98
James Allison, de technisch directeur bij Mercedes, doet uit de doeken hoe de vlag er momenteel bij hangt op de fabriek van het team in Brackley. De sfeer onder de teamleden blijkt niet al te best na de beschamende wanprestatie van het vaak zo machtige Mercedes.
Allison wordt door persbureau Reuters geciteerd: "De stemming is lager dan het aller laagste."
De technisch directeur gebruikt de Britse uitspraak 'lower than a snake's belly', wat zoveel betekent dat het niet lager kan dan het laagste van het laagste. Kortom: gezellig is het niet op de thuisbasis van het team dat samen met Lewis Hamilton en Valtteri Bottas de afgelopen jaren de Formule 1 wist te domineren.
De afgelopen zeven jaar raakten de Formule 1-fans gewend aan de uitgebreide lofuitingen en onverbrijdelde liefdesverklaringen die de Mercedes-coureurs keer op keer weer uitten na elke succesvolle sessie. De superlatieven kwamen daarbij tekort en het teamgevoel bij Mercedes leek alleen nog maar sterker te worden.
Na het rampzalige weekend dat Mercedes beleefde in Monaco, lijkt dat nu heel anders te liggen. Het grote afschuiven en 'jij-bakken' lijkt begonnen binnen het team.
Technisch directeur Allison zegt dus: "De sfeer is momenteel lager dan de buik van een slang kan zijn (Lager dan het aller laagste, red.)"
Lewis Hamilton kwam kleurlos als zevende over de streep terwijl Valtteri Bottas uitviel na een vermeende dolgedraaide wielmoer aan zijn rechtervoorwiel. Het team beweerde maandag dat de wielmoer zó dolgedraaid was, dat het er nog altijd op dezelfde manier onder de bolide zou zitten.
Lewis Hamilton zei na afloop van de race kortaf dat het team in de spiegel moest kijken en dat er voor hemzelf niets te verbeteren viel. Valtteri Bottas hekelde het falen van zijn teamleden tijdens de pitstop. Toto Wolff liet daarop opmerkelijk genoeg weten dat het ook een beetje Valtteri's eigen schuld zou zijn geweest: "Hij stond nét ietsje te vroeg stil", merkte Toto Wolff venijnig op.
Er ontstaat een beeld alsof het hechte teamgevoel bij Mercedes, waarover in goede tijden zoveel werd gesproken, nu na de forse nederlaag in Monaco in een klap is verdwenen. Niet de samenwerking als team, maar veel meer de individuele fouten worden nu ineens uitgelicht. Men is bezig met het vinden van zondebokken, teamleden krijgen van elkaar de zwartepiet toegespeeld en van de loyaliteit en de sterke teamspirit lijkt ineens weinig over.
Het elkaar de zwartepiet toebedelen wordt tot in de media uitgespeeld. Verliezen is wellicht nog moeilijker dan winnen, op dit gebied. Mercedes zal opnieuw moeten leren hoe daar als team mee om te gaan, want de afgelopen zeven jaar hebben zij daar weinig ervaring mee gehad.
Toen het team in Monaco aan kwam stond het nog 26 punten voor op Red Bull. Bij vertrek uit Monaco blijkt Red Bull vier punten voorsprong te hebben op Mercedes. Hamilton startte de race met een voorsprong van 14 punten op Max Verstappen, toen de heren uitstapten was Max Verstappen de leider in het klassement met vier WK-punten voorsprong op Lewis Hamilton. Winnen doet Mercedes als een team, verliezen als een team is wellicht nog onbekend terrein voor Mercedes.
Guanyu Zhou zal na dit seizoen gaan vertrekken bij het team van Sauber, maar lijkt wel actief te gaan blijven in de F...
Enkelvoudig wereldkampioen Damon Hill maakte op vrijdag bekend dat hij gaat stoppen bij Sky Sports. Hill neemt na der...
Franco Colapinto heeft sinds zijn F1-debuut in Monza veel indruk gemaakt, en dat is de mensen in Argentinië ...
Formule 1-fans konden gisteren kaartjes kopen voor het groots aangekondigde launch event in de O2 Arena in London, ma...
Het Mercedes-avontuur van Lewis Hamilton zit er bijna op. De zevenvoudig wereldkampioen neemt over drie races afschei...
