Charles Leclerc lijkt vooralsnog morgenmiddag van pole position te kunnen starten. Ferrari heeft bekend gemaakt dat na een eerste controle de versnellingsbak van de SF21 niet ernstig is beschadigd. Een definitieve beslissing durf men echter nog niet te maken, die zal morgenochtend genomen worden.
Voor Ferrari zou een dagsucces zeer welkom zijn, na het geplaagde seizoen van 2020. Hoewel de kans dus groot lijkt op een start vanaf pole position, wordt morgenochtend de second opinion uitgevoerd. Daarbij zal nogmaals en zeer gedetailleerd gekeken worden of de versnellingsbak de race kan rijden of dat deze vervangen moet worden.
Teambaas Binotto zei hierover: "We nemen geen risico's. Starten vanaf pole position is prachtig, maar niet heilig. Finishen is voor ons belangrijker hier in Monaco."
Als ze versnellingsbak van Leclerc vervangen wordt, zal hij vanaf P6 moeten starten, vlak voor Lewis Hamilton die slechts vanaf P7 start.
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Mooi voor Leclerc.
Volgens mij krijgt ie een flinke gridstraf.
Die Ferarri was tijdens de weging, na de qualificatie, veels te licht bevonden.
Idd.,de Ferrari is te licht bevonden en krijgt dus toch een gridstraf.
Lewis schuift een plekje op,maar Max ook.
Dit heb ik net in een ander bericht geplaatst, maar: Binotto heeft aangegeven bij de geringste twijfel over de betrouwbaarheid te opteren voor een nieuwe versnellingsbak. Dit is jammer maar logisch ook met een gridpenalty de kans groot is dat McLaren dit weekend wordt verslagen:
No, we will not gamble,” Binotto said following qualifying in Monaco.
“I think for us what's important after such a quali is to try to maximise the number of points for the championship, and obviously to maximise we need to finish the race.
“So reliability is key, reliability remains the priority. If we have any doubts, we will certainly change and fix it.”
En de herhaling ;-)
@Snork
Ik denk het ook: Binotto zal niet gevoelig zijn voor de krokodillentranen van Charlie. Hij wil P3 in het kampioenschap en het is zeer onwaarschijnlijk dat de deze pole wordt verzilverd. Ook met grid penalty heeft Ferrari een kans op een 3-4 finish of iets dergelijks. Dat moet je maar gewoon doen, lijkt mij.
Waarom wisselen? Nu kans op p1. Zo vaak zal deze situatie zich niet meer voordoen dit seizoen (denk ik, dit weekend hebben ze ook verrast).
Met bakwissel 5 plaatsen terug toch?
Il zou zeggen, niks wisselen, gaan met die banaan. All in, no guts no glory and looking where the ship beach
@WC Max
Hoe groot is de kans dat Leclerc Red Bull en Mercedes achter zich houdt: niet bijzonder groot.
Met een penalty schuift Carlos op naar P3. Dan hoeft hij alleen Gasly en Norris voorbij. En de Ferrari is hier sterker dan de SAT en de Mac, dus dat is zeker niet onmogelijk. Van Lewis verwacht ik morgen niks, maar mocht hij er tussen duiken, dan is dat maar zo. Dan heeft dit hele geintje uiteindelijk maar 1 plek gekost.
In tegenstelling tot jullie denk ik dat hij wel gewoon van pole gaat starten.
Ze weten nu al of de bak goed genoeg is om mee te starten dus de beslissing “uitstellen tot morgen” is puur om de concurrentie niet wijzer te maken.
Ik heb er wel zin in, de twee toekomstige grootheden in een close battle. Max zal qua race pace waarschijnlijk sneller zijn maar zie maar een manier te vinden om ervoor te komen in Monaco.
