Om 12:00 lokale tijd begon de derde vrije training van de Grand Prix van Frankrijk. Na twee races van verminderde vorm lijkt het er op dat Mercedes de smaak weer te pakken heeft. In de eerste vrije training was Valtteri Bottas het snelste, en in de tweede vrije training was de Fin slechts 0,008 seconde langzamer dan Max Verstappen. Hieronder volgt een samenvatting van het verloop van de derde vrije training, de laatste kans voor de teams en coureurs om de perfecte afstelling te vinden voor de kwalificatie om 15:00.
Zoals gewoonlijk lijkt het er niet op dat de coureurs/teams haast hebben om de baan op te gaan. Met tien minuten in de sessie is er nog geen één auto uit de pitstraat gekomen. Met nog vijftig minuten te gaan beginnen de coureurs langzamerhand hun helm op te doen.
Nikita Mazepin is de eerste coureur op de baan, hij rijdt op de zachte band. Kort daarna komt ook Mick Schumacher naar buiten. Ook hij rijd op de zachte band. Esteban Ocon, die recentelijk een nieuw contract met Alpine heeft getekend, rijdt samen met Kimi Raikkonen het circuit op.
Sergio Perez zette de eerste enigszins competitieve tijd neer, maar werd daarna direct verbeterd door Esteban Ocon. Zijn teamgenoot Fernando Alonso wist daarna op zijn beurt nog eens een halve seconde sneller te gaan. Daniel Ricciardo sloot vervolgens aan op P2, drie tienden achter voorlopig snelste man Alonso.
Ook Lewis Hamilton en Valtteri Bottas komen naar buiten. Op dat moment is Max Verstappen de enige coureur die nog in zijn garage staat. Daniel Ricciardo verbetert zijn tijd, maar blijft P2, 0,066 seconde achter Fernando Alonso. Op dat moment begint Lewis Hamilton aan een vliegende ronde. Hamilton weet nét iets sneller te gaan dan Alonso. Echter, Bottas weet acht tienden sneller te gaan dan zijn teamgenoot. Verstappen weet op zijn beurt dan weer 9 duizendsten sneller te gaan dan Bottas. Let wel, Verstappen gaf direct aan dat het een slechte ronde was!
Valtteri Bottas gaat vervolgens weer 0,028 seconde sneller dan Verstappen. Verstappen ging daarna met een paarse sector 2 weer 3 tienden sneller, maar vanwege het overschrijden van track limits werd zijn ronde afgenomen. Bottas verbeterde daarna zijn tijd, en ook Lewis Hamilton ging sneller. De Brit sprong naar P2, iets minder dan een tiende sneller dan Max Verstappen. Sergio Perez, die op dat moment op P13 staat, reed opnieuw naar buiten op een setje zachte banden. Max Verstappen doet het zelfde.
Sergio Perez ging, met tweemaal een flinke slipstream, naar de derde snelste tijd. Ook Carlos Sainz was bezig met een hevige verbetering, en wist zelfs sneller te gaan dan Perez. Echter, Max Verstappen wist een enorme hoeveelheid tijd te vinden in zijn RB16B. Met twee paarse sectoren ging de Nederlander driekwart van een seconde sneller dan Valtteri Bottas. "Wow!", zo riepen de commentators van Sky Sports F1. Lewis Hamilton probeerde daarna zijn tijd te verbeteren, maar ging zelfs drie tienden langzamer dan zijn eigen snelste tijd.
Max Verstappen sluit de derde vrije training van de Grand Prix van Frankrijk als snelste af. Valtteri Bottas sluit de training af als tweede met Carlos Sainz als derde.
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
De stewards zorgden dit jaar regelmatig voor ophef in de Formule 1. Een aantal beslissingen werden flink in twijfel g...
Waar blijft de eerste auto?
Waar blijft het warme water in m’n jacuzzi?
Abu Dhabi net al gelijk geboekt of wordt hij al wereldkampioen in Amerika?
Waar blijft de eerste zandzakreactie?
Wolff heeft jeuk aan zijn zandzak.
Zoiets?
"Werkt goed zo'n vaste vleugel." Thanx Toto for making this possible :-)
Max gaat als de brandweer! Zelfs met foutjes easy p1.
Ik weet wel zeker dat Max weer met een te lage bandenspanning heeft gereden, het is gewoon een notoire recidivist.
Max rijdt als god in Frankrijk.
