De kwalificatie in Azerbeidzjan werd onderbroken door vier rode vlaggen. Vier coureurs crashten tijdens de kwalificatie, waardoor er veel oponthoud was. Het was echter Max Verstappen die door de laatste rode vlag, door Yuki Tsunoda, zijn ronde moest afbreken en geen kans meer kreeg op de pole position.
Het heeft ervoor gezorgd dat Charles Leclerc de pole position heeft gepakt. Max Verstappen start vanaf de derde plaats, achter Lewis Hamilton, en voor Pierre Gasly.
Na afloop in gesprek met Johnny Herbert van F1TV liet de Red Bull Racing-coureur zijn gedachtes de vrije loop: "Wat een ontzettend shit kwalificatie. Het is wat het is, we hebben nog steeds de derde plek te pakken. We zijn goed teruggekomen na de derde vrije training toen ik crashte."
"We hebben een goede auto, die ook goed werkte, maar elke keer die shitzooi de hele tijd in Q3 heeft niet geholpen. Het is balen, maar deze dingen gebeuren op stratencircuits."
Uiteraard wordt de suggestie gewekt dat Red Bull goed is in de races. Verstappen zegt dat hij hoopt op zijn banden te kunnen letten: "We hebben een sterke wagen en hopelijk kan ik morgen op mijn banden letten, goed managen en veel punten scoren."
"We doen zeker mee om de overwinning maar ik had graag verder naar voren gestaan. Er is nog veel om voor te racen morgen, onder andere met Hamilton. Je ziet vandaag wat er kan gebeuren in de kwalificatie, wie weet wat er morgen in de race gebeurt. Laten we eerst hopen op een goede start. Drie verschillende auto's in de top 3 is altijd goed om te zien."
Sergio Perez staat onder grote druk bij Red Bull Racing. Na een aantal tegenvallende weekenden moet hij nu echt gaan ...
Charles Leclerc moest het in de sprintkwalificatie doen met de derde tijd. De Ferrari-rijder stelt dat hij gemaximali...
Oliver Bearman mocht op de vrijdag in Brazilië plotsklaps weer plaatsnemen in een Formule 1-wagen. Kevin Magnuss...
Pierre Gasly moest zich gisteren na de sprintkwalificatie melden bij de stewards. De Fransman was namelijk te laat bi...
Lewis Hamilton kende een rampzalige sprint kwalificatie in Brazilië. Op het hobbelige asfalt van Interlagos kwam...
Het zat wel lekker dicht bij elkaar op deze baan.
Ik voorspel een underkutje.
Van Kelly @schwantz?
Onderkutje?
Of een droogloopmat?
lekker vrouwonvriendelijk niveau.
Anyway, zoals ik al eens eerder aangaf bij Monaco GP: omdat dit voor mij iig niet echt als een ongelukje was, als zoiets gebeurd moet degene die code rood veroorzaakt 3 plaatsen gridstraf krijgen of de kwali moet met 5 minuten verlengt worden. Ik vond het raar dat Sainz probeert weg te komen en dan de auto op het midden van de straat "parkeert".
@DeugneusHoogie35; vrouwonvriendelijk? Leg s uit…?
Nou idd. @hoogie leg eens uit.
Mijn vriendin vond het ook vrouwonvriendelijk en toen vroeg ik ook leg eens uit dan.
Dat kon ze niet en toen heb haar gelijk naar zolder gestuurd om een was aan te zetten en de strijk te doen en als ze daar mee klaar is dan kan ze nog ff de keuken opruimen en de afwas doen met de hand.
Wie niet horen wil moet maar voelen.
Vrouwonvriendelijk? Ik snap ook niet waarom. Daarvoor zullen 'ze' het grapje sowieso eerst moeten begrijpen, maar daar zijn ze echt niet slim genoeg voor.
@ForumvoorGasgevelogie; 🤡🙈
Waar haalt Ferrari ineens die tijden vandaan? Vreemd dat je zoveel tijd wint na de eerste races. Leiding aangelegd weer? Wel mooi 3 teams vooraan in ieder geval.
3 factoren kunnen bijgedragen hebben:
-1e snelle rondje op set (VER en HAM hadden er al een run op zitten)
-slipstream
-Goede ronde
In race pace is Ferrari nog steeds bijna 0.4 sec per rondje langzamer dan RBR. RBR en Mercedes zijn in race pace praktisch gelijk.
