140
Max Verstappen start de Grand Prix van Monaco vanaf de tweede startplek achter Charles Leclerc. Leclerc zou nog een gridpenalty kunnen krijgen als gevolg van zijn crash als het team van Ferrari de versnellingsbak van de Ferrari zal moeten verwisselen. Daarover zal de komende uren meer duidelijk moeten worden.
Lees hier ons live-verslag terug van de ontwikkelingen tijdens de kwalificatie.
De kwalificatie van de Grand Prix van Monaco is wellicht de belangrijkste van het jaar gezien het gebrek aan ruimte om in te halen in de straten van het prinsdom.
De monteurs van Williams hebben puik werk geleverd: De auto van Nicholas Latifi is weer op tijd klaar zodat hij toch kan deelnemen aan de kwalificatie. Krap twee uur geleden schoof Latifi met zijn Williams van de baan ter hoogte van zwembad-uit waarna zijn monteurs de auto snel moesten zien te repareren.
Het zal druk worden op de baan aangezien in dit korte tijdsbestek alle auto's, behalve Mick Schumacher, de baan op komen om een snelle tijd te noteren. Langzaam gereden in een uitloop ronden kunnen funest zijn voor diegenen die in een snelle ronde zitten. Het is een drukte van een belang op de baan, Kimi Raikkonen remt te laat en blokkeert zijn wiel, waarna hij zijn uitvlucht zoekt op de korte uitloopstrook buiten de eerste bocht.
Als alle coureurs een eerste ronde op de klokken hebben gezet, ziet de voorlopige top-tien er als volgt uit: Sainz, Verstappen, Bottas, Stroll, Norris, Hamilton, Giovinazzi, Perez, Räikkönen.
Als de vlag nu zou vallen dan zullen Ocon, Latifi, Russell en Mazepin afvallen. Er zijn echter nog zes minuten te gaan in deze eerste training als velen nog voor een tweede vliegende ronde zullen willen gaan.
Bij het vallen van de vlag rijdt Bottas de snelste tijd met 1:10.938. Daarachter Leclerc, Verstappen, Norris, Sainz, Gasly, Hamilton, Perez, Giovinazzi, Ocon.
Afvallers zijn: Tsunoda, Alonso, Latifi en Mazepin.
Opvallend zijn de verschillen tussen teamgenoten: Alonso en Ocon, maar ook tussen Gasly en Tsunoda. Fernando Alonso zal teleurgesteld zijn dat hij zijn Alpine niet verder dan de 17e startplaats kon krijgen, terwijl zijn teamgenoot Ocon zelfs tijden reed die hem in de top-tien terecht kunnen doen laten komen.
Met nog vijftien auto's in de competitie vangt het tweede kwalificatiedeel aan. De tijden-tabellen worden herschikt en de klokken worden weer op nul gezet. Iedereen zal opnieuw een snelle ronde moeten rijden om een plekje te verdienen in de top-tien. De vijf langzaamsten zullen afvallen in dit kwalificatiedeel.
De baan lijkt sneller en sneller te worden, en coureurs hebben meer ruimte op de baan gezien er vijf bolides minder rond rijden op het korte baantje.
Dee pikorde eindigt in dit kwalificatiedeel als volgt: Leclerc, Verstappen, Sainz, Perez, Norris, Hamilton, Gasly, Vettel en Giovinazzi.
Leclerc rijdt de voorlopig snelste tijd in 1:10.597
Als de vlag valt is duidelijk welke coureurs afvallen in dit kwalificatiedeel. Ocon, Ricciardo, Stroll, Räikkönen en Russell vallen buiten de top tien. Daniel Ricciardo stapt zichtbaar teleurgesteld uit zijn McLaren, terwijl Lando Norris de voorlopig derde tijd reed. Antonio Giovinazzi is in jubelstemming via de boordradio te horen, hij is door naar het laatste deel van de kwalificatie. Esteban Ocon leek er goed bij te zitten, maar valt net buiten de top tien. Ook hij loopt met een teleurgesteld gezicht door de pitstraat om het derde kwalificatiedeel als toeschouwer te beleven.
