53
Max Verstappen kan de uitleg van Pirelli niet goed volgen. Dat zei de Nederlander tijdens de donderdagse persmomenten vooraf aan de Grand Prix van Frankrijk.
Tijdens de vorige race in Azerbeidzjan ging het finaal mis: met nog een aantal ronden te gaan klapt de linker achterband van Verstappen uit elkaar, de auto vliegt op hoge snelheid in de muur. Een paar honderd meter eerder overkomt Lance Stroll in de Aston Martin hetzelfde, de coureur crashte bij hoge snelheden van de baan nadat eveneens links achter de band het begeeft.
Max Verstappen krijgt de vraag of hij begrip heeft voor de uitleg van bandenfabrikant Pirelli: "Persoonlijk niet. Ik vind het behoorlijk vaag wat zij zeggen. Het zou een stuk beter te begrijpen zijn als ze met een wat duidelijkere verklaring waren gekomen", aldus de leider in de huidige WK-stand Formule 1.
Bandenleverancier Pirelli deed er ruim anderhalve week over om de banden nader te onderzoeken en kwam dinsdag met een verklaring.
Het door de Italiaanse leverancier zelf uitgevoerde onderzoek wees uit dat er met de kwaliteit van het rubber niets mis was. Er was Pirelli niets te verwijten wat betreft het ontwerp van de banden waarmee men reed in Bakoe. Een breuk binnenin de band zou volgens Pirelli veroorzaakt kunnen zijn door "omstandigheden tijdens het rijden".
Red Bull en Aston Martin kwamen kort erna ook met verklaringen: de teams meenden na hun onderzoek dat er ook hen niets te verwijten viel; met de auto's was niets mis wat had kunnen bijdragen aan de uit elkaar vliegende banden van Verstappen en Stroll.
Pirelli had na de vrije trainingen op vrijdag in Bakoe het advies aan de teams gegeven om de banden verder op te pompen. Zowel Red Bull Racing als Aston Martin concludeerden dat zij zich aan alle voorschriften van Pirelli hadden gehouden en dat er met hun auto niets mis was.
De Telegraaf schreef donderdag dat de coureurs massaal een bijeenkomst zouden 'boycotten' door niet naar een door Pirelli belegde praatsessie te gaan. Afwezigheid zou de 'massale' onvrede van de coureurs jegens het onderzoek van Pirelli uitten. GPToday was al sceptisch omdat een werkelijke boycot praktisch niet uit te voeren is vanwege samenwering tussen teams en de bandenfabrikant.
Onvrede zou juist kunnen worden besproken op een dergelijke praatsessie. Pirelli-baas Isola legt uit dat de bijeenkomst praktisch niet te regelen was want niet alle coureurs konden er bij aanwezig zijn, daarom is besloten dat Isola morgen bij de rijdersbriefing aanschuift om eventuele vragen en onvrede te kunnen bespreken.
Op social media gingen donderdag berichten rond waarin wordt gesteld dat alle 20 de coureurs niet aanwezig wilden zijn bij een uitleg van Pirelli. Met deze zogenoemde 'boycot' zouden alle coureurs hun ongenoegen willen uitten, terwijl dat natuurlijk juist bij uitstek kan tijdens een praatsessie met de bandenmaker.
Een werkelijke 'boycot' zou bijzonder zijn, aangezien Pirelli de enige leverancier is waarmee de F1-teams overeenkomsten hebben. Een gesprek met de maker van de banden zou dan juist dé manier zijn om vraagtekens te kunnen wegnemen.
In hoeverre de coureurs bereid zijn tot een daadwerkelijke 'boycot' ten opzichte van de bandenleverancier zal op vrijdagochtend op Paul Ricard wellicht blijken erg mee te meevallen. De Franse Grand Prix vangt aan wanneer de eerste vrije training begint. De pits uitrijden kan toch echt alleen maar door samen te werken met je bandenleverancier.
Max Verstappen vertelt wel dat hij geluk had bij zijn crash in Bakoe. De coureur vertelt dat hij gemakkelijk gewond had kunnen raken.
Verstappen: "Ik had eigenlijk best wel geluk om de muur te raken aan de rechterkant van het circuit, in plaats van links. Ik denk dat als ik daar links was gegaan het echt een enorme impact zou zijn geweest."
Op die plek aan de linkerkant zit namelijk de ingang van de pitstraat. Nico Rosberg stelde de die ingang van de pitstraat al ter discussie. Volgens hem loopt het vreselijk af als een auto daar verkeerd van de baan vliegt, zo stelde de Duitser TV-analist nog voordat de crashes er waren gebeurd tijdens de race. "Levensgevaarlijk daar", aldus Nico.
Het team van McLaren is dit jaar bezig met een ijzersterk seizoen in de Formule 1. De Britse renstal kan de construct...