Bottas stopte een halve centimeter te vroeg. Wat een enorme prutser is het ook. /s Maar serieus dat je als teambaas dan niet gewoon het boetekleed aantrekt is natuurlijk echt bizar.
T rommelt al een jaar daar bij Mercedes. De sfeer zou heus hebben meegespeeld voor het aantal medewerkers dat een transfer naar RB-powetrains gaat maken.
Bij 3 wielen geen probleem en bij 1 wel... Ik zou dan toch een wheelgun monteur vervangen door iemand die zich net zo goed en snel kan aanpassen aan die paar centimeter als de andere 3, bij wie het los/vast draaien wel goed ging.. (als die hele opmerking van Toto ergens op slaat natuurlijk)
@Tylahunter: Het rommelt inderdaad al een tijdje bij Mercedes.
De bijzonder late contractverlenging van Hamilton met slechts één jaar was al een veeg teken. Bottas voelt, na het optreden van Russell vorig jaar, dat het zijn laatste seizoen zal zijn, wat zich al uitte in de vorige race waarin hij Hamilton niet echt snel voorbij liet. Verder verkoopt Daimler het team en zal dus minder invloed gaan uitoefenen op het team.
Tel daarbij op de budgetcap waarmee ze te maken hebben en veel personeel zal zich onzeker voelen of ze nog wel een baan hebben straks.
Al deze dingen zorgen gewoon voor onrust, eigen BV-tjes en leiden af van datgene waar het om gaat: races winnen en kampioen worden.
Ja, als goede team leider zou Wolff dat gewoon als een fout van het team moeten opnemen. Hoewel Bottas wellicht 10 cm te vroeg stopt en naar het lijkt ook wat scheef of niet in het midden staat (want rechtsvoor staat dichter bij de lijn dan linksvoor), hoeft dat niet persé tot een fout te leiden.
De wheelgun moet pas aangezet worden als die helemaal op de moer zit en niet eerder. Daar is volgens mij wat misgegaan: de gun is aangezet terwijl die er nog niet echt (en recht) op zat. Dat Bottas te vroeg stopte en scheef/niet in het midden stond kan daarbij natuurlijk wel een rol gespeeld hebben. Maar het blijft een teamprestatie, zo'n pitstop, waar zowel de coureur als de monteurs een cruciale rol in spelen.
Samen winnen en samen verliezen. Oh nee, individueel mensen openbaar afvallen.
'lower than a snake's belly',
of oals wij zouden zeggen, Lager dan een slangenbuikie.
Hebben ze die wiel eigenlijk al los? Bottas kan nog voor de snelste ronde gaan.
Zoals in het artikel staat (en ook in een apart artikel elders) is het wiel er nog steeds niet af. Volgens dat andere artikel moeten ze die in de fabriek eraf gaan slijpen.
@Arone: ik heb zelf bijna 4 jaar in Helmond gewoond in niet de beste buurt volgens de verhalen, maar ik heb nog nooit iets naars meegemaakt of gezien. 1 x is na een stapavond van een vriend zijn spiegel van zijn auto getrapt, maar dat is helaas iets wat door het hele land voorkomt. Dat relateer ik niet aan Helmond. Verder altijd met veel plezier gewoond!
DAT wiel zat nog vast toen ze de pit gingen opruimen, gaat het verhaal.
Je gaat toch niet serieus Helmond zitten verdedigen he. Ten eerste maakt de man een grap en ten tweede is het gewoon een feit dat er buitenproportioneel veel tuig woont daar. Dat jij in je rijtjeshuis met je burgerleven nog nooit iets heb meegemaakt bewijst niet dat Helmond het Wassenaar van Brabant is. .
christus te paard zeg, na jaren van dominantie, en ook een goede seizoens start is 1 race waarin het even tegenzit genoeg om de teamspirit te laten afbrokkelen?
Incasseringsvermogen nul bij Mercedes...
Of zouden ze de boel weer een beetje dramatiseren? Yep, denk toch dat laatste.
Volgende race staan ze er weer en hebben ze (zoals wel vaker) weer het geluk aan hun zijde..
Dan kunnen ze WEER zeggen dat ze keihard hebben gewerkt om het probleem te onderzoeken zodat het niet meer fout kan gaan. En dat RB weer de favoriet is. Bij Mercedes lijkt het wel of ze een cd afspelen die blijft hangen, constant zeggen ze het zelfde. Snap niet dat mensen deze onzin van MB nog geloven.