Max Verstappen opent het laatste deel van deze zinderende kwalificatie met een tijd van 1:10.576 waarmee hij voorlopig snelste is. Bij eerste doorkomst is de pikorde voorlopig:
Verstappen, Bottas, Giovinazzi, Gasly, Norris, Vettel, Hamilton, Sainz, Perez.
Max Verstappen gaat naar binnen, maar Leclerc trekt de tijd nog verder naar beneden: 1:10.346, waarop Verstappen vooralsnog 2 tienden tekort komt.
Met nog zes minuten op de klok is de voorlopige stand: Leclerc, Verstappen, Bottas, Sainz, Norris, Gasly, Hamilton, Vettel, Perez en Giovinazzi.
Met nog twee minuten te gaan heeft Max Verstappen nog één poging over om nog een snelle ronde op de klokken te zetten. In de voorlaatste bocht ontstaat een kleine file van drie auto's die proberen op tijd aan de kant te gaan, maar Perez lijkt daar nadeel te ondervinden terwijl hij in een snelle ronde zat.
Charles Leclerc crasht zijn auto bij het uitkomen van het zwembad, de druk werd hem teveel. Een op handen zijnde pole voor Max Verstappen kan niet worden bewezen, want Verstappen kan zijn ronde niet afmaken.
Max Verstappen zal vanaf de tweede plaats starten tijdens de race, maar het is de vraag of Charles Leclerc dan ook daadwerkelijk voor hem zal staan. De Ferrari-monteurs hebben veel werk te doen aan de Ferrari die Leclerc zojuist in de muur heeft gezet. Als de schakelbak zal moeten worden vervangen, zal de FIA hem een grid-straf geven.
Monte Carlo - 22 mei 2021
Het Formule 1-seizoen kwam vorige week ten einde in Abu Dhabi. Na 24 raceweekenden mochten de coureurs eindelijk op v...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Max Verstappen en Lando Norris zijn al jaren goede vrienden, maar moesten het dit seizoen voor het eerst tegen elkaar...
Het team van Ferrari kende dit jaar een goed seizoen in de Formule 1. Het Italiaanse team werd tweede in het construc...
De stewards zorgden dit jaar regelmatig voor ophef in de Formule 1. Een aantal beslissingen werden flink in twijfel g...
Oh oh oh Lecrash
Dek dat hij zo'n pak schade heeft, dat Max alsnog van pole start morgen.
Als de versnellingsbak niet geraakt is, start ie gewoon van pole.
Dit doe je echt niet opzettelijk hoor.
Toch wel erg toevallig hoor als je op pole staat en dan in de laatste sec dit...
Ik heb toentertijd gezegd dat als Schumacher slim was geweest, dat hij hem vol in de muur geramd had. Echter, toen waren er nog niet al die regels over het sleutelen aan je bolide na de race meen ik. Dit kan je gewoon keihard de pole/overwinning kosten.
Als jij echt oprecht denkt dat hij dit opzettelijk gedaan heeft, vraag ik me af hoeveel je daadwerkelijk over de sport weet.
"Toch wel erg toevallig hoor als je op pole staat en dan in de laatste sec dit."
Wat? Het risico lopen dat je je versnellingsbak kapot rijdt en 5 plaatsen achteruit moet? Wat heb je daar nu aan.
Runningupthathill : Daar heb ik toch vraagtekens bij, gelijk toen hij crashte kwam z'n pitbox in beeld en die stonden te applaudisseren. Of het een Schumachertje is zullen we nooit zeker weten.
Was wel erg jammer omdat Max net weer een paarse sector 1 had en toen einde, tís jammer.
Wel valt me op dat de beide Ferrari's enorm veel vooruit zijn gegaan.
Ik wist het dat er iemand dit zou roepen... Leclerc zou nooit zo'n gebrek aan respect tonen aan Bianchi en Hubert, never. Leclerc is echt niet iemand die zijn leven, leven van andere piloten/marshalls of in de laatste plaats de integriteit van zijn auto in gevaar zou brengen voor een simpele pole positie op Monaco.
