191
Sergio Perez wint de Grand Prix van Azerbeidzjan voor Sebastian Vettel en Pierre Gasly. Vier ronden voor het einde crasht Max Verstappen met een klapband uit de race, waarna de race wordt stil gelegd en herstart. Bij die herstart schiet Lewis Hamilton rechtdoor, waardoor hij buiten de punten valt.
GPToday houdt voor u een live-verslag bij van de Grand Prix van Azerbeidzjan in Bakoe. Ververs deze pagina met regelmaat om op de hoogte te blijven van de ontwikkelingen op de baan in Bakoe. Grote vraag: Kunnen Red Bul Racing en Max Verstappen hun leiding in de WK-stand behouden nu Lewis Hamilton vanaf de tweede startplaats vlak vóór Verstappen van start mag. De wind zou zijn toegenomen ten opzichte van de afgelopen dagen. De 'city of winds' staat bekend om wind die tussen de gebouwen doorblaast en de coureurs zomaar kan verrassen.
Iedereen komt goed van zijn plaats, Carlos Sainz moet eieren voor zijn geld verkiezen als Sergio Perez toeslaat in bocht twee. Ook Pierre Gasly valt ten prooi van Perez. De Mexicaan beleeft een sterke start. Lewis Hamilton gaat voorbij aan Charles Leclerc en pakt de leiding van de race. Bij de doorkomst voor de derde ronde is de top-tien als volgt: Leclerc, Hamilton, Verstappen, Perez, Gasly, Sainz, Alonso, Tsunoda, Vettel en Bottas. Lando Norris lijkt te worstelen in de McLaren, hij verliest in de eerste paar ronden drie plaatsen. Hij rijdt nu buiten de top-tien mee op de elfde plaats, voor zijn teamgenoot Ricciardo.
Esteban Ocon komt met zijn Alpine de pitstraat in gereden en parkeert zijn auto bij het team. Via de boordradio roept hij: "Ik verlies snelheid, ik verlies snelheid." Hij is de eerste uitvaller van de dag. Na vijf ronden rijden is de slagorde in de top-tien: Hamilton, Leclerc, Verstappen, Perez, Gasly, Sainz, Alonso, Tsunoda, Vettel en Bottas.
Charles Leclerc is als een konijn dat in de loop van een geweer kijkt als Max Verstappen zijn achtervleugel openklapt: de Ferrari is kansloos. In het tijdsbestek van één ronde lazert Charles Leclerc volledig van het podium. Sergio Perez volgt namelijk al snel het voorbeeld van Verstappen: De beide Red Bulls kunnen nu jagen op Lewis Hamilton. Verstappen zal de afstand tot Hamilton willen verkleinen tot onder de seconde, om te kunnen toeslaan met de artificiele hulpmiddelen die het inhalen moeten bevorderen. Voor alsnog rijdt Hamilton een aantal ronden flink wat sneller dan Verstappen.
Ferrrari maakt een vroege pitstop en wisselt van de zachte band naar de harde band. Ook Yuki Tsunoda komt de pitstraat binnen en hij wisselt naar hard: Leclerc valt terug naar P10 en Tsunoda naar de voorlopige P12. Twee ronden na zijn teamgenoot komt ook Carlos Sainz naar zijn team: hij wisselt eveneens naar hard.
Het brengt Sainz niet direct veel geluk: Sainz maakt een fout en remt te laat bij bocht acht. Hij gebruikt de achteruit versnelling en zorgt voor een kortstondige gele vlag. Sainz kan zijn weg vervolgen maar valt terug naar de vijftiende plaats.
Lewis Hamilton maakt zijn pitstop en geeft de leiding uit handen aan Verstappen. Hamilton valt terug naar de vierde plaats en komt de baan weer op op hard rubber. Max Verstappen maakt een snellere pitstop; hij gaat naar de medium-banden en komt voor Lewis Hamilton weer de baan op.
Sergio Perez komt even daarna naar binnen voor een wissel naar de harde band, maar die wissel verloopt niet helemaal soepel; er is een klein oponthoud bij de achterbanden. Het is echter alsnog een snelle pitstop en Sergio Perez komt voor de neus van Lewis Hamilton naar buiten: Red Bull Racing heeft de virtuele leiding in de race nu perfect in handen. Alleen Sebastian Vettel is nog niet naar binnen geweest en hij rijdt op harde banden en een andere strategie voorlopig op de eerste plaats in zijn Aston Martin.
Red Bull Racing pakte Lewis Hamilton dus op strategie en heeft nu ook Sergio Perez vóór Lewis Hamilton rijden. Deze situatie had het team van Red Bull Racing de laatste jaren zo graag vaker gezien. Perez kan nu ook worden ingezet in het strategische steekspel tussen Red Bull Racing hun concurrenten van Mercedes.
Daarover gesproken: Lewis Hamilton staat er vandaag grotendeels alleen voor: Valtteri Bottas rijdt al vanaf de start van de race rond op de tiende positie en kan op geen enkele manier van dienst zijn voor zijn team vanaf die positie. Sebastian Vettel gaat vanaf zijn tijdelijke eerste plaats naar de pitstraat om de harde banden waarop hij van start was gegaan te verwisselen: Verstappen naar de eerste plaats. Hij trekt een gat van 3,4 seconden naar Sergio Perez, die veel in zijn spiegels moet kijken naar Lewis Hamilton die vlak achter de Mexicaan aan zit, maar niet dicht genoeg is om een aanval met DRS in te zetten: 1,1 seconden. Vettel doet goede zaken: Hij komt op de zevende positie naar buiten en rijdt voorlopig wederom goed in de punten op een stratencircuit in zijn groene auto van Aston Martin.
