15
Ferrari Racing Director Laurent Mekies zegt tegen F1.com dat na de Grand Prix van Monaco, het rode team nu in veel lastiger vaarwater terecht komt tijdens de komende races. In Monte Carlo pakte Ferrari pole position en Carlos Sainz leek zelfs even te kunnen meestrijden om de overwinning in de MonacoGP. Hij werd tweede achter Max Verstappen.
De racebaan van Bakoe is ook een stratencircuit, maar de baan heeft een heel ander karakter. Naast het bochtige deel is er ook een bijzonder lang recht stuk waar topsnelheid dan ook van essentieel belang is.
Volgens de Racing Director van Ferrari wekken racesimulaties de suggestie dat het team naar alle waarschijnlijkheid terug zal vallen toft achter McLaren. Met dat team levert Ferrari dit jaar de strijd om de derde positie voor constructeurs, achter Red Bull Racing en Mercedes.
Ferrari komt in een zeer dicht op elkaar bepakt middenveld, waar zij zullen moeten oppassen voor Alpine, AlphaTrauri en Aston Martin, zo voorspelt Mekies.
Mekies: “Het ziet er naar uit dat wij nu beginnen aan een deel van het seizoen dat heel lastig wordt voor ons. Terwijl de SF21 in Spanje duidelijk de derde auto bleek en de auto in Monaco zelfs potentieel kon winnen, zo anders wordt voor ons de situatie tijdens de komende races, te beginnen dit weekend in Bakoe.
Dankzij de pre-racesimulaties die het team heeft uitgevoerd kan Mekies vrij gedetailleerd voorspellen waar Ferrari toe in staat zal zijn de komende weken.
Mekies: “Al dit weekend verwachten wij een heel sterk McLaren, hun auto zou zich heel goed moeten aanpassen aan de karakteristieken van het circuit. Zij zouden dan ook de leiding moeten nemen achter de twee teams die strijden om het wereldkampioenschap. We geloven ook dat Alpine, AlphaTauri en Aston Martin eveneens heel erg competitief zullen zijn.”
De Ferrari racedirecteur besluit dan ook: “Ons voornaamste doel gaat dan ook zijn om al het mogelijke potentieel uit de auto te persen en het maximale uit alle kansen te halen. Om in voetbal-termen te spreken: wij zullen proberen goed te verdedigen en proberen toe te slaan in de tegenaanval.”
Momenteel staat Ferrari vierde in het constructeurskampioenschap met slechts twee punten verschil achter McLaren. Het team heeft eerder al laten weten dat er nog een kleine aerodynamische update op de auto’s van Charles Leclerc en Carlos Sainz zullen komen voor de zomervakantie. Daarna zal het team de focus volledig verleggen naar de compleet nieuw te ontwikkelen bolide voor 2022 en de jaren daarna.
Franco Colapinto heeft sinds zijn F1-debuut in Monza veel indruk gemaakt, en dat is de mensen in Argentinië ...
Formule 1-fans konden gisteren kaartjes kopen voor het groots aangekondigde launch event in de O2 Arena in London, ma...
Enkelvoudig wereldkampioen Damon Hill maakte op vrijdag bekend dat hij gaat stoppen bij Sky Sports. Hill neemt na der...
Guanyu Zhou zal na dit seizoen gaan vertrekken bij het team van Sauber, maar lijkt wel actief te gaan blijven in de F...
Het Mercedes-avontuur van Lewis Hamilton zit er bijna op. De zevenvoudig wereldkampioen neemt over drie races afschei...
Dat kunnen ze nu wel voorspellen,maar ik heb torenhoge verwachtingen,waar de toren van Pisa niks bij is....
@patrob
Ik heb al hoogtevrees als ik op een krant sta...
Sainz en Leclerc zullen uit hun pijp moeten komen. Ik handhaaf voorlopig mijn torenhoge verwachting dat ze Mclaren het vuur aan de schenen blijven leggen. En liefst ook in brand steken...
@RSM; ik hoop ook dat ze zich zelfs zouden kunnen mengen in de titelstrijd, maar in ben bang dat het geschetste scenario realistischer is. Dat ellenlange rechte stuk zal ze nekken....
Waarom blijf ik toch overal maar terug lezen dat Sainz wellicht mee kon vechten om de overwinning? Dat Sainz zichzelf dat wil wijsmaken, moet hij zelf weten, maar iedereen die geen blinde adoratie voor Sainz heeft weet toch dat op geen enkel moment Sainz op eigen kracht de winst had kunnen pakken?
In de kwalificatie was hij nooit verder gekomen als plaats 4 of 5. Door het uitvallen van Bottas en Leclerc wordt hij toevallig tweede, maar op geen enkel moment heeft hij bij mij de indruk gewekt een serieuze uitdager van Verstappen te kunnen zijn. Verstappen heeft de voorsprong en zijn banden gemanaged meer niet.
Verstappen kon inderdaad veel harder. 90% van de tijd kreeg hij opdracht rustig aan te doen. Eerste stint target lap time 1.16, na de bitstop voor lift and coast en na een ronde of 10 target lap time van 1.17.
Zelfs die snelheden waren ruimvoldoende om de banden te laten sneuvelen.
Wanhoop niet want Tom frikandel verwacht dat Lewis en max er in de eerste bocht uitvliegen. Verstappen maakt altijd contact dus dat zou kunnen kloppen.
Misschien dan toch een leuke kans op een podium.
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
40.112 reacties op Ferrari
4 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Carlos Sainz jr
490.081 reacties op Ferrari 279 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Ferrari
patrob
Posts: 1.303
Waarom blijf ik toch overal maar terug lezen dat Sainz wellicht mee kon vechten om de overwinning? Dat Sainz zichzelf dat wil wijsmaken, moet hij zelf weten, maar iedereen die geen blinde adoratie voor Sainz heeft weet toch dat op geen enkel moment Sainz op eigen kracht de winst had kunnen pakken... [Lees verder]