Teampersoneel van Red Bull Racing hoeft deze dagen geen slokje van de energiedrankjes te nemen van de naamgever van het team. Sinds de meesterlijke overwinning van Max Verstappen in Monaco lijkt iedereen in het team vleugels te hebben gekregen.
Dat zegt Max Verstappen, de meest recente overwinnaar in de hoogste autosport-klasse. Met zijn zegetocht in de straten van Monte Carlo deelde de Red Bull Racing-coureur een ferme mep uit die het zelfvertrouwen van de mensen van Mercedes waarschijnlijk weinig goeds zal hebben gedaan. In één dreun zette hij zijn achterstand van veertien Wk-punten om in een voorsprongetje van vier punten op Lewis Hamilton. Red Bull Racing heeft nu één punt meer vergaard dan Mercedes. Het is voor het eerst sinds 2013 dat Red Bull nu de leiding in het kampioenschap heeft.
In Monaco leek het op de donderdag voor geen meter te gaan, de Red Bull bood weinig grip aan de voorkant en Max Verstappen worstelde op de nog 'groene' baan in het prinsdom. Samen met het team wist hij de boel toch naar zijn hand te zetten, door de afstellingen helemaal om te gooien. Dat bleek de juiste zet.
"Natuurlijk hebben wij zo onze lessen te leren, zoals bijvoorbeeld hoe wij de donderdag in Monaco begonnen. Dat willen we niet nog eens herhalen in Baku, uiteraard. Het lijkt erop dat wij snel zijn, maar dat lijkt Mercedes ook en zij zijn de degenen die de maatstaaf bepalen op normale circuits, zij zijn het team dat wij moeten zien te verslaan."
Verstappen is erg trots op dat hij het kampioenschap leidt en hij zegt trots te zijn op wat het team liet zien in Monaco. "Wij leiden nu het kampioenschap en ik hoop dat ik dat ook kan zeggen aan het einde van het seizoen want dat is wat belangrijk is."
"Als mijn naam bovenaan de lijst staat aan het einde van het seizoen, dan zou dat geweldig zijn. Er is echter nog een lange weg te gaan", zo zei Verstappen na zijn overwinning in Monaco. Hij vertelt dat het prachtig is dat zijn team nu hard heeft weten terug te slaan en dat het gat in de eerdere races groter was dan in Monaco. Dat belooft dus veel goeds voor Baku, nog een stratencircuit dat volgende week op de agenda staat.
Verstappen weet ook: één zwaluw maakt nog geen zomer. "Het is echt geweldig om terug te slaan na de eerste races waar het gat wat groter was. Toch moeten wij nog hard werken want wij weten dat Mercedes het op normale circuits nog altijd het snellere team zal zijn."
Verstappen komt begint volgende week in ieder geval met een goed gevoel aan in Azerbeijdzjan voor de Grand Prix van Baku.
Verstappen: "Het heeft weinig te maken met vertrouwen om snel te zijn in Baku, om eerlijk te zijn. In Baku is het een geheel ander stratencircuit, waar je met minder neerwaartse druk kunt rijden, vanwege het lange rechte stuk. Het voelt altijd alsof er weinig grip is daar, dus je kunt ze (Monaco en Baku, red.) niet met elkaar vergelijken."
Verstappen besluit: "Normaal gesproken zouden wij daar vrij snel moeten zijn, we zullen zien."
Guanyu Zhou zal na dit seizoen gaan vertrekken bij het team van Sauber, maar lijkt wel actief te gaan blijven in de F...
Enkelvoudig wereldkampioen Damon Hill maakte op vrijdag bekend dat hij gaat stoppen bij Sky Sports. Hill neemt na der...
Franco Colapinto heeft sinds zijn F1-debuut in Monza veel indruk gemaakt, en dat is de mensen in Argentinië ...
Formule 1-fans konden gisteren kaartjes kopen voor het groots aangekondigde launch event in de O2 Arena in London, ma...
Het Mercedes-avontuur van Lewis Hamilton zit er bijna op. De zevenvoudig wereldkampioen neemt over drie races afschei...
Mag hopen dat die vleugels niet al te flexibel zijn, anders gaat Toto straks weer moeilijk doen...
Quote:
Als F1-baas Brawn in gesprek met E.S.P.N wordt gevraagd naar het protest, en of deze succesvol zou kunnen zijn, zegt hij het te betwijfelen.
"Ik denk niet dat het raceresultaat in Bakoe in gevaar zal komen. Ik denk dat de FIA in het verleden heel consistent is geweest met hun aanpak. Het zou me verbazen als de stewards tegen de mening van de FIA ingaan."
"Er zijn FIA tests en die bepalen de limiet. Als je die tests doorstaat en sommige teams vinden het maar niets, dan kan de FIA er naar kijken en de test aanscherpen. Het is iets dat maar door blijft gaan. Ik denk oprecht niet dat er een andere manier is om dit probleem op te lossen", zo doelt hij op een mogelijk protest. "De ene persoon vindt het te flexibel, de andere weer niet."