Max Verstappen wordt gewaarschuwd voor de stevige wind van achteren die er kan staan bij bocht vier, als even daarna Nikita Mazepin in de fout gaat in die bocht. Hij kan zijn auto weer de juiste kant op keren en zijn weg vervolgen. Hamilton beweert dat hij het niet kan bijhouden, is dit een oprechte Hamilton die het niet kan bijhouden of is dit een manier om zijn concurrenten zand in de ogen te strooien voordat hij later alsnog weer zal toeslaan?
Carlos Sainz ondertussen strijdt met zijn landgenoot en zijn vroegere grote voorbeeld Fernando Alonso. De Spanjaarden knokken voor de twaalfde plaats. De Alpine is niet opgewassen tegen de Ferrari die voorbij raast op het lange, lange, lange rechte stuk van Bakoe. DRS geeft de Ferrari meer snelheid met een opengeklapte achtervleugel. P12 voor Sainz.
Na dertig ronden racen is de pikorde als volgt: Verstappen, Perez, Hamilton, Stroll, Gasly, Leclerc, Vettel, Tsunoda, Norris, Bottas, Ricciardo, Sainz, Alonso, Giovinazzi, Raikkonen, Russell, Latifi, Schumacher en Mazepin. Ocon is de enige uitvaller. Max Verstappen krijgt van zijn team te horen op elke plekken hij extra moet opletten voor de wind, die onveranderd lijkt.
Lance Stroll heeft een lekke band aan het begin van het rechte stuk: hij vliegt op volle snelheid in de muur en is kansloos een passagier van zijn auto. De Canadese coureur wordt door de doktersauto opgepikt en afgeleverd bij zijn team. Stoll is oké maar ziet er rillerig uit. Zijn rijke vader geeft hem een klopje op zijn schouder. De safetycar periode kan wel eens lang gaan duren: de pitstraat is gesloten vanwege de plaats waar de crash plaatsvond: daar ligt veel rommel op de baan. Er moet worden schoon gemaakt en gebezemd.
Nikita Mazepin mag zichzelf van zijn ronde achterstand ontdoen en de safetycar voorbij gaan. Als de pitstraat open gaat maken Alonso, Giovinazzi, Russell en Schumacher een pitstop. Bij Schumacher gaat er iets mis, hij wordt teruggeduwd naar zijn team en krijgt dan alsnog de juiste banden gewisseld.
Als de rommel van Stroll's crash is opgeruimd weet Sergio Perez Lewis Hamilton achter zich te houden bij de herstart. Sebastian Vettel heeft de heilige geest over zich gekregen; hij haalt de ene na de andere coureur in en klimt naar de vierde positie. Charles Leclerc verremt zich behoorlijk en lijkt zijn Ferrari achterin de Aston Martin te boren: de twee missen elkaar echter op een haar na. De rook van de blokkerende wielen van de Ferrari is snel weer verdwenen, maar op het rubber onder de rode bolide zorgen vlakke kanten op de banden voor hoofdbrekens. Wellicht heeft Leclerc morgen hoofdpijn vanwege zijn 'vierkante wielen'.
Verstappen, Perez, Hamilton, Vettel, Gasly, Leclerc, Tsunoda, Norris, Sainz, Ricciardo. Bottas rijdt op de veertiende plaats: niet omdat omdat ook hij een stop gemaakt heeft tijdens de safetycar, maar omdat hij door jan en alleman ingehaald wordt. De snelheid ontbreekt volledig in de tweede Mercedes.
Max Verstappen crasht met een klapband op volle snelheid uit de race die hij leidde. Red Bull is van slag, Max Verstappen is kansloos als zijn Red Bull op volle snelheid in de muur verdwijnt. De race wordt gestopt, het is niet duidelijk of de crash van Verstappen wordt veroorzaakt door een versleten band, of door troep op de baan. Als de band is ontploft vanwege slijtage, dan is dat onacceptabel. Verstappen stapt uit zijn auto en geeft zijn linker achterband een schop, voordat hij terug keert naar zijn team.
De auto's worden terug naar de pitstraat gebracht vanwege de rode vlag situatie. De race zou nog vier ronden duren. Er wordt overleg gepleegd door de wedstrijdleiding. Als er een probleem zou zijn met de banden van Pirelli, dan mag iedereen tijdens de rode vlag van banden wisselen, áls de race al wordt hersteld. Red Bull-teambaas Christian Horner zegt dat hij denkt dat het een banden-faal is die Verstappen's crash veroorzaakte. In overleg met Helmut Marko zegt Horner dat het bij Lance Stroll ook de linker achterband was die spontaan de geest gaf en ontplofte op het rechte stuk. Bij Verstappen lijkt sprake van een even gelijke tekortkoming van het rubber.