Max had bij zijn 1e in ook al paars op Leclerc.
Leclerc maakte juist het verschil in sector 2 en 3.
Ik had toch liever gehad dat iedereen zijn rondje had kunnen afmaken. Verstappen en Bottas waren sneller in de eerste sector van het rondje dat ze moesten afbreken. Dat blijft hangen terwijl het uiteindelijk geen garanties geeft.
Hamilton had echt een off day, want die had zijn laatste al afgebroken. Nog voor de crash. Wat er met hem was....
En ik snap nu pas wat jd2000 bedoelde (door de opmerking van Runningupthathill). Echt niet dat leclerc de kans op een versnellingsbak en 5 plekken straf neemt.
maargoed. zal een grap zijn van jd2000
Godsamme man, als dit Leclerc en Ferrari de pole kost heb ik er flink de P in. Flinke rijdersfout van Leclerc en ik ben in dit geval net zo onverbiddelijk als bij Verstappen ooit, dit zijn fouten die je niet meer mag maken met deze ervaring. Hij had hier goede papieren voor de pole en dus dikke kans op de overwinning, maar als ze hiermee door het putje zijn gespoeld, komt dat ook op zijn conto.
Eens met MustFeed. Leclerc heeft tot nu een dijk van een seizoen. Het is zijn eerste fout die ik kan herinneren. Enige keer dat hij minder was is dacht ik race 2 of 3 geweest waar hij een matige kwalificatie had.
En wie weet kost hem deze fout helemaal niets.
Ben ik helaas niet met jullie beiden eens. Je kunt je fouten als deze af en toe wel veroorloven, maar niet op Monaco, dan weet je gewoon dat je keihard de boot in gaat. Dan kan Hamilton wel op p7 staan, dat is nog steeds beter dan hem in de muur zetten en helemaal geen tijd hebben staan. Nu weet ik dat dat hier niet het geval is, maar toen Max hem in de muur zette op dat punt was dat wel slechter dan p7. Toen was ik onverbiddelijk en nu net zo.
Dat je een fout niet kan verloorloven staat er helemaal los van. Om snel te zijn moet je ook risico's nemen en dat geldt nog meer in Monaco. Risico nemen betekent dat er ook een kans is dat het verkeerd af loopt.
Je reageert alsof er een optie is om alle risico's uit te sluiten. Die optie is er echter niet.
Leclerc is niet de enige coureur die dit overkomt. Ook Hamilton heeft wel eens de muur geraakt. Bijna alle coureurs zijn hier wel eens in de fout gegaan.
Hamilton p7, lekker hoor ;)
Ricciardo zit er al het hele jaar niet lekker bij.
En Hamilton is nou eenmaal geen kwalificatiewonder. Hij heeft die naam voornamelijk te danken aan het aantal pole posities die hij heeft behaald, maar dat is niet zo vreemd als je bedenkt dat Mercedes 112 pole posities heeft behaald sinds 2014 en 43 daarvan zijn voor Hamilton zijn teamgenoten geweest.
Hamilton is goed en 1 van de beste coureurs van zijn generatie. Maar zeker in kwalificaties komt hij niet in de buurt van Schumacher. Verstappen is ook veel indrukwekkender in de kwalificaties dan Hamilton.
En ik geef helemaal niks om dat Hamilton het record heeft in aantal pole posities. Dat zegt me helemaal niks. Als de nieuwe motorformule er niet was gekomen dan had Vettel misschien wel jaren lang gedomineerd in de Red Bull en had Hamilton het moeten doen met ieder jaar slechts een paar overwinningen ieder seizoen. Ook al is Hamilton veel beter dan Vettel.
@sailor
Waarom reageer je niet op wat ik schrijf? Dat zou veel constructiever zijn.
Hamilton is heel sterk in de kwalificatie, maar het ging nagenoeg gelijk op tussen hem en Rosberg. 2014 tot en met 2016 zouden zo ongeveer Hamilton zijn beste jaren moeten zijn. In 2014 scoorde Rosberg ook meer poles dan Hamilton.