"Daarom hebben we de tests", vervolgt hij tot slot. "Als er nou een speciaal mechanisme of iets dergelijks op de achtervleugel zit, dan ben ik het er mee eens dat het niet door de beugel kan, maar als het binnen de regels valt, dan zie ik geen probleem."
"Daarom hebben we de tests", vervolgt hij tot slot. "Als er nou een speciaal mechanisme of iets dergelijks op de achtervleugel zit, dan ben ik het er mee eens dat het niet door de beugel kan, maar als het binnen de regels valt, dan zie ik geen probleem."
waarom dan in godsnaam die testen aanpassen? Heeft Mercedes echt zoveel macht? zo kan ik ook winnen. niet te geleuven.
Als die vleugels inderdaad te flexibel blijken te zijn is het niet Toto die moeilijk doet maar RB zelf, al zullen al die succesfans daar een heel andere en vooral onwerkelijke eigen mening over hebben.
Volgens mij doet Red Bull over het flexibel zijn niet moeilijk. Helemaal niet zelfs. Ze hebben zelfs al gezegd dat ze hun achtervleugel moeten aanpassen.
Er is zelfs een datum genoemd door de FIA waarop de vleugel via een strengere test wordt gecontroleerd. Red Bull volgt die richtlijn en doet daar niet moeilijk over.
En er zijn andere teams die al hebben aangegeven ook de vleugel te moeten aanpassen.
Waar Red Bull wel een punt van maakt is dat Mercedes wil dat de vleugel is aangepast voor de eerstvolgende race. Red Bull zegt meer tijd er voor nodig te hebben. Ze kunnen volgens eigen zeggen de vleugel niet aangepast krijgen voor Baku.
Toch best wel vreemd he snorky dat als jou beweringen die je ook nog eens op geen enkele manier waar kan maken werkelijk waar zouden zijn de beheerder mij nog de mogelijkheid zouden geven hier te posten. Over respectloos doorzeiken gesproken.
En wat vPutten betreft kan ik je uit zeer betrouwbare bron vermelden dat hij inmiddels niet meer onder ons is. Dat was o.a. ook de redenen dat hij graag zijn account gesloten zag worden.
@4mula1 Is @van Putten verzopen?
Je noemt jezelf snork en beweerd vol overtuiging dat wanneer de een je snorkeltje noemt en een ander snorky dat dat broers moeten zijn, natuurlijk. Er zijn hier al veel domme en onnozele grappen voorbij gekomen maar deze slaat toch echt alles.
Het lijkt me dat het nu wel heel duidelijk is hoe respectloos de heren snork en schwantz in het leven staan. Zo de waard is vertrouwd hij zijn gasten.
Bottas al 2 keer uitgevallen dit jaar en dan maar 1 puntje voorstaan.....
Dat is gewoon niet genoeg. ik ben wel weer benieuwd welk smoesje er nu weer gebruikt gaat worden als perez weer kansloos in het middenveld rijdt.
het wordt wel tijd dat hij podiums gaat pakken nu, zo niet dan wordt die RB zwaar overschat en is er maar 1tje verantwoordelijk waarom het nog een beetje wat lijkt.
ik weet ook niet wat het is met dat Bakoe, Maar ik vind het een ontzettende rukbaan. Mercedes staat gewoon weer netjes op 1 na deze race. zo niet dan mag je gaan hopen.
Royalere, eens. Monaca was een uitzondering op de trend die we na Bahrein zien, en die trend laat zien dat Mercedes de W12 goed op orde heeft. In Baku verwacht ik Bottas en Lewis gewoon weer strak vooraan. De rechte stukken alleen al zijn in het voordeel van de Mercedes motor. Wellicht dat RBR in de bochtige stukken wat tijd terugwint. Daarna komen we op "normale" circuits en pakt Lewis de leiding weer terug. Dat is mijn voorspelling.
Het probleem bij Perez zijn de kwalificaties.. In de race is hij meestal wel goed, 4 van de 5 races waren goed.. Van de kwalificatie was er slechts 1 van de 5 goed tot nu toe.. En die enige goede kwalificatie die hij had was op Imola, waar hij toen net weer z'n race verprutste.. Hij heeft dus nog geen enkele keer een goede kwalificatie met een goede race weten te combineren.. Bij Bottas is het juist vaak de race die tegenvalt..
De auto zelf heeft nog een grote boost nodig anders blijven de titels "gewoon" bij Mercedes.
Even off topic: Ik zie bij toeval dat Red Bull Racing Honda een live event heeft
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
RBH2019
Posts: 6.355
Succesfans kunnen alleen maar fans van Mercedes zijn als je naar de afgelopen 7,5 jaar kijkt. Maar die bedoel je zeker niet?