19
Nadat Charles Leclerc zijn pole position omzette in een vierde plaats, terwijl Carlos Sainz van de vijfde startplaats slechts als achtste over de streep wist te komen in de Azerbeidzjan Grand Prix, stapte teambaas Mattia Binotto teleurgesteld op het vliegtuig in Bakoe.
Het zat Ferrari niet mee in de straten van Bakoe. Sainz crashte tijdens de kwalificatie nadat Yuki Tsunoda voor hem zijn auto in de muur zette. Tijdens de race ging het niet veel beter: Leclerc liet zich door Max Verstappen, Lewis Hamilton en Sergio Perez inhalen in slechts een paar ronden tijd nadat de lampen boven het rechte stuk in Bakoe waren gedoofd. Later in de race werd de Monegask ingehaald door Sebastian Vettel en Pierre Gasly.
Carlos Sainz ging in de fout bij bocht 8 en wist zich terug te vechten naar de achtste stek waarmee hij de finish bereikte.
"Het was niet onze beste race, ik denk dat wij meer verwachtten na de kwalificatie. Het was een moeilijke race, wij waren verre van perfect op vele vlakken. Het resultaat is wat het is en zoals gewoonlijk hebben wij weer een les geleerd", verzuchtte de teambaas van het roemrijke Ferrari.
In de huidige rangorde is Ferrari dan ook niet het sterkste team, bekent Binotto. "Ik denk dat er nog twee auto's voor ons staan die sterker zijn dan wij, zonder enige twijfel." Daarmee doelt hij op Red Bull Racing en Mercedes.
De twee opeenvolgende pole positions die Charles Leclerc wist te behalen in Monaco en Bakoe laten dan ook niet het volledige beeld zien, legt Binotto uit. "Het was geweldig om twee pole positions te behalen in Monaco en Bakoe, maar ik denk niet dat het een weerspiegeling is van onze werkelijke sterkte als je naar het geheel kijkt."
Toch ziet Binotto positieve ontwikkelingen in zijn rode team uit Maranello. "Wij moeten echter wel vooruitgang. We gaan vooruit omdat wij de auto beter leren kennen, wij halen er steeds beter uit dan dat wij aan het begin van het seizoen dedenn en we weten dat er nog wat ontwikkelingen aan zitten te komen in de toekomst."
Toch is er sprake van teleurstelling na de sterke kwalificaties. "Al met al is dit waar wij staan en wij hoopten voor een betere snelheid in het algemeen gezien de kwalificatie."
Binotto mag dan wel teleurgesteld zijn, zijn team heeft het wel voor elkaar gekregen om te klimmen naar de top-drie in het wereldkampioenschap voor constructeurs. Dat was voor het eerst sinds de 70th Anniversary Grand Prix in Silverstone vorig jaar. Ferrari heeft nu twee punten voorsprong op hun grootste rivaal McLaren.
De Formule 1-wereld beleeft een onrustige week. Er kwam in de afgelopen dagen veel nieuws naar buiten, en de FIA liet...
Max Verstappen is hard op weg naar zijn vierde wereldtitel in de Formule 1. De Nederlander maakt veel indruk, en somm...
Het team van McLaren is dit jaar bezig met een ijzersterk seizoen in de Formule 1. De Britse renstal kan de construct...
Voor 2025 is er nog één stoeltje beschikbaar in de Formule 1. Het team van VCARB moet het tweede stoelt...
Franco Colapinto maakt momenteel veel indruk in de Formule 1. De Williams-invaller zit nog zonder zitje voor 2025, ma...
Op eigen kracht in een Ferrari winnen nowadays - zou niet realistisch zijn. Wel kan ik begrijpen dat ze tijdens zo'n chaotische race niet gemaximaliseerd hebben zoals bijvoorbeeld een Vettel dat deed. Maar verder denk ik dat ze staan waar ze op dit moment ongeveer horen te staan qua kunnen. Sowieso zijn RBR en Benz buiten hun wereldje en dus kunnen ze beter focussen op McLaren. Als de auto steeds beter wordt - dan prioriteiten weer verschuiven naar overwinningen etc.