WC MAX Ik denk dat er veel minder twijfel zou zijn als ze mee zouden vechten voor het kampioenschap. Gridstraf of niet, tot nu toe lijkt het dat ze meer punten kunnen scoren dan Mclaren. Bovendien moet er tegenwoordig veel aan kostenbesparing worden gedaan.
als de kans 50/50 of beter is, dan moeten ze het er gewoon op gokken. Valt Leclerc alsnog uit, dan schuift Sainz (als ie zn positie vasthoudt) door naar t podium. Wk stand zou ik in dit geval helemaal niet naar kijken.
Ik meen dat het Ricciardo was die in een manke RB meer dan de helft van de race de snellere Vettel achter zich wist te houden omdat inhalen haast onmogelijk is. Zo ook Lewis die met compleet versleten banden de snellere Max achter zich wist te houden.
Dus ik zou het wel aandurven met die bak. Leclerc P1, Max P2 en Sainz P3.
Maar ik ben natuurlijk fan en geen teambaas
@wcmax Als fan zeg ik: mclaren een tik verkopen!
rare jongens, die Ferrari fans. Heb je n kans om Monaco te winnen, ga je focussen op McLaren. Een beetje rivaliteit prima, maar fan ben je toch vooral van je eigen cluppie?
@hupholland Leuke trol-poging!
waarom zou dat een trolpoging zijn. In een ander topic beschuldig je mij er al van dat ik alleen maar vanuit Max denk (met mijn nickname als ultiem bewijs). En nu zeg ik dat Ferrari alle risico moet nemen om Max en de anderen van de winst te houden en ben ik ineens een trol. Je moet wel weten wat je wilt hoor.
Wc max, probeer het veld maar eens achter je te houden als je vast zit in de 5e versnelling..
hupholland Je hebt geen ongelijk. Als het mogelijk is zou ik het zeker proberen. Het kan misschien een beetje voor de bühne zijn natuurlijk. Het is alleen wel zo... als hij kapot gaat dan heb je echt de poppen aan het dansen haha
@WC Mx
McLaren is een geweldig team en een formidabele tegenstander. Daarom zou Ferrari er verstandig aan doen de kans op een DNF te minimaliseren - zeker als ze daarmee nog steeds alle kans hebben om met beide auto's voor de Macs te finishen. McLaren is over het algemeen, en zeker in direct duel, succesvoller in Monaco dan Ferrari, dus ik zou geen risico nemen.
Rogerzzz
Mocht die bak toch heel blijven, dan heeft Charles alle kans de race te winnen. Maar blijft natuurlijk een gok. Jouw strategie is veiliger en in gevecht met McLaren begrijpelijk, maar als fan zou ik het geweldig vinden als ze het risico nemen. Voegt nog een element van spanning aan de wedstrijd toe.
Pietje, dat wordt idd een lastig verhaal, maar een versnelling missen zou nog kunnen lukken. Is Senna in 1991 in Brazilië ook gelukt met op het laatst alleen nog maar de zesde versnelling.
Zal wel mooi zijn. Leclerc die daardoor het veld ophoudt. Daarachter allemaal heethoofdjes die elkaar proberen voorbij te gaan. Al dan niet do or die.
Voor diegene die het nog niet gezien hebben - goed nieuws, de versnellingsbak is niet ernstig beschadigd. Charles kan gewoon vanaf pole vertrekken ;)
Heb jij een bron hiervoor? Nergens kan ik vinden dat de beslissing genomen is. Ieder bericht is dat morgen besloten wordt.
De officiële site van F1 us redelijk betrouwbaar .;)
In het bericht op fe F1 s*te staat "should start from pole". Is nog geen bevestiging dus. Na het twitter bericht van Ferrari dat zij zondag gaan beslissen is er nog steeds geen bevestiging van hun gekomen.
@WC Max Voor alle duidelijkheid: die 'tik' bedoel ik 100% figuurlijk uiteraard.
Duimen...
Maximaal duimen...
De Zandvoortse duimen zijn het echt het mooist....