Er is wel meer aan de hand natuurlijk. Veel geruchten dat Mercedes de laatste 1/3de verkoopt. Lijkt niet waar, maar veroorzaakt onrust.
Er is een exodus aan de gang aan goede motoren technici.
Dat de team leider en aandeelhouder Wolff ongefundeerd beschuldigingen gaat uiten is ook een signaal richting de zogenaamde 'no blame' cultuur.
Dat Wolff veel energie steekt in de flex wings veroorzaakt onrust. De Mercedes van de jaren ervoor maakte dit niet nodig.
Er is druk. Maar dat is juist iets waar een F1 team zich wel bij moet voelen.
Het is vooral een vreemde situatie na zoveel jaren nummer 1 en vaak ook nummer 2 te zijn geweest.
De sfeer kan zo weer terug omslaan hoor.
Dat is niets bijzonders Pete. Mercedes doet niet mee om mee te doen, Mercedes doet mee om te winnen. En als ze niet winnen gaat de raad van commissarissen boos vragen waarom er niet gewonnen wordt. En als er vervolgens weer niet gewonnen wordt, worden er zondebokken gezocht en komen de eerste leden van de RvC op tv vertellen dat de Formula 1 een verspilling van geld is die niet bij het bedrijf past. Zodra het aantal nederlagen te groot is wordt Ineos gebeld of ze interesse in de koop van Mercedes hebben. En mocht dit allemaal een smetje zijn en winnen Hamilton en Bottas de komende races in een 1-2, dan is alles weer happy de peppie en hoor je tot in Abu Dhabi niemand meer
Hoe zit dat eigenlijk met dat BLM?? Ik bedoel, ik lees dat 'Hamilton kwam kleurloos over de finish' tot het 'elkaar toespelen van de zwarte Piet'.
Kan dit allemaal zomaar??? Ik zag in het post race interview Hamilton in het vierkantje staan en het is me niet opgevallen dat ie kleurloos was, precies zelfde als anders.
Wel schandalig dat Bottas een centimeter te vroeg stilstond. Echt. Ik zeg 'd'r uit met die man'...😎
@f(1)orum,
nou begin ik ook even te twijfelen, ik weet in ieder geval zeker dat ze vroeger bij Christus thuis een os en een ezel hadden, maar Christus ging te paard, zo zat het volgens mij, Josef zei nog tegen hem "Christus, pak nou gewoon die ezel man, doe toch niet zo moeilijk"
"Ja dag" zei hij dan "ik ga g*dver niet voor l*l rijden, pak zelf dat beest maar"
zo gingen die dingen toen....
@Pete: Thx . Ik was het oorspronkelijke verhaal eventjes kwijt, maar het begint nu toch al weer te dagen. Christus en het paard.... Christus en het paard... Ja, ik weet het nu weer. Dat was zo'n paard met een witte livery, zo'n schimmel heet dat volgens mij. En de naam weet ik nu ook weer; opeens is het heel helder; dat beest heette Amerigo! Yep, ik ben er weer. Nogmaals dank!
Bottas deed niets fout.
Toto is gewoon bezig met de exit van Bottas om zo plaats te maken voor Russel.
Met de reactie van Lewis heb je als team overigens ook geen vijanden meer nodig.
Hij claimde dat het vast zat achter Gasly maar toen hij via een undercut probeerde ervoor te komen was hij ineens nog veel trager geworden terwijl Vettel en Perez eenvoudig Lewis konden passeren op strategie. Lewis klaagde over deze strategie en gooide het volledige team onder de bus hiervoor. Toto's reactie dat langer doorrijden had betekend dat Lewis nog lager zou zijn geëindigd zegt veel over hoe goed Lewis het deed.
Bottas kon best een aardig rondje rijden met de Merc dus dat Lewis zo traag was ligt niet aan de auto maar aan Lewis die kennelijk een off day had en wellicht ook de auto niet goed heeft laten afstellen.
Ik ben echt zwaar teleurgesteld in het gedrag van Hamilton. Frustraties tijdens de race kan ik nog wel begrip voor hebben. Maar niet toen hij na afloop van de race nog ging vertellen dat hij zelf niks hoefde te leren maar het team wel.
