5
Het zal voor de doorgewinterde Formule 1-fan een waar genot zijn om 's werelds meest geniale bandenexpert Kees van de Grint tot in details te horen vertellen over zijn expertise: het zwarte goud onder de Formule 1-bolides. Vanaf volgend jaar rijdt de Formule 1 met andere 18 inch banden.
Kees van de Grint was indirect verantwoordelijk voor de wereldtitels die Michael Schumacher wist te winnen op de Bridgestone rubbers onder de Ferrari. Als Schumacher's vertrouweling namens Bridgestone was Kees van de Grint een sleutelfiguur achter veel successen van Michael Schumacher en Ferrari.
Als Allard Kalff in RTL GP Slipstream een kijkersvraag stelt over de nieuwe banden voor de toekomstige Formule 1-auto's steekt Kees van de Grint van wal. Daarbij gaat de Bandengenie lekker diep in op de technische veranderingen en de complexiteit waarmee ontwerpers van de nieuwe Formule 1-bolides te maken krijgen.
Van de Grint: "Daar komen nog wel heel wat dingen bij kijken. Ten eerste - en ik zal het in begrijpelijk Nederlands uit te leggen - de reactiesnelheid van het sturen wordt veel hoger, dus dat is al iets: de geometrie moet je aanpassen. De diameter is niet veel, maar het profiel is veel lager. Dat betekent in normale straatauto's minder comfort, maar in de Formule 1 is comfort niet belangrijk, maar je moet toch wel een veerweg hebben, hoe klein ook. Dat bekent veel voor de vering en de demping."
Van de Grint vervolgt: "Maar ook heel belangrijk is: het onafgeveerde gewicht wordt ook aanzienlijk zwaarder. Ik schat ongeveer veertien kilo dat dat zwaarder wordt, op vier wielen. Dat is aanzienlijk. Eigenlijk wil je geen onafgeveerd gewicht hebben, maar dit wordt weer verhoogd. Dus daar is nog wel wat te doen voor de ontwerpers in geometrie, in demping en in vering om dat uit te denken."
Van de Grint spreekt uit een jarenlange ervaring in de top van de autosport. Hij vervolgt dan ook: "Dan spreek ik een beetje uit ervaring, maar wat ook heel belangrijk is, is de stabiliteit van de velg. Ik weet nog uit de tijd dat we Le Mans en DTM deden, daar zat heel veel ontwikkeling in. Hier gebruiken ze natuurlijk magnesium ook om het licht te houden, maar dat wiel moet wel heel stabiel zijn want anders verlies je eigenlijk weer die voordelen die dat lage profiel heeft door als dat wiel gaat flexen."
In hun wekelijkse uitzending bespreken Allard Kalff en Kees van de Grint uiteraard ook de overwinning van Rinus van Kalmthout op de Indianapolis Motor Speedway van afgelopen zaterdag in de Indycar. Ook komt natuurlijk het aanstaande Formule 1-weekend in Monte Carlo aan bod. Kan Max Verstappen in zijn Red Bull een vuist maken tegen Lewis Hamilton in de Mercedes? Redenen genoeg om u deze uitzending van Slipstream niet te onthouden.
Al sinds het eerste Formule 1-kampioenschap in 1950 heerste er felle concurrentie tussen coureurs. Zeker telkens wann...
Mattia Binotto is sinds augustus 2024 de Chief Operating Officer en Chief Technical Officer bij het team van Sauber. ...
Lewis Hamilton reed in Abu Dhabi zijn laatste race voor Mercedes. De zevenvoudig wereldkampioen zal vanaf 2025 gaan r...
Franco Colapinto heeft een geweldig 2024 achter de rug. De Argentijn won zijn eerste Formule 2-race en maakte een tik...
Max Verstappen is voor het vierde jaar op rij door de Formule 1-teambazen verkozen tot de beste coureur van het ...
Na de afgelopen dagen de discussie over Plooij gehad te hebben in verband met de rechten van Ziggo die verdwijnen, doet me deze video meer en meer verlangen naar de tijd waarin Allard de pitreporter was.
Zijn stem, zo rustig en kalm. Zijn kennis van zaken. Zijn ervaringen in de racerij zelf. Zijn enthousiasme. Maar bovenal zijn Engels. Alles is beter dan de eerder genoemde.
Ik ben blij dat we via RTLGP nog vaak naar hem mogen en kunnen kijken. Want bijna al zijn programma's zijn leuk.
Maar hey, wat weet ik er van?
Ik ook.
"Zijn stem, zo rustig en kalm"
Ik vond Allard altijd hyperactief door de pits huppelen.
Maar in deze filmpjes is hij zeker rustig.
En zijn kennis over de sport is vele malen groter dan die van Jack.
Ik zou een duo Allard Kalff - Rick Winkelman wel zien zitten.
Vroegûh, toen Allard Kalff en Olaf Mol nog een duo waren en F1 in Nederland groot mochten maken....
Ik heb Allard al die jaren gemist binnen de F1 verslaglegging.
Plooij kan (en mag!) niet eens een rotte appel eten in de schaduw van Kalff.
Die man heeft veel voor de bekendheid van de gehele auto sport in Nederland betekent.
Grappig dat de mening toch hetzelfde is veelal over Kalff. Ben blij te zien dat ik daarin niet alleen sta.
Over een goed duo gesproken..?
Mol en Weeink als commentatoren in de booth. En dan Kalff of Winkelman in de pits.
Presentatie door Jack van Gelder, die ving Kamphuis goed op en is een journalist waardoor je al meteen interessantere vraagstellingen krijgt. En dan de analyse door Renger van der Zande en Doornbos.
Ik ben niet zo van de podcasts maar ik heb deze toch grotendeels uitgeluisterd.
Kees is een fenomeen natuurlijk en dan vind ik het jammer dat Allard, net als andere presentatoren, net op het moment dat Kees wat interessants wil gaan zeggen hem niet uit laat praten of onderbreekt.
Ik had naar aanleiding van het inleidende verhaal hierboven trouwens verwacht dat er nog véél dieper in de bandenmaterie zou worden gegaan.
Deel deze mening, hoor niet iets wat ik nog niet gehoord had. Ben meer geïnteresseerd in de werkingstemperatuur van die 18" als voorbeeld. Een ruimere temperatuur raamwerk en dezelfde over de verschillende compounds zou er voor moeten zorgen dat wagens langer dichter op elkaar kunnen rijden zonder ze te verbranden.
Ik las iets over porno, klikte er gelijk op. Blijkt het over banden te gaan. Sjezus, wat een afknapper.
;-)
Snork is ouw sjagerijn?
Ik kwam hier omdat ik porno zag staan.......gaat het ergens anders over.
Kan ik m'n broek ook wel weer omhoog doen.....jammer, gemiste kans.
Ouw sjagerijn is Snork?
Over rubber gesproken:
Op de foto zie je het stapeltje banden van Giovinazzi voor de Spaanse GP.
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Verenigde Arabische Emiraten
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
760.917 reacties op Red Bull Racing
968 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
615.584 reacties op Mercedes 57 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Mercedes
Beri
Posts: 6.399
Na de afgelopen dagen de discussie over Plooij gehad te hebben in verband met de rechten van Ziggo die verdwijnen, doet me deze video meer en meer verlangen naar de tijd waarin Allard de pitreporter was.
Zijn stem, zo rustig en kalm. Zijn kennis van zaken. Zijn ervaringen in de racerij zelf. Zijn... [Lees verder]