Italiaanse journalisten van Motorsport.it beweren dat Mercedes de motor heeft teruggeschroefd in de vrije trainingen. Of Honda hetzelfde heeft gedaan, is volgens deze insiders niet duidelijk. In VT2 stond Ferrari verrassend met twee bolides bovenaan de tijdenlijst.
De journalisten stellen dat Mercedes reed met 40 pk minder na het zien van de telemetrie. Hoewel motorvermogen minder belangrijk is in de straten van Monaco, kan het wel verschil uitmaken of je op pole staat of niet. Als deze analyse klopt, is het gat van vier tienden van Ferrari naar Mercedes te verklaren. Of de Duitse succesformatie daadwerkelijk verstoppertje speelt, is afwachten tot na de kwalificatie.
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Morgenmiddag is het gewoon weer Hammertime as usual.
Nou en?
Ik zou sowieso in VTs met teruggeschroefd vermogen rijden. Wat heeft het voor zin om echt alles beschikbaar te hebben. Met minder vermogen kan je ook prima bepalen of je setup goed is en veroorzaak je geen onnodige slijtage aan de PU. En wat er echt inzit blijft dan een beetje gissen voor de concurrentie, ook niet erg. Zou elk team moeten doen lijkt mij
@Brabham-bt50; tuurlijk, slaat nergens op om full pull te rijden als je met race setup bezig bent. Da’s gewoon checken of je in staat bent de vooraf gestelde delta tijden over 10-15 rondjes te rijden. Bevestigen data van de sim dus. Ferrari en RBR rijden ook echt met minder power.
Lijkt me niet meer dan logisch. Pas vanaf Q3 gaan ze altijd maximaal. In Q1,Q2 zullen ze ook met meer brandstof rijden of niet op de limiet.
elk team gaat nog niet volle gas. Ook Ferrari niet. Al had ik wel de indruk dat die al iets meer op de limit reden. Maar dat is niet verboden en 0.400 is nog steeds een behoorlijk gat. Op deze baan is dat zeker een groot verschil hoor, Dat maak je niet zomaar goed met meer motor vermogen. we gaan het meemaken morgen. Ik zou echt teleurgesteld zijn mocht RB/Ferrari helemaal weggereden worden.
Gaat heel spannend worden met 3 teams dicht op elkaar.
Leclerc had zelf ook al zijn bedenkingen na het zien van de telemetrie.
'Het was goed vandaag, waarschijnlijk zelfs te goed om waar te zijn' aldus Leclerc.
Als RB ook maar iets laat liggen vind Wolff direct iemand anders om in de favorieten rol te dwingen, helaas voor hem speelt ook Ferrari het spelletje niet mee.
Die 40pk is schromelijk overdreven.
AMuS schreef: " De gps-analyses suggereren dat Ferrari en Red Bull met iets meer vermogen onderweg waren dan Mercedes." Dat kan nooit 40pk zijn.
Artikel is geschreven door Franco Nugnes en iedereen die bekend is met de Italiaanse F1 journalisten weet dan direct hoelaat het is.
Nugnes presenteert zijn meningen doorgaans als feiten, maar schrijft vervolgens net zo makkelijk " stando alle nostre indiscrezioni avrebbe rinunciato ad almeno 40 cavalli che non è necessario spremere al giovedì"
" volgens de geruchten die ons bereikt hebben spreken we hier over minstens (!) 40 pk, die ze niet nodig achten aan te spreken op donderdag".
Morgenmiddag om 15.00 is het springtij in Monaco.
Grote conclusies kan je niet opmaken uit VT1 en VT2 - de baan is nog niet volledig ingerubberd en de wagens rijden vnl om instellingen uit te proberen en optimale uit de banden te krijgen.
De Italiaanse pers is niet vreemd van wat wilde verhalen. De sector 3 tijden in Barcelona liegen er niet om wie in het sinueuse gedeelte sterk is en dat zal hier merkbaar zijn. Ferrari maakt hier een goeie kans om de "curveball" te zijn in Q en dus ook R.