Hamilton mag het team ook wel eens een keer dankbaar zijn. Alleen dankbaarheid uitspreken betekent niks als uit je handelingen het tegendeel blijkt.
Hamilton beschikt nu al voor het 8e seizoen op rij over de beste auto op de grid en de betrouwbaarheid is ook ongekend. De laatste keer dat Hamilton een race uitviel was hij een 4 voudig wereldkampioen.
En dan heeft Mercedes ook nog ervoor gekozen om sinds 2017 een middenmoot coureur naast Hamilton in de tweede Mercedes te zetten. En die 2e coureur slachtofferen ze constant als het Hamilton een puntje in het WK oplevert. Hamilton heeft zelfs 2 overwinningen van Bottas cadeau gekregen.
Als Hamilton zich dan zo opstelt nadat een strategie Hamilton een keer niet verder naar voren helpt dan ben je echt een hele slechte verliezer. De vorige race won hij nog dankzij de strategie. Nu maakt Hamilton er zelf een potje van in de kwalificatie en dan valt hij vervolgens zijn team zo af.
Maar wat me misschien nog het meest tegenviel van Hamilton is dat hij halverwege de race het gewoon opgaf en Gasly maar van hem liet wegrijden. Pas toen het team tegen hem zei dat hij wat sneller moest rijden voor een gratis pitstop ging het tempo weer omhoog.
Een groot kampioen ben je alleen als je ook groots kan verliezen. Ik weet natuurlijk niet wat er allemaal achter de schermen afspeelt, maar dit leek helemaal nergens op. In alle opzichten een heel slecht optreden van Hamilton.
@F312 Je hebt het duidelijk niet goed gevolgt. Lewis wilde de overcut maar er werd niet naar hem geluisterd, Vettel liet later zien waarom de overcut so hoed werk in Monaco, Vettel ging van P8 naar P4 door diezelfde overcut wat Lewis wilde. Je bent gewoon ana het zeiken op Lewis, niet doen.
@Mustfeed Adrenaline zat er nog vol in bij Lewis, toen Max de cameraman bijna weg klapte kwam je met allerlei excuses voor je Maxje aan. Ga niet zo dom lullen man en dat Lewis 8 seizoenen de beste auto is onzin, Ferrari was beter in 2017, 2018 en de eerste helft van 2019 maar Vettel maakte te veel fouten, zelfe Luca Di Montezemelo zei als Lewis in onze auto zat hadden we die WDC’s gewonnen en kom met je standaard onzin babbel aan.
@Rutger, Toto heeft verklaard dat Lewis met een overcut nog veel verder naar achteren zou zijn gevallen. Als je daarbij de cijferdata ziet lijkt dat ook te kloppen.
Ook toen Lewis naar binnen werd geroepen heeft hij overigens vele seconden verloren op zowel zijn in- als out-lap t.o.v. Gasly en Vettel. Dat hij ook op zijn in-lap vele seconden heeft verloren geeft aan dat de rode banden waarop hij door wilde op waren en dus kon hij gewoon niet door. Als het wel zou kunnen heeft hij bewust de tijden gefrustreerd en daar geloof ik niet in. Al zou het wellicht ook kunnen om het team de schuld te kunnen geven. Dat zal niet voor het eerst zijn bij Lewis als het een keer niet meezit.
Zoals wel vaker heb ik geen idee waar je het over hebt @Rutger. Maar volgens mij weet je het zelf ook niet. Ferrari was in de eerste race van 2019 in de kwalificatie al 8 tiende langzamer en in de race werden ze op een minuut gezet. En ook in Hongarije werd Ferrari op een minuut gereden in de race. Pas na de zomerstop was Ferrari plotseling heel sterk voor een paar races en daarna kwamen ze er opnieuw niet meer aan te pas. Mercedes behaalde 235 meer punten dat jaar in het constructeurskampioenschap.
Ook in 2017 en 2018 was Mercedes duidelijk beter dan Ferrari over het hele seizoen. En dat is echt niet alleen maar omdat Vettel fouten maakte. Ook Bottas haalde betere resultaten dan Raikkonen alleen liep Bottas in 2018 al 3 overwinningen mis door pure pech en teamorders. Zo kreeg Bottas bijvoorbeeld een lekke band in Bakoe met slechts een paar ronden te gaan terwijl hij aan de leiding reed.