Max gaat morgen hoedanook ferm inlopen op Lewis. Reset!
Binotto: "Wie heeft de dobbelstenen?"
Sainz: "Waar dobbelen we om?"
Leclerc: "Wel of geen nieuwe bak, dus wel of geen pole voor mij"
Sainz (gooit stiekem dobbelstenen in afvalbak) "Zou er niet om dobbelen. Gewoon wisselen die bak"
Dat laatste omdat ze kennelijk er de hele nacht over gaan doen om een beslissing te nemen.
Komt bij mij een beetje over als: Tja, hij is wel beschadigd, maar niet heel erg. Is niet heel erg nu wel erg genoeg of is niet heel erg nu net niet erg genoeg. Wat gaan we doen jongens?
Cherokee:
Dat er schade is, is evident. Of de versnellingsbak veilig ruimschoots een Grand Prix mee kan gaan, zal moeten blijken. En ik kan me voorstellen dat een dergelijke beslissing niet lichtvaardig genomen wordt. Kiest Binotto voor veilig, gooit hij wellicht een mooie kans op een podium weg. Maar als hij er nu voor kiest en de bak begeeft het morgen, heeft hij ook wat uit te leggen.
Is waar. Het team wordt er ook niet zozeer minder van wat punten aangaat en Carlos is het ook wel toevertrouwd. Had het alleen in dit geval Leclerc wat meer gegund, het heeft hem om een of andere reden nooit meegezeten in Monaco. Vandaar dat ik de neiging wat heb om de gok maar te nemen. Kan verkeerd uitpakken, ik weet het, maar als het lukt.....
Enige wat roet in het eten kan gooien als Leclerc die penalty zou pakken is een SC in de eerste stint. Dan kun je qua strategie niks omdat het hele veld weer in elkaar schuift. Maar bij twijfel pakken die wissel en dan kan ie nog best, met wat mazzel, naar podium rijden. Zonder mazzel; P4.
Ja joh. Hou nog even de spanning erin :P
#blessed #grateful
Ferrari is weer helemaal terug: vijf artikels op rij! En ik maar klagen een kleine week geleden. Ik denk dat we vanaf morgen opnieuw een kampioenschap hebben. Een soort van reset: Max/Lewis, Ferrari/Mclaren, ... . Mooi toch?
Ja, waarschijnlijk. Maar als we haasje over wippen op Mclaren ga ik daar lang van kunnen genieten.
Ik vermoed dat de beslissing al genomen is. Maar Binotto houdt zijn kaarten tegen de borst. Uiteraard.... Strategisch blijft het nu koffiedik kijken voor RBR en Merc.
Op Monaco is de koffiedik filterdun, het moet bij de start of bij de pitstop(s) gebeuren.
Dat is ook weer waar. Maar in F1 helpen alle beetjes. Zie Max: te ver buitenom, zie Lewis: rode vlag na crash ....
#RCM: wat maakt de keuze van Ferrari nou uit voor de strategie? Of denk je dat ze er bij RBR heel anders ingaan als Charles die wissel pakt en Max vooraan staat? Same shit, alleen nu hoeft ie Charles bij de start niet voorbij. En aangezien de kans op een SC toch zeer groot is kunnen de vooraf bedachte strategieën de ton in. Laten ze bij RBR maar eens zorgen een strategie uit te denken zodat Max een keer wat aan Checo heeft…🙈
Ik denk dat een overcut de enige optie is voor RB. Of het gevecht in de pitstraat laten bepalen door direct mee te gaan. Ik heb t idee dat dit een slome monaco race gaat worden waar vrijwel iedereen in dezelfde ronde blijft hangen.
Indien men bij Ferrari kiest voor de grid penalty is het maar goed dat Verstappen geen pole had, anders Leclerc achter Hamilton... (toch?) fingers crossed voor morgen!!
