36
Lewis Hamilton is door het stof gegaan tijdens zijn gesprekken met journalisten in Bakoe in de aanloop naar de Grand Prix van Azerbeidzjan. Na de voor Mercedes rampzalig verlopen Formule 1-race in Monaco deed Hamilton vele wenkbrauwen fronzen met uitspraken over het team van Mercedes.
Tijdens de Grand Prix van Monaco stapelde Mercedes fout op fout. Lewis Hamilton presteerde ondermaats en finishte met een schamele zevende plek ver verwijderd van het podium. De pijn werd voor Hamilton enigszins verzacht door het behalen van een extra WK-punt voor de snelste raceronde.
De Britse coureur schokte zijn team-personeel en hij verbaasde velen door in Monaco te zeggen wat hij op zijn hart had. Daarbij deelde hij sneren uit richting zijn team. Zo beweerde hij dat het team veel te leren had, niet hijzelf.
Tijdens de race in Monaco was Hamilton al woedend, zo bleek uit de audioberichten via de boordradio waarin hij zijn team verwijten maakte over de strategie. Na de race kwam de stoom nog uit Hamiltons oren toen hij de pers te woord stond. Die gesprekken waren niet mals: Hamilton uitte kritiek op zijn teamleden.
Nu krap twee weken later klinkt er over dezelfde race andere taal uit de mond van de zevenvoudige wereldkampioen, die donderdag in Bakoe probeert uit te leggen waarom hij in Monaco zo uit zijn slof was geschoten.
Lewis Hamilton: “Ik denk dat het logisch is dat je in het heetst van de strijd meestal niet de beste dingen zegt. Ik denk dat opbouwende kritiek altijd goed is, beter voeren wij die gesprekken met gesloten deuren en dat is wat wij hebben gedaan.”
Al na de kwalificatie begon Hamilton met het aanwijzen van zondebokken en schuldigen binnen het team van Mercedes. Zo gaf hij zijn engineers onderuit de zak omdat zijn kwalificatie was uitgelopen op een miskleun. Hamilton wist wel in welke richting hij moest wijzen voor het vinden van degenen met schuld voor het tegenvallende resultaat.
Hamilton zei na die kwalificatie: "Er zullen zaterdagavond, of misschien na het weekend, wat stevige discussies worden gevoerd tussen mij en mijn engineers. Er zijn namelijk dingen geweest die we hadden moeten doen, maar die uiteindelijk niet zijn gedaan.” Na afloop van de race riep de Brit woedend dat het team veel te leren had, niet hijzelf.
Nu, twee weken later en heel wat praatsessies binnen zijn team verder, geeft Hamilton toe dat zijn woorden pijnlijk waren voor Mercedes-personeelsleden.
Hamilton reflecteert op zijn eigen rol en die van het team door te zeggen: “Ik denk dat er niet één bepaalde persoon heeft gefaald of de schuld zou moeten krijgen."
Hij vervolgt zijn zelfanalyse: "Ik was zelf heel erg betrokken bij de besluiten die wij namen en nu ik er op terug kijk na dingen geanalyseerd te hebben, dan zijn dit dingen die ik gezegd zou kunnen hebben die een domino-effect in gang zetten.”
Hamilton zal de nodige adviezen hebben gehad van zijn persvoorlichters. Lewis vervolgt zijn reflectie op zichzelf en zijn team: “Dus wij weten dat wij het beter hadden kunnen doen en je kunt ons niet op slechts één race beoordelen. Natuurlijk proberen wij het altijd beter te doen in de toekomst. Zoals ik zei; wij winnen en wij verliezen als een team dus wij zullen ons best doen en hopen op het beste.”
Volgens Hamilton zou het circuit van Bakoe het team van Mercedes beter liggen dan de baan van Monaco waardoor hij denkt dat een herhaling van het fiasco van Monte Carlo dit weekend zal uitblijven.
Franco Colapinto heeft sinds zijn F1-debuut in Monza veel indruk gemaakt, en dat is de mensen in Argentinië ...
Enkelvoudig wereldkampioen Damon Hill maakte op vrijdag bekend dat hij gaat stoppen bij Sky Sports. Hill neemt na der...
Het Mercedes-avontuur van Lewis Hamilton zit er bijna op. De zevenvoudig wereldkampioen neemt over drie races afschei...
Guanyu Zhou zal na dit seizoen gaan vertrekken bij het team van Sauber, maar lijkt wel actief te gaan blijven in de F...