Je gebruik van whataboutism is ook weer heel erg typerend. Frustraties horen bij de sport, maar dat is niet hetzelfde als Hamilton die reageert alsof hij zelf een perfect weekend heeft gereden, dat het allemaal de schuld van het team is en dat hij niks hoeft te leren maar het team wel.
Ik heb ook nog nooit gezien dat Verstappen het halverwege een race opgeeft omdat hij boos is op het team.
En zoals ik al zei is Hamilton de laatste coureur die reden heeft om zo te klagen.
Ik ben benieuwd wat jij ervan zou vinden als het team zou reageren op een zelfde manier als Hamilton. Door Hamilton compleet af te branden wanneer Hamilton een positie op de baan verliest.
Ok een ieder zal gal kunnen spuien. Gelukkig zijn mannen als Max en Lewis, alo en ric pissig als het niet lekker gaat, het zijn nl winnaars. Iets wat ik mis bij bv Lecler, hij deed alsof er niks aan het handje was in monaco.
Die winnaars mentaliteit zeg maar.
Volgens mij is Monaco echt wel een uitzondering en zal Merc de rest van het seizoen er gewoon weer (voor?) staan. Toch blijf ik het idee houden dat we met zijn allen getuige zijn van een geleidelijk kantelpunt van (het succes van) Mercedes in de F1. Op meerdere fronten is het vanaf eind vorig jaar een stuk minder stabiel, smooth en onfeilbaar bij hen dan de jaren ervoor:
lange twijfel Toto over toekomst binnen F1 team, langdurige onderhandelingen Lewis, aandeelhouder verschuivingen, eenmalig optreden George met lange (media) nasleep, slechtere wintertesten, een wat opstandigere Valtteri, vertrek van diverse engineers naar RBR, juridische dreigementen en nu dus, voor het eerst sinds 2018, achterstand in het WK.
Misschien is het een eenmalige dip, niks of niemand kan oneindig pieken, maar wellicht is het toch een langzaam einde aan een zeer dominante periode?
Eens, niks aan toe te voegen.
Je verwoord precies hoe ik het zie (en een beetje hoop)
f(1)orum, uitstekend samengevat.
Met de aanvulling dat een hecht team pas na een crisis opstaat. Mercedes heeft jaren lang nagenoeg alleen maar successen kunnen vieren. Dit zijn ze effe niet gewend. Maar ik weet zeker dat ze in Baku weer "united" aan de start verschijnen. Met de lange rechte stukken daar gaan ze gewoon weer volle bak punten scoren. Niet dat ik dat hoop, graag zie ik de competitie in stand blijven, maar er is nog geen man over boord bij Mercedes.
@Snork: Thx. En je hebt gelijk, hoor. Waarschijnlijk gaan ze in Baku weer als een speer, tenzij......tenzij...... tenzij, ze bij RBR de flexwing stiekem gaan inzetten. Ik heb me laten vertellen dat dit toch 0,6 sec scheelt op het lange rechte stuk. Dan wordt het toch nog spannend, wellicht?
Als ik een keueze had, ging ik niet bij Mercedes maar bij RBR werken. Bij Mercedes denk ik dat als je iets niet goed doet, je gigantisch moet indekken en anders wordt je geslagen met een houten stok. Bij RBR heb ik dan meer dat "gezellige" gevoel bij maar toch aanpoten, met overleg anderen.
@f(1)orum Het is een éénmalige dip, kan gebeuren. Ik snap echt niet waarom mensen met doomscenario’s aankomen. Mercedes wist van tevoren al dat Monaco schade beperken zou zijn en dat is het geworden ook. Nothing to see here.
@modest71 En dat basseer je natuurlijk op niks.
Helemaal mee eens! Al denk ik dat ze nog steeds een goeie auto hebben en een goed team, maar er is nu meer stress binnen het team en dat zorgt er voor dat fouten gemaakt worden omdat er meer gevraagd wordt van de mensen. Dat voelen ze gewoon! Dat maakt het alleen maar leuker om te zien.