Tja, zo kan je het ook bekijken.. Toch denk ik dat Max gewoon liever pole had gereden hoor.. Wat betreft Ferrari verbaast me niet zoveel dat die weer terug zijn.. Ik riep begin dit seizoen al dat ik ze gewoon weer terug verwachtte in de top 3 na het strafjaar 2020 vanwege de geheime afspraak met de FIA i.v.m. het valsspelen met de brandstoftoevoer in 2019.. En voila..
Voilà, positief denken. Niet zo moeilijk...
Zou mij verbazen.. Net nog even de crash van Max in 2018 daar teruggekeken en die van Leclerc was toch wel iets harder op het achterwiel.. En bij Max moest er toen wel een nieuwe bak in, dus als dat nu bij Leclerc niet zo is dan heeft hij heel veel mazzel..
Kan trouwens ook tactiek zijn van Ferrari, de concurrenten zolang mogelijk in ongewis laten.. Ze weten waarschijnlijk allang of die bak wel of niet vervangen moet worden..
Noteerde ik ook al. Maar schantz34 replikeerde daar terecht aarzelend op.
Verstappen moest sowieso als laatste starten, ik zou dan ook een versnellingsbak gratis wisselen.
Nou hij was blijkbaar wel een gambling man vandaag :)
@Royalere Weet je, dit zegt mij voldoende en mijn gedachte:
i.imgur.com/vGHuOcm.jpg
Bedenk maar wat in de trant van, You Got Balls, but ....
Zijn meetpunt echt ineens weg met zijn voorvleugel hoek en half te midden band, de vangrail volop pakken!?
Beetje opzichtig de muur in gereden
Heb je dat overstekende nootje niet gezien dan? Man, dat ging nog maar net goed.
gegokt en gelukt....destijds met Schumacher was het te opzichtig...nu moest er een beetje schade ontstaan anders was het wel heel duidelijk.
Vleugeltje eraf..ophanging kapot..zulke schade is te overzien en binnen no time weer gerepareerd.
Dat versnellingsbak geneuzel is alleen als afleiding zodat het lijkt alsof er echt ernstige schade is.
Leuk en grapping script van de Italianen.....alleen beetje doorzichtig
Want Leclerc wist duidelijk van tevoren bij de meest gewaagde bocht dat hij een flinke crash kon veroorzaken zonder dat de versnellingsback ernstig zou worden beschadigd in tegenstelling tot Max in 2018 en Latifi.
Als hij zulke paranormale gaven heeft dan vraag ik hem maar om mijn volgende staatslot te kiezen.
crashgate all over.
Het mooist had gezijn dat Leclerc niet was gecrashed. Tweede beste is dat Leclerc van P1 mag vertrekken. Ben anders bang dat het helemaal een saaie race gaat worden. Maar buiten dat is het gewoon leuker om weer eens een gevecht Verstappen-Leclerc te zien. En wie weet kan Bottas ook meedoen.
Bottas kan op een normaal circuit al amper racen, laat staan in Monaco.. Dus daar verwacht ik helemaal niks van..
IGelijk heb je. Eigenlijk had in gevecht tussen aanhalingstekens moeten zetten. Het is natuurlijk volgen en het gevecht zal vooral via de pitstraat en strategie plaatsvinden.
En dat kan Mercedes heel goed regiseren. Niet dat Bottas langzaam is of zo. En hoewel ik het moeilijk vind in te schatten zal de Mercedes in de race niet slechter zijn dan Ferrari en Red Bull.
Serieus? Je hebt een geweldige kans om van MB en RB te winnen hier en je richt je op McLaren dat al jaren op de rug ligt te spartelen? Met alle respect voor McLaren, het is geweldig dat ze op de weg terug zijn maar op dit moment zou MB toch het team moeten zijn dat je wil verslaan?
Geen risico nemen, formidabele tegenstander, geweldig team, o en vooral geen risico nemen.
Kom op Roger, ik weet zeker dat ook jij nu je gram zou willen halen graag zou zien dat Ferrari MB verslaat.