De Formule 1-wereld beleeft een onrustige week. Er kwam in de afgelopen dagen veel nieuws naar buiten, en de FIA liet...
FIA-steward Johnny Herbert ontving in de afgelopen weken veel kritiek. Hij zorgde voor ophef door zware straffen van ...
Franco Colapinto maakt momenteel veel indruk in de Formule 1. De Williams-invaller zit nog zonder zitje voor 2025, ma...
Carlos Sainz maakt eerder dan verwacht zijn eerste meters voor het team van Williams. De Spaanse coureur zal al voor ...
Max, vraag het anders even aan chef specialist Zeur Lewis. Die weet wel waar het door komt.
Hij geeft ondertussen nog even complimenten aan Pirelli dat ze uitstekend werk hebben verricht.
Mafklapper
Kromme tenen krijg ik van dit soort posts. Kan je het niet op een normale manier duiden?
"Elke keer als er een band ploft, dan verhoogt Pirelli de bandenspanning. Dat zegt wel wat. Dat zegt dat de bandenspanning die werd gebruikt niet de bandenspanning was waar Pirelli om had gevraagd. Mercedes heeft geen problemen gehad met de banden, maar ik denk dat Pirelli het dit jaar heel goed heeft gedaan. De nieuwe banden zijn robuuster dan eerst en ik denk dat Pirelli in dit afzonderlijke geval niets fout heeft gedaan".
Hij insinueert hiermee dat RB geknoeid heeft met de bandenspanning en dat Pirelli niets te verwijten valt.
Daar zegt hij nogal iets.
Het is een verschrikking aan herbenoemden de laatste tijd Bill. Forum begint wordt overspoelt door gaat naar Lewis (en overspoelt door domme grapjes). Er is geen topic wat met rust gelaten wordt waar nog iets van een inhoudelijke discussie gevoerd kan worden.
Het is niet mijn meest correct geschreven bericht zie ik inderdaad.
Maar de insteek was dat het allemaal vol haat zit naar anderen als het niet over en Max en RB gaat.
Er is geen inhoudelijke discussie meer en de een wilt nog grappiger zijn dan de andere.
En RHB2019 laat eigenlijk precies meteen mijn punt zien. In plaats van op te merken dat mijn tekst niet klopt moet het met zielig sarcasme en ook nog even een t corrigeren. Jammer, stoer natuurlijk, waarschijnlijk broekje op de enkels achter zijn computer omdat hij zijn eerste plusje er al weer voor heeft gescoord. Trek er lekker aan chef.
Als je het onzin vindt wat hier op t forum geschreven wordt, door fans, wat dan te denken van al die onzin die de laatste tijd uit de mond van een professioneel F1 coureur als Lewis komt? Die zou toch beter moeten weten.
Wordt je daar niet simpel van dan? Of kan die niks verkeerds doen?
Ik ben het zeker niet eens met wat Lewis allemaal schrijft. Vroeger konden we daar op de site meningen over delen en over discussiëren, tegenwoordig wordt elk topic vol gemikt met onzin en domme grapjes.
Hoeveel Max fans en F1 fans zijn er Nederland wel niet? Toch raar dat dan een 10 tal leden deze site tot een kermis maken waardoor andere wegblijven
Kijk eens in de spiegel Erik, met je opmerking over broek op de enkels en er lekker aan trekken zou je gewoon een ban moeten krijgen. Je hoeft je frustratie over je gebrek aan vermogen om leesbaar te schrijven niet op mij af te reageren Overigens is je constatering ook volledig onjuist, er is bizar veel haat tegen RB en Verstappen, met name van ogenschijnlijke Hamilton fans.
Kijk eens in de spiegel? Gebrek aan vermogen om leesbaar te schrijven? En een ban vragen. Je bent een echte grapjas. Ik zie bij jou regelmatig dat je graag andere corrigeert op taalgebruik. Lees het onderzoek “Taal verbeteraars zijn vervelende mensen eens”. Dan heb je niet eens een spiegel nodig maar dan zie jij gewoon jezelf.
Heb ook niks met al die grappen en grollen.
Die lange lappen tekst met aardig wat heldere herhalingen lezen veel prettiger weg.
“Ik denk dat Pirelli in dit afzonderlijke geval niets fout heeft gedaan.”
Lijkt er steeds meer op dat Lewis fouten maken ook in het algemeen heeft afgeschaft.
Fouten bestaan niet meer sinds Baku.
Is nog even afwachten Larry. Tot nu toe is het naast de baan ook een wedstrijd tussen RB/Max/Helmut en Mercedes/Lewis/Toto over wie de meeste/minste fouten maakt.
Kan na dit weekend zo maar zijn dat Lewis vindt dat RB/Max de dit seizoen meeste fouten maakt.