Hamilton maakte ten opzichte van Rosberg het verschil ook hoofdzakelijk in de races. Niet in de kwalificaties.
Met kwalificatiewonder bedoel ik bijvoorbeeld een Schumacher die in zijn beste jaren 93% van de kwalificaties won ten opzichte van zijn teamgenoten. Natuurlijk was het kwalificatieformaat toen anders. Ik denk ook niet dat dit soort cijfers tegenwoordig nog mogelijk zijn (tenzij je teamgenoten altijd pay drivers zijn zoals bij Russell)
Af te zeiken nog wel?
"Hamilton is goed en 1 van de beste coureurs van zijn generatie."
"Hamilton is heel sterk in de kwalificatie"
"Hamilton maakte ten opzichte van Rosberg het verschil ook hoofdzakelijk in de races"
Nee ik loop hem helemaal niet af te zeiken. Degene die begint met zeiken ben jij.
Dit is gewoon weer een voorbeeld dat jij niet tolereert als iemand niet Hamilton de absoluut allerbeste coureur ooit vindt in alles. En als je je stoort aan een degelijke onderbouwing lees het dan niet en reageer dan ook niet. Je voegt werkelijk niks toe.
Jij mag Hamilton de allerbeste ooit vinden. Waarom laat jij mij niet in mij waarde als ik andere coureurs beter vindt?
Je hoeft hem helemaal niet de best te vinden , waar geef ik dat aan?
Het valt mij alleen op dat je overal bij onderwerpen hem weer ligt af te zeiken , je mag het hoor , maar het valt mij alleen op
Gek genoeg vind je het zelf ook niet leuk als er mensen Max continue bekritiseren ,inderdaad dat hoeft ook niet.
Nu kun je wel een paar voorbeelden geven , die je daarna maar even snel hebt genoemd , maar dat weegt natuurlijk niet op tegen die haast eindeloze lange berichten die allemaal 1 doel hebben , Hamilton neerhalen , maar nogmaals je mag het zelf weten .
Maar voordat je weer doorgaat tot 03.00 uur , stop ik er nu mee.
Nee , ik geef je geen gelijk , maar je kan niet verwachten dat mensen tot diep in de nacht gaan een discussie gaan voeren , want ik vind het verder helemaal niet erg dat we het niet eens zijn
@Sailor
En waarom kan je niet aangeven waar ik Hamilton dan afzeik?
Omdat ik dat dus niet doe. Hier nog een quote:
"Ook al is Hamilton veel beter dan Vettel."
Absoluut nergens heb ik Hamilton afgezeken., Jij ervaart dat zo omdat je alleen accepteert dat wanneer iemand iets over Hamilton zegt dat het dan wel moet zijn dat hij de allerbeste ooit is in alles. Als ik zeg dat hij een van de beste coureurs is van zijn generatie dan is dat nog niet eens voldoende voor jou.|
En ik ben wel klaar met jouw leugens over mij. Ga jij nou maar eerst eens even goed nadenken waarom jij zo enorm intolerant bent. En nee, ik heb nog nooit bezwaar gemaakt als iemand kritiek uit op Verstappen. Ik heb hooguit een andere mening. Maar in tegenstelling tot jou zal je mij nooit zien janken omdat iemand een andere mening heeft dan ik.
Nee , je hebt er geen bezwaar tegen dat iemand anders een andere mening heeft , je bent er dan wel tot diep in nacht mee bezig om je gelijk te halen...en vaak niet heel respectvol naar de ander, en je hebt altijd het laatste woord , het mag allemaal hoor , maar ga me niet zeggen dat je geen bezwaar hebt tegen andere mening
Maar goed , velen kunnen daar wel over meepraten , ik ga daar nu even niet in mee , die obsessie heb ik niet.
Tot de volgende discussie ;-)
Ik hoef me niet te conformeren aan wat jouw bedtijden zijn.
