Daniel Ricciardo kon dit jaar nog geen potten breken in Monte Carlo. De winnaar van de Grand Prix van Monaco van 2018 wist het tempo van teamgenoot Lando Norris nog niet bij te benen.
In een Red Bull was Ricciardo twee keer de snelste tijdens een kwalificatie, maar in de McLaren kan de Australiër nog niet op snelheid komen. Tot twee keer toe was hij vijftiende tijdens de eerste vrije trainingen op donderdag. In zijn McLaren wist Ricciardo alleen voor Haas en Williams te blijven. De onfortuinlijke Yuki Tsunoda maakte een foutje en eindigde als laatste in de tweede vrije training.
Ricciardo's teamgenoot Lando Norris wist 's ochtends de zevende tijd te rijden, tijdens de tweede training werd de Brit - die deze week zijn contract bij McLaren met twee jaar verlengde- zesde.
Ricciardo blikt terug op de eerste dag in Monaco: "Ik had het gevoel dat ik vertrouwen had, het kwam er alleen niet uit in een rondetijd." Tijdens de laatste Grand Prix in Spanje finishte Ricciardo als zesde.
Hij vervolgt: "En natuurlijk is dit best frustrerend vanachter het stuur want ik kwam over de lijn en ik dacht: 'Yeah, dit is vast een goede ronde' maar zij vertelden dat ik eerst op P12, toen P15 en op een gegeven moment zelfs P17 stond."
"Dat is dus frustrerend, want dan zit je er ver vanaf en dan moet je nog veel tijd zien te vinden. Gelukkig hebben we de hele vrijdag vrij, nu is het dus zaak om uit te vogelen waar ik al die tijd laat liggen."
Ricciardo moet toezien hoe Norris wel de hele dag in de top-zeven rond reed, hij geeft toe dat hij nog moet wennen aan zijn nieuwe auto, terwijl Norris al sinds 2019 in een McLaren rijdt.
"Het zit 'm denk ik vooral in de ingang van de bochten en de auto en de balans. Ik zal niet liegen, het is heel gevoelig en dat is waarschijnlijk het meest frusterend: het voelt alsof ik een bepaalde rijstijl moet hebben om het te besturen. Als je dat dan niet goed voor elkaar hebt, dan is het zoals nu en ben je niet snel. Het is dus een beetje dat ik nog altijd mijn hoofd in de goede richting moet zien te krijgen."
Ricciardo weet waar hij kan verbeteren, namelijk vooral in het tweede deel van het stratencircuit. "De tweede sector was mijn zwakste en dat is vooral bij bochten vijf en zes: allemaal lage snelheid-bochten eigenlijk."
Samenvattend vertelt Ricciardo: "Ik zou zeggen dat het een beetje een verrassing was waarom ik zoveel verlies daar. Ik zal in de data duiken en het proberen helder te krijgen. Zoals ik zei: gelukkig hebben we een dagje vrij dus ik heb wat huiswerk te doen, ik zal wat tegen een zak gaan slaan (boxen, red.) en weer naar buiten komen op zaterdag."
Guanyu Zhou zal na dit seizoen gaan vertrekken bij het team van Sauber, maar lijkt wel actief te gaan blijven in de F...
Enkelvoudig wereldkampioen Damon Hill maakte op vrijdag bekend dat hij gaat stoppen bij Sky Sports. Hill neemt na der...
Formule 1-fans konden gisteren kaartjes kopen voor het groots aangekondigde launch event in de O2 Arena in London, ma...
Franco Colapinto heeft sinds zijn F1-debuut in Monza veel indruk gemaakt, en dat is de mensen in Argentinië ...
Het Mercedes-avontuur van Lewis Hamilton zit er bijna op. De zevenvoudig wereldkampioen neemt over drie races afschei...
Ik denk dat het er bij eentje Brown in zijn broek loopt .
Bedankt voor de uitleg, ik snapte er geen ene zak van.
Het verschil is groot met Lando, terwijl Ricciardo alles behalve een pannekoek is. Hij zal het gevoel met de auto moeten krijgen om alles eruit te halen. Daar lijkt het te zitten als ik Ricciardo's commentaar op zijn eigen performance teruglees in de diverse artikelen.
Apart. Monaco zou juist meer zijn track moeten zijn.
Ik vind Ric DE tegenvaller van 2021. Ik had veel en veel meer verwacht van hem.
Op dar punt wint Mazepin....die doet wat ik verwacht.
Hahaha dit verdient een plusje ;-)
Bij (de)lange na de grootste teleurstelling inderdaad.
Begin dat wennen verhaal een beetje een slap excuus te vinden ten opzichte van Norris, tuurlijk kent Norris het team door en door maar sinds dit jaar een andere PU en regels betreft de vloer zijn anders, 2 wijzigingen die wel van invloed zijm op het rijgedrag van de wagen.
Waar ik mee wil zeggen dat er ook voor Norris het één en ander is veranderd, dat kan een minimaal verschil verklaren maar niet het huidige verschil, nota bene op een circuit wat Ricciardo goed ligt.
Heb wel vertrouwen dat het goed komt, maar had weldegelijk meer van hem verwacht qua pace ten opzichte van Norris.
@MrMarly
Tja, hij had bij Renault ook bijna anderhalf seizoen nodig om op snelheid te komen, dus hoe verrassend is het echt? Ik ben iig blij dat Ferrari voor Sainz heeft gekozen.
Overigens verdient Norris met zijn nieuwe verbintenis nog steeds een stuk minder dan Ricciardo. Als de verhoudingen na tien races niet zijn veranderd, kun je je de vraag stellen of dat verschil gerechtvaardigd is.
@mrMarly,
Blijkbaar is een teamwissel nogal een cultuurschok voor menig coureur (niet alleen voor kinderen maar ook volwassen mannen) en is het maar net hoe de auto zich verhoudt tot hun favo rijstijl. Geeft blijkbaar aan hoe complex tegenwoordig de auto’s zijn. Er zijn voorbeelden te over in de afgelopen jaren. Neem bijvoorbeeld Gasly. Kon totaal niet overweg in de RB, gaat terug naar TR en prestaties.
Ricciardo valt dit seizoen tegen , of mogen we Lando ondertussen in die buitencategorie plaatsen ?
Verander jouw "of" maar even in "en". ;-) Oh, en ? kan dan weg. :-)
Sailor: Ricciardo valt dit seizoen tegen , of mogen we Lando ondertussen in die buitencategorie plaatsen ?
PBell: Ricciardo valt dit seizoen tegen en we mogen Lando ondertussen in die buitencategorie plaatsen.
of = en ...... en het vraagteken kan weg. 🤣
Als ik het verschil tussen deze 2 coureurs mag geloven is Norris de nieuwe goat van de F1.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
delange
Posts: 2.377
Ik vind Ric DE tegenvaller van 2021. Ik had veel en veel meer verwacht van hem.
Op dar punt wint Mazepin....die doet wat ik verwacht.