De race wordt herstart met een staande start, en wel in deze volgorde: Perez, Hamilton, Vettel, Gasly, Leclerc, Tsunoda, Norris, Sainz, Ricciardo, Alonso, Raikkonen, Giovinazzi, Latifi, Bottas, Russell, Schumacher, Mazepin. Latifi krijgt een staf omdat hij door zijn team werd gemaand buiten te blijven, terwijl hij volgens de regels de pitstraat had moeten inrijden. Via de boordradio laat Lewis Hamilton weten dat dit niet de manier is waarop hij wil inlopen op zijn concurrent Max Verstappen, omdat hij nu buiten zijn schuld om ontbreekt bij de herstart. Toto Wolff laat via de boordradio weten het daar geheel mee eens te zijn.
Hamilton schiet rechtdoor bij de eerste bocht. Hij valt terug naar P16. Sergio Perez wint de Grand Prix, Sebastian Vettel en Pierre Gasly mogen mee naar het podium na de korte maar heftige race, waarvan het laatste deel een zinderende sprintrace werd. Max Verstappen reed de snelste raceronde maar krijgt daarvoor geen punt vanwege het niet finishen van de race. De race wordt gewonnen door Sergio Perez, voor Sebastian Vettel en Pierre Gasly. Max Verstappen komt naar de podium-ceremonie om zijn Mexicaanse teamgenoot op het podium te zien en om hem eer te betonen.
Baku City Circuit - 06 juni 2021
Max Verstappen heeft met zijn overwinning in Brazilië een grote stap gezet richting de wereldtitel in 2024. De N...
Autosportfederatie FIA beleeft een onrustige week. Eerder vertrok Formule 1-wedstrijdleider Niels Wittich en nu lijkt...
Viaplay Nederland heeft een grote wijziging in Nederland doorgevoerd. Het bedrijf heeft afscheid genomen van CEO Roge...
Na de Grand Prix van Singapore maakte Visa Cash App RB bekend dat Daniel Ricciardo zijn biezen moest pakken en vervan...
Felipe Massa is nog altijd bezig met zijn rechtszaak tegen de Formule 1 en de FIA. De Braziliaan is van mening dat hi...
Slim van Lewis, door Lec in zijn drs te houden kan Ver hem nooit inhalen...
Checo doet eindelijk wat hij moet doen, blij mee.
Het is allemaal jouw schuld, en de crash van Max ga ik je never nooit meer vergeven!
@JD Ecuus, ik neem al mijn woorden terug ;)
Wat een klotemanier om zo de race te moeten zien eindigen. Max had de winst terecht in de pocket.
Perez reed top en Vettel was super in vorm.
Maar dit is een hele hele zure.
Lewis heeft er een mooi einde van gemaakt hoor
Wedden dat ze gaan herstarten die maFia om Hamilton nog eens kans te geven! En zo Mercedes te helpen.
Precies waar ik ook bang voor ben
Whahahaha Lewis!
Uiteraard
Rode vlag betekent dat de laatste doorkomst (-1 ronde) telt.
Jammergenoeg hebben ze eerst nog een SC lap gehad
Dat was ten tijde van mijn post nog niet bekend
Wow, wat een race en qat Hamilton hier een kans liggen!!
Ongelooflijk hoeveel risico de teams, dus.niet alleen RB, hebben genomen door zo lang op de harde band te gaan rijden.
De crash van Stroll had toch alle alarmbellen moeten laten rinkelen. Ook de achterbanden van Perez waren zo goed als op, 10 % nog maar. Ook dat was een teken aan de wand.
Hoe dan ook, RB had dit weekend veruit de snelste auto, gezien de prestaties van Perez en Bottas. De kracht van een goede wingman voor Max werd vandaag nog maar eens goed duidelijk.
Voor de rest een hele saaie race, die na de herstarts een klein beetje.opleefde.
Vettel top gepresteerd.
Verstappen foutloos vandaag, Hamilton voor het 6e weekend op rij niet.
Hamilton heeft meer verloren dan hij kon winnen vandaag.
Jammer, maar het zij zo.
Achteraf zeggen dat ze teveel risico genomen hebben. Ik wist dat er zulke domme reacties zouden gaan komen.
Idd wat Mugello zegt, plus een lange safetycar waarbij de banden niks te lijden hadden, plus geen enkele aanwijzing dat de banden slechter werden.
Dat grafiekje is hartstikke nietszeggend. Het geeft een inschatting van de resterende “tyre performance” niets meer niets minder.
RB gaf aan dat er geen enkele indicatie (zoals vibraties e.d.) was dat er iets met de band aan de hand was. Om af te gaan op die ene klapband van is natuurlijk onzin. Een klapband kan gebeuren en is niet meteen een indicatie dat dat met meer banden zal gebeuren.
Domme pech, niet meer en niet minder.
Die aanwijzing was er dus wel, de banden van Perez waren nog maar 10% en Stroll was al gecrasht.
Dit gaat niet over Verstappen, dit gaat over het risico dat ALLE teams namen door zo lang door te rijden.
Dan kun je wel naar Pirelli wijzen, als de.praktijk je anders vertelt, moet je op je hoede zijn en de risico's afwegen.
Wat het gegeven dat Max foutloos was en Lewis niet, met de strekking van.mijn post te maken heeft, is mij overigens een raadsel.
@ Supa
Aan als heb je niks hé.
Als ik vleugels had kon ik vliegen ipv te voet gaan.
De tyre performance was 10% volgens dat grafiekje maar dat zegt niks over de levensduur.
