De FIA gaat dit weekend al in de gaten houden hoeveel de vleugels van de teams nu eigenlijk meebuigen waardoor er voordeel onstaat vanwege lagere luchtweerstand.
De vleugels van alle teams dit weekend zijn volgens de huidige tests van de FIA goedgekeurd, maar na de Grand Prix van Spanje slingerde Lewis Hamilton een discussie aan die leidde tot de 'flexwing-gate'.
Daarop kondigde de FIA verzwaarde tests aan, waardoor veel teams tot na de Grand Prix van Azerbeidzjan de tijd hebben om hun vleugels te verstevigen.
De overkoepelende autosportfederatie plakt nu gele stikkertjes op de auto's, om de buigzaamheid te kunnen zien op het vreselijk lange rechte stuk in Bakoe.
The FIA has placed yellow sticks on the rear wing of each car to analyze the flex of the rear wings this weekend #AzerbaijanGP pic.twitter.com/ePa0JbWCeR
— Junaid #JB17 (@JunaidSamodien_) June 3, 2021
Franco Colapinto heeft sinds zijn F1-debuut in Monza veel indruk gemaakt, en dat is de mensen in Argentinië ...
Enkelvoudig wereldkampioen Damon Hill maakte op vrijdag bekend dat hij gaat stoppen bij Sky Sports. Hill neemt na der...
Het Mercedes-avontuur van Lewis Hamilton zit er bijna op. De zevenvoudig wereldkampioen neemt over drie races afschei...
Guanyu Zhou zal na dit seizoen gaan vertrekken bij het team van Sauber, maar lijkt wel actief te gaan blijven in de F...
Formule 1-fans konden gisteren kaartjes kopen voor het groots aangekondigde launch event in de O2 Arena in London, ma...
Here comes the sun....with a bullmerang.
Jij kan beter geen grapjes meer maken.
Hoeveel ze "flexen"? Serieus, Arjan?
Arjan is altijd serieus @Verstoppen.
Dit is puur een aanname van Junaid, een motorsport gek. Geen journalist of insider.
Voorlopig krijgt alleen een Aston Martin vleugel die stippen heeft Szafnauer gezegd,
omdat de FIA hem daarom gevraagd heeft.
Waarom dan weer half werk?? Pak direct de voorvleugel mee, want dan gaan er ook een paar door de mand vallen.
Persoonlijk had ik liever voor paarse stickers gekozen.
Volgens mij doet het er niet toe hoeveel ze naar beneden zakken maar of ze wegkantelen of niet. Naar beneden zakken levert niet echt tijdwinst op (tenzij ze helemaal weg zouden zakken achter de achterkant van de auto ;-) wan tde vleugel blokkeert nog steeds de luchtstroom maar wegkantelen zou wel snelheidswinst moeten opleveren (als men geen DRS heeft) op de lange rechten stukken...
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
schwantz34
Posts: 38.436
Jij kan beter geen grapjes meer maken.