En nu wordt het helemaal mooi. Jij beschuldigt mij van van alles zonder ook maar concreet ergens een voorbeeld van te kunnen geven, maar ik ben zogenaamd niet respectvol. En dat zegt de persoon die compleet niet in staat blijkt om inhoudelijk te reageren en volledig op de man gaat spelen.
Zullen Rutger en objectief123 langskomen straks om te praten over de geweldige kwalificatie van Lewis...de GOAT!
Het is altijd net niet met Leclerc. Pak je pole maar toch eigenlijk weer niet omat je in de muur hangt. 2 jaar geleden poles en overwinning en bleek de auto illegaal. Het is zo jammer met Ferrari en Leclerc dat het nooit normaal gaat.
Toeval of opzet?
Ik gun Ferrari en Leclerc alle geluk van de wereld maar ik zie die Italianen overal voor aan.
Potentiële pole in handen, Max met paars onderweg..... ik weet het niet.
Sowieso prachtig om na lange tijd weer eens een andere auto dan een Mercedes of RB op pole te zien.
Voorpagina althans :)
Leclerc had 2 groene sectoren. Waarom dan zo scherp om het zwembad heen?
Ik denk niet dat er opzet in het spel is. Met zo’n dreun riskeer je een gridstraf als de versnellingsbak aan gort is. Dat risico neem je niet bewust.
Jammer dat de quali zo moest eindigen, maar juist dit is Monaco. Medogenloos voor foutjes.
ja, hij raakte die binnenste vangrail wel volop. Misschien had ie iets meer onderstuur ingecalculeerd, maar dan nog. Ik heb ook wel mn twijfels, maar toch denk ik dat ze voorlopig het voordeel van de twijfel moeten hebben. De kans op een gridstraf is ook gewoon te groot en ze hadden ook echt de pace voor pole, dus het motief dat Schumacher in 2006 wel had, was er nu niet echt.
Leclerc weet in zijn ronde echt niet dat Verstappen een paarse sector heeft gereden.
Daarnaast hebben we dit soort crashes al heel vaak gezien. Het kan iedereen overkomen. Verstappen is zelfs al 2 keer op dit punt gecrashed. In de vrije training ging Latifi daar nog in de fout.
En als je dan toch al van plan bent om een rode vlag te veroorzaken dan doe je dat niet op zo'n snel punt van het circuit waardoor je hele wagen weer opnieuw moet worden opgebouwd en je het risico loopt dat je de versnellingsbak beschadigt.
kan natuurlijk wel zijn dat ie enigszins onverantwoorde risico's heeft genomen. Hij had nl de beste banker staan. Echt opzet geloof ik niet echt in.
De waarheid laten we maar in het midden.
Maar hij weet wel van zichzelf dat hij in de eerste twee sectoren groen had; waarom die bocht dan niet.op safe nemen? De kans dat hij zijn pole tijd had verbeterd, was heel erg klein met twee keer groen.
Juist door niet te opzichtig te crashen, een punt te kiezen waar het meerdere keren is fout gegaan, ik blijf twijfelen. Zijn crash kan erger zijn uitgepakt dan de bedoeling was..... ik zag hem ergens.op een interview na de race en daarin zei hij dat de kans dat zijn versnellingsbak vervangen moet worden, groot.zou zijn. Maar als hij morgen gewoon vanaf pole start, kan ook dat interview onderdeel van het toneelstukje zijn.
Mij werd een paar dagen geleden gevraagd waarom ik die Leclerc niet mocht. Toen zij ik ''ik weet het ook niet precies''.
Nu weet je weer waarom. En gewoon met een grijns uitstappen. Eng mannetje. Die heeft over de boardradio gewoon binnen gekregen dat Max een eerste paarse sector had.
Morgen gaan we er even mee afrekenen.
Dit was natuurlijk geen opzet van Leclerc, maar ik snap die extreme blijdschap (staat daar een beetje duimpjes in de lucht te steken, en te zwaaien alsof hij al gewonnen heeft) echt totaal niet als je nog helemaal niet weet wat de schade aan je auto is, en wat dat voor gevolgen kan hebben.
Tuurlijk....
