Ferrari-baas Mattia Binotto gokte, verloor én zag Carlos Sainz op het podium in Monte Carlo

Dit krijg je door je auto in Q3 in de vangrail te parkeren... De regels zijn voor iedereen hetzelfde.

Als ze de auto goed hadden gecontroleerd hadden ze die gewoon mogen repareren hoor

Goed lezen,er staat een keer of drie wat het antwoord is op je vraag..

Volgens mij zit er een aandrijfas in je oog.

iets met klok en klepel

Ik vermoed dat het differentieel stuk is gegaan.
Beide aandrijfassen beginnen met een kegelvormig tandwiel dat in verbinding staat met een of meerdere vleugelwielen tussen beide tandwielen. De as van een vleugelwiel draait in een huis dat wordt aangedreven door een ringwiel dat weer vanuit de versnellingsbak wordt aangedreven. Als je in een rechte lijn rijdt dan draaien beide assen even snel en staat het vleugelwiel stil., in een bocht draait het langzaam.

Als je nou een klap op een as krijgt dan wordt het bijbehorende tandwiel vaar binnen gedrukt, tegen het vleugelwiel. Als die een beetje speling heeft dan drukt die vervolgens het tegenoverliggende tandwiel naar buiten. Als die daar dan blijft zitten grijpt het tandwiel niet meer aan op het vleugelwiel en verliest die as alle aandrijving.

Bij een gewoon differentieel zou ook de as die wel nog verbinding heeft met het vleugelwiel geen aandrijving meer hebben omdat het vleugelwiel in principe vrijuit kan draaien. Een Formule 1 wagen heeft echter een instelbaar Limited Slip differentieel, waarbij het vleugelwiel dus wordt 'geremd'. Daardoor staat er nog enige kracht op de as die wel verbinding met het vleugelwiel heeft en kon Charles nog naar de pits rollen.

Ik lees nu net wat Harry Lam een aantal posts hieronder schrijft, namelijk dat Leclerc nog voor de crash met zijn linker achterwiel de vangrail had geraakt. Als dat waar is dan is dat de meest logische verklaring...

Dat viel mij ook al op, er was meer aandacht voor Leclerc dan Sainz.
Leclerc heeft zelf zijn kansen om zeep geholpen, misschien wel de enige kans op een overwinning dit seizoen.
Sainz heeft het fantastisch gedaan, zeer volwassen gereden, hoewel zijn reactie na de kwalificatie niet helemaal op z’n plaats was. Kan nog een mooie strijd worden tussen die twee, maar het zal niet meevallen voor Carlos, het lievelingetje is en blijft Charles, dat was overduidelijk te zien na de race.

Vergeet niet, dit alles speelde zich af in Charlie's Heimat.....desalnietemin met alles eens!

Hoewel ik het absolute klasse vind dat Leclerc gewoon bij het podium stond (hulde daarvoor) kan ik hem niet onfortuinlijk noemen. Uiteindelijk zet hij hem gisteren zelf in de muur en betaalt hij daar vandaag een dikke rekening voor. Dit soort fouten vind ik niet meer passen bij iemand die de absolute leider is van de Scuderia.

Een rekening die eigenlijk alleen 5 plekken straf had moeten opleveren als het team haar werk goed gedaan had. Dan had hij alsnog zelf een vrijwel zekere top 3 startpositie verpest, maar had hij wel echt een bak punten gescoord. En met de pace die Carlos liet zien vandaag had hij hem misschien wel alsnog naar het podium gereden.

Ik hoop van harte dat dit zijn off weekend van het seizoen was en dat hij op circuits waar ze het ook goed gaan doen als Hongarije en Singapore vecht voor de overwinning, bij voorkeur met Sainz.

Onfortuinlijk in de zin van: tijd om zijn fout te herstellen maar dat niet te realiseren.

Ah ik snap hem.

Ben nog steeds een beetje zuur van het resultaat van vandaag denk ik. Hopelijk over 2 weken een nieuwe kans.

@Stri

Ik kan ook niet gelukkig zijn met dit resultaat, hoewel ik natuurlijk blij ben met en voor Carlos. Dit is een gigantische gemiste kans.

Vanavond stond er aandrijvie met stoofvlees op het menu voor Leclerc.

Ook van Charles zelf, dat ie in 1 bocht aan 2 kanten puin rijd

Dat was een volstrekt logische reactie van Sainz, want die was samen met Max en Bottas hard onderweg om de pole van Leclerc af te pakken tot de rode vlag situatie.

Nee hoor, dat bericht klopt niet en is al bewezen. Zowel Botas als Sainz waren beiden langzamer, alleen Max was sneller op dat moment.

Nee hoor, dat bericht klopt niet en is al bewezen. Zowel Botas als Sainz waren beiden langzamer, alleen Max was sneller op dat moment.

Sainz lag na de tweede sector 2,3 tiende achter de pole tijd van Leclerc toen hij z’n ronde af moest breken, dus nee, Sainz had de pole niet gepakt, tenzij hij een magische derde sector had gereden....;)

In het heetst van de strijd was hij teleurgesteld. Hele normale reactie voor iemand met een winnaarsmentaliteit.

@world traveler: Bottas was wel degelijk behoorlijk sneller onderweg in S1. En in zn eerste poging was hij ook erg sterk in S2 en S3, dus zonder fouten had ie zeker een goede kans gehad om de tijd van Leclerc te pakken.