<< Naar nieuwsoverzicht

Juan Manuel Correa's ultieme F1-droom is na horror-crash nog altijd springlevend

Gepubliceerd op 09 mei 2021 11:17
8
Door: Arjan Hoefakker

Juan Manuel Correa keert dit weekend in Barcelona op sensationele wijze terug in de racerij in een een éénzitter. Hij ziet voor zichzelf zelfs nog een toekomst in de Formule 1.

De 21-jarige Ecuadoriaanse Amerikaan is bekend omdat hij betrokken was bij de horror-crash in 2019 op Spa Francorchamps, waarbij Anthoine Hubert tragisch zijn leven verloor. Correa, die destijds in zijn rookie Formule 2-seizoen zat en twee keer op de tweede plaats wist te finishen, kwam ook bijna om bij de crash. Dat gebeurde niet: hij overleefde ter nauwer nood en onderging een serie ingrijpende operaties. Dit weekend maakt Correa zijn volledige terugkeer in de FIA Formule 3-serie.

Hij drong er bij de doktoren op aan dat zijn rechterbeen behouden moest blijven en wilde het niet laten amputeren, zodat hij op een dag de kans zou krijgen om terug te keren in de racerij. Die dag was vrijdag toen hij weer voor het eerst weer plaatsnam achter het stuur van een F3-bolide.

Wonder

Correa kan vertellen: "Een paar maanden geleden leek mij dit onmogelijk", zo citeert persbureau EFE.

Correa: "Ik was meer gefocust op het weer kunnen lopen, maar de geleidelijke verbetering kwam na mijn laatste operaties en nu ben ik hier en klaar om een jaar en acht maanden later te racen", glimlachte hij.

Nog geen doel voor 2021

Correa stelt geen doel voor 2021, want "het belangrijkste is om terug te komen. Ik heb moeite om het niveau te bereiken waar ik was voor het ongeval", gaf hij toe. "Ik probeer het proces zo veel mogelijk te versnellen en tegelijkertijd door te gaan met mijn medische revalidatie."

Doorzetter

De jonge doorzetter vervolgt zijn verhaal: "Het feit dat ik weer aan het racen ben, wil niet zeggen dat mijn benen perfect zijn. Ik heb nog steeds een zeer grote medische uitdaging", voegde Correa toe.

"Ze hebben geweldig werk geleverd", vervolgt de jonge coureur die overigens samenwerkt met de trainer van Sergio Perez.

Hoop op toekomst in de F2, en ooit F1

Correa zegt dat hij hoopt dat de volgende stap in zijn reis een overstap naar de Formule 2 is. Toch blijft het ultieme doel voor hem Formule 1, al lijkt dat nu nog ver weg.

Correa: "Als je de meeste experts had gevraagd of ik klaar zou zijn om hier te zijn, zouden ze me hebben verteld dat ik gek ben", zei hij. "Nu is het mijn bedoeling om volgend seizoen in de Formule 2 te knokken.

Hij vervolgt: "Misschien zal ik daar een jaar of twee doorbrengen, proberen het kampioenschap te winnen om dan tegen 2023 of 2024 de sprong naar de Formule 1 te maken. Het klinkt eenvoudig, maar zo eenvoudig is het niet."

Zijn Formule 1-droom is nog niet voorbij

Correa sluit af: "Maar goed, dat is mijn droom geweest en ik denk dat ik het kan bereiken. Ik zie mezelf rijden in de Formule 1 en normaal lopen."

TylaHunter

Posts: 9.942

Er zijn meerdere factoren die F1 moeilijk bereikbaar maken. Een daarvan is het beperkte aantal stoeltjes van 20. Je kan zeggen wat je wil over HRT, Manor en Caterham, maar dit soort teams brachten zo nu en dan leuke verassingen op de grid. Nu is elk achterhoede team ook nog eens verbonden aan een... [Lees verder]

1
9 mei 2021 - 13:04

F1 Nieuws Juan Manuel Correa Anthoine Hubert

Reacties (8)

CBR600F

Posts: 968
Zo'n crash meemaken, een enorme revalidatieperiode door moeten, weer in de auto stappen en zelfs alvast naar de toekomst kijken en uitspreken dat je jezelf ooit wel in de Formule 1 ziet. Hier kan ik alleen maar respect voor hebben.
- + 0
- 9 mei 2021 - 11:27
- RJHvandaag
  
  Posts: 7.093
  Respect maar is gewoon kansloos. Een Kubica droom. Vraag is überhaupt of hij goed genoeg was voor Formule 1, maar nu ?
  En eerlijk gezegd je vraagt je af of er een gunfactor is hier.
  + 0
  
  9 mei 2021 - 11:30
- CBR600F
  
  Posts: 968
  @RJH, uiteraard is het kansloos, want welk team waagt zich hieraan. Maar goed, hij mag altijd hopen natuurlijk. En kan anders altijd nog de kant op die Zanardi ook is opgegaan. Wat betreft de gunfactor weet ik niet waar je op doelt.
  + 0
  
  9 mei 2021 - 11:53
- Pierluigi Campari
  
  Posts: 2.451
  Johnny Herbert heeft in 1988 ook een heftige crash meegemaakt en moest ook heel lang revalideren,maar het lukte toch om in de F1 te geraken en zelfs een aantal keer te winnen.
  Andere tijd dat weet ik wel,maar erin blijven geloven kan nooit kwaad.
  + 0
  
  9 mei 2021 - 12:05
- RJHvandaag
  
  Posts: 7.093
  @CBR wat betreft de gunfactor... Correa is natuurlijk niet degene die in dit incident er het slechts van afgekomen is.
  Niet dat hij schuld heeft aan de dood van een collega, maar anders dan bv Kubica heeft 'ie niet alleen maar pech gehad.
  + 0
  
  9 mei 2021 - 12:33
- CBR600F
  
  Posts: 968
  @RJH, dat klopt en dat ben ik ook met je eens. Maar voor mij persoonlijk betekent dat niet dat hij geen gunfactor heeft. Het is niet dat hij expres betrokken was bij dat ongeluk. Het had elke coureur kunnen gebeuren.
  + 0
  
  9 mei 2021 - 12:42
- NoBullshit
  
  Posts: 4.649
  Ik blijf het zeggen: naar mijn mening en op basis van de beschikbare videobeelden wordt de rol van Correa te veel met de mantel der liefde overdekt, waarschijnlijk omdat hij zelf ook zwaar gewond raakte.
  Officiële uitlef zou zijn dat Correa iets onder zn auto gekregen zou hebben en daardoor onbestuurbaar geworden zou zijn. Ik geloof dit niet tenzij er hard bewijs is, wat ik zie is dat hij vol gas over de vluchtstrook reed zonder snelheid te verminderen. Dit heeft het leveb gekost van
  + 0
  
  9 mei 2021 - 13:13
TylaHunter

Posts: 9.942
Er zijn meerdere factoren die F1 moeilijk bereikbaar maken. Een daarvan is het beperkte aantal stoeltjes van 20. Je kan zeggen wat je wil over HRT, Manor en Caterham, maar dit soort teams brachten zo nu en dan leuke verassingen op de grid. Nu is elk achterhoede team ook nog eens verbonden aan een top team... de kans dat dan Correa voor 5 races een kans krijgt is gewoon vrijwel nihil. HRT was hier nog wel voor te palmen geweest
- + 1
- 9 mei 2021 - 13:04

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00