Bandenfabrikant Pirelli neemt voor komend weekend dezelfde type banden mee naar het Franse Paul Ricard als waarmee de teams het in 2019 moesten doen tijdens e vorige Franse GP. Op Paul Ricard staat komend weekend de Grand Prix van Frankrijk op het programma. De bandenfirma neemt dus de middelste drie compounds van het rubber mee: De C2 voor de witte harde band, de C3 als medium-band en de C4 als de zachte band.
De bandenfabrikant en de Formule 1-teams hebben enige ervaring met het rubber en het strakke asfalt op het High Test Test Track. In 2019 was de baan namelijk vlak voor de race voorzien van een nieuwe asfaltlaag.
De bandenslijtage zou naar verwachting "redelijk laag" moeten zijn, verwacht de bandenfabrikant. Toch wordt in het bijzonder de dertiende bocht benoemd; daar krijgt het rubber toch behoorlijk op z'n falie omdat het daar een constante energie vergt van de band, zo laat het team weten.
Pirelli-baas Mario Isola weet zich nog te herinneren dat tijdens de vorige Franse Grand Prix van twee jaar geleden de meeste coureurs kozen voor een één-stopstrategie. "Toch zagen wij dat er een aantal verschillende soorten één-stopstrategieën werden gereden, waarmee het aantal strategieën waarmee je je kunt onderscheiden toch weer toeneemt.”
Ferrari’s @charles_leclerc tests our 18-inch 2021 intermediates and full wets at Paul Ricard.#Fit4F1 @scuderiaferrari @motorsportweek @pirellisport https://t.co/2buelRNuJD
— Pirelli (@Pirelli) May 26, 2021
De bandenmaker uit Italië weet de weg naar Paul Ricard waarschijnlijk goed te vinden, ze hebben er onlangs nog getest met de nieuwe banden voor 2022. Dat de nieuwe 18inc banden veel uitdagingen en nieuwe vraagstukken ter tafel brengen voor de ontwerpers van de bolides, legde Kees van de Grint onlangs mooi uit in RTL GP Slipstream.
Alle drie de mannen die in 2019 op het podium stonden na de race, wisselden tijdens de race van mediums naar de harde band. Dat kon dus wel eens spannend worden.
Wat verwacht u van de Grand Prix van Frankrijk komend weeked?
De stewards zorgden dit jaar regelmatig voor ophef in de Formule 1. Een aantal beslissingen werden flink in twijfel g...
Max Verstappen en Lando Norris zijn al jaren goede vrienden, maar moesten het dit seizoen voor het eerst tegen elkaar...
Mattia Binotto is sinds augustus 2024 de Chief Operating Officer en Chief Technical Officer bij het team van Sauber. ...
Het team van Ferrari kende dit jaar een goed seizoen in de Formule 1. Het Italiaanse team werd tweede in het construc...
Het Formule 1-seizoen kwam vorige week ten einde in Abu Dhabi. Na 24 raceweekenden mochten de coureurs eindelijk op v...
Lekker veilig en lekker saai. Net als de Grand Prix aldaar. Past dus mooi bij elkaar.
@Roy Ik denk dat je nog voor het einde van de race in slaap bent geploft.
Heb je nu al een jointje op @Beri? ;)
Nieuws van Pirelli, eindelijk:
Adam Cooper
@adamcooperF1
·
25 m
1. Pirelli says Baku failures were "down to a circumferential break on the inner sidewall, which can be related to the running conditions of the tyre, in spite of the prescribed starting parameters (minimum pressure and maximum blanket temperature) having been followed."
2. Pirelli: "The FIA and Pirelli have agreed a new set of the protocols, including an upgraded technical directive already distributed, for monitoring operating conditions during a race weekend, and they will consider any other appropriate actions."
Even een stomme vraag?
C2 C3 C4 was toch paars rood en geel???
Een vraag is nooit stom. Niet vragen is dom. ;-)
C2 was volgens mij oranje, C3 was geel en C4 rood.
Klopt niets van wat ik zeg. In 2018 hadden ze zelfs 7 kleuren en ik moet eerst weer opzoeken welke kleuren de C1 t/m de C5 waren.
Oranje, blauw, wit, geel, rood, paars, roze in 2018.
Super hard, hard, medium, soft, super soft, ultra soft en hyper soft.
Ik denk dat de harde band blauw, de C1 is geworden.
De medium, wit de C2.
De soft, geel de C3.
De super soft, rood of ultra soft, paars ( één is vervallen) de C4
De hyper soft, roze de C5.
De C1 is de hardste en de C5 de zachtste band.
Je antwoord lijkt buiten de tijd te vallen @Pietje.
Helaas weet ik alleen nog maar de kleurtjes uit 1976.
C1 C3 en C5 maakt wel spanning denk ik want dan worden de verschillen groter
Daar houden Pirelli en de FIA niet van.
Oo, wat een verrassing!
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
DBGates
Posts: 3.866
Bedankt pietje, het is er niet makkelijker op geworden