Sergio Pérez was best blij met de snelheid van de wagen in de lange stukken op vrijdag in Barcelona, maar hij wil nog meer snelheid vinden voor een snelle kwalificatieronde voor zaterdag tijdens de kwalificatie. Perez vertelt dat hij alleen maar kan verbeteren als hij Max Verstappen als zijn leidende referentie volgt.
De Mexicaan wist vrijdagmiddag net als Max Verstappen niet in de buurt te komen van de snelle tijden van Mercedes op de zachte band. Volgens Verstappen geen reden tot paniek.
Sergio Perez zegt dat hij Max Verstappen probeert te volgen en dat hij aan de hand van zijn snellere teamgenoot zichzelf kan verbeteren. Perez geeft aan nog altijd te moeten wennen aan zijn nieuwe plek en zijn nieuwe rol binnen de Formule 1.
Sergio Perez: "We hebben best wel beperkte tijd op de baan met deze auto's dit jaar, vanwege de nieuwe regels qua testen en vrije trainingen. Alles gaat zo snel", aldus Perez tegen de verslaggevers in Spanje.
Hij vervolgt: "Max is de sterke referentie waar ik naar kijk. Hij weet duidelijk 110% uit de auto te persen vanaf de vrijdagtraining tot aan de zondag, dus ik moet eerst zorgen dat ik dat niveau kan bereiken en dan kan ik verder kijken."
Volgens Perez is er geen andere mogelijkheid om op snelheid te komen, dan het rijden in navolging van Verstappen.
Perez: "Het is nutteloos om een andere aanpak te kiezen, want dan raak je de weg gewoon echt kwijt. Daarom werk ik aan een soortgelijk basis als mijn teamgenoot."
In Portugal vorig weekend bijvoorbeeld heeft Perez veel geleerd, vertelt hij.
Sergio Perez: "Wat ik gewoonlijk deed in de races dat gaat gewoon niet werken met deze auto, het is alsof ik mijzelf moet resetten om te weten hoe ik de races moet benaderen."
Hij vult aan: "Hoe je het maximale uit de banden haalt, hoe je het maximale uit de auto perst, dat is iets geheel anders dan wat ik gewend was te doen. Dus het helpt mij veel in die zin", besluit de Mexicaan.
Max Verstappen kende geen sterke sprint kwalificatie in Brazilië. De Nederlander moest genoegen nemen met de vie...
Charles Leclerc is door de stewards bestraft voor het schelden tijdens de persconferentie in Mexico. De Monegask moes...
Het team van Red Bull Racing was zeker niet het beste team in de sprint kwalificatie in Brazilië. Max Verstappen...
Gisteren werd op het Autódromo José Carlos Pace het Braziliaanse raceweekend afgetrapt. De coureurs wer...
Oscar Piastri heeft de sprintpole op Interlagos op zijn naam geschreven. De Australiër was slechts 29 duizendste...
Forza Checo!
De P4 op de grid in Portugal was prima.. Maar dan moet je dus niet bij de start je voorbij laten rijden door een McLaren en daarachter vast komen te zitten en zo de aansluiting met de top 3 verliezen.. In de race had Red Bull en Max daardoor weinig aan hem.. Max kon het ouderwets weer eens in z'n eentje opnemen tegen 2 Mercedessen.. Hamilton mooi voorbij bij de SC herstart maar vervolgens weer vast komen te zitten achter Bottas waardoor Hamilton hem weer kon terugpakken.. Die rol moet Perez een keer op zich gaan nemen in de races, daar is hij voor gehaald..
@inflatable Je hebt geen ongelijk. Maar volgens mij reed Norris op de rode band, waar Perez dat op de gele deed. Dat speelt daar wel mee natuurlijk.
Is Max nou zo goed, of is de RB16B zo’n complexe auto? Zo’n beetje elke coureur is er op afgebrand.
Perez heeft wel wat pech gehad in de eerste race, tweede race een goede kwalificatie, helaas tijden de wedstrijd een fout net als de rest van het veld, die hem duur kwam te staan.
Laatste race, de pech van een slechte start en daardoor zijn race laten verspesten door te lang achter een mclaren te zitten. Dit is toch wel het grote risico voor de twee topteams, na de start achter een mclaren of ferrari te zitten en na 2/3 rondes is het klaar, is het gat te groot om in te halen. Perez heeft dit afgelopen weekend gemerkt. Waarop vervolgens het team een ferarri trucje wilde doen. de ene rijder opofferen voor de anderen in de hoop de nummer 1 op te houden en zo de wedstrijd te winnen.
Max haalt er meer uit dan erin zit.
Ik vraag me af welke andere coureur uit de RB weet te halen wat er in zit. Zonder Max zakt het af naar middenmoot, nog wel in Top 10, maar niet meer in gevecht met Mercedes.