´Goedemiddag met 112 zegt u het maar´
-´Ik wil graag een mishandeling melden´
´Oke meneer en waar bent u?´
-´Paul Richard circuit in Frankrijk´
´En wat is er gebeurt?´
-´Er rijdt hier een wagen rond met nummer 33 en die speelt vals´
´Oke en wat is uw naam?´
-Wolff, Toto Wolff
...tsssjoe.
Nog lang niet klaar ROY.. In 2019 was het 1.28 voor een rondje pole.
Dat is nog wel effe een verschil...
Hopelijk pas op 12 december.
Max 0.747 sneller dan Bottas. Nondeju, er past een complete Boeing in dat gat.
En bijna de bips van Bottas.
Mozes kriebel, dat is een flink gat. Zeker naar Lewis toe.
Jammer van Vettel, ben benieuwd wat oorzaak is.
Wow! Dit moet pole worden. Als dit een dominante pole wordt dan ga ik geloven dat WK mogelijk wordt
Als Max pole pakt ben ik heel benieuwd wat hij met dat Pirelli bandje gaat doen. Ik zeg "de fik erin" ;)
Gaat niet gebeuren, het wordt Inleveren bij Pirelli en die gaan dan weer een vaag onderzoek doen met vage resultaten en een vage persconferentie.
Uit de positie van Sainz leid ik af dat Hamilton, Bottas en wellicht/waarschijnlijk ook Perez nog wel 0,5 of 0,6 seconde sneller kunnen.
Het blijft spannend!
Dat zou mooi zijn maar ik verwacht dat het gat in Q3 aanzienlijk kleiner zal zijn.
Laten we het afwachten.
Perez zit over 1 ronde wel vaker in de buurt van Sainz en misschien wel vaker erachter dan ervoor. Hamilton zal nog wel opschuiven richting top 3 en zelfs een pole is niet uitgesloten, maar voorlopig hebben ze het daar nog niet helemaal op een rijtje.
of zou Mercedes misschien wel het grootste slachtoffer zijn van de aangescherpte regels rondom bandenspanning? dat zou wel een stunt zijn.
Normaliter zullen ze in Q3 alle vier sneller gaan, Max ook M&M.
De pole ging in 2019 in 128.319, dat is ook een signaal, hoewel er toen nog geen gele broodjes waren (dacht ik?).
En de ene heeft nog wat meer ruimte om zich te verbeteren dan de andere. Met name verwacht ik dat van Hamilton. Je kunt van alles van hem vinden maar het blijft een waanzinnige coureur die vaak als het er echt om gaat, er gewoon weer staat.
We gaan het zien.
Met jouw eerste post eens @Larry, dat zei ik ook meteen over Sainz en Norris.
Vorig weekend was Lewis in de VT3 ook langzaam en ineens in de kwali vele tienden sneller.
Die gele broodjes lagen er volgens Masi in 2019 ook al.
Een ding is zeker, dit gaat zeer close worden voor pole!
Die rb is retesnel, als max dit jaar geen kampioen wordt dan kan hij beter in het ziggo cafe gaan zitten.
Of het in 2022 worden.
Die nieuwe achtervleugel werkt goed man! Dankjewel @Toto!
Tja , en lewis heeft geen last van druk …. Tuurlijk
Er zal nu wel lichtelijk paniek uitbreken in het Mercedes kamp als die er al niet was natuurlijk.
Ze dachten hier wel weer even dominant een een tweetje te kunnen pakken want dit is een Mercedes baan.
Ook die achtervleugel saga heeft ze niks gebracht dus hun opties om het seizoen naar zich toe te trekken worden minder en minder met elke race.
Dat is nog een heel stuk van de vorige pole tijd af terwijl de auto's sneller zijn geworden?
Iets met huid verkopen voordat de beer geschoten is.
Ja Max was heel snel, maar gaat mij om Q3 hoe ze het daar gaan doen, ik kan me niet voorstellen waar Mercedes jaren de beste was, dat ze nu even finaal weggereden gaan worden.
De chassiswissel van Hamilton en Bottas komt precies op het juiste moment... voor Verstappen
In vt3 wel...
Tja jongens en meisjes, tis die Honda hé, tis die Honda.
Tis het hele pakket @Ouw en @Roy, tis het hele pakket.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
ROYALERE
Posts: 24.398
´Goedemiddag met 112 zegt u het maar´
-´Ik wil graag een mishandeling melden´
´Oke meneer en waar bent u?´
-´Paul Richard circuit in Frankrijk´
´En wat is er gebeurt?´
-´Er rijdt hier een wagen rond met nummer 33 en die speelt vals´
´Oke en wat is uw naam?´
-Wolff, Toto Wolff