Uiteraard is het voor iedereen hetzelfde.
Wat wel belangrijk is om bij te vermelden is dat op het eind van VT2 Schumi eerst gele vlaggen naar boven bracht en nadien de sessie vroegtijdig werd stopgezet. Vele rijders konden hierdoor hun snelle tijd niet verbeteren.
Qua inrubberen zal dat nog wel oplopen met oa vandaag R1 van F2
Wie de F1 al wat langer volgt weet dat je pas na VT3 en de kwalificatie voorzichtige conclusies kunt trekken. Al dat geneuzel zo na VT1 en VT2 is dan ook niet meer dan geneuzel van zich zelf benoemde kenners die het spelletje schijnbaar nog niet helemaal door hebben. Dat de punten pas aan de finish worden verdeeld behoeft verder dan ook geen uitleg.
"Al dat geneuzel zo na VT1 en VT2 is dan ook niet meer dan geneuzel van zich zelf benoemde kenners die het spelletje schijnbaar"
vPutten, is it you?
Yes, he is. :-)
Voor jullie en nog een paar van die slimmeriken wil ik dat best zijn hoor want jullie droom uiteen laten spatten is ook zo wat, je moet toch wat te zeiken hebben nietwaar.
Als je van VPN gebruik maakt zoals wel meer mensen om uiteenlopende redenen doen, kan het er inderdaad op lijken dat het om één en dezelfde persoon gaat.
@4mula1,
Een reactie nav gebruiker @Ollandos:
GPT*dayPUNTnet
15 mei 2021 - 10:22
Posts: 412
Diezemer, 4mula1, Jokertje, De heer Pedro Macus, Alleenmaarkijken, Maxje, RSV Mille, Sergeant Gneisbaard, Papous en natuurlijk vPutten.
Allemaal 1 pot nat, 1 dezelfde gebruiker. Maar iedereen is nu getuige, het account mag op slot.
Voor jullie en nog een paar van die slimmeriken wil ik dat best zijn hoor want jullie droom uiteen laten spatten is ook zo wat, je moet toch wat te zeiken hebben nietwaar.
Als je van VPN gebruik maakt zoals wel meer mensen om uiteenlopende redenen doen, kan het er inderdaad op lijken dat het om één en dezelfde persoon gaat.
Jaja, die comments van jou zijn (ongeacht gebruikersnaam) allemaal één put nat.
Ach, zelfbenoemd hopman @Pietje Bell komt ook even zijn plasje doen, hoor. En uiteraard door op de man te spele plaats van inhoudelijk te reageren. Ik weet niet of al die accounts aan dezelfde persoon toebehoren and frankly, I don't care. Het gaat me om de inhoud.
@4mula1:
Ik ben het gedeeltelijk met je eens. Natuurlijk is het verstandig dat een team zich op vrijdag niet direct in de kaarten laat kijken, maar Nico Rosberg zei eerder vandaag dat zijn prestaties in de trainingen (voor hem althans) wel degelijk iets zeiden over zijn vorm van het weekend en het vertrouwen waarmee hij de volgende sessie inging. Zijn persoonlijk beste weekend (Monaco 2013) topte hij bijvoorbeeld iedere sessie.
Daarnaast is het zo dat Ferrari, indien er nog geen vast kopman bekend is (bijv. in de Kimi/Felipe-tijd), als regel hanteert dat de coureur die de vrijdag bovenaan eindigde, de prioriteit krijgt voor de rest van het weekend. Maar dat is natuurlijk een zuiver interne aangelegenheid.
" ... die alleen maar hardnekkig in hun eigen gelijk geloven ...."
Ik geloof het bovenstaande bericht van de beheerder van deze s.i.t.e eerder dan dat ik jou geloof.
"Diezemer, 4mula1, Jokertje, De heer Pedro Macus, Alleenmaarkijken, Maxje, RSV Mille, Sergeant Gneisbaard, Papous en natuurlijk vPutten.