Is gewoon een beetje geluk bij een ongeluk, niks eng mannetje. En helaas helemaal nog niet zeker dat de bak nog ok is.
Leclerc zelf heeft net aangegeven dat de kans groot is dat de versnellingsbak in de poeier ligt
Is het mogelijk om @ROYALERE voor een weekend te royeren wegens deze aantijging? Ik vind overigens iedereen die suggereert dat dit bewust is zich heel erg schofferend gedraagd. Het is nogal aan aantijging die je maakt hier, mede ook vooral door de geschiedenis met Leclerc als het gaat om Bianchi, Hubert en zelfs Grosjean. Je hebt echt een enorm bord voor je hersenpan als je dit serieus durft te beweren. Schaam je.
Roy,
Dit is waarom men regelmatig spreekt van de Oranje Camping e.d.
Uit de lucht gegrepen stellingen, die, als je even nuchter nadenkt, kompleet de plank misslaan.
Wie gaat nou een versnellingsbak wissel riskeren als je al virtueel op Pole staat?
Man man......
@Royalere : i.imgur.com/vGHuOcm.jpg
Zijn meetpunt echt ineens weg met zijn voorvleugel hoek en half te midden band, de vangrail volop pakken!?
Mooiste quali van het jaar. Wat heb ik dit gemist vorig seizoen!
ja, dit wil je toch eigenlijk gewoon elke week zien? wat zat het dicht op elkaar. Maar wat een 2e sector van Leclerc. Ik zei na sector 1 nog, dat maak je niet zo maar weer goed, maar de 2e sector zat ie er ineens dik onder. Jammer dat we niet weten wat Max en Bottas nog hadden kunnen doen. Max had wat kleine foutjes in S2 in zn eerste rondje. Toch ruim een seconde voor Perez.
Polleke2@ dat is pure speculatie. Misschien waren de banden wel op geweest in de laatste sector.
De baan zelf is geweldig met een F1 auto. Echt bizar ik wordt er gewoon nerveus van als ik op de bank zit zo snel, zo smal, zo weinig ruimte voor fouten.
zou niet blij zijn als ik een pole heb zo.... (zeg niet dat het express is denk t niet) maar gewoon niet leuk zo een pole te hebben met 2 die goed bezig waren en in paars achter hem...
also... Perez.... oef
Hopelijk is de schade zonder gevolgen te repareren voor Leclerc. Mooi om te zien dat Ferrari er goed bij zit dit weekend.
Max kan zeer goede zaken dit weekend voor het kampioenschap gezien de startplek van Hamilton.
Leuke kwalificatie, altijd mooi om te zien hoe de wagens door Monaco rijden.
Norris netjes, Ricciardo matig wat ook geldt voor Alonso en Tsunoda.
Jammer dat dit zo moet eindigen had anders misschien wel pole ingezeten voor Verstappen. Hamilton valt tegen dit weekend tot nu toe maar vlak hem nooit uit. Al zal podium moeilijk worden omdat je hier bijna niet kan inhalen.
Leclerc, allemachtig.
Blij dat hij in orde is, maar ik moest hier toch wel erg hard om lachen. Op P1 staan en hem dan in de muur zetten.
jammer voor Verstappen en Bottas, want zij waren op hele snelle ronden.
Positief voor Max dat Lewis pas op P7 staat.
Even afwachten of de auto van Leclerc gerepareerd kan worden en of er nieuwe versnellingsbak in moet. Ik denk dat Ferrari dat het liefst koste wat kost wil voorkomen, dus als het even kan gaat hij gewoon vanaf P1 starten.
Eddy.
Overigens denk ik niet dat Leclerc dit opzettelijk deed. Dit was een typische Monaco kwalificatie crash. En het was ook met voldoende snelheid dat er een grote kans op versnellingsbak en misschien zelfs potentiele chassis schade is (zie Mick Schumacher).
Ik heb wel ontzettend genoten van deze kwalificatie!
Ook mooi dat een hoop rijders voor meerdere ronden op een set gingen. Daardoor bleef het lekker druk op de baan.
Eddy.