Ben benieuwd naar volgend jaar. Grondeffect concept, dus alles van nu overboord. Low rake, high rake, die termen gaan we niet meer horen. Wellicht wordt het veel beheersbaarder bij Red Bull, qua auto bedoel ik dan.
@Snork
Ik denk dat het alleszins meevalt; de 2021-Red Bull is een Newey-ontwerp waar de kinderziektes inmiddels uit zijn. Combineer dat met de sterkste motor van het veld (ik geloof dat ze Mercedes momenteel voorbij zijn, of in ieder geval gelijkwaardig) en je hebt een recept waarin een coureur die goed genoeg is wereldkampioen in kan worden - voor zover het verleden een graadmeter is uiteraard.
Verstappen acht ik met het juiste materiaal in staat het kampioenschap te winnen - het is aan hem om dat nu waar te maken.
Vroeger (toen ik nog meer tijd had) volgde ik de MotoGP en daar had je in 2009 een epic duel tussen Jorge Lorenzo en Valentino Rossi (hun beste gevecht vond plaats op Catalunya; zeker de moeite van het terugkijken waard!) waarin de sluwe en ervaren Rossi uiteindelijk aan het langste eind trok. Het jaar daarop oogde Lorenzo al sterker en was het juist hij die Rossi over de limit pushte (Rossi blesseerde zichzelf en stond een paar races aan de kant - ik ben met een vriend zaterdagavond vertrokken naar de Sachsenring om zijn terugkeer live te zien).
Dus mocht Verstappen dit jaar de titel niet winnen, zal hij volgend jaar veel sterker zijn. Ik geloof niet dat Verstappen eerder een kampioenschap heeft gewonnen sinds hij uit de karts is. Dat is het nadeel van het haastige Red Bull-programma.
RogerZzz, over Max heb ik zelf weinig twijfel, wel over de RBR auto’s. Lijkt er op dat dd Mercedes maar ook de Ferrari een minder complex rijgedrag heeft. Sainz is al redelijk vlot op snelheid gekomen, en een coureur als Russell kon al snel goed overweg in de W11.
Over de RBR auto’s hoor je nieuwe coureurs alleen maar praten over aanpassen van hun rijstijl om het potentieel te benutten. Perez is niet eens in staat zelf de optimale settings te vinden. Klinkt als een complexe auto, meer dan veel andere auto’s in het veld.
Sainz is dan ook een jonge en adaptieve coureur. Alonso leek het lek afgelopen zondag al boven te hebben.
Ricciardo loopt net als in het begin van zijn periode bij Renault rond te harken en Vettel is het nog steeds helemaal kwijt.
Perez heeft reeds snelheid getoond in de Red Bull, maar heeft zijn echte vorm idd nog niet gevonden. Maar die gaat echt nog wel een race winnen met deze auto, hoor.
Verstappen rijdt dit weekend zijn honderdste Grand Prix, waarvan het merendeel voor RBR. Naast dat het een beter coureur is, kent hij het materiaal veel beter. Al geloof ik wel dat Verstappen binnen no time bij een ander team ook goed zou kunnen presteren.
@PM
Ook goed. Dan rijdt hij (Verstappen) aan het eind van dit jaar dus minimaal even lang voor Red Bull dan a) Vettel voor Red Bull en Ferrari, b) zowel Kimi als Lewis voor McLaren en a) Alonso in zijn eerste periode bij Renault en voor Ferrari, d) Rosberg voor Williams en Mercedes, e) Button voor BAR/Honda hebben gereden.
Niet zo raar natuurlijk, want hij presteert goed en zit bij een team waarmee hij consequent kan strijden om overwinningen.
Die Power Train factory ziet er overigens wel veelbelovend uit, maar als dat in het begin tegenvalt (niet ondenkbaar), zou de vraag moeten zijn hoe lang Verstappen nog bereid is te wachten. Ik geloof namelijk niet dat Mercedes eerder voor Russell dan voor hem
zou kiezen.
Dan krijgt hij de hele Kelly family er gratis bij, en krijgt hij een soort van aanhoudend Amber alert op z'n foon.
Nou, anders ik wel.Golf.
Lokale tijd
15:00 - 16:00
18:00 - 20:00
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Lokale tijd
15:00 - 16:00
18:00 - 20:00
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
inflatable
Posts: 3.619
De P4 op de grid in Portugal was prima.. Maar dan moet je dus niet bij de start je voorbij laten rijden door een McLaren en daarachter vast komen te zitten en zo de aansluiting met de top 3 verliezen.. In de race had Red Bull en Max daardoor weinig aan hem.. Max kon het ouderwets weer eens in z'n... [Lees verder]