The graphic is created by analysing timing and telemetry information and estimating lap time lost due to tyres, whilst concurrently calculating single tyre energies. This provides the viewer with a more accurate understanding of a tyre condition’s effect on performance.
How? Well, the Tyre Performance graphic provides detailed real-time information on the current condition for all four individual tyres on a chosen car, presented as a percentage value. The scale runs between ‘new tyre with no wear’ (100%) and a ‘used tyre’ at the end of its effective performance lifespan (0%)
@Supa klopt, toch een kleine winst voor Hamilton ondanks z'n fout, hij staat nog steeds maar op 4 punten achterstand, niks verloren dus.. Max had hier flink uit kunnen lopen en op 14 punten voorsprong kunnen komen.. Blijft heel zuur, ook omdat hij er helemaal niks aan kon doen, pure pech..
Jammer van de lekke band voor Max Verstappen: wat een kans had Max Verstappen om op Lewis Hamilton uit te lopen. Jammer.
En wat betreft het risico dat genomen is: blijkbaar is er berekend dat de banden het zouden uithouden. Alleen 2 coureurs waren de sjaak, dat valt op zich mee.
Mijn inziens maken beide kandidaten voor het kampioenschap hier een fout. Die van Lewis was het meest duidelijk, banden niet op temperatuur, remmen te heet en te eager. Maar Max maakt ook een fout. Je krijgt door die crash van Stroll een enorme alarmbel en je ziet de stats van de banden en dan toch snelste ronde willen rijden. En red Bull die geen warnings ziet?! Tuurlijk ligt een deel van de schuld bij pirelli maar dit is ook gewoon een fout van het team en van Max. Onnodig lopen pushen waar het niet nodig was. Alle Max fanboys zelf wijzen alleen naar pirelli want Max zelf doet natuurlijk nooit iets fout. Anyway, mooi voor het kampioenschap dat het zo close blijft!
Ik denk ook dat het grootste deel van de fout bij de band ligt. Mijn punt is dat Red Bull en Max wat terughoudender hadden kunnen zijn ipv meerdere snelste rondes te produceren. Dat was niet nodig en was een risico.
En over fanboys: die staan hier staan als hardste te schreeuwen over Pirelli en dat het nooit aan Max ligt. Die reacties zijn inderdaad kinderachtig. Ik heb gewoon een andere mening en dat is dat het voor een klein deel ook aan Red Bull en Max heeft gelegen
Is toch een normale reactie? Was inderdaad geen slimme actie van Hamilton, had gewoon een zeker P2 en 18 punten gepakt.. Maar hij wilde perse voor Perez blijven en winnen..
Hamilton pannenkoek van de dag...
Yes. God bless you all!
Ondanks de uitval van Max, wat een idiote zieke vette race. Perez winnen, Vettel 2 en Raikkonen 10.
Hamilton is toch degene die de minste fouten maakt........ Gelukkig was er toch gerechtigheid.
Hamilton heeft dit seizoen al veel meer echte fouten gemaakt dan Max.. Max alleen wat tracklimit foutjes voor de rest niks.. Hamilton vliegt eraf op Imola tijdens de race en nu hier ook weer.. Die voelt een druk waar hij even niet meer gewend aan is.. Moet er nu echt voor racen op de limiet.. Je ziet wat er dan gebeurt, ook hij maakt fouten..
Daarmee kan inderdaad meteen de hypothese van de, vooral engelse, media de prullenbak in dat Lewis in het voordeel is door zijn enorme ervaring. Dit zal de gemoederen bij Mercedes niet goed doen. Ook wel een beetje karma wanneer je naar de opmerkingen kijkt van Toto dat Max zich echt niet nog meer fouten kan permitteren en van Lewis dat Red Bull niet maximaliseert.
Waarom is er volgens jou sprake van gerechtigheid? Omdat Max pech heeft is het dan gerechtigheid als Lewis een fout maakt? Dat is fanboy stuff..
Polleke2: dit is precies het soort reacties die ik bedoel in mijn post van nu net. Waarom?! Echt onnodig!
Ik baal nog steeds. Lewis? WTF ben je aan het doen, Had dan die zkere 2e plaats gepakt vriend.
Toch maakt dit wel iets goed. En niet te vergeten: CHECO!
dit maakt heel veel goed en scheelt iig 2 weken lang dom gez**r aanhoren.
En? Geen verdachte zaken opgemerkt bij Ferrari?
@ROYA
3 races geleden was ie nog geen haar beter dan Gasly en was het onzin toen hij zei dat hij vijf races nodig zou hebben om aan de auto te wennen. Nu wint ie race 6, maakt hij Hamilton het de hele wedstrijd moeilijk en nu is het ineens ´CHECO!
Je gebrek aan foute inzichten toegeven heeft weer nieuwe hoogtes bereikt.
Ik hoop dat je je mening over Perez iets bijgesteld hebt! Hij reed fantastisch en Max had de perfecte wingman aan hem!
Perez red de eer en red feitelijk Max! Door zn poepstart kreeg Hamilton het idee om Perez over het vuil te passeren en dat ging niet goed!
Ik hoop dat het gemauw over Perez nu ophoudt
Roy,
Sorry jongen, maar je maakt jezelf redelijk belachelijk afentoe.
Doe ff als Lewis,.... humble experience and regroup.
@Royalere En? Iets verdachts opgemerkt bij Ferrari?
