Valtteri Bottas had een sterk weekend in Monaco, maar in Azerbeidzjan was daar afgelopen weekend niets meer van over. De Fin zakte zoals vaker dit seizoen, volledig door het ijs en reed ergens in het middenveld. Met een Mercedes moet je andere auto's voor je in kunnen halen, maar Bottas werd zelf door meerdere coureurs ingehaald en lag op een gegeven moment op de veertiende plaats.
Mercedes-teambaas Toto Wolff beschermt echter zijn tweede coureur in het team. Hij legt de schuld bij de auto, net als Bottas dat zaterdag na de kwalificatie ook al deed.
Wolff: "Bij de start komen we niet in het juiste venster om de banden op temperatuur te krijgen, dat is een probleem wat we vaker tegenkomen. Na pitstops maakten we operationele fouten en verloren we tijd."
"Zoals je hebt kunnen zien verliezen we de hele tijd op de bochtige gedeeltes van de stratencircuits. Dit is wat er ook gebeurde in Monaco. Het is niet plotseling dat de auto die 3 races heeft gewonnen nergens meer is. We kennen de tekortkomingen. We zien dit in bepaalde delen van de circuits heel duidelijk terugkomen."
Toen hem werd gevraagd naar de prestaties van Valtteri Bottas, wees Wolff op de auto en niet op de Fin: "De auto was nergens, die was niet goed. En als de auto niet kan presteren op een stratencircuit, verlies je al het vertrouwen."
Wolff eindigde met een positieve noot en riep uit dat het seizoen van Mercedes nog steeds niet voorbij is: "Ik twijfel er niet aan dat dit een team is dat zo sterk en zo boos is, dat we de woede gaan overbrengen naar een positieve kracht en we gaan terug komen."
Red Bull-coureur Max Verstappen heeft dit seizoen zijn vierde wereldtitel op zijn naam geschreven. Dat ging echter ni...
De Formule 1 staat aan de vooravond van een bijzonder seizoen. Volgend jaar wordt er voor het laatst geracet met de h...
Max Verstappen maakte dit jaar veel indruk in de Formule 1. Hij beschikte niet langer over de snelste auto, maar hij ...
Het team van Red Bull Racing maakte vorige week bekend dat ze afscheid nemen van Sergio Perez. In 2025 wordt hij verv...
Lewis Hamilton staat aan de vooravond van een belangrijke stap in zijn loopbaan. Vanaf volgend jaar rijdt hij voor he...
Hij zal het ook vast niet verleerd zijn, dus moet er iets zijn....
dat RBR in de bochtige delen veel sterker was dat zag je duidelijk bij het gevecht tussen Lewis en Sergio.
Maar toch, ondanks al de tekortkomingen deed Lewis tot aan zijn schuiver gewoon mee voor de winst, en Bottas was de hele race onzichtbaar
Lewis reed met minder downforce en deed het desondanks goed in de bochtige sectoren. Checo liep pas na de smalle passage bij het kasteel weg van Lewis om hem net uit z'n DRS te houden. En Lewis hield met lagere downforce toch z'n banden goed. iets wat ik niet verwacht had. Ik zag even een streep rechtsvoor ontstaan, maar die was een paar ronden later al weer weg.
Zowel Max als Checo beheersten de wedstrijd. Checo deed een hele goeie job om Lewis achter zich te houden. Lewis kon steeds onder de seconde duiken wanneer het weinig uitmaakte maar Checo kon de afstand nemen wanneer het wel van belang was. Zowel Lewis, Max als Checo reden hier een schitterende race.
En Valtteri . . . die had gewoon geen vertrouwen in de wagen en dan laat je heel wat liggen of rijd je de rail in . . . hij opteerde voor dat eerste
Ja @Snork, het verbaasde me dat die Toto niet aangaf dat Valttery en Lewis met verschillende afstellingen reden, want de stelling “de auto was niet goed” is te kort door de bocht, want Hamilton kon daarmee Perez gewoon volgen.
@clemenza en vorig weekend was dat andersom. Toen reed bottas vooraan en reed Hamilton ergens in de middenmoot doelloos rond.
Voor hetzelfde geldt is er tijdens het weghalen van het wiel een scheur in de body gekomen waardoor deze slechte prestatie zo is gekomen of hij had net als Hamilton vorig weekend een off weekend.
Je zag dat die W12 niet goed op het sinueze gedeelte rond ging. Valtteri had dan nog de hoge DF achtervleugel gekozen terwijl Lewis dat niet had gedaan. Het mocht niet helpen. Op een dergelijk circuit gaat het om vertrouwen om je wagen te gooien en dat had hij niet hier en Lewis niet in Monaco. Het zit niet in het DNA van die wagen zoveel is duidelijk.