Wat een slap gelul zeg.
Wat druk je je toch weer beschaafd uit. Eigenlijk verdien je geen antwoord.
Kennelijk ontbreekt het jou aan voldoende strategisch inzicht en kennis van de sport om te beseffen dat Ferrari eerst en vooral in gevecht is met McLaren om de derde plaats in het kampioenschap.
Daarnaast snap je kennelijk niet dat een versnellingsbak-wissel uiteraard geen ideale situatie is, maar ik vind het complete nonsens om met de moed der wanhoop een GP in te gaan als er een aanzienlijk risico bestaat dat de finish niet wordt behaald.
Weet jij hoeveel punten een DNF oplevert, Pall Mall? Kennelijk niet, want anders zou je mij niet waarschijnlijk met een dergelijk dedain toespreken. Ik zal het je vertellen: 0 hele punten, Pall Mall. En daar koop je helemaal niets voor en daarmee haal je al helemaal niet je gram op een tegenstander met wie je helemaal niet in gevecht bent.
Daarnaast heeft Binotto zelf reeds aangegeven dat het onrealistisch is om te verwachten dat Leclerc in staat is Red Bull en Mercedes achter zich te houden. Maar wat weet hij nou? Hij is immers enkel de teambaas die zijn gehele carrière in dienst is bij Ferrari. Waarom zouden we hem in vredesnaam serieus nemen?
Kan jij rekenen, Pall Mall? Ik betwijfel het, dus ik zal het even voor je voorkauwen: Als Leclerc vanaf P1 start en hij gepasseerd wordt door de Mercedes en de Red Bull, eindigt hij op P3, want 1 + 2 = 3. Als Sainz dan op P4 start en finisht, eindigt hij op P4, want 4 + 0 - 0 = 4. Dan heb je een 3-4 finish.
Als Leclerc 5 plaatsen wordt teruggezet, start hij vanaf P6, want 1 + 5 = 6. Dat betekent dat Sainz doorschuift naar P3, want 4 - 1 = 3. Dan heeft Leclerc twee auto's voor zich die hij in theorie aankan qua snelheid, namelijk Gasly en Norris. Dit maakt dat hij twee plaatsen goed kan maken en op P4 eindigt, want 6 - 2 = 4. Dan eindigt Ferrari dus ook met een 3-4 finish, zonder een idioot risico te nemen omdat meneer Pall Mall dat niet gehinderd door enige kennis van zaken zo nodig wil.
Mogelijk wordt Leclerc overigens wel gepasseerd door Hamilton, waardoor hij als vijfde zou eindigen, want 4 + 1 = 5. En een vijfde plek is geen slecht resultaat in Monaco als je nog geen 24 uur geleden (een dag is 24 uur) je auto hebt opgevouwen in de vangrail.
Dus wie 'lult hier nou slap'. Ik weet niet dat soort taal aan verdient heb, maar nu weet ik weer exact waarom ik het zo irritant vind om met jou te discussiëren.
Wat een gebazel hier. Leclerc start morgen gewoon vanaf pole, dat is toch te duidelijk?
Ik denk ook dat het hele verhaal met die versnellingsbak vooral voor de bühne is.
Ik verwacht dat ze bij Ferrari op safe gaan, en er gewoon een nieuwe versnellingsbak inhangen. Om er morgen zeker van te zijn (voor zover dat kan in de racelarij) dat ze met 2 auto's dikke punten kunnen scoren.
www.google.nl/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.gpfans.com/amp/article.php%3Fid%3D57075&ved=2ahUKEwjX7NXzkN_wAhXJ6OAKHf1OCKsQFjADegQIHhAC&usg=AOvVaw37gpfs6Il0f7Dc9dxxHykH&cf=1
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
RogerZzz
Posts: 9.263
@rcm
Er zijn hier een 'bull' mensen die in herhaling vallen, dus ik mag ook een keertje ;-)