In Monaco was het wel realistisch geweest hoor. Als Leclerc op pole had gestart had hij hem gewoon kunnen winnen. In hongarije zie ik ze ook kans maken. Singapore ligt eraf, Maar daar had ik ze ook goede kansen gegeven.
In de kwalificatie is het de beste wagen denk ik.
In de kwalificatie de beste wagen?
Lijkt me sterk maar over acht dagen weten we weer iets meer.
@Royalere, als de kwalificatie niet met rood waren afgevlagd,had Leclerc inbeide gevallen niet de pole gehad.
Rijden met extreem negatief camber denk ik,, verklaard ook wel waarom het in de paar rondjes Quali wel goed gaat, lange race is een anderverhaal,,, zelfs een straatauto zou binnen driehonderd kilometer zn banden met 8mm profiel , tot op het canvas opbranden..
Winst heeft er nooit in gezeten. Maar Leclerc heeft uiteindelijk zelf de 3de plek weggegooid door erg matig te verdedigen. Leclerc ging Gasly voorbij, zat er volledig voor en om voor mij onduidelijke redenen ging hij de binnenkant niet afdekken. Daar ging Gasly rijden en Gasly hoefde niet eens hard te remmen om de plek terug te pakken.
Ik weet niet wat Leclerc bezielde, maar zo ken ik hem niet.
Leclerc is een klasbak. Hij zal de beelden hebben teruggezien en ik denk dat hij deze fout niet meer gaat maken.
Klopt precies met wat ik altijd al schrijf, leclerc is de echte racer, maar nog steeds teveel fouten .. Sainz moet het juist altijd hebben van zn degelijke rondjes rijden , en je ziet wat er gebeurd als ook hij een fout maakt. P8 en dan nog zonder verstappen , bottas en hamilton voor hem .. Maar Sainz krijgt veel te weinig credits voor zn actie om een vreselijke crash met Tsunoda te voorkomen op zaterdag.
Die wagen heeft enorm veel moeite met de banden slijtage lijkt het. De balans lijkt opzich wel okee aangezien Leclerc prima met Lewis meekwam in het begin. Alleen als er een beetje slijtage in komt verliezen ze veel te veel. Lijkt me toch een chassis dingetje dan. Dus dan denk ik dat ze het ook heel lastig gaan krijgen op Hongarije. Snelle auto maar heeft nog iets meer finesse nodig voor de longruns.
Een bezoek aan de kapper zou Binotto opknappen.
Daar zou de schrijver van dit stukkie ook permanent van opknappen...
Ik kan weinig toevoegen aan jullie commentaren. Ook allemaal netjes verwoord.
Wat ik dan wel weer bijzonder vind is dat Sainz het hele weekend aan mekaar geblunderd heeft, met een betere auto dan Vettel had, en er wordt geen woord over gerept.
Een matige Sainz, een veel te brave Leclerc, en een teleurgestelde Binotto en RCM. Alleen zat die laatste niet op het vliegtuig maar in zijn bedje. Gptoday werpt vooral zijn blik op Max vs Lewis (RBR vs Merc). Er valt echt wel meer nieuws te halen in de subtop en achterhoede. Maar dat is niet de keuze van deze (fan)site. Ergens wel te begrijpen (.nl) maar ook wel jammer en een gemiste kans om een betere nieuwssite te worden.
Ik ben oprecht benieuwd wat voor nieuws, Redcarmatters.
Er wordt geschreven over AM, over Russel/Williams, over Haas. Er is geschreven over de McLaren board radio na de crash van Verstappen. Gasly is er bij gehaald.
Ik mis eigenlijk alleen Alfa Romeo. Hoewel natuurlijk ook Gio even aangestipt is maar dat is non nieuws omdat het iets van een paar jaar terug was dat nu bekend is gemaakt.
Het nieuws van de ‘overige’ teams is dat zij op één of andere manier allemaal progressie hebben gemaakt in Baku.
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
40.112 reacties op Ferrari
4 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Carlos Sainz jr
490.081 reacties op Ferrari 279 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Ferrari
Larry Perkins
Posts: 53.147
In de kwalificatie de beste wagen?
Lijkt me sterk maar over acht dagen weten we weer iets meer.