Dat je iemand anders vervelender vindt dan jezelf is logisch, anders is er helemaal iets mis met je.
Maar ik ga er mee stoppen, helaas heeft mijn slecht geschreven eerste bericht geleidt tot een discussie over taal ipv over inhoud. Hoe simpel was het geweest om even te vragen wat er moest staan ipv van zo’n cynisch bericht. Dat je je stoort aan slechte teksten snap ik. Maar volgens mij was dit een vrij zeldzame onvolledige slechte post van mij. Maar ja, je hebt af en toe even de aandacht nodig RHB2019 😉
Max klapt ff uit de school, die vind de uitleg van Pirelli gewoon dikke bull shit.
Ook al strijdt hij voor het WK, hij blijft maar aanvallen en terugslaan.
Toch nog te druistig?
Dit was een intelligent grapje! ;)
Ah
Vandaar
Er hangen een bull vlaggen van die foto op Deoranjecamping, heel vaak zitten er ook een paar bijpassende deuken in de caravans waar deze op staan.
Zolang de werkelijke oorzaak niet kan of gegeven wil worden blijven de partijen het onder de pet houden en met het vingertje naar elkaar wijzen. De RB/Maxfanaten zijn er natuurlijk al wel uit maar dat waren ze al voor het gebeurde, gelukkig maar dat zij geen partij in het geheel zijn.
Jij liep vantevoren al met meerdere accounts luidkeels te verkondigen dat RBR had lopen sjoemelen nietwaar? Wie de schoen past likke mijn toverstaaf.
Pirelli en de FIA weten het wel hoor, vandaar de 18 pagina dikke TD.
Pirelli geeft antwoordt aan Max: de druk in de race was lager....was getekend Isola.
Klare taal van Max, die korte metten maakt van Pirelli.
‘’Als twee van dit soort crashes gebeuren waarbij mensen gelukkig weg kunnen lopen, en beide teams duidelijk binnen de gestelde eisen hebben gewerkt, dan snap ik niet dat je als Pirelli niet kan zeggen dat de teams niks fout hebben gedaan. Ze hebben de data, want die hebben we aan ze gegeven.’’
‘’Dat vind ik lastig om te begrijpen. Het gaat hier om veiligheid. Mensen hadden hier echt beschadigd kunnen worden. Pirelli zegt echter, op een vage manier, ‘we weten niet wat de teams doen’, terwijl ze dat wel weten. We hebben ze alles laten zien, en dat was binnen de limieten.’’
"Max Verstappen krijgt de vraag of hij begrip heeft voor de uitleg van bandenfabrikant Pirelli: "Persoonlijk niet. Ik vind het behoorlijk vaag wat zij zeggen. "
Dat ie het niet begrijpt is logisch.
Zulke teksten worden dan ook niet geschreven om begrijpbaar te zijn voor rijders.
Ze worden voornamelijk voor regelsgevers geschreven.
Woord voor woord wordt gewikt en gewogen voor het opgeschreven wordt.
Het moet zelfs juridisch kloppen
Dat vraagt om een boycot, als dat juridisch toegestaan is dan.
Een boycot?
niet echt slim om dit te doen.
Zeker niet als niet alle teams daar aan meedoen.
Juridisch is dat mogelijk, maar je geeft als team wel punten aan de teams die wel willen rijden.
Zeker als alle teams starten op vrijdag.
Hahaha, geweldig.
Lees net dat de boycot niet doorgaat.... ;) 😂
Hahaha, geweldig.
Lees net dat de boycot niet doorgaat.... ;) 😂
---
Het zou wel heel dom zijn om te doen hé.
Een boycot tegen de enige bandenleverancier in F1.
Het ging ook niet om een boycot, maar om een crash bandycote.
Hoorde net dat Helmut Marko zijn glazen oog door de tv gooide na de nederlaag tegen Nederland. :)
Das humor.
Dat we geen duidelijke uitleg zouden krijgen was wel te verwachten evenals het kwijtschelden van alle blaam.
HET punt is wel dat het veel erger had kunnen aflopen We gaan er allemaal vanuit dat die wagens aan hallucinante snelheid nog steeds bescherming kunnen bieden voor de piloot. Maar vroeg of laat loopt het eens goed fout en dan is het te laat.
Door alles kwijt te schelden ga je niet vooruit. Prioriteit blijft de veiligheid en die wordt tegenwoordig zo als vanzelfsprekend gevonden. Goed dat Max dit vermeld en dat zou ik graag nog wat piloten zien doen.
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
755.366 reacties op Red Bull Racing
967 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen 37.344 reacties op Pirelli 2 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Pirelli
schwantz34
Posts: 38.441
Jij liep vantevoren al met meerdere accounts luidkeels te verkondigen dat RBR had lopen sjoemelen nietwaar? Wie de schoen past likke mijn toverstaaf.