Op 1 rondje is de Ferrari snel. Dus als je als mercedes of Redbull rijder 3/4 rondjes achter een ferrari of mclaren zit in de opening van de race en de anderen Mercedes en Redbull rijders zitten daarvoor, dan is je race verziekt.
Ja, Ferrari weer aan de leiding!
... en niet in de muur rijdt!
Ja baal ook dat deze kwalificatie weer met een sisser afloopt. Hopelijk komt dit voor de rest van het seizoen niet meer voor.
Ander kwaiformat op deze banen is de enige oplossing, dit was gewoon waardeloos.
Een sisser? Heb ik dan toch anders beleefd.
Hoeveel minuten was er echt racen op TV?
Oplossingen?
- 2 minuten extra per code rood
- In laatste sessie op stratencircuits gaan de rijders in omgekeerde volgorde de baan op, vergelijkbaar met de fast 9 van Indy500.
Hamilton rijdt met minder downforce. Zou hem dat morgen opbreken met bandenslijtage? Ben benieuwd!
misschien wel, misschien niet. Als hij de eerste ronde(n) ongeschonden doorkomt en misschien zelfs wel de leiding kan pakken, dan denk ik dat ie er wel mee rond komt. Met het lange rechte stuk heeft het natuurlijk ook een groot voordeel.
@sen1: voorvleugel mag je nog wel wat aan draaien, maar verder kunnen ze er weinig aan veranderen. De low downforce set up zit m volgens mij vooral in de achtervleugel en daar mag/kun je niks meer aan doen.
Voor de neutrale raceliefhebber was het een topkwalificatie op de anti-climax na de laatste minuten. Het is wel leuk hoe rommelig de grid eruit ziet.
En voor Max... gewoon een goede uitganspositie voor winst.
Het gaat vooral om de laatste minuten @Dutch.
Wat de startopstelling betreft ben ik het met je eens.
Je hebt geen ongelijk. Het moet geen blijvend gewoonte worden. Dit is voorlopig de laatste stratencircuit dus dat stopt wel waarschijnlijk.
Nouja, goede uitgangspositie.. Hij staat gewoon achter Hamilton, op een baan en in een weekend waar hij er eigenlijk gewoon voor had moeten staan.. Nu moet hij weer extra risico nemen in de race om er voorbij te komen, en ook Leclerc nog (al verwacht ik dat die sowieso minder race pace zal hebben).. Het liefst was Max gewoon van pole gestart, scheelt een hoop risico.. Hamilton zal in z'n nopjes zijn dat hij voor Max start, in een zogenaamd heel moeilijk weekend..
@larry Fout! Op een stratencircuits ben je best al volop in de aanval tijdens de eerste stint. Ervaring leert ons dat, toch?
Raceliefhebber? Die heeft heel weinig raceminuten gezien hoor...
Let op het woordje “vooral” @Red.
De run naar de eerste bocht wordt wellicht/waarschijnlijk de spannendste van het seizoen tot nu toe, met 3 of 4 coureurs die van geen wijken willen weten als het hen niet uitkomt.
Niet in een duel met een Ferrari maar onderling is een ander verhaal.
Weet niet wanneer maar die (eerste) keer komt steeds dichterbij.
Geen paniek! De rb is duidelijk de snelste auto van het veld, dus je moet wel zelf doen max.
We hebben allemaal vertrouwen in je! Laat de leeuw niet in zijn hempie staan.
Reageer alleen wat volwassener als het even niet lukt, dit staat zo kinderachtig.
zegt iemand met zn 2e (trol) account
Staat best leuk, een leeuw in zijn hempie.
Ik heb Max niet kinderachtig zien reageren, totaal niet! Zoals een groot sportman was hij bijzonder teleurgesteld. Dat ziet zelfs een concurrent als ik.
@Petertje en ook degene die niets te klagen had en op pole staat zei "shit", so what ?
@Petertje en ook degene die niets te klagen had en op pole staat zei "shit", so what ?
Teleurstelling is goed, Max mag wel eens leren zijn frustraties op een andere manier te uiten.
Sterker, hij hoeft niet eens iets te zeggen, je ziet genoeg aan zijn kop.
Wat een verademing die Winkelman. Ook het gesprek met Lewis. Gewoon inhoudelijk goede vragen.
