Jarno Trulli complimenteert FIA voor optreden in Canada

Ik kan me hier wel bij aan sluiten maar het enige wat ik wel echt jammer vind is de start achter de safetycar!
Dit wordt de afgelopen tijd/jaren veel te vaak gedaan!

Van mij mocht de SC eerder naar binnen na de lange pauze. Ze konden meteen overgaan op intermediates, waar heb je de full wets dan voor?

Ik heb me toch wel geërgerd aan een aantal beslissingen van ze. Het starten achter de SC het aantal ronden achter de SC.

Ik heb races gezien waar het harder regende en ze toch een normale start hadden. En het aantal ronden achter de SC was overdreven veel, ze hadden na de rode vlag situatie al bijna weer een droge lijn toen ze werden losgelaten.

Het probleem is ook dat het water niet snel wordt afgevoerd. Eigenlijk waren die condities goed berijdbaar, maar omdat het water gewoon bleef liggen op bepaalde punten moest de race stil gelegd worden. Alleen als je de race stil legt, rijden geen auto\'s en wordt het water helemaal niet afgevoerd, en dat overal het circuit. Als die paar punten er niet waren, dan was het rondrijden van 23-24 wagens voldoende om het water over de volledige baan af te voeren.

Trulli is een pussy, hij is blij dat hij dat niet hoeft te bevestigen en zegt daarom maar dit.

nou nou wat een goede organisatie zeg. pannekoeken.. ze hebben meer ronden gereden achter de sc dan zonder. en die ecklestone wilde zo graag sproei instalatie langs de baan zodat de races spannender werden en wat doen ze achter de sc laten rijden.

Een woord: bagger. (de fia dan).

Nou, ik ben t niet echt met hem eens. Het was misschien wel een goed idee om een kleine pauze in te lassen. Maar die safetycar de hele tijd was wel erg overdreven. Bij elk wissewasje kwam dat ding weer naar buiten. En hij bleef ook veel te lang. Zonde!

Oh, en starten achter de safetycar?? Race dan niet. Je mag toch niet inhalen.

Enkele quotes van Martin Brundle over afgelopen race:

I think F1 should push the boundaries out a bit more - the safety car should be a last resort, not a default option.

In his collision with Button, I feel Hamilton is a bit of a wronged man - the incident is 50-50 blame in my view.

If you compare the collision between Button and Alonso with that between Paul di Resta and Nick Heidfeld, I\'m not sure Button was any less to blame than Di Resta was - and the Scot got a penalty.


Vond het maar een zwak optreden van de FIA daar.

het maakt de races langdradig en extra spannend.. mooi toch

sommige mensen hier zijn ook niet ook keer tevreden met wat de FIA doet, altijd is er wel eens iets niet goed... :(

Dat gedoe met een SC is typisch Noord-Amerikaans. Daar zijn ze zo bang voor gedonder dat als er bij wijze van spreken maar een hamburgerverpakking op de baan waait de SC er al uit gaat.
Aan de andere kant, heeft een van ons wel eens onder dergelijke omstandigheden met zo ongeveer nul-komma-nul zicht moeten racen? Ik dacht het niet, dus weten we eigenlijk niet waar we het over hebben.

Was de raceleiding een beetje laat met het naar binnen halen van de safetycar (het halve veld schoot meteen de pits in voor intermediates, toch een signaaltje lijkt mij), ze waren wel goed bezig met het vrijgeven van DRS.
Hoewel, ik vond het effect van DRS deze race wel heel overdreven. Natuurlijk, Schumacher\'s Mercedes was niet zo snel als de Mac van Button of de RB van Webber, maar de snelheid waarmee die mannen Schumi voorbij gingen op het rechte eind was wel een beetje erg overdreven.
Ik had Schumacher graag het podium zien halen. Rijtechnisch had hij daar wel recht op, maar DRS heeft hem genekt.