@JV En? Jij misschien?
Nou @ redcarsmatters, ik zal het uitleggen omdat je erover door blijft drammen.
De 7 poles van Charles uit 2019 vind IK niet echt verdient maar die komen volgens MIJ door een illegale wagen, en laat de FIA het daar nou mee eens zijn, gezien de zware straf voor Ferrari vorig jaar.
De 2 poles van dit jaar waren wel verdiend ware het niet dat hij heel veel geluk had met de crashes.
Hoewel hij gisteren misschien nog wel een snellere ronde had geklokt.
Prettige avond nog.
@JV Ferrari was snel in Monaco en Baku. Roy wilde daar graag vanalles bij veronderstellen want 'ineens' zo snel was eigenlijk onmogelijk. Na de race gisteren werd de vorm van Ferrari gewoon weer duidelijk. Vandaar mijn vraag. Het zit je niet alleen erg hoog, je hebt blijkbaar ook informatie over de geheime schikking. Je reageert volledig buiten de context van mijn retorische vraag. Bedankt, het was een fijne avond.
@Royalere Je weet heel goed waarom je mijn retorische vraag voorgeschoteld kreeg. Er blijft immers geen spaander heel van je verzuurde opmerking bij de prestaties van Ferrari.
@JV Euh, ik denk dat het jou heel hoog zit. Maar 'maffioso rood karretje' gaat zich niet laten verleiden tot een eindeloze discussie. En al zeker niet tot een rondje beledigen. Misschien tot later, we zien het wel....
Wat was Vettel goed vandaag. Echt subliem gereden! Mooi dat hij laat zien dat hij het nog heeft. Hij leeft helemaal op bij Aston Martin.
Als Lewis fan moet ik hier om lachen. Het is de top 3 gegund. Het had erger kunnen aflopen, dus op naar de volgende!
Supa, dit verzin je ook niet. Max en Lewis zero points!! En Max heeft dit indirect veroorzaakt.
Ik kan wel forumleden waarderen die kunnen relativeren. Doe ik ook. Max had het makkelijk en het was gewoon saai. Jammer dat ie pech heeft, maar dit is inherent aan autosport.
Hij deed hier wel zeer hoor Supa, enorme kans om een groot voordeel te behalen. Maargoed, dit is sport en dit kan helaas gebeuren. Tegelijkertijd ook gewoon enorm zuur voor Max. Die had hier gewoon dik verdiend gewonnen zonder klapband.
Mooie is wel dat geen van beiden echt is uitgelopen op de ander en ze nog altijd maar 4 punten van elkaar in het kampioenschap staan. Laat ze het liever maar in onderlinge duels uitvechten dan puur te profiteren van een ander zijn uitvalbeurt, mechanische pech of andere gekkigheid.
Haha ik heb het voor een keertje goed voorspeld. Ik had al zo'n gevoel op niks gebaseerd dat Max ging uitvallen en Perez zou winnen.
Maar wat ben ik blij dat Hamilton ook geen punten heeft. Pffff
Mensen die hun gelijk gaan halen......
Buddy, of gewoon enthousiast zijn dat ze een jjeet een goede voorspelling had.
Dat zegt Vallie er nota bene ook bij. Dus volgens mij is het in dit gecal geen 'gelijk halen' wat soms nog wel eens gebeurt hier
Pfff.... wat een race.
Dat allemaal.
Toch wel super sportief van Hamilton.
Maar de race van Verstappen had nooit zo mogen eindigen. Dat er 1 band faalt kan gebeuren door troep op de baan of iets anders. Maar 2 ligt aan de banden zelf.
Toch weer een mooi podium met Perez, Vettel en Gasley.
Hoe krijgt Hamilton dit voor elkaar. Gewoon steady 2e eindigen en je loopt weer voorop.
Tijdens de herstart leken zijn remmen al oververhit.
Ja dat zal allemaal. Maar een dan een jaar eerder. Neem niet zoveel risico. Maargoed, wij Hollanders zijn de lachende derde
Wat een ontknoping. Perez verdiende winnaar. Vettel en Gasly terecht op het podium. Hamilton maakt weinig fouten? Nou dit kan een hele dure blijken. Verstappen, reed een prima race, erg jammer dat dit niet zijn race werd. Maar hij leidt nog steeds de competitie. .
Eigenlijk is het bezopen. Dat een stukje rubber van Pirelli bepalend is. Ga maandag gelijk een ander merk banden steken.
Hamilton al 2 grote fouten gemaakt.
Misschien onder druk dus toch niet zo goed?
@Golf-GTI
Inderdaad, dat hele "druk" verhaaltje begint vermoeiend te worden. Gisteren na de crash van Verstappen in P3 ook overal op internet dat Verstappen niet tegen de druk zou kunnen..
Hamilton wilde gewoon te graag. Niet verwacht van hem.
76, er was juist wel druk. Iets te veel zelfs. Niet op ham, maar wel qua balans
Tikje geëmotioneerd na de masterclass van Vettel. Het podium is hem gegund.
Nog bijna p3 voor Leclerc maar dit is ook een mooi podium.
Herstart achter de safetycar blijft wel een werkpunt.
Lewis leek geen remmen te hebben na het te warm worden bij de herstart. Voor het kampioenschap een goed resultaat, houd het spannend:-D
Mooi om Checo zijn eerste RB overwinning te zien pakken! Nog over Olav... sore loser om zo uitbundig
de uitval van Lewis te vieren. Laat de man zich weer kennen.