Tja, als ze meteen met een rode vlag gaan zwaaien heeft ook als 1e naar buiten gaan geen zin.. Misschien maar goed dat ze met sprintraces gaan experimenteren om de grid voor de hoofdrace te bepalen, want op deze manier is het ook niet echt eerlijk.. Het is nu meer geluk dat wie echt de snelste is..
Morgen gaat Max volle gas naar de overwinning, al blijft een race op zo'n stratencircuit als Baku wel heel onvoorspelbaar zoals we net hebben kunnen zien met al die incidenten.
SHIT,SHIT,SHIT!
Herbert:"Dat mag je niet zeggen op tv."
Max:"Maakt geen reet uit!"
Die Engelsen zuipen en schelden altijd Ibiza, Salou, en bekant de godganse Costa Brava bij elkaar, maar ow weh als iemand het woord sh#t op tv zegt. Dan gaan ze altijd los als een strontvlieg op een versgedraaide bolus.
“strontvlieg”...
Foei!
grappige is wel, dat toen Leclerc het zei ( shit lap ) er geen woord werd gezegd xD
Herbert denkt misschien dat Baku een kolonie van de UK is en dat de Engelsen het daar voor het zeggen hebben. ;)
Niemand kreeg nog een kans op een pole. Niemand. En Leclerc was de snelste tijdens de eerste stint. Simpel toch? Max baalde als een stekker. Ik denk vooral omdat Lewis voor hem staat na een rampvoorbereiding van Mercedes.
Waarin vinden sommigen dat Max kinderachtig reageerde? Ik zie het echt niet.
Ik hoop dat Max morgen al vloekende en tierende de overwinning pakt, en daarna he-le-maal los gaat verdomme ;)
Dus jij verwacht niet dat Max daarna bij de huldiging zijn excuses gaat maken voor zijn taalgebruik?
Goh, tjeempie, best wel vreemd. ;)
De beker wordt toch uitgereikt door de ambassadeur van Mongolië?
Maakt me geen ruk uit wie die bekertjes uitreikt, zolang hij Max maar de grootste geeft verdomme.
Is de sjeik op vakantie @Snelrondje?
Wat ik vooral niet snap, dan ik wel snap dat men allemaal in de laatste 2 minuten naar buiten gaan. Waarom dan niet eerder maar buiten en dat voor te zijn RBR?
Daar zeg je wel iets.
Je ziet in Q1 en Q2 er een hoop hinder is. Waarom dan niet aan het begin van Q3 de auto redelijk vol met brandstof doen, dan eerst een run doen. Daarna wanneer de tank wat leger is de pits in komen, er een nieuw setje banden onder gooien en gelijk weer naar buiten, op het moment dat alle anderen weer binnen zijn. En dan bijvoorbeeld eerst Perez een tow aan Verstappen laten geven en de volgende ronde andersom. Dan krijg je beide een redelijk goede kans om een mooie ronde neer te zetten.
Eigenlijk doet Williams dit soms wel slim met Russell. Die sturen hem regelmatig naar buiten wanneer de baan vrij is.
Eddy.
@Polleke
Russell rijdt dan wel niet bij de eerste 10, maar voor hem heeft het bijna hetzelfde effect: een onverstoorde ronde kunnen rijden en daarmee een goede tijd zetten.
Ik weet dat de baan meestal steeds sneller wordt, maar je hebt niks aan een snellere baan als je geen ronde kunt afmaken vanwege gele/rode vlaggen. Ik zeg ook niet dat ze dit altijd moeten doen, maar nu zag je al in Q1 en Q2 dat het een chaotische kwalificatie is waarbij het hebben van een onverstoorde ronde de doorslag kan geven. Dat is precies waarom Leclerc op pole staat. Die wist iets eerder in de sessie een hele goede ronde neer te zetten.
Maar goed, achteraf hebben we natuurlijk allemaal makkelijk praten. :)
Eddy.
Wel weer slim van Max om na zijn uitvalbeurt nog gauw ff een bordje te planten met “HAM hier rechtdoor.”
Lokale tijd
15:00 - 16:00
18:00 - 20:00
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Lokale tijd
15:00 - 16:00
18:00 - 20:00
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
hupholland
Posts: 8.457
zegt iemand met zn 2e (trol) account