Een goede team manager leert z’n mensen wat te doen met woede uitbarstingen, ze moeten gaan slaan op de tekentafels en dan de schoonmaakster de schuld geven als er een lijntje is uitgeveegd. ;)))
Yuki: “Ja leuk, maar die dwergen zijn zo groot.”
Ik dacht ergens te lezen dat zowel Bottas als Hamilton allebei een hele andere setup hadden. Al vond ik het wel sneu om te zien hoe Bottas afgelopen weekend aan zijn lot werd over gelaten. Tijdens de kwalificatie iedere keer als eerste auto voorop moeten rijden waar andere steeds zijn slipstream kregen. Het liet me eigenlijk meer zien, dat Mercedes helemaal niet zo’n gezellig team is. Nu het tegenzit zie je meer de ware aard van het team.
Bottas was inderdaad zo slecht dit weekend, dat ik niet anders kon concluderen dat er iets met die auto niet functioneert op dit circuit. In Monaco ging Bottas wel als de brandweer. Dit is niet alleen Bottas aan te rekenen.
En aan jullie gedrag.... Jullie hebben hem als team gezegd door de acties van Monaco and kwalificatie dat jullie het niet boeit wat hij doet zolang hij Hamilton helpt. Hem de schuld geven en dan ook gewoon op cold laten in de kwalificatie.... Hij is het vertrouwen dan snel kwijt
Jammer van die rare fout want ik vond Lewis echt sterk rijden dit weekend. Veel beter dan wat hij op Monaco liet zien. Toch heeft hij weinig tot geen schade opgelopen op zowel Monaco en Baku. Slechts 4 punten achter is niet veel. Helemaal niet omdat op de ruwere ‘normale’ circuits de Mercedes veel beter zal liggen. En ik verwacht dan ook weinig opwarm problemen met de banden. Gaat een mooi seizoen worden
Eigenlijk kan je inderdaad zeggen dat Hamilton de winnaar van het weekend is en Verstappen de verliezer. Verstappen had makkelijk 10 punten kunnen uitlopen en een buffertje kunnen opbouwen. Ook werd dit weekend bekend dat we niet naar Singapore gaan, wat ook wat Mercedes ook gaat helpen.
Op de gewone circuits krijgt Red Bull het lastiger en dat heeft te maken met de banden. Niet met flexibele vleugels. Ferrari zal ook terug zakken en McLaren zal juist weer sterker worden.
Wat hebben Wolff en Pirelli gemeen.
Er komt bij beide een hoop stront uit.
Das raar want ik doe altijd lucht in mijn bandjes. Ieder zijn ding dan maar.
Je kan roepen wat je wel en het kan inderdaad dat de auto soms minder is dan je hoopte, maar een Mercedes hoort gewoon niet thuis op P12. En laten we ook niet vergeten dat Bottas op Imola ook al rond die plek met een Williams aan het vechten was.
Ik heb btw ook geen enkele inhaalactie van Bottas gezien, terwijl genoeg andere coureurs lekker aan het vechten waren.
Het is gewoon een schande dat Bottas dit stoeltje nog bezet houdt.
Hij is op sommige dagen bloedsnel over 1 ronde... maar qua race craft heeft hij me nog nooit kunnen overtuigen.
Knechten en helpen constructeurstitels binnen harken kon hij redelijk goed, daar zit hij nu nog steeds in dat stoeltje.
Gister was hij een echte wingman voor Lewis.
@Larry,
Wanneer heeft hij nou echt geholpen? In 2017 & 2018 toen Vettel Hamilton's grootste concurrent was, was Bottas ook te vaak in geen velden of wegen te bekennen. In die jaren heeft Hamilton het ook op eigen kracht gedaan, in combinatie met fouten die Vettel maakte. Maar ondanks die fouten eindigde Vettel ook gewoon voor Bottas in de stand.
Kan zijn @Damon maar hij heeft ook wel degelijk geholpen. Zaterdag bijvoorbeeld in Q3 anders was Hamilton waarschijnlijk op p7 uitgekomen.
Bovendien heeft hij steeds voldoende punten gesprokkeld om jaarlijks bij de constructeurs te winnen.
Zo slecht deed Bottas het niet, hij is voor Lewis gefinished. ;)
Voor het eerst ook dit seizoen. Wereldprestatie inderdaad Bottas slaat terug!!!
De auto die in Monaco lang op P2 reed en de auto die in Bakoe zelfs op P1 rond reed? Die auto? Hou op Toto.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Mr_Flexible
Posts: 6.024
Zowel Max als Checo beheersten de wedstrijd. Checo deed een hele goeie job om Lewis achter zich te houden. Lewis kon steeds onder de seconde duiken wanneer het weinig uitmaakte maar Checo kon de afstand nemen wanneer het wel van belang was. Zowel Lewis, Max als Checo reden hier een schitterend... [Lees verder]