag op tafel te gooien zodat Mercedes in VT3 precies weet waar ze staan tov RedBull. Geloof maar niet dat de RedBull niet sneller kan als wat ze vandaag hebben laten zien.
Vertekend natuurlijk. Ik denk dat het heel close gaat worden. Leclerc en die jumbo jets gaan ook wel lekker.
RB moet zich meer gaan focussen op de race ipv de kwalificatie, Daar gaan de beslissingen dit jaar vallen. Behalve over 2 weken natuurlijk ;)
Verder valt het mij op hoe vaak Max in verkeer terrecht komt in een snel rondje, Daar mag wel een beetje beter gecommuniceerd worden hoor. Met de reespees zit het ook wel snor, Maar ik zou niet alles op pole gooien morgen, Gewoon een goede raceafstelling en de schade beperkt houden.
wat ik nou juist begrijp, is dat die pole zo belangrijk is voor de "vrije" lucht waar ze inzitten. Naar mijn bescheiden mening, is dat ook de reden dat vorige week Hamilton uit liep nadat Bottas hem "wel erg makkelijk" voorbij liet.
was het Verstappen gelukt om Bottas voorbij te steken hadden we een andere race gezien. Of sla ik nu de plank mis?
Bottas laat iedereen er meestal 'wel erg gemakkelijk' voorbij.. Max was hem ook zo voorbij omdat hij de deur mooi open liet staan.. De beste man is gewoon niet heel erg goed in racen (verdedigen of inhalen)..
Inpakken en naar huis..wk over en uit
Yep, de titelstrijd is compleet naar de noten @Aapmies.
Met je pantoffeltjes aan.
@ snork
jipsingboermussel..hahaha hoe kom je erbij
@ snork...
i know 20 minuten rijden van mijn huis hahaa
Weer slordige sessie van RB. Kunnen wat dat betreft een voorbeeld nemen aan MB. Loopt op rolletjes daar.
MB nog steeds de te kloppen auto.
Wat dat betreft kunnen ze nog veel leren van MB! Misschien dat ze ook daarom personeel overnemen 😉
Max noteerde gewoon een 1.22,5 op de medium wat de Mercedes ook deed. Heb het gevoel dat RB nog niet alles heeft laten zien. Waren ook veel bezig met het testen van de nieuwe onderdelen. Long runs van Max zagen er gewoon prima uit, ondanks dat hij constant in verkeer reed. Morgen gewoon de 1e startrij, welke van de 2 plekken blijft om het even. Kan niet wachten op morgen!
Ja zoist, ze zijn druk bezig om alle updates aan de praat te krijgen, en dat heeft gewoon ff tijd nodig.
Mensen vergeten blijkbaar ook dat ze hier gewoon de wintertests altijd doen en dus al precies weten wat de auto gaat doen op welke band en bij welke hoeveelheid brandstof.
Dit circuit heeft voor geen enkel team geheimen.
Verder had ik de onboard camera van Max ook aanstaan en hoorde ik Max alleen een enkele keer over verkeer klagen maar niet over de auto
Roy, ik heb alleen ziggo, het gratis kanaal. Ik moet het doen met de info van Rick en de staatjes die F1 tijdens de training toont.
Max op rood gaat wijd in bocht 10 en ik weet niet welke tijd hij op rood had kunnen rijden. Misschien heb jij meer info. Maar simpel het doorrekenen van sectortijden is ook niet altijd representatief, dus het blijft gissen. Daarnaast heeft Max al twee keer schade aan de voorvleugel gereden. Van wat ik gezien heb heeft Max ook vaker/langer binnen gestaan met tracklimit verlies tot gevolg. Mbt longruns hebben ze (hierdoor?) weinig/ minder data voor de gele band kunnen verzamelen.
Max heeft geen vrije snelle ronde kunnen rijden. Dit alles in ogenschouw genomen komt het op mij rommelig over.
Volgens het staatje van de longruns was Max op rood een seconde langzamer dan de MB op geel. Iets later zat daar wat minder tussen maar was MB wel sneller op geel dan Max op rood. De banden van Max waren wel een stuk ouder.
Wat mij dan weer positief opviel was dat de relatief jonge gele banden bij MB rechtsachter behoorlijke slijtage liet zien, waar de oudere rode banden van Max nog gaaf uitzagen.
Dus wat hij in sector 3 had laten zien is voor iedereen gissen. Zeker zitten ze er in de kwalificatie een stuk dichterbij dan vandaag, denk alleen niet genoeg voor pole. Als hij de Benzen weet te splitsen ben ik al heel blij.
P2, dicht in de buurt van Lewis zou op deze Mercedesbaan gewoon heel goed zijn. Is ook wat Horner heeft aangegeven: als we hier dicht op Merc zitten, ziet het er voor de rest van het seizoen heel goed uit,
Als je de bovenstaande reacties storend vindt Roy, omdat je het altijd maar moet corrigeren, dan moet je eens met jezelf gaan praten. Hoe vaak je dan jezelf wel niet moet corrigeren ;-) Dat worden hele interessante discussies hahaha.
Zonder dollen, verder eens dat de boel vast weer lekker dicht op elkaar zit. Laten we het in ieder geval hopen. Met dit circuit kun je alleen maar hopen dat niet of Lewis of Max echt sneller is dan de ander, want dan vertrekken ze zonder strijd om elkaar pas weer op het podium terug te zien...
Wordt gewoon weer een spannend weekend :) Denk dat RBR en Mercedes elkaar niet veel ontlopen.
Daarom ROYALERE, scoreboard journalistiek wordt al gauw aangehouden bij een wat mindere tijd van Max. Ik volg gptoday al jaren trouwens, nu maar eens besloten om ook te gaan reageren in de discussies. Blijft toch leuk om meningen en inzichten van anderen te zien.
