Max Verstappen won afgelopen zondag de Grand Prix van Monaco. Een historisch moment en ook voor Red Bull Racing een mijlpaal waarmee ze eindelijk weer aan de leiding van zowel het coureur- als constructeurkampioenschap staan. Volgens teambaas Christian Horner is Red Bull sterker uit de coronapandemie gekomen.
De laatste keer dat Red Bull bovenaan het kampioenschap stond was in 2013, toen Sebastian Vettel voor de laatste keer wereldkampioen werd. Sinds 2014 was er de dominantie van Mercedes waar alleen Ferrari enigszins tegenop kon boksen.
Horner is dan ook erg blij met het resultaat in Monaco, dat vooral te danken is aan goede samenwerking van het team: "Het is een geweldig raceteam. We hebben veel kracht en diepgang. Max Verstappen is dit seizoen in alle vijf races eerste of tweede geëindigd. Dat is een fenomenale prestatie als je bedenkt dat een groot deel van de auto is overgenomen van vorig jaar."
Volgens Horner is het Red Bull-team sterker uit de moeilijke periode rond de coronacrisis gekomen. "Het hele team was door elkaar geschud, vooral tijdens de pandemie, maar zijn samen gegroeid. De race in Monaco is het bewijs van dat teamwork."
Ook voor Azerbeidzjan is Red Bull Racing het te kloppen team, nu het de leiding heeft in beide kampioenschappen. "Dat is echt bemoedigend, maar niemand is bang voor die situatie. Het kampioenschap duurt nog enorm lang, maar het feit dat het nu zo dichtbij is, is heel bemoedigend."
Enkelvoudig wereldkampioen Damon Hill maakte op vrijdag bekend dat hij gaat stoppen bij Sky Sports. Hill neemt na der...
Het Mercedes-avontuur van Lewis Hamilton zit er bijna op. De zevenvoudig wereldkampioen neemt over drie races afschei...
Guanyu Zhou zal na dit seizoen gaan vertrekken bij het team van Sauber, maar lijkt wel actief te gaan blijven in de F...
Franco Colapinto heeft sinds zijn F1-debuut in Monza veel indruk gemaakt, en dat is de mensen in Argentinië ...
Formule 1-fans konden gisteren kaartjes kopen voor het groots aangekondigde launch event in de O2 Arena in London, ma...
Nog nooit op, een Corona Red Bull Shaken not Stirred
Bier met een scheutje red bull gaat prima in ieder geval.
Overigens heeft Red Bull tegenwoordig haar eigen biermerk: Thalheim
Helaas alleen nog in Oostenrijk verkrijgbaar, dus staat op mijn untapped verlanglijstje voor wanneer ik weer eens in die omgeving ben :)
Ik ben geen fan van Red Bull, zowel smaak en geur is niet zo mijn ding..
Maar op vroegere stap avonden nam ik zo tegen einde avond (als ik genoeg had van bier) wel eens een red Bull wodka, maar ja dan keek je nergens meer naar, vervolgens nog een broodje shoarma achterop, ook zoiets wat ik in nuchtere toestand never nooit naar binnen werk
Red Bull staat hier ook niet daglijks op het menu hoor. Slechts bij wijze van hoge uitzondering, als er naar de vakantie bestemming gereden moet worden bijvoorbeeld.
Of inderdaad tijdens het stappen met Vodka als de logica toch al ver te zoeken is. Jeagerbulletjes gaan trouwens ook best goed.
Ik heb 1 keer op Red Bull overleefd. Ik was veel te lang bij familie in Spanje gebleven en moest toen in 24 uur vanuit Spanje terug rijden. Red Bull heeft me wakker gehouden.
Dat nooit meer overigens. Vies spul, maar dat was de issue niet. Thuis heb ik 3 uur kunnen slapen. Daarna was ik 24 uur hyper.
Lijkt mij niet gezond
Mooi verhaal van corona maar hecht daar weinig geloof aan. De motivatie van Newey spreekt veel meer. Dat hij niet meer werkzaam is in andere afdelingen en terug volledig en alle vrijheid zich kan toeleggen op F1, daar zie je automatisch het gevolg van. Dat hij in Monaco op het podium snijdt meer hout dan covid.
De Bull is de snelste wagen van het pak en heeft de meeste DF dat bewijst de gemiddelde rondetijd over alle gereden circuits dit seizoen. In de race komen ze nog wat tekort op gebied van bandenverbruik op de c2 maar ook dat gaan ze wel onder controle krijgen. Begrijp daarom wel het optimisme van Horner wat nogal tegenstrijdig is met het pessimisme van nogal wat Max fans
Neweys hervonden focus en motivatie zijn zeker van belang, maar vooral een sterkere Honda motor heeft voor een extra stapje gezorgd. Tel daarbij op dat Mercedes iets meer last heeft van de gewijzigde vloer en het verschil is wel verklaard.
