Helmut Marko is goed te spreken over de prestaties van Red Bull dit weekend. Max Verstappen wist poleposition te bemachtigen voor de Grand Prix van Frankrijk. Zijn teamgenoot Sergio Perez wist zich als vierde te kwalificeren, achter de beide Mercedessen.
"Tijdens de vrije trainingen verbeterde onze set-up. Dat werd al duidelijk in de derde vrije training, want daar hadden we drie tienden voorsprong. Een poleposition is nooit makkelijk, maar met deze bolide, motor en coureur ziet het er wel relatief makkelijk uit."
Sergio Perez was langzamer dan Valtteri Bottas, eigenlijk had Marko gehoopt dat hij de derde auto zou zijn, erkent Marko op de Oostenrijkse zender Servus-TV.
"Maar daarvoor kwam een paar honderdsten tekort. Al met al hebben we wel een goede uitgangspositie voor de race."
Marko: "Ons doel is om een goede start te hebben en meteen weg te rijden. Als wij dan een seconde pakken, kan je de race controleren aan de voorkant. Je hebt hier lange rechte stukken en daarom is het voordeel dat je kunt hebben met DRS hier extra sterk. Ik weet zeker dat Mercedes ook een strategie heeft, maar onze tactiek zou goed kunnen werken."
Wat die tactiek gaat zijn, dat blijkt morgen tijdens de Franse Grand Prix op Paul Ricard in Frankrijk.
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Dit is topsport.
En van Perez was het ook (net) niet goed genoeg.
OT In de regiekamer vonden ze de opwarmrondjes van de RB's en Mercedessen interessanter dan de snelle rondjes van Gasly, Sainz, Norris en Leclerc. Zelfs tijden werden niet getoond.
Heeft Liberty een vaste ploeg voor de regie? Of wordt dat lokaal uitbesteed? Vind het al een heel seizoen erg matig.
@redcarsmatter ik meen dat het afhankelijk is van het circuit. In Monaco werd het uitbesteed (wat ook verklaart waarom de regie was wat het was..), zal nu dus wellicht ook weer door een extern bedrijf gedaan worden..
Alleen Monaco heeft een eigen ploeg voor de rest zijn het allemaal dezelfde regisseurs. Maar ik heb mij er gisteren niet aan gestoord, het kampioenschap gaat nu zo erg op de laatste duizenden van secondes tussen Mercedes en Redbull dat ik mij er wel in kan vinden dat die nu alle aandacht krijgen. Ik denk trouwens dat alsje inlogt in de F1 app dat je kan meerijden met je coureur naar keuze.
@royelere Tuurlijk niet. Maar ik heb het wel over dezelfde 'match'. Een opwarmronde, komaan. Tuurlijk mogen ze switchen van zodra de tenoren aanzetten. En waarom geen tijden tonen?
@joeppp Ze hadden met gemak de volledige ronden van Gasly en Sainz kunnen tonen zonder ook maar iets weg te nemen van de spanning tussen RB en Merc. Meer zeg ik ook niet.
'de race controleren aan de voorkant' Hilarisch!
Ja lachen hé.
Ehhh... waarom is het eigenlijk hilarisch?
Straks tijdens de slaapkamerrace, ga ik zowel de voor als achterkant grondig controleren.
@benno Inderdaad.
@Larry 'Om te huilen' dan maar.
Marko moet gewoon hier ff kijken:
Paul Ricard - 19 juni 2021
Coureur
Team
Tijd
Verschil
Ronden
1
NL Max Verstappen
logo Red Bull Racing
1:29.990
16
2
GB Lewis Hamilton
logo Mercedes
1:30.248
+0.258
20
3
MX Sergio Perez
logo Red Bull Racing
1:30.376
+0.386
16
4
FI Valtteri Bottas
logo Mercedes
1:30.445
+0.455
16
Sergio staat hier gewoon 3e, lol!
Raar, ik dacht dat hij Sergio liever op P2 zag staan ....
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Redcarsmatter
Posts: 4.585
OT In de regiekamer vonden ze de opwarmrondjes van de RB's en Mercedessen interessanter dan de snelle rondjes van Gasly, Sainz, Norris en Leclerc. Zelfs tijden werden niet getoond.