De vijfde pole position uit de carrière van Max Verstappen heeft de Nederlander gisteren weten te pakken. Red Bull heeft na de eerst vrije training veel veranderingen aan de auto gebracht, zo stelden de Nederlander en zijn teambaas Christian Horner.
De Brit heeft genoten van het succes van Red Bull Racing. Bij Sky Sports reageerde hij direct op het behalen van de pole: "Dit is onze eerste pole in Frankrijk, dat is fantastisch."
"Dat was een geweldige prestatie van Max. Hij is het hele weekend snel geweest, in elke sessie. We zijn erin ook in geslaagd om de auto in elke sessie beter te maken. Daar komt bij dat ook Sergio Perez in de buurt staat, dus dat ziet er goed uit voor ons."
Tijdens de eerste vrije training had Verstappen nog wat moeite met het tempo van Mercedes, maar daar is door de engineers specifiek naar gekeken. Na de sessie is besloten om de afstellingen te veranderen, en is de focus komen te liggen op met name de derde sectie.
Horner vertelde dat daar de sleutel tot succes zit van Verstappen. Hij vertelt over het geheim van Max in Frankrijk: "We hebben downforce van de RB16B gehaald. Het geeft ons meer vertrouwen, maar we moeten afwachten wat het ons brengt."
"Mercedes is hier de afgelopen jaren zo sterk geweest. Als we ze hier kunnen verslaan, kunnen we ze overal verslaan. Het team werkt geweldig en maakt lange dagen. Zoveel druk uitoefenen op Mercedes is fenomenaal."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
b is is nog niet bekend...
Nu is het vaderdag....
Enkele Franse sites geven regen en onweer aan tussen 14:30u en 16:00u.
Dan is Mercedes in het voordeel met meer downforce op de wagen.
Van mij mag het regenen. Moet het wel een echt natte baan zijn. Mercedes lijkt op het natte minder goed temperatuur in de banden te krijgen.
Ik denk trouwens in de race mercedes hoe dan ook in het voordeel is omdat meer downforce belangrijk is voor het goed houden van de banden.
Maar goed. Het zijn mijn gedachtes terwijl ik een rank amateur ben
@Snailer; ik kijk er anders tegenaan; je ziet dat de RBR gewoon stabiel en strak ‘gaat’ en niet glijdt. Dus de grip is gewoon goed. Persoonlijk denk ik dat het slim is de focus op sector 3 te brengen qua minder downforce want dat maakt je minder kwetsbaar op de DRS stuk. Ik heb het vermoeden dat ze bij RBR vanaf vrijdag al mikten op de pole. Want vooraan starten is wel redelijk belangrijk, niet alleen qua baan, maar ook als je minder downforce rijdt. Want ‘minder’ is altijd nog meer dan de vent die (vlak) achter je zit…🤡
Ik ben dat zeker met je eens Beemerdude. Met verstappen meekijkend (kon ik alleen zijn laatste en snelste run doen, want de eerste in Q3 had men om onbegrijpelijke redenen de voorvleugel camera geselecteerd.) zag het er enorm stabiel uit. Nergens enig tegenstuur beweging. Maar dat gold ook voor het laatste rondje van Hamilton.
Toch heb ik mijn twijfels daarover, omdat de grip er ook is door de nieuwe banden. Dat wordt anders als slip in de achterbanden en temperatuur in de voorbanden een rol gaan spelen.
Slip wordt gecontroleerd door downforce voor een deel. Of langzamer door hogesnelheids bochten gaan. Ik denk dat Mercedes voordeel heeft in de race.
Niet teveel verklappen....het echte geheim is verstappen!
Easy win vanmiddag zoveel is duidelijk met die snelle rb.
het echte geheim is de nieuwe honda motor, en een easy win zou ik niet zeggen in de wedstrijd kan alles gebeuren. mercedes gaat beter om met bandenslijtage en heeft nog altijd een betere racepace met de gele banden. dus zo makkelijk gaat het denk ik niet.
@petertje
Volledig mee eens - jammer dat Honda niet de pluimen krijgt dat het verdient. De RB was veel sneller op de rechte stukken en moest niet onderdoen in de bochten of toch niet altijd. Ze halen veel meer DF uit hun vloer dan de RB met hun hoge rake dan MB met hun lange vloer.
Gisteren was het geheim ook al verklapt op deze seit.
Misschien leuk om het vanmiddag vlak voor de start nog een keer te doen voor het geval we het vergeten zijn.
Auto = factor 1, piloot = factor 2. En daarom is RBR momenteel het sterkste team.
Want zij hebben Max, de X-factor.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
snailer
Posts: 26.033
Ik zit vol spanning te wachten op b;