Red Bull heeft dus alle reden tot optimisme, maar zal nog vol aan de bak moeten om Mercedes voor te blijven.
Dat de RB doorgaans het snelst is op de zaterdag, geloof ik wel. Ook dat ze vooralsnog slechter met hun banden omgaan dan Merc, dat geloof ik ook. Maar dat ze ook het snelst in de race (zeker met een full fuel load) zijn, waag ik te betwijfelen. Tijdens de voorgaande races lukte het Max bijvoorbeeld nooit om (in het begin) echt weg te lopen bij Lewis. Meestal bleef het gat tussen de 1,5 en 2 sec. Na verloop van tijd was Lewis dan sneller, maar dat zal voornamelijk aan de bandenslijtage bij RBR te wijten zijn. Ik denk dat daarom dat in de race Merc een net iets sneller pakket heeft dan RBR.
@patrace Klopt natuurlijk ook - zonder Honda was dit nooit gelukt - covid hielp mogelijk daar wel gezien sluitingen Japan anders lagen dan in Europa.
Wat zijn DFs?
Overigens ben ik het niet eens met dat de Bull de snelste wagen is. Na 5 races is de combinatie Verstappen-Bull net een tandje beter dan de combinatie Hamilton-Mercedes.
Maar na 4 races was dat anders.
Het kwalificatieduel Mercedes-Red Bull is 3-2 voor Mercedes trouwens.
Alles wijst er op dat ze aan elkaar gewaagd zijn. De 2 combinaties. En ik moet toegeven dat op sommige banen onder sommige omstandigheden de Bull beter is. Op andere banen was tot nu de Mercedes beter.
En als waar is dat de vleugel een halve seconde kost, dan is duidelijk dat Mercedes na de aanpassing weer dominant is.
DF is downforce inderdaad - sorry, gebruik nogal veel afkortingen zoals R voor Race en Q voor kwalificatie - RW voor rear wing en FW voor front wing enzovoort. Zijn een beetje standaards bij f1 techies (techneuten) ...
Betreft snelheid van de wagens - wat ik kom aan te halen is een objectief gegeven en dat kan soms wel verschillen van een gevoel. De basis is de gemiddelde snelheid van de wagens, dus beide MB's (Mercedes - Benz) en beide RB's (RedBull's) in Q. Reden is dat daar de knopjes helemaal opengedraaid staan en de grip van de banden tot het maximum wordt gebruikt. Voor Monaco was het verschil nog klein met de RB voorop, erna werd dat iets groter.
Dat het ene team beter ligt dan het andere op een bepaald circuit is logisch en daarom wordt de intrinsieke snelheid gemeten op basis van alle circuits in een vast seizoen. Hoe verder we in het seizoen vorderen, hoe accurater dat gegeven wordt.
Ik dacht dat het ook de progressie met de Honda PU was die Red Bull beter maakte?
Natuurlijk heeft het team zich aan moeten passen aan de Corona situatie maar ik had nooit de indruk dat ze maar wat aan het klooien waren voorheen. Ze zaten alleen eerst met een onbetrouwbare Renault motor en later met de Honda motor die ook nog achter liep op Mercedes. En dat gat lijkt nu ongeveer weg.
Ik zou die laatste zinnen van Horner graag in het Engels horen. Iemand een idee waar ik die kan vinden?
Dit komt uit een interview op Formel1PUNTde.
" Dadurch konnte Red Bull gleich in beiden Wertungen an den Silberpfeilen vorbeiziehen.
"Das ist wirklich ermutigend", betont Horner. "Aber niemand hebt ab. Die Meisterschaft ist noch enorm lang. Aber dass es derzeit so eng ist, ist sehr ermutigend."
"Ook voor Azerbeidzjan is Red Bull Racing het te kloppen team, nu het de leiding heeft in beide kampioenschappen." Als je het artikel goed leest zijn dat de woorden van de schrijver Rob Veenstra. Die staan niet in het oorspronkelijke interview.
Het team is zelfs zo sterk dat ze er voor hebben gezorgd dat Charles de Ferrari in de muur heeft gezet.
Magisch team!
Corona geeft je vleugels!
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Pietje Bell
Posts: 25.796
Dit komt uit een interview op Formel1PUNTde.
" Dadurch konnte Red Bull gleich in beiden Wertungen an den Silberpfeilen vorbeiziehen.
"Das ist wirklich ermutigend", betont Horner. "Aber niemand hebt ab. Die Meisterschaft ist noch enorm lang. Aber dass es derzeit so eng ist, ist sehr ermutigend."... [Lees verder]