Jacques Villeneuve zegt dat de twee plotseling ontplofte banden tijdens de Grand Prix van Azerbeidzjan beschamend waren voor Pirelli. Chaos zorgde in Bakoe uit het niets dat de band van Lance Stroll het begaf na ongeveer 30 ronden te hebben gereden, waardoor hij crashte.
Precies hetzelfde gebeurde vervolgens met Max Verstappen, slechts zes ronden voor het einde, waardoor hij een zekere overwinning uit zijn vingers zag glippen. Pirelli kreeg na de race veel kritiek, gezien de gevaarlijke aard van de situatie, waarbij noch Aston Martin noch Red Bull enige waarschuwing kregen. Pirelli gaf in een eerste reactie meteen aan, zoals altijd, dat er vermoedelijk troep op het circuit lag.
Pirelli-topman Mario Isola: “Eerste onderzoeken suggereren troep op het circuit als veroorzaker van de crashes, omdat de linkerachterband niet de meest belaste band op dit circuit is, maar de andere kant. Als we het over slijtage hebben, dan is dat rechtsvoor."
Die claim wordt nog steeds betwist, waarbij velen niet geloofden dat het troep op het circuit was en het Italiaanse bedrijf meer de schuld gaven van de ontplofte banden. Ongeacht wat de oorzaak van het falen was, zei Villeneuve dat het allemaal gênant was.
"Banden mogen niet zo exploderen. Ze hebben niet eens zoveel ronden gereden. Het is eigenlijk vernederend. Jammer voor Stroll want had een goede race en Max had het onder controle. Max reed gewoon ronde na ronde de beste tijden en hij had een grote voorsprong, dus hij had geen druk om snel te moeten rijden."
"Ik weet niet zeker wat hij anders had kunnen doen, want hij was niet met zijn rubber aan het gummen, er was niets belangrijks. Dan heb je gewoon veel pech als je dit overkomt."
Max Verstappen kende een zwaar jaar in de Formule 1. Hij wist zijn titel te prolongeren, maar het was niet eenvoudig....
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Het is geen geheim dat Lewis Hamilton interesse heeft in de MotoGP. Er gingen eerder dit jaar al geruchten rond over ...
Max Verstappen wordt volgend jaar voor het eerst vader. De wereldkampioen staat bekend als een echte familieman, maar...
Jack Doohan debuteerde eerder deze maand in de Formule 1. In Abu Dhabi reed hij zijn eerste race voor Alpine, en hij ...
Dit soort dingen horen ook gewoon bij de F1, Noem mij 1 jaar waarbij bandjes het niet ineens begaven. Op het moment zelf is het helemaal ruk, Maar dit is onderdeel van de sport. Ervan leren en door.
ik beschuldigde zelfs Max gelijk, ik dacht die heeft die dingen opgerookt met zijn snelste rondjes....
Het is idd waar dat er bijna elk seizoen weleens een bandje naar de Filistijnen gaat. Maar het zou Pirelli sieren als ze ook eens de hand in eigen boezem zouden steken ipv het altijd op rommel op de baan te gooien. 1 plof kan gebeuren, maar bij 2 ontplofte bandjes kan je toch wel zeggen dat er een vies luchtje aanzit.
@Roy, Pirelli heeft nog helemaal niets bekend gemaakt over het onderzoek. Dus ook niets over de eventuele bandenspanning.
Na uitgebreide analyse komt bandenmaker Pirelli tot de conclusie dat het geen fabricagefout of ontwerp-fout is geweest waardoor Lance Stroll en Max Verstappen op hoge snelheid van de baan crashten in Bakoe tijdens de Grand Prix van Azerbeidszjan. Dat beweert La Gazzetta dello Sport, althans.
De officiële verklaring van de bandenmaker moet nog worden wereldkundig gemaakt, maar de Italiaanse media meldden alvast dat dit de te verwachten conclusies zullen zijn.
Klopt, Ben benieuwd wanneer ze nu echt weten wat er gebeurt is.
2018
Tegen dat we weten wat er aan de hand was, zitten we alweer klaar voor de volgende confrontatie. Zoals je zei: hoort bij F1.
Max deed niet anders dan de tijden van Perez en Hamilton matchen, hij verbeterde ze soms maar nadat hij een gat van 5,5 seconde had getrokken na het klappen van de band bij Stroll... Liet hij ze ( Sergio en Lewis ) tot 3,5 sec komen, en matchte hij die tijden. Normaal als je een ban over de cliff jaagt, dan zien ze wel dat ze oververhitten en als rijder merk je dat hoogstwaarschijnlijk zelf ook wel. Zoals RBR al eerder aangaf... er was op de data niets te zien, dat de banden het zouden begeven... Dus ik denk niet dat schuld in deze bij Max te zoeken is @Royalere
Het is inderdaad beschamend dat in de F1 banden na 30 ronden kunnen ontploffen. De performance van de band mag van mij helemaal naar de knoppen zijn na 30 ronden, maar ontploffen mag hij zelfs na 100 ronden nog niet. Het moet toch mogelijk zijn voor een gerespecteerde bandenproducent als Pirelli om het binnenwerk zo sterk te maken dat je er veilig op door kunt blijven rijden.
Dus als ik mijn spiegel d'r af rijd tegen een muur dan vindt ome Sjaak dit beschamend.
Spiegels horen immers niet zomaar kapot te kunnen gaan.
Da's gewoon garantie! De garage ziet me aankomen.
Als je je spiegel eraf rijdt tegen een muur, dan lijkt mij de oorzaak duidelijk……anders zou zijn, dat je spiegel eraf vliegt als je 130 op de snelweg rijdt…..
Dit zou niet mogen gebeuren, tenzij de spiegel door een constructie fout het zomaar begeeft. Dit zijn dus twee totaal verschillende redenen….
Maar wel rukbanden
Als het niet was gebeurd, had niemand er iets over gezegd.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Pietje Bell
Posts: 27.177
@Roy, Pirelli heeft nog helemaal niets bekend gemaakt over het onderzoek. Dus ook niets over de eventuele bandenspanning.