Leclerc lekker gedaan. Alleen wtf is die #44 aan het doen. Dit wel heel slecht. Man man man…..
Ferrari op pole , helemaal geweldig.
Hamilton op p7 , dat is weer een tijd geleden , morgen gewoon de schade beperken en weer knallen op de echte racebanen
Lewis start morgen vanaf de goede kant en pakt sowieso Gasly wel.
Max start vanaf de verkeerde kant en verliest een plek aan Bottas omdat Valterri hem er rücksichtslos tussen rost (op last van Toto) en Max wel schade moet voorkomen.
Lewis pakt Norris eenvoudig met de stops terwijl Sainz koste wat kost naar het podium wil en schade rijdt.
Zodoende verliest Lewis vrijwel niks en gaat met 12 punten voorsprong naar Baku.
Geluk zeggen de meesten.
GOAT zeggen anderen.
RB is gewoon niet goed genoeg zegt Rimmer.
Rimmer welk eindcijfer moet ik kiezen, met je voortschrijdend inzicht?
Rimmer,
Ik ga een beker voor je kopen.
De beker voor meest negatieve scenario bedenker van Nederland.
Mochten we elkaar ooit treffen in reallife ligt hij in m’n kofferbak.
Als die versnellingsbak maar heel is gebleven, maar wat een ronde....
Lekker hoor en iedereen roept nu wel Ver had paars in de eerste sector.
Ver was heel t weekend al sneller in de eerste sector dan Ferrari.
Geweldige pole voor Lec, hopelijk weinig schade en morgen de overwinning.
Als Max zo snel was had hij pole bij de eerste poging moeten veiligstellen. Nu doet Leclerc dat en ja, dan kan je wat meer risico nemen in je laatste rondje. Zeker als je slim genoeg bent om dan op tijd naar buiten te gaan. Gebruik maken van de eigenschappen van Monaco heet dat.
Slim gespeeld van Leclerc en Ferrari en gewoon dik dik dik verdiend.
Waarbij ik overigens Leclerc niet bericht van moedwillig crashen maar hij had zich in de positie gebracht dat hij er vol vóór kon gaan en als het mis zou gaan dan kon de rest ook niet verbeteren. Geweldig weekend weer van Charles. Het momentum naar 2022 komt steeds meer op gang. Italië kan de zon weer zien schijnen.
Rimmer, als Max alle risico in de eerste poging had genomen en hij had een foutje gemaakt, dan roept iedereen dat Max te gretig is, dat hij te onervaren is en het rustig had moet opbouwen,
Nu bouwt hij het rustig op, geeft dat ook aan dat dit de strategie was maar nu had hij het in zijn eerste poging moeten doen…
Leclerc rijdt zijn auto plat met het risico dat hij morgen plaatsen wordt teruggezet en iedereen is vol lof.
Als Max dit was overkomen dat had hij alle hoon over zich heen gekregen.
Max kan het hier gewoon niet goed doen.
Ook een manier om je pole veilig te stellen.. Het is alleen voor Leclerc te hopen dat er geen schade is aan de bak anders gaat hij paar plekken achteruit.. Voor Max beetje balen, zat op een snellere ronde erachter, maar het mocht weer niet zo zijn voor hem qua pole.. P2 alsnog meer dan goed, zeker omdat Hamilton pas op P7 staat, Max kan dus flink inlopen qua punten morgen.. Hopelijk kan hij P1 alsnog pakken, scheelt toch weer 7 punten.. Ik verwacht wel dat de Red Bull qua racepace superieur zal zijn aan de Ferrari, dus Leclerc heeft hem nog niet zomaar gewonnen al is inhalen natuurlijk zo goed als onmogelijk.. Betere start of een undercut op hopen dan maar..
Pole voor Leclerc leek gewoon zeker haalbaar zonder de rode vlag. In feite voor hem en Ferrari is de "kwalificatie" nog steeds bezig afhankelijk van de versnellingsbak. Zonde voor Sainz. Had een zeer goede kans om Bottas te pakken.