Formule 1-fans konden gisteren kaartjes kopen voor het groots aangekondigde launch event in de O2 Arena in London, ma...
het zijn net mensen he! ik kan goed snappen dat ie gefrustreerd was .
dat snap ik zeker, maar als hij na een afkoelingsperiode en wat reflecteren op voorbijgaande jaren dan kan hij niet anders dan concluderen dat hij een fantastisch team achter zich heeft waardoor hij een erelijst heeft weten op te bouwen waarmee hij nu de succesvolste allertijden is. Dus terecht dat hij nu wat gas terugneemt en zich wat nederiger opsteld
Maar de manier waarop hij tekeer ging en Monaco en hoe hij nu reageert (heb de persco even teruggekeken) zijn wel even heel erg verschillend.
Iedere andere coureur had van zijn teambaas en manager in het openbaar de wind van voren gekregen, dat hij zijn team niet zo mag afvallen en er zou achter gesloten deuren nog wel even heel duidelijk worden gemaakt dat dit niet kan. Bij lewis is alles achter gesloten deuren besproken en zijn de onderhandelingen over zijn nieuwe contract tijdelijk stil gelegd.
Wolff had gewoon heel duidelijk in het openbaar moeten reageren dat dusdanig afvallen van je team onacceptabel is, zelfs voor een 7-voudig wereldkampioen. Dat heb ik nergens gezien of gehoord.
In plaats van Lewis op zijn plek zetten door de belachelijke opmerkingen in het vierkantje, wat Toto druk bezig met volhouden dat Bottas de auto op de verkeerde plek stopte, wat de oorzaak was van een scheve wheelgun waardoor de moer kapot gedraaid werd.
Ik heb de stop meerdere keren bekeken, volgens mij stopt Bottas precies bij de marker, maar wordt de wheelgun engineer aangetikt door zijn collega, waardoor hij zijn evenwicht verliest en daardoor de wheelgun er scheef op zet.
Lewis wordt nog steeds door Toto gesteund, terwijl Bottas onterecht de schuld van een incident krijt. Ik vind het echt te belachelijk voor woorden.
ik praat absoluut niet goed dat hij zijn team zo afviel dat is gewoon niet netjes en zeker niet omdat ze alles voor hem doen, het is zoals gezegd in goed en in slechte tijden.
maar een micro onder zn neus stoppen direct na de race terwijl de adrenaline nog door zijn aderen stroomt is feitelijk een uitnodiging om ff van leer te trekken, en op deze manier -geheel onterecht- zijn frustraties de vrije loop laten.
dit is een natuurlijk iets, ze willen allemaal winnen en dit zie je bij zo'n beetje alle coureurs die beseffen dat ze verloren hebben zonder dat ze er iets aan hebben kunnen doen. afijn we hebben Max ook wel eens gezien na een race met het stoom uit zijn oren zijn frustraties de vrije loop laten geven, niet goed maar het gebeurt.
wat mij betreft moeten ze de coureurs even de kans geven om bij te komen en alles te laten berusten, maar dit is natuurlijk mooie TV en dat telt ook
dus, conclusie:
Het was allemaal niet goed en niet netjes wat Lewis over zijn team zei,
maar het was wél lekker smeuïg voor ons, en dat laatste is het allerbelangrijkste uiteraard...
Alleen een beetje jammer dat Wolff niet in de verleiding kwam om publiekelijk Lewis er van langs te geven, wat @walteij zegt, zich alleen maar afreageren op die arme Bottas
die onzin van ´winnen en verliezen doe je samen´ komt ook een beetje mijn str*t uit. Hetzelfde als ´flexwings´ en het ´wennen´'aan de wagen. Om over de ´mindgames´ en ´druk´ nog maar niet te beginnen.
Het lijken wel een stel w**fen. Doe eens racen.
Wennen aan de wagen kan ik nog inkomen. Als de auto anders reageert dan wat in het systeem van de coureur zit, kan dit zomaar tienden van seconden schelen. Auto en coureur moeten wel één worden om het maximale te bereiken. En dat kan tijd vragen. Alle coureurs die nieuw zijn in een team dit jaar hebben we zien struggelen, en daaronder niet de minste coureurs: Alonso, Vettel, Ricciardo.
Er zal dus wel een kern van waarheid in het wennen zitten.