Nooit geweten dat er ook Spaanse tukkers bestonden. Proat'n die ook plat?
@schwantz34 Tuulk bestaan die. Proatn zo plat als maar kan.
@Snork Leek me alleen niet zo verstandig om daar open en bloot me rond te lopen :)
Oja DANIVW401, wat heb ik 5weken geleden gezegd dan?
Denk niet dat Max het snelst is, maar morgen gewoon top 3 en zondag prima kansen. Racepace ziet er goed uit. Wat een azijnpissers zitten er weer hier. Kampioenschap is na 3 races als besloten....
het gaat om de trend en dat zegt mij dat mercedes weer voorbij redbull is op dit moment ook al gaat het maar om 0,1 van een seconde, in de wedstrijd gaat dit vertalen naar minder racepace en dus moeilijker voor max om de merc in te halen. en daarnaast maakt max vandaag weer enkele foutjes waaronder in vt2 waarin hij geen goede tijd kon zetten. als hij zo gaat rijden tijdens de wedtsrijd dan loopt hamilton weer verder uit in de wk stand.
Petertje, 1 keer een fout tijdens een vrije training hoeft niet te betekenen dat Max niet meer zijn auto onder controle heeft... Als de fouten die Hamilton maakt elke keer tot nu toe waren afgestraft zou Max ruimschoots voorstaan, maar helaas is dat natuurlijk niet de werkelijkheid. Hold your horses en morgen gewoon maar eens afwachten hoe ze erbij staan na FP3.
Ja en in VT3 staat ie bovenaan. Ze zijn gelijkwaardig. En het is van belang dat Max en RB foutloos zijn. Alles moet perfect gaan anders wint Hamilton. Hij krijgt het niet cadeau. Des te mooier toch? Of is het leuker als Max 3 races met een halve ronde voorsprong had gewonnen? Ik vind van niet. Ik zit liever op het puntje van m'n stoel met een mooie strijd. Vanmiddag staat ie op de 1e rij denk ik. En dan hebben we morgen een mooie race.
We moeten hopen dat Red Bull het sandbaggen tot nieuwe hoogte heeft gebracht, anders ziet het er echt niet goed uit.. Dodelijk voor de sport.. Voor mijn interesse erin in ieder geval.. En ik zal niet de enige zijn die wel klaar is met Mercedes die al 8 jaar op rij domineert en alle kampioenschappen zonder noemenswaardige tegenstand wint.. Zonder spanning over wie er gaat winnen is er weinig aan..
We gaan het morgen zien..
Ik verwacht dat het beertje bij beertje gaat met Max. Maar het is natuurlijk wel zo dat hij nu moet gaan nadenken over de risico's die hij neemt om voor de titel te gaan, al verwacht ik niks anders dan volle gas en schijt aan alles;)
“Ik ging wijd in bocht tien”, laat Max na de tweede vrije training in Barcelona weten. “In het algemeen hadden we een redelijk goede dag, de auto lijkt redelijk competitief dus ik kijk uit naar morgen om te proberen ons nog wat meer te verbeteren. Dus geen schokkende dingen vandaag.”
Max vervolgt: “We lijken competitief. Hoe competitief we morgen zullen zijn is altijd een vraagteken maar van onze kant zijn we redelijk tevreden, we willen altijd verbeteren en het beter doen, er gebeurde geen vreemde dingen vandaag, we moeten alleen zorgen dat we er morgen bijzitten.”
Aldus Max
Nope daar hadden ze geen tiet meer voor...
Nou @Snork, het is niet te hopen dat jouw vrouw zo praat zoals jij schrijft. Weet je wel zeker dat ze uit Overijssel komt? ;-)
Een ding is zeker, FP2 gaf een vertekend beeld, zo groot is dat gat niet zomaar ineens. Maar wat wel ietsje verontrustend is, is wat Mercedes laat zien. Het loopt daar gewoon en dat deed het bij RBR dus weer niet. Nu is dat niet een ramp als dat in FP2 gebeurt, maar de rest van het weekend kunnen ze zich dat niet meer permitteren. Wil je Mercedes en Hamilton verslaan, dan kan dat misschien, maar dan moet alles kloppen. Dan moet je bij de qualy op exact het goed moment naar buiten, dan moet je gewoon zorgen niet weer heisa te krijgen met kerbs of tracklimits, het moet 100 puntjes zijn. En in de race ook, tactisch geen fouten maken, en geen fouten van Max. Al met al nog een behoorlijke opgave, maar ze moeten wel, ze kunnen er niet op vertrouwen dat Lewis misschien ook wel een foutje maakt.
In de long runs is de pace van RB ongeveer gelijk aan die van Mercedes. Royalere heeft in mijn ogen hier gelijk. Je moet naar het totaal kijken van de trainingen dan is dit ook zichtbaar. Morgen staat Max er gewoon en zondag wordt het hopelijk weer een spannende race.
Als Max niet wint is het kampioenschap gelopen ben ik bang, die taxi's zijn weer te snel aan het worden
Ik ben ook niet meer zo optimistisch, zelf LH zegt dat ze bij RB teveel fouten maken maar ook zullen blijven maken, Honda die doet of er niets aan de hand is, topsnelheid zomaar weg, en niets aan de hand, bij MB gaat alles weer zijn gangetje snel betrouwbaar, doen logische en begrijpelijke dingen continu! Maar RB kan ik het niet volgen zoals ook de voorgaande jaren, een verliezende logica zie ik helaas als Max fan. Maar hopelijk vergis ik me 100% !!!!
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Wingleader
Posts: 3.202
Mercedes met kop en schouders weer aan de top. Jammer dat de tweestrijd geen vervolg gaat krijgen, het is weer een gelopen koers.