Ik word enorm kwaad van al de mensen hier in de comments die nog maar durven denken dat Leclerc dit met opzet deed. Leclerc heeft z'n peetvader verloren in de sport, zijn goede maat Hubert in de F2. Gaat hij echt zijn leven riskeren en het leven van marshalls om een pole te scoren die hij perfect had kunnen halen zonder crashen? + het feit dat zijn versnellingsbak kapot kan zijn, dan ben je verder van huis. Ga allemaal jullie mond (of toetsenbord) spoelen met zeep.
Waarom zou je een bewussie doen met het risico om een gridstraf te krijgen met de flinke schade dat je hebt? Daar is alleen Ferrari/Leclerc de dupe van.
nou nou, leven op t spel zetten valt wel heel erg reuze mee Kenney.
Op die plek schuiven er elk jaar wel in de vangrail. In de afgelopen 20 jaar is in die bocht nog nooit iemand met maar een schrammetje uitgestapt.
Ik geloof ook niet direct dat t opzet was. Maar Leclerc heeft wel al snel de schijn tegen natuurlijk. Op beeld ziet het er zoals Roy aangeeft ook wel heel knullig uit hoor. Logisch dat mensen dit gaan roepen.
www.youtube.com/watch?v=RGWuPTxVN8k
Speciaal voor jou, Roy!
Is Leclerc niet degene die zonder gordel in zijn F1 bolide reed.
Is leclerc niet degene die met een desintegrerende auto rondes over het circuit reed. (Brokstukken vligen de coureurs om de oren)
Ik zeg niet dat hij dit vandaag expres deed, maar kom niet met die naïeve verhaaltijes dat hij zich nooit zo zou gedragen.
Die fout in die bocht is zo gemaakt. Het is Max daar al twee keer overkomen. Wie denkt dat Leclerc zoiets bewust zou doen weet niet waar hij over praat. Die laatste ronde was zowel voor hem als voor Max op het scherpst van de snede. Dan weet je dat het risico er in zit maar je gaat ervoor. En dat deden ze beide.
Ja dit doet Leclerc niet vrijwillig maar omdat hij al de eerste plek had pakt hij natuurlijk wel iets meer risico omdat hij toch al eerste was. Fouten zouden afgestraft moeten worden dus hoop dat die Ferrari zijn versnellingsbak moet vervangen. Al gun ik het Ferrari wel leuk dat ze ook terug meedoen.
Dit was een van de spannendste kwalificaties die ik gezien heb, maar helaas eindigde die in een anticlimax. Ferrari geweldig, norris en gasly degraderen hun teamgenoten tot amateurs en Hamilton lijkt verdwaald.
Zeker, ook die jongens zijn op ontzettend grote afstand gereden door hun teamgenoten. Verstappen doet dit wel vaker, maar van Bottas is het heel onverwachts.
Ik geloof ook niet dat Leclerc zoiets ooit bewust zou doen omdat je toch echt wel met gridstraffen in je achterhoofd zit. Heb het gevoel dat die versnellingsbak wel kapot is als je de klap zo zag. Vergelijkbaar incident met de crash van Max in 2018 dus dan wordt het alsnog een Pole. 2e ronde van Max was goed geweest voor pole, bouwde het hele weekend op naar die ene ronde zoals hij zelf ook aangaf.
Het beste paard struikelt wel eens. Morgen is het damage Control voor Sir Lewis Hamilton.
Oww wacht.. “is THE car” dat Lewis zo langzaam was. Als hij wint komt het volgens de nummer 33 fans alleen door de auto. Als hij een mindere dag heeft is het Sir Lewis Hamilton zijn schuld of is het ook “THE car”?😂.
Prachtig van Leclerc.. hopelijk start je morgen gewoon op P1 en win je de race💪
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Verenigde Arabische Emiraten
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
760.910 reacties op Red Bull Racing
968 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
490.880 reacties op Ferrari 281 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Ferrari
Mugello
Posts: 1.228
Zullen Rutger en objectief123 langskomen straks om te praten over de geweldige kwalificatie van Lewis...de GOAT!