Mol laat zich altijd kennen.
Die remmen stonden ook flink te roken...
de Hamilton fans hebben ook vast weer staan juichen bij de klapband van Verstappen. Deden ze op Silverstone in 2017 iig wel toen het bij Vettel gebeurde. Na zo'n race als vandaag, waar Verstappen de overwinning verliest en Hamilton m bij de herstart zelfs nog van Perez af dreigde te pakken is het niet zo vreemd dat er ff gejuicht wordt. t is ook niet dat ie vol in een muur klapte of zo, hij maakte gewoon een remfout. Dat is onderdeel van de strijd.
@Snork
Een beetje partijdigheid om een Nederlander is één ding. Maar dat hele Ziggo F1 is niets meer dan een veredelde Max Verstappen fanclub geworden. De objectiviteit is steeds verder te zoeken.
Er zitten ook supporters van de tegenstanders van het Nederlands elftal voor de buis tijdens die wedstrijden. Toch is de commentator voor Nederland.
Er zitten supporters van tegenstanders van de Nederlandse sporters in alles sporten voor de buis, zoals schaatsen, tennis, etc etc. Mag je voor je eigen land zijn?
Het zou pas vervelend zijn als ze na de uitval de uitzending op zwart gooien. Maar olav was net zo'n enthousiast over de enorme start van Ham bij de herstart. Daar hoor je dan niemand weer over.
Als het je niet bevalt, neem dan f1tv en kies een van de andere commentatoren...
Ik vind het echt jammer wat een tokkie sport dit is geworden! Vroeger kon je met moeite ergens f1 live kijken en zat ik in m'n eentje in de kantine van de camping te kijken. Tegenwoordig op de chat en op dit forum stikt het van de fanboys met een oranje bril op die tot op het racistische af Lewis afzeiken. Uiteraard draagt de Ziggo fanclub inclusief Olav daar een stevig steentje aan bij door de toon te zetten met hun "journalistiek". Diep triest!
Ik kijk sinds Frans Henrichs bij sport in beeld commentaar gaf,
En nooit verwacht dat wij als nederland ooit een rol zouden spelen in het F1 wk.
Nu hebben we in eens een megatalent,en dan zijn er nederlanders die het verwijten dat de meeste nederlanders achter deze jongen gaan staan.
Het is voor mij echt een groot raadsel hoe je dan in elkaar steekt.Liever voor een rode fiat of een sterretje dan voor je landgenoot.
Bizar.
Je had mijn punt niet beter kunnen beantwoorden! Doordat Max nu meedoet voor race wins en het kampioenschap is blijkbaar alles toegestaan tot racistische opmerkingen aan toe. Ik geniet van de strijd tussen Max en Lewis. Jammer dat niet meer mensen dat kunnen doen zonder alles wat Max doet op te hemelen en alles wat Lewis doet af te zeiken
Begrijp eerlijk gezegd je probleem niet zo erg.
Wees blij dat de F1 zo populair is op dit moment in nederland.
Hoe meer fans hoe beter is nl geen elite sport.
Zelfde geld voor dat afzeiken van het Formule 1 cafe.
Je had helemaal geen programma voor F1,nou nu wel en logisch dat die jongens chauvinistisch zijn en je hoeft niet te kijken dat kon je vroeger ook niet.
Het grappige van figuren als grondspike is dat ze beweren al decennia te kijken, zich dan een jaar terug hier hebben aangemeld en vervolgens gaan lopen zeuren. Stiekem staan ze ook voor Verstappen te juichen ook al zullen ze dat nooit toegeven.
Fijn dat de sport nu beter te volgen is maar doe mij maar de tijd voor het Ziggo tijdperk. Voor mij hoeft het geen massa sport te worden en dat uber chauvinisme al helemaal niet (een beetje vind ik niet erg maar juichen als iemand anders crasht, kom op zeg). Ik kijk normaal gesproken dan ook op Sky (ook voor Ziggo tijdperk), kwalitatief stukken beter (bijvoorbeeld de analyses van Di Resta) wat mij betreft maar ik kon geen goede stream vinden vandaag.
Grappig hoe ver jullie er naast zitten met jullie inschattingen hondamp4/4 en JV. Ik zal jullie even helpen met de feiten: ik kijk F1 sinds 1985 (Senna in de JP special) en lees al jaren mee (F1today) op het forum waar ik bijdrages als die van MrMonza kon waarderen maar dit forum zakt steeds verder af qua niveau. Ik had nooit zo de behoefte om op berichten te reageren maar heb vorig jaar inderdaad maar eens een account aangemaakt (plaats maar weinig berichten). Voor mij is Senna de grootste aller tijden maar aangezien er al tig Senna accounts zijn heb ik gekozen voor een held uit een andere sport als plaatje. Blijkbaar heeft hoe lang je lid bent, je plaatje en hoeveel berichten je plaatst voor sommige leden een status t.o.v. anderen. Ik hou van echte racers zoals Max, Lewis, Norris. Maar als je hier niet uitgesproken pro-Max en anti-Lewis bent krijgt je hier gelijk van dit soort gezeur. En de toon (ruimte voor andere meningen, racistische en denigrerende opmerkingen) hier vind ik ronduit respectloos. Ik wens jullie een prettige avond en ik hoop op een mooie verdere strijd voor het kampioenschap!
