2
Alfa Romeo-coureur Antonio Giovinazzi had het geluk niet aan zijn zijde tijdens de Grand Prix van Spanje van afgelopen zondag. De Italiaan nam als eerste de gok om tijdens de vroege safety car-periode een pitstop te maken, maar die stop liep helemaal in het honderd doordat een van de banden die op zijn auto gemonteerd zouden worden al leeg was.
Een bizar probleem, en Alfa Romeo is er inmiddels achter hoe dat kwam. Het ventiel van de band was al in de pitbox beschadigd geraakt. Engineer Xevi Pujolar: "Het was een operationeel probleem, bij het klaarzetten van de banden is het ventiel van een van de banden beschadigd. We houden de banden via een systeem in de gaten en aan het begin van de race was alles nog in orde, maar op een of andere manier is er een paar ronden voor de pitstop van Antonio toch iets mis gegaan."
Alsof dat nog niet genoeg was, kreeg Giovinazzi op weg naar de achterkant van het veld achter de safety car ten onrechte waarschuwingssignalen op zijn dashboard te zien. Pujolar vervolgt: "We staan in contact met de FIA (internationale autosportbond, red.) om uit te vogelen waarom dat probleem bij ons de kop opstak. Het is zonde, want we verloren een set banden en het verpestte de race van Antonio, omdat hij achter verkeer terechtkwam en daar veel tijd verloor."
Giovinazzi baalde na afloop dan ook als een stekker. "Na dat moment bij die pitstop was mijn race naar de vaantjes. Er gebeurde vooraan ook niets meer. Die set banden konden we niet meer gebruiken, dus we waren een set mediums kwijt. Gewoon een klote race. Als je er niet bent, weet je nooit wat er had kunnen gebeuren. De snelheid was niet verkeerd, maar we verspeelden de race vrij vroeg in de wedstrijd al."
Guanyu Zhou zal na dit seizoen gaan vertrekken bij het team van Sauber, maar lijkt wel actief te gaan blijven in de F...
Franco Colapinto heeft sinds zijn F1-debuut in Monza veel indruk gemaakt, en dat is de mensen in Argentinië ...
Formule 1-fans konden gisteren kaartjes kopen voor het groots aangekondigde launch event in de O2 Arena in London, ma...
Enkelvoudig wereldkampioen Damon Hill maakte op vrijdag bekend dat hij gaat stoppen bij Sky Sports. Hill neemt na der...
Het Mercedes-avontuur van Lewis Hamilton zit er bijna op. De zevenvoudig wereldkampioen neemt over drie races afschei...
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
16.827 reacties op Ferrari
0 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Antonio Giovinazzi
15.316 reacties op Alfa Romeo 11 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Alfa Romeo
Reacties (2)
Login om te reagerenmario
Posts: 12.508
Voor Alfa nog een geluk dat ze het in de pits opmerkten... Als ie iets later was leeggelopen hadden er verschillende dingen kunnen gebeuren, waarvan de minst erge weer terug naar de pits en extra tijd verliezen...
snailer
Posts: 25.279
"corsa alle bandiere" Zouden ze het zo in het Italiaans zeggen?
Ik weet niet, maar volgens mij zou het toch niet tot punten hebben geleid. De top 10 was te veel de top 10 en te veel in beton.
Ik zat wel te denken dat Mercedes de strategie kon uitvoeren vooral omdat die 3 er zo vreselijk ver voor de rest zit. Ik denk dat 2 seizoenen geleden het al onmogelijk was geweest omdat meestal 6 auto's binnen een pit window zaten.
Helaas zie ik het verschil tussen de top 3 en het derde team weer groter worden. En eigenlijk zie ik dat ook met de top 10-12 richting Alfa Romeo.