Ondanks ik het totaal niet met zijn uitlatingen eens was na de wedstrijd. Liet het wel zien dat hij nogsteeds veel passie en drive heeft voor de sport. Ik vond het wel leuk om een keer de mens Lewis te zien.
Toto: “Ben niet meer boos op Lewis, alleen nog een klein beetje verdrietig...”
Hij had zijn bestelde Louis Vuitton bekertje willen hebben natuurlijk....en hij had zijn "sister" laten overvliegen om te prutsen met die finishvlag.
Hahah mijn dag kon niet stuk toen we Serena Williams als een boer met kiespijn te zien staan bij de podium interviews (waar zij overigens niet bij hoorde te zijn).
'Hamilton zal de nodige adviezen hebben gehad van zijn persvoorlichters'
Wat is dit dan voor een suggestieve aanname van de schrijver van dit stuk. Echt niet best dit, hij gaat er dus maar vanuit dat Hamilton een spreekpop is van zijn persvoorlichters.
Zou het misschien ook zo kunnen zijn, dat hij zelf inziet dat zijn houding niet helemaal ok was na de race in Monaco?
Hij wordt op deze manier wel weer op een bepaalde negatieve manier neergezet.
Geheel onnodig in mijn ogen.
Na twee weken toe kunnen geven, hé ik heb het zelf ook niet goed aangepakt en dat spijt me, dat getuigt juist van karakter.
Hoefakker : STOP Met Dat GESCHREEUW!!!!!!!!
Die maakt nog meer lawaai dan een F1 motor.
Netjes van Hamilton, zo ga je met elkaar om.
Hard wanneer het moet en daarna weer kusjes geven.
Er is niemand die jou kusjes zou willen geven,heb ik 't idee.....
Behalve als het Verstappen betreft. Dan trap je liever generaties terug, toch?
Nee een volwassen man hoort zich niet als een klein kind te gedragen als het 1x niet goed gaat. Emoties zijn prima, maar je team uitkafferen omdat jij het verknalt hebt is gewoon kinderachtig en zwak
@Casio chicane
Mee eens, maar waarom vinden mensen het wel prachtig als Raikkonen als een klein kind over de boordradio loopt te schreeuwen?
Mensen moeten niet zo lullen. Wanneer Kimi het team uitscheld of zijn engineers zoals in Mugello vorig jaar of Vettel die alles bij elkaar uitscheld dan hoor je ook niemand lullen maar als het Lewis is dan moetie gelijk excuses aanbieden. Zout op met die dubbele standaard.
Volgens mij heeft Lewis altijd het team beschermd en verliezen en winnen doe je samen uitspraken gedaan.
Dit is een uitzondering. Lewis maakt fouten, het team maakt fouten.
Volgens mij ging het in monaco op de manier waarop er iets fout ging en wij weten niet wat er tussen Lewis en het Team was afgesproken.
Alleen als het goed gaat beschermt hij zijn team. Als die verliest is het maar een slechte teamspeler. Niet alleen afgelopen race kreeg zijn team de schuld, maar ook in de tijd met Rosberg beschuldigde hij zijn team van alles en nog wat en begon hij te dreigen met het schrijven een boek. Dat laatste lijkt me sowieso niet handig, hoe vaak hij wel niet zijn uitspraken terug heeft genomen…En in de tijd met Button zette hij zelfs teamdata/telemetrie op Twitter omdat het niet lekker ging.
Ja lees het voorbeeld in bovenstaand artikel en mijn eerdergenoemde voorbeelden. Ik herinner me nadat hij in 2016 het wk had verloren, meermaals liep te zeuren over o.a. voorkeursbehandelingen voor Rosberg en over het ruilen van monteurs in het begin van dat jaar. Toen hij dat jaar uitviel met een motorprobleem in Sepang beschuldigde hij het team ook van tegenwerken. Als er nou iemand de afgelopen decennia niet mag klagen over zijn team is hij het wel.
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
469.696 reacties op Mercedes
66 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Lewis Hamilton
613.501 reacties op Mercedes 57 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Mercedes
walteij
Posts: 2.026
Maar de manier waarop hij tekeer ging en Monaco en hoe hij nu reageert (heb de persco even teruggekeken) zijn wel even heel erg verschillend.
Iedere andere coureur had van zijn teambaas en manager in het openbaar de wind van voren gekregen, dat hij zijn team niet zo mag afvallen en er zou achter ... [Lees verder]