Gronkspike.
Op zich hebben wij veel gemeen.
Ik kijk sinds de eerste meters van Jan Lammers en houd ook van echte racers.
Vandaar dat mijn avatar er eentje van Norris is.
Waar wij echter mijlen ver uit elkaar liggen is het feit dat jij in je 21 bijdragen vooral afgeeft op Ziggo en op mensen met een andere mening.
Ook haal je, in mijn ogen, veel te vaak discriminatie erbij.
Ik lees hier niet alles maar echt discriminerende posts heb ik niet vaak gelezen.
Ik hou vooral van het onvoorspelbare in de F1 en heb een broertje dood aan overheersing.
Vooral als dat, in een sport als deze, door het team of door een dominante wagen komt.
Ik wens je een spannend seizoen toe en hoop dat het WK pas in de laatste race beslist wordt.
Dit zijn van die bipolaire middagen. Van naar Ooooooo naar NEEEEEEE naar YESSSSSSSS! Sport is leuk.
het is sport en circus in één. Wat mij betreft mag het circusgehalte een stuk minder worden en gaan we eindelijk eens naar een eerlijker speelveld.
Ik heb de race niet helemaal gevolgd: veel te mooi weer om voor de tv te zitten. Wel via de Formula1 app de race gevolgd en af en toe de Ziggo app.
Via Formula1 app is het best wel spannend om de race te volgen: je ziet de tijden ... en je kan het zelf interpreteren.
Wat een domme fout Hamilton. Aan de andere kant verlies je er geen punten door. Bij een volgende winst sta je gewoon weer 1e niks aan de hand. Beetje dom maar geen dure fout.
Een behoorlijk dure fout lijkt mij. Hij had een gat kunnen slaan!
Hij had er ook 14 achter kunnen staan. Dus opzich valt het wel mee uiteindelijk. Moet hij natuurlijk niet te vaak doen zulke grapjes.
wat een logica, hij gooit daar gewoon 25 punten weg. Perez had een slechte (her)start.
@hupholland. Aan had heb je niks. Uiteindelijk is het gat maar 4 punten. Dus niks aan de hand. Tuurlijk gooi je 25 punten weg. Maar Max scoort ook 0. Daarom zeg ik volgende race winnen en niks aan de hand.
Wat een mooi seizoen… nu al.
Max nek aan nek met Lewis. Nu weer een race met een onvoorstelbaar einde.
Mercedes lijkt z’n mojo te hebben verloren. Bottas kleurloos achterin zonder ook maar enige druk op de RB’s. Hamilton die niet kan rekenen op zijn Bottas-buffer, en moet het alleen opknappen. Ook zijn auto lijkt minder dominant dan de afgelopen jaren. On your own, dan is het lastig, dan heb je geen marge, dan maak je fouten…
Maar nu krijgen we weer races op normale tracks en dan kunnen we zien of Red Bull in de tussentijd stappen heeft gezet om dichter op Mercedes te zitten. Dat is zeker nodig om de wk strijd nog lang spannend te houden. Het verschil in snelheid Tussen Red Bull en Mercedes in Portugal en Spanje vond ik toch wel alarmerend.
Dat rijderskampioenschap bestaat alleen omdat wij helden willen zien. Van een eerlijke en objectieve strijd tussen rijders is nooit sprake. Hoe goed je ook bent, als je wagen pech krijgt of kuren krijgt, sta je gewoon laatste.
Het is een teamkampioenschap waarbij het team de beste coureur contracteert om haar bolide zo snel mogelijk te laten rondrijden.
Ham vs Max, wie de snellere is? Geen idee. Maar Lewis maakt wel meer grove fouten. In ieder geval is mijn voorspelling deels uitgekomen met Max en Lewis die elkaar eraf rammen.
Dat Max 1 lag was ook te mooi om waar te zijn. Het eerste kampioenschap binnen hengelen gaat met pijn en wurgen. En zelfs misschien met een harde nederlaag. De allergrootsten hebben dat meegemaakt. Ook Lewis.
Wat een subtiele herstart van Perez zeg, om je tegenstander- en dan nog wel Hamilton - zo in een fout te lokken! 😜
Ja, lol.
Als je zo iemand in de val kunt lokken ben je een topteam waardig
Topdag voor rb , tobdag voor merc… Pech voor Max .. weet niet waar horner en Marko blijer van waren ,Perez die won, of Hamilton die er afschoot…
Het laatste, RBR wil gewoon beide titels pakken. En dat gaat ook zeker lukken met een Bottas in topvorm.
Ik zei het al eerder, ik denk dat Bottas snel gewisseld gaat worden!
Uiteindelijk is maar 1 ding echt belangrijk: wat er ook gebeurd blijf aan de leiding van het WK dan wordt je uiteindelijk kampioen. Enige jammere is dat Max flink had kunnen uitlopen op Hamilton vandaag maar helaas pindakaas.
Die mythe dat Hamilton weinig fouten maakt kan ook terug de fabelkast in. Als hij niet de snelste auto heeft en onder druk staat maakt hij evenveel fouten als de rest.
Mooie uitslag maar had liever gehad dat het was gefinished voordat Max crashte.
Mooi podium.
