Max Verstappen verklaart achterstand op Leclerc en Hamilton: "Ik had geen slipstream"

Ik ben er nog niet uit: hij had geen slipstream, maar was (toch) op weg naar pole…?

Ik snapte sowieso niet waarom RB niet hetzelfde deed als Mercedes de eerste run gewoon 2 rondes doen. Eerste run Perez een tow en de tweede Max of andersom? Nu was het bij Mercedes natuurlijk alleen Hamilton maar om het eerlijk te houden, had je toch kunnen afwisselen bij RB had je misschien wel samen 1 en 2 gestaan.

Gisteren gaf Mercedes toe dat ze niet wisten of hun longrun nog wel zo goed zou zijn door de aanpassing naar low downforce.
Max moet geduld hebben en dan zijn er kansen.

@Pietje Bell: vraagje, ik las op de It.msp.c dat Honda bij beide teams ook een nieuwe motor heeft gewisseld op vrijdagavond (net als de Merc en Fer teams) maar kan daar elders niets over terug vinden.
Weet jij er meer van misschien ?

We gaan het zien @Pietje. Maar wat ook nog weleens het verschil kan gaan maken is dat Hamilton alleen nog maar nieuwe harde banden heeft liggen (waar hij nog geen meter op heeft gereden dit weekend), en Max, Leclerc en Checo nog een gloednieuw setje Mediums op de plank hebben liggen. Dat kan zomaar eens heel goed voor hun uitpakken bij een SC halverwege de race.

@Tifoso-01, Tanabé heeft gisteren gezegd dat Honda het nog niet nodig vond om de tweede PU in te zetten, aangezien deze nog weinig slijtage vertoont. Hij keek er van op dat de andere teams al een wissel deden.
Tip: laat de it. msp links liggen , want 90% is onzin en geroddel. ;-)

Ik hoop het @Schwantz. Het schijnt dat rood-wit het snelst is, maar er stond bij bij een één stop.

@Pietje Bell: tnx, ja dacht het wel omdat er elders niets over geschreven werd.

Zo goed als iedereen verbeterd zijn tijd in de tweede run. Het is dus niet RBR die alles zet op de tweede run dat doen alle teams.

@JeroenF1;
"We waren met de eerste set banden voorzichtig. Met de tweede set banden vielen we pas aan. Max zijn tijd in de laatste poging was al flink sneller dan de tijd die hij had, maar toen crashten Tsunoda en Sainz en was het klaar."
Marko's woorden. Daarnaast zijn de andere teams geen echte WK kandidaten op dit moment, RBR wel en ze weten dat ze op dit circuit hun momentum moeten pakken (o.a. laatste race met flexwing) en dus zouden ze bij RBR, in mijn ogen, moeten leren uit het (recente) verleden bij stratencircuits.

Ferrari, Het enige team dat poles kan pakken door crashes :P :P

Voor serieuze journalistiek moet je hier niet zijn, dat is duidelijk. De artikels hangen met schrijffouten en stemmingmakerij aan elkaar.

Charles Leclerc, de enige coureur die in Q3 op een straatcirccuit direct een toptijd neerzet. ;)

Doen ze wel slim. Al was het dit keer natuurlijk yuki die het mogelijk maakte. wel een dingetje die andere teams ook maar moeten gaan doen: niet alles op dat 2e rondje zetten.

Het was de bedoeling dat Sainz voor dubbel geel ging zorgen waardoor iedereen van zijn gas af moest, maar Yuki was hem al voor😉. Crashgate 3.0😁

@moonlandmenace, nee inderdaad daarvoor moet je bij een andere NLsite zijn. Iets met Motor. 😂🤣😂

"Charles Leclerc, de enige coureur die in Q3 op een straatcirccuit direct een toptijd neerzet." Volgens Leclerc was het een shit lap totdat hij onverwacht een tow kreeg van de Mercedessen die net aan hun snelle run begonnen. Dat was een cadeautje en geen bewussie

@mr. Monza Verstappen is overrated in mijn mening, de beste auto en nog steeds geen pole ondertussen heeft Leclerc met een mindere auto al 9 pole achter zijn naam en staan Leclerc en Hamilton met een mindere auto ten opzichte van de Red Bull voor Max..

@rutger
Hij stond in Bahrein toch echt op pole. Ik denk ook dat een coureur liever veel overwinningen heeft als veel poles

Verstappen, coureur met de minste poles aan de leiding in het WK....

2 gestolen poles dit jaar en de rest in een zwaar illegale Ferrari.

@Bartman,
Ferrari heeft vooraf gepland om achter 1 van de Mercs te kwalificeren ivm. het grote voordeel van de tow, dus weldegelijk bewust.

Ach, ze mogen gerust eens in de 10 keer het een keer goed doen met de strategie...

Wie niet snel is moet slim zijn. Goed gedaan bij Ferrari

Nee hoor Mr Monza, dit kwam zo uit omdat de Mercs beide twee outlap ronden deden, dat valt dus niet te plannen.

@Bartman,
But after noticing Mercedes was giving its drivers two warm-up laps before going onto a push lap, Ferrari looked to take advantage and position Leclerc behind Hamilton.

"It’s always a compromise between wanting a tow and going at the end of the group and having the risk too late, to have a yellow or red in front of you,” explained Ferrari sporting director Mekies.

Eens! Pijlen moeten in eerste instantie op Max gericht zijn! Dat zal Checo ook wel begrijpen!

Bij Merc doen ze precies hetzelfde, . Dit keer was het de beurt aan Lewis om te bepalen wie er voorop zou rijden

Een keer clean inhalen? Nee ik moet er inhoudelijk niet op reageren laat maar