We gaan nog veel mooie races zien de komende tijd.
ff offtopic: Ik zag een leuk filmpje over de flex frontwing van Mercedes en Red Bull. Het lijkt erop dat de Mercedes voorvleugel meer flex heeft dat toegestaan!! En ook dat zal hun performance aantasten.
Toch kan ik mij er wel wat bij voorstellen. De afgelopen weken de berichten dat er personeel van Mercedes overstapt naar RedBull, dan staat in het jaarverslag van Daimler dat het F1 team verkocht wordt en moet Toto dat weer rechtbreien, op de baan komt Lewis niet verder dan P7 in de Quali en in de race verliezen ze zelfs plekken terwijl Bottas uitvalt door iets doms. Het zou een beetje gek zijn als dan de sfeer uitermate goed is en iedereen in polonaise door de fabriek gaat.
Mercedes zit in zak en Bottas.
hijs leuk..
Eens kijken of er nog iets te grabbelen valt in de hamilton..
en Fernado? die dacht dat hij het Ocon.
Wat heeft de baad van Mclaren huer nou eeer mee te maken
"Uiteindelijk hebben we het wiel er helemaal niet af kunnen halen", zo vertelt een lachende James Allison, technisch directeur bij Mercedes."
Nou James kon er toch nog wel om lachen....
Nou James kon er toch nog wel om lachen....
James heeft stiekem ook een aanbieding van RBR op zak ;)
Het feit dat Hamilton de hand niet in eigen boezem steekt en het feit dat Wolff Bottas de schuld geeft zegt genoeg.
Zullen stevige woorden worden gesproken.
Kan die grimmige sfeer bij Mercedes wel begrijpen , Mercedes is een topteam en gaan nu eenmaal niet meer akkoord met Alpha Tauri resultaten.
Aan de top blijven is vaak een groter streven dan de top bereiken en dan is een afzwakking behoorlijk zuur en onverteerbaar.
Grote kans dat ze dat die schade de volgende wedstrijden wel weer kunnen goedmaken , maar daar heeft Mercedes geen boodschap aan , zij willen gewoon iedere wedstrijd een topprestatie leveren
Max zal tegenwoordig ook niet meer tevreden zijn met een p5 na de wedstrijd , terwijl hij ook weet dat het de volgende wedstrijden weer beter zal gaan
Dit is een suggestief stuk van de bovenste plank wat mij betreft.
Er lijken dingen aan de hand te zijn die puur vanuit de media komen.
Oké, de opmerking van Toto over de pitstop en de schuld een beetje verschuiven is misschien opmerkelijk, maar misschien ook wel niet. Verwacht dat dit het laatste jaar is van Bottie bij Merc. Mede omdat Toto de pit-crew nu in bescherming neemt en Bottas niet. Met de pit-crew wil hij immers verder.
In Baku staan ze er gewoon weer hoor. Let maar op.
wellicht suggestief echter op sky gaf Allison nagenoeg hetzelfde aan met een kanttekening hij zei dat Mercedes gewend was om te winnen of in ieders geval hoog te eindigen , het "disaster"van Monaco komt niet voor in de boekjes van het team en dus is dit iets nieuws waar ze mee om moeten leren gaan! en dit heeft zijn weerslag op de hele organisatie! tevens voegde hij eraan toe dat ze als team, winnen en ook verliezen maar daar dacht Hamilton anders over
MB probeert gewoon kunstmatig spanning te brengen, dit is gewoon toneel dat ze aan het spelen zijn om dan op het einde van het jaar te kunnen zeggen dat het de lastigste van de 8 titels was.
dat ze nog meer in het vat hebben kan best, Maar dit weekend was geen toneel spel hoor. Ze zijn nog steeds de favoriet. Maar dat het niet de geolide machine is van de afgelopen 7 jaar is wel duidelijk.
In Baku staan die er gewoon weer. No worry, Zo niet: Dan mag je serieus gaan hopen op een wk titel voor Max.
Stond Netflix soms weer in de Mercedes pitbox afgelopen weekend?
Monaco is Netflix zo onwijs goed bevallen, dat ze de rest van het seizoen ook bij Mercedes willen blijven filmen.
Geloof er niet zoveel van, Mercedes brengt altijd zoveel naar buiten met als doel de concurrentie voor de gek te houden. Mercedes weet echt wel dat wanneer het weer op gewone circuits rijdt dat ze sneller zijn dat RBR. Bij iedere winst dit seizoen riepen ze dat het nog een lang seizoen is en nu zouden ze gelijk het koppie laten hangen?!
