54
Het idee om de Grand Prix van Frankrijk op een één-stopper uit te rijden, werkte niet voor Lewis Hamilton en Mercedes. Max Verstappen sloeg genadeloos hard toe in de laatste ronden van de race: de Nederlander raast met versere banden zonder enige aarzeling voorbij aan de Mercedes van de Brit.
Lewis Hamilton staat perplex na afloop van de Grand Prix op Paul Ricard.
Hamilton: "Onze snelheid was niet goed genoeg. Max deed het heel goed en zijn team was het hele weekend sterk. Gezien onze tegenvallende vrijdag is de tweede plaats best een goed resultaat. Tegen het einde had ik geen banden meer en daardoor verloor ik de leiding. Toch was het een goede race."
De hele F1-wereld verwachtte dat Mercedes terug zou slaan na twee slechte races in Bakoe en Monaco. Paul Ricard is immers bekend terrein waar Hamilton al twee keer van pole naar finish wist te rijden zonder serieuze bedreiging.
Mercedes lijkt de vormdip nog niet te boven, bovendien lijken Red Bull en Honda grote stappen te hebben gezet. Het 'Mercedes-circuit' Paul Ricard kan nu evengoed een 'Red Bull-baan' genoemd worden.
Werk aan de winkel dus voor Mercedes.
Hamilton: "Wij moeten snelheid zien te vinden, dat is zeker. We verloren de meeste tijd op het rechte stuk. Of het aan vermogen of luchtweerstand ligt, weet ik niet. We hadden best een goed pakket, maar we moeten diep erin gaan duiken."
De één-stopper waar Hamilton op gokt pakt slecht uit; aan het einde van de race zijn de harde banden waar hij vanaf ronde twintig op rijdt teveel versleten om de achter hem aanstormende Max Verstappen - met versere mediums - af te kunnen houden.
Verstappen slaat direct toe als hij zijn kans schoon ziet: De Nederlander laat er geen gras over groeien en verschalkt Hamilton bij de eerste de beste mogelijkheid die zich voordoet. Daarna is de Britste regerend wereldkampioen kansloos voor de winst.
Hamilton: "Ik weet niet echt hoe we verloren vandaag. We wisten niet hoe sterk die tweestopper zou zijn en we werden in de eerste stint verrast door de snelle bandenslijtage. Toen Max een pitstop maakte, lag hij best ver voor mij, dus ik moest wel doorrijden. Hij deed namelijk een undercut en als ik was gestopt, kwam ik weer achter hem terecht. Ik kon alleen maar hopen dat ik ervoor kon blijven."
Hamilton en Mercedes moeten opnieuw naar de strategie gaan kijken, Toto Wolff zei eerder dit weekend dat 'alles' moet worden verbeterd bij Mercedes.
Verstappen doet goede zaken in het wereldkampioenschap Formule 1: Hij heeft nu 131 WK-punten tegenover 119 voor Hamilton.
Red Bull Racing staat nu 37 punten voor op Mercedes in de lijst voor de constructeurs.
FIA-steward Johnny Herbert ontving in de afgelopen weken veel kritiek. Hij zorgde voor ophef door zware straffen van ...
Het team van Mercedes is momenteel hard bezig met de voorbereidingen op 2025. Ze doen er alles aan om Andrea Kimi Ant...
Carlos Sainz maakt eerder dan verwacht zijn eerste meters voor het team van Williams. De Spaanse coureur zal al voor ...
De Formule 1 heeft een aantal sterke jaren achter de rug onder de vleugels van eigenaar Liberty Media. De Amerikanen ...
Het lijkt erop dat de Formule 1 werkt aan een opvallende regelwijziging. Het gaat om een regelwijziging omtrent het g...
Toch zag Mercedes er in racepace toch sneller uit dan de Red Bulls. Waar Red Bull steeds niet in de drs van Mercedes kon blijven, was dit andersom geen probleem.
Wel.bijzonder dat er rond de 30ste/ 35ste ronde nog aan Lewis wordt gevraagd of hij de race kan uitrijden, waarna het teamd de schuld mrijgt voor de strategie.
Perez ging overigens wel lekker op een 1 stopper.
ja, Perez kon gewoon zn eigen race rijden en op het voor hem ideale moment stoppen. Dan was het een simpele 1-stopper.
Moeilijk in te schatten! Max zat met name aan het begin van de race achter Lewis, voor de 1ste pitstop. Dan gaat hij zijn kruit niet verschieten. Toen de rollen waren omgedraaid, zag je met name Lewis en Bottas pushen. Eerst Bottas en vervolgens Lewis gaven dit vervolgens ook op, omdat de banden er aan gingen. Vervolgens ging Max voor de mediums en de rest is geschiedenis.
Moeilijk vast te stellen. Max lag tot aan de eerste pitstop achter Lewis, dus neem niet aan dat hij de intentie had zijn kruit te verschieten. Na de eerste pitstop waren de rollen omgedraaid, waarna Lewis de druk er vol op ging zetten en Bottas op zijn beurt op Lewis. Nadat Bottas en vervolgens Lewis hun banden aan het oproken waren, zag je dat Max weer iets uitliep. Vervolgens kwam de tweede pitstop, de rest is geschiedenis 😉
Jyist dat pushen van Hamilton heeft zijn bandendegradatie versterkt.
En andersom gezien .