<< Naar nieuwsoverzicht

Red Bull Ring moet idee voor omgekeerde lay-out schrappen

Gepubliceerd op 07 jun 2021 07:30
13
Door: Rob Veenstra

De directie van de Red Bull Ring moet noodgedwongen haar plannen om begin juli op een omgekeerde lay-out de Oostenrijkse Grand Prix te racen, op de plank laten staan. Een double-header van een Grand Prix van Stiermarken en een Grand Prix van Oostenrijk zal plaatsvinden in Spielberg, net als in 2020.

Races in Turkije en Singapore zijn onlangs afgelast en de FIA heeft naar double-headers gekeken omdat ze ernaar streven een volledige kalender voor dit seizoen te vullen. Met twee races op de Red Bull Ring in het vooruitzicht, hadden de organisatoren gehoopt om de tweede race in tegengestelde richting te rijden en zo het evenement afwisseling te bieden, in plaats van twee keer dezelfde layout te racen.

Logistiek probleem

Red Bull is eigenaar van het circuit en Helmut Marko gaf toe dat de logistiek van een dergelijke lay-outwijziging op dit moment niet haalbaar zou zijn. Een aanzienlijke berekende kostprijs van 5 tot 8 miljoen euro, samen met een korte doorlooptijd van vier dagen tussen races, zou een te grote belemmering blijken te zijn voor het maken van de nodige aanpassingen voor een race met tegengestelde layout.

Marko zei tegen Auto Motor und Sport: "Samen met de FIA hebben we een plan opgesteld om tegen de richting in te racen. Er waren twee lastige plekken. In bocht 3 rem je over de top van een heuvel in het niets. En in de eerste bocht na de start kan een auto de toeschouwers invliegen, zonder speciale bescherming. De auto's zouden daar met hoge snelheid bergafwaarts naar de bocht zijn gereden."

Een ander idee om het tweede weekend af te wisselen was om de sprintkwalificatie in Oostenrijk te organiseren, maar Silverstone en de Britse Grand Prix hebben al een aanzienlijke vergoeding betaald om de eerste editie van een sprintrace in de Formule 1 te organiseren.

Andere banden

Wat er echter zal gebeuren, is dat Pirelli twee afzonderlijke bandentypes naar Oostenrijk zal brengen om te proberen strategieën tussen races door elkaar te halen. Voor de Grand Prix van Stiermarken worden als eerste de C2-, C3- en C4-banden naar Spielberg gebracht. Voor de Grand Prix van Oostenrijk, een week later, zijn de drie bandencompounds echter de zachtste van Pirelli: de C3, C4 en C5.

Beri

Posts: 6.420

En waarom niet gewoon de C1, C2 en C3 banden de ene race en de andere de C3, C4 en C5?
Dan krijg je pas echt verschillende strategieën en een hele andere race. Pirelli is altijd zo conservatief. En zelfs als ze conservatief zijn, slaan ze de plank mis.

Queue GoodYear..

3
7 jun 2021 - 07:48

F1 Nieuws Helmut Marko

Reacties (13)

beerkuh

Posts: 3.549
tjohhh leuk , verschillende banden !! ik zeg zorg maar eerst dat die niet zomaar klappen want eerdaags zijn de poppen echt aan het dansen
- + 1
- 7 jun 2021 - 07:42
- Beri
  
  Posts: 6.420
  En waarom niet gewoon de C1, C2 en C3 banden de ene race en de andere de C3, C4 en C5?
  Dan krijg je pas echt verschillende strategieën en een hele andere race. Pirelli is altijd zo conservatief. En zelfs als ze conservatief zijn, slaan ze de plank mis.
  
  Queue GoodYear..
  + 3
  
  7 jun 2021 - 07:48
- ROYALERE
  
  Posts: 24.398
  Waarom niet gewoon alle banden, Je kiest zelf maar wat je wilt.
  Dat gedoe met die bandjes.... Ik weet 100% zeker dat we nu 2 weken gez**k gaan krijgen om banden.Na de tracklimits en de ´flexgate´ gaan we nu lekker met zijn allen 2 weken zitten afgeven op pirelli:p
  + 0
  
  7 jun 2021 - 07:56
- OrangeArrows
  
  Posts: 3.073
  Pirelli gooit het altijd op logistieke problemen.
  + 0
  
  7 jun 2021 - 07:59
- Modest71
  
  Posts: 3.851
  "C1, C2 en C3 banden de ene race en de andere de C3, C4 en C5"
  Zet gewoon een C eronder en dat duurzaam is.
  
  Heb er een paar met wat RGB lampjes erop en onboard stuur, zie je dat ze Fortnite spelen.
  -Dat laatste laat maar-
  
  Strategie, spanning, sensatie en de klappen is op de baan en niet dat rubberen zaken. Dat men andere banden van mindere kwaliteit is één, maar dat eerder Hamilton 'op drie poten' over de lijn moet gaan, en nu dus Verstappen een letterlijke Pirelli afgang moest maken, leuk voor de sport en sensatie F1.
  
  Ik denk dat Dhr Brundle, nog wel een paragraaf gaat schrijven.
  + 0
  
  7 jun 2021 - 08:11
- Larry Perkins
  
  Posts: 54.450
  Vergeet fingergate niet @Roy.
  + 1
  
  7 jun 2021 - 08:13
- d@nny
  
  Posts: 3.392
  Gezeik altijd met die pirelli banden en dat conservatieve gedoe. Waarom niet C1, C2, C5 het ene weekend en C1, C4, C5 het andere weekend.
  + 2
  
  7 jun 2021 - 10:24
- TylaHunter
  
  Posts: 10.063
  Helemaal mee eens Danny. Gooi er maar eens een groter verschil er in.
  
  Geef teams het ene weekend de mogelijkheid om in Q2 op medium te rijden en het andere weekend ontneem je dat lekker. Misschien zijn er dan eens andere strategieën.
  + 0
  
  7 jun 2021 - 11:42
F1Fan1993

Posts: 5.856
Begrijp ik. Je wilt bocht 1 en 2 niet andersom rijden.
- + 0
- 7 jun 2021 - 08:23
- Modest71
  
  Posts: 3.851
  Zeg dat tegen een NASCAR rijder "I am always right"
  + 0
  
  7 jun 2021 - 08:26
Max wereldkampioen

Posts: 358
Kunnen ze beter zorgen dat de baan nat is.
- + 0
- 7 jun 2021 - 08:35
Mr.Rofl

Posts: 853
Misschien de süd-schleife gebruiken? Lekker veel rondjes en een lekker lange doordraaier erbij.
Voor banden, hoe leuk zou het zijn als ze de C3 een keertje thuis laten?
- + 0
- 7 jun 2021 - 10:17
Larry Perkins

Posts: 54.450
Misschien iets doen met 30 Heidi’s verspreid over de baan?
- + 0
- 7 jun 2021 - 12:33