Zo gaan bochten 9 en 10 op het circuit van Albert Park eruit zien
Gepubliceerd op 12 mei 2021 09:49
15
Door: Rob Veenstra
De organisatie van de Australische Grand Prix heeft het uitstel van de race van dit jaar aangegrepen om het circuit van Albert Park in Melbourne eens grondig onder handen te nemen. De lay-out van de baan gaat daarbij ook deels op de schop, met de meest in het oog springende verandering bij de chicane van bochten 9 en 10. In plaats van een relatief langzame rechts-links combinatie komt daar een snel slingerend gedeelte dat de coureurs volgas kunnen nemen, en dat ziet er zo uit:
Zijn er in heel Australië eigenlijk geen andere / betere tracks ?
Vrijwel alle races die in van Albert Park heb gezien waren saai.. Het is te hopen dat die aanpassingen nu helpen, maar ik moet het nog zien.
Er zijn 28 circuits in Australië (actief en inactief) die een FIA licentie hebben (gehad).
De meest uit het oog springende is natuurlijk Adelaide waar altijd wel wat gebeurde. Maar voor de huidige generatie auto's, is dat geen (veilige) optie meer.
Dan heb je nog Mount Panorama (Bathurst) wat een dijk van een circuit is. Maar wat nooit een Grade 1 licentie zal krijgen.
Philip Island wat meer een motor circuit is.
Eastern Creek (Sydney) wat een hele nauwe baan is zonder echte inhaalmogelijkheden.
Surfers Paradise (stratencircuit bekend van CART) wat een optie kan zijn, maar welke tegenwoordig niet meer de oude lengte heeft en daarmee eigenlijk al afvalt.
En als laatste, realistische baan, is er The Bend (Adelaide). Maar die baan is nog bochtiger dan Monaco en heeft ook minder rechte stukken. Dus inhalen is daar, met Formule 1 auto's, onmogelijk.
De rest van de circuits in Australië zijn allemaal te smal of te kort.
Dus realistisch gezien, en als antwoord op je vraag, is Albert Park (op dit moment) de enige baan die de Formule kan ontvangen.
@Beri wat is er met Bathurst dan ? Dat ze nooit een licentie krijgen.?
Een goede baan, met evt wat aanpassingen wat ze nu op Albert Park doen...
Het klinkt meer als politiek dan sportief.
Maar goed dat is ook in Brazilie natuurlijk.
Sensationeel zeker @RJH. Maar net zoals je zelf al aangeeft; het gaat om de veiligheid als hoofdreden waarom er nooit een grade 1 licentie zal komen. Zodra die er wel is, denk ik dat er heel snel iemand zal roepen dat de Formule 1 naar Bathurst moet.
@Royalere Beetje breder maken hier en daar dat moet toch geen probleem zijn ?
Kweenie wat precies onveilig is aan de baan, maar er is overal een mouw aan te passen.
De middensector is heel moeilijk breder te maken. dat ligt zeg maar op een heuvel. De eerste en laatste sector is het volgas en is de baan wel breed genoeg. Maar het ´klimmen´ en de afdaling voor de laatste sectoe zijn daar juist geweldig. Ik kan er naast zitten hoor maar ik herriner me dat die redelijk smal was.
@Ridertje Mount Panorama saai? Het gehele circuit is heel gaaf en super technisch! Niemand die daar ooit heeft gereden zal het circuit saai vinden of zeggen dat alleen het gedeelte bovenop de berg vet is...
Ik ben ook wel geïnteresseerd in hoe de bochten er uit komen te zien, maar vooral in welke soort asfalt er wordt gebruikt, zodat we niet net als portugal en Turkije een ijbaan gaan krijgen.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
15
Grand Prix van Japan
C. Sainz jr
d07
Posts: 2.528
Bathurst!