Wielmoer van Bottas is balen, maar iedereen bij Mercedes weet echt wel dat zoiets kan gebeuren. Hamilton klaagt altijd als het niet gaat zo als hij het wil, dus dat is ook niets nieuws.
Kleine correctie: Bij vertrek uit Monaco blijkt Red Bull een (1) punt voorsprong te hebben op Mercedes....
Het is wel duidelijk dat ze bij Mercedes alleen samen winnen....... Heerlijk dit, hoop dat de emmer nog niet leeg is.
Om Bottas nu mede schuldig te verklaren aan het voorval met zijn wiel gaat echt te ver. Het is nu eenmaal een mechanische sport waarbij dit soort dingen kunnen gebeuren. Het gezeur over de achtervleugel waarmee het halve veld rijd zegt boekdelen over hun mentaliteit. Ze kunnen daar een voorbeeld aan Ferrari 2020 nemen die toen ook een slechte wagen hadden maar de meeste kritiek binnen kamers hielden. De vraag waarom er zoveel technici het schip daar verlaten is nu wel duidelijk. Verdien je een paar centen minder maar is je werk omgeving goed blijf je maar bij en verziekte atmosfeer wil niemand blijven.
Ik moet lachen en ben ook een beetje verbaasd, 1 tegenslagje en meteen zo veel negativiteit pffff
Er zijn teams die al jaren droog staan (de rest) en ploeteren toch ook door sterker nog ze zijn weerstand aan her bieden.....ooooh wacht dat is toch in elke competitie er is een koploper en jij probeert hem te verslaan. Maar zelfs het beste team verliest weleens maar om meteen te gaan piepen en naar elkaar lopen wijzen is wel heel apart voor dit team. laat ze maar bakkeleien of is het weer een spelletje alla Mercedes?
Mercedes heeft in het verleden wel vaker een slecht weekend gehad, echter nooit met als uitkomst dat ze de leiding in beide kampioenschappen kwijt zijn. En juist dat is hetgeen dat er inhakt. Toen ze in 2016 in Spanje geen punten scoorden maakte dat voor de stand in de kampioenschappen geen fluit uit. Hetzelfde geld voor Hockenheim 2019. Juist daarom kan dit slechte weekend nog wel eens door gaan werken.
en dat is nu precies het verschil, als RB een k*tweekend heeft dan blijven ze 2e en -ondanks dat Max dit niet leuk zal gaan vinden- is er nog geen man overboord , een rampweekend zoals nu bij Mercedes heeft grotere gevolgen en past ook niet binnen hun lijnen die standaard ingesteld waren op topklasseringen
Wat een feest! Ik kan niet wachten op het smoelwerk van Lewis en Toto als de wereldtitels komende herfst verloren zijn: STRAATFEEST!
Behoorlijk stemming makerij, dit stukje... Jammer dat er met overdreven headlines ed lezers moeten worden getrokken en geld moet worden verdiend.
Mercedes staat er de volgende race weer gewoon, daar is echt geen crisis ontstaan omdat het 1 race een keertje tegen zit !
Ik neem de opmerkingen van de MB leiding al een tijdje met een beetje zout, dan kom ik meestal iets minder bedrogen uit.
MB zal er wel weer staan in Baku en zo niet; dan zal het vast liggen aan de limbovleugels van de concurrenten waardoor die 'tig seconden voordeel hebben.
Toch, Toto?
Wat wordt dit allemaal opgeblazen door de media.
Natuurlijk zullen er wat woorden vallen na zulke fouten.
Hoe snel kan het gaan, een week geleden een meesterlijke strategie en harmony in het team.
Over 2 weken staan ze er weer wanneer er normale circuit komen en het is weer hoesana bij mercedes en is er onrust bij rbr.
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
134.231 reacties op Sauber
2 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Valtteri Bottas
613.501 reacties op Mercedes 57 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Mercedes
RBH2019
Posts: 6.357
Bottas stopte een halve centimeter te vroeg. Wat een enorme prutser is het ook. /s Maar serieus dat je als teambaas dan niet gewoon het boetekleed aantrekt is natuurlijk echt bizar.