Als je zag hoe hard de remmen van Hamilton rookte pal voor de herstart dan kan het zomaar een brake failure zijn. Hoewel, als dat zo was blokkeerde ie niet... benieuwd wat daar over gezegt wordt. Gaat z'n team hem nu afvallen in het openbaar? Nee das flauw. Zeldzaam en Merc 0 punten...
Max doodzonde, gelukkig nog wel 1e in het klassement.
Hamilton voelt echt de druk.. Zoveelste best grote fout van hem dit seizoen..
Uiteindelijk is hij toch een beetje de winnaar over Max dit weekend omdat Max niet kon uitkopen helaas.. Het gat is nu nog steeds maar 4 puntjes, dat is slechts 1 overwinning verschil en dus niks.. 14 punten was een stuk lekkerder geweest voor Max..
Het is Checo Perez gegund, die was eindelijk op het niveau waar Red Bull en Max hem willen zien.. Mooi ook voor Vettel en Gasly dat ze podium rijden.. Mercedes totale off-day, 0 punten.. Red Bull vergroot voorsprong in constructeurs kampioenschap..
uitkopen = uitlopen
De enige druk die voelde was zijn rembalans. Komt goed wel met Lewis hij is wel vaker een slow starter.
Ferrari is er voor de tweede keer op rij niet in geslaagd om Mclaren die oplawaai te verkopen. Ik ben niet helemaal tevreden.
Ferrari is snel over 1 rondje, maar voor in de races hebben ze nog een hoop te verbeteren..
Prachtig maar ook weer verloren.
Bedankt voor jullie medeleven en positieve noot. Een beetje opgebeurd en tifoso voor altijd.
En Lewis nog zeggen dat het een marathon is op die boordradio....
Die roept wel meer dingen, ook gericht aan de concurrentie.. Nu beet hem dat even in de kont.. Mag het een keer, hij doet het zelf, was geen geluk of pech deze keer..
Hij heeft wel geluk dat Max niet uit kon lopen vandaag, want Max had minimaal 10 punten extra moeten pakken, maarja, dat was wel pure pech.. Max rijdt dit seizoen beter dan Hamilton, met op wat tracklimit gevalletjes na geen echte fouten.. Hamilton heeft er nu al 2x compleet naast gestaan in de races..
En Max heeft geluk dat Lewis de kans liet liggen om uit te lopen. Een reset op een gouden dienblaadje.
Helemaal mee eens Inflatable.
Dit was een grote fout van Hamilton. Misschien horend bij een rookie, maar niet bij een 7-voudig kampioen.
Die rokende remmen bij de start waren al niet normaal, en dan de brakesetting niet in orde hebben voor de start… elders heb ik het geschreven, het ziet eruit als dat MB z’n mojo kwijt is.
Lewis lijkt aangeslagen hierdoor, gezien zijn reactie in het interview. De druk, deze fouten, niet meer gewend? Mijn glazen bol zegt: HAM geen kampioen dit jaar.
Het was toch vrij duidelijk dat Hamilton een rem probleem had. Of ben ik de enige die die remmen al enorm zag roken op de startgrid? Ik zie de fout van Hamilton hierin niet.
@BR
Als je de fout van Hamilton hierin niet ziet, dan stel ik voor om nog een keer te kijken…
Die rokende remmen waren geen signalen naar de pitmuur, maar een gevolg van het té heftig opwarmen door Hamilton… en dat ie daarna het verknalt met het remmen is een logisch vervolg hiervan, toch?
Die rokende remmen heeft hij altijd bij een herstart mercedes manier van banden warmen.
Dit doen ze echter door de rembalans naar voren te draaien,naar het schijnt heeft Hamilton vergeten zijn rembalans terug te zetten waardoor hij alleen op zijn voorwielen remde en blokkeerde.
MB en Hamilton zelf zeggen dat de rokende remmen nooit onderdeel van het plan zijn bij de herstart… opgewarmde wel, maar zonder koeling, net als in vorig jaar in Italië, kan het vlam vatten. En je kan zelf bedenken dat extreme hitte en/of vuur in je remmen niet bevorderlijk zijn voor de drivability.
Hamilton had dus inderdaad geen remmen zoals sommigen gisteren tijdens de race al gezien hadden. De F1 kenners zoals OneRace en Polleke zullen wel blijven toegeven dat Hamilton een remfout maakte. Of die wisten tijdens de race al dat Hamilton een instelling verkeerd had staan. Zoals Hamilton eraf ging was zo duidelijk dat hij geen remmen had. Alleen mijn conclusie dat het door de rook kwam klopte niet helemaal. Indirect was die rook er niet geweest als Hamilton van dat knopje afgebleven was.
Zonder billenmaat Bottas wordt het toch lastig voor Hamilton.
Gelijk wisselen met Russel.
Perez kon hier uitsluitend voor LH blijven omdat Honda de motor settings heeft weten te verbeteren zodat de topspeed er weer was, Honda houdt dit erg stil Max ook en Jos ook zelfs!!! Maaaaarr zichtbaar hoorbaar beter en dus ook de meetwaarden beter, dit is echt de enige reden waarom MAX zo dominant was en Perez heeft gewonnen.
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
755.271 reacties op Red Bull Racing
967 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
490.050 reacties op Ferrari 279 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Ferrari
Zwartbaard
Posts: 127
Hamilton pannenkoek van de dag...