Allemaal 1 pot nat, 1 dezelfde gebruiker. Maar iedereen is nu getuige, het account mag op slot."
Pietje Bell, je vergeet nog account Ollandos. Is ook dezelfde droeftoeter die hier al onder diverse accounts zichzelf als “breder kijkende” etaleert en met dezelfde woorden en toon hier iedereen met een mening zit af te zeiken. Onvoorstelbaar dat de red@actie van dit f0rum dit gewoon laat gebeuren.
@RogerZzz, ik heb je hoog zitten op de inhoud, maar dat je dit soort types steunt, vind ik tamelijk dubieus.
@Snork
Ik kon @vPutten altijd wel goed waarderen; ik had er altijd een beetje een 'Johan Derksen-gevoel'.
Het is niet zo dat hij alleen op Red Bull of op successupporters mopperde - hij had overal wel een (ongezouten) mening over en doorgaans zat er wel een kern van waarheid in zijn woorden.
En ik vond het de agressiviteit waarmee hij door de goegemeente werd bejegend werkelijk alle perken te buiten gaan. Het feit dat híj is geband vanwege het gedrag dat anderen naar hem toe vertoonden, vind ik dan ook unfair.
Ik weet dat jullie een vete hadden en daar houd ik me graag buiten; ik kan jullie beider aanwezigheid waarderen. ;-)
@Snork, dat bericht van mij hierboven van de beheerder was een reactie van hem op @Ollandos,
dat hij dus dezelfde persoon is als die anderen die hij benoemt. :-)
RogerZzz, voor mij is er een verschil tussen kritisch zijn op bepaalde “oranje fans” en de manier waarop deze persoon structureel forumleden de les leest. Hij reageert dan als aangeschoten wild dat er op de man wordt gespeeld. Doorzichtige wijze van de zaak omdraaien. Maar goed, hij haalt er genoegen uit om elke keer weer een account aan te maken, waarbij de manier van reageren direct verraadt met wie we van doen hebben. We zijn niet dom, en dit soort onnozel gedrag is bij het zielige om af. Het feit dat hij zelf aangeeft via VPN te werken is al vreemd. Wat heb je dan te verbergen? Juist, het gebruik van diverse accounts die te snel doorzichtig is op basis van IP adressen. Zo iemand verdient geen enkele steun en moet even naar de dokter voor psychische hulp.
laten we eerlijk zijn dat dit geen verrassing is. Ze hebben die spelling en maken er gretig gebruik van en ergens geef ik ze geen ongelijk. Er zijn zelfs momenten dat ik vermoed dat ze dit zelf tijdens de race doen, op een manier dat bij de Fia het niet kan vinden. Nu las ik een hele tijd terug dat dit via het hybride systeem mogelijk zou kunnen zijn, maar dat is giswerk.
Verstoppertje spelen? Best wel slim. Nog nooit zoveel commotie gelezen na FP. Sluwe gasten, die Duitsers. Ik kan ze alleen maar bewonderen. Het ergert de RB-fans en wellicht ook Horner. Precies wat Toto wil bereiken. Topsport op de track én er naast.
Je compleet gek zijn om de eerste twee trainingen voor de show de bak volledig open te draaien en de ene na de andere snelste tijd eruit te knallen en dan met nog met 10min te gaan tegen de muur opknallen of de motor op te blazen.je moet rekening houden dat die motor nog drie races moet meegaan met een 60 % fullspeed baantje in het vooruitzicht nl Paul Ricard .Hierna wordt er een nieuwe motor ingebouwd. Dus kalm aan op dit moment wat nu is de oefenmotor de racemotor ook. Daar neem je zeker geen risico's mee
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
brabham-bt50
Posts: 11.760
Ik zou sowieso in VTs met teruggeschroefd vermogen rijden. Wat heeft het voor zin om echt alles beschikbaar te hebben. Met minder vermogen kan je ook prima bepalen of je setup goed is en veroorzaak je geen onnodige slijtage aan de PU. En wat er echt inzit blijft dan een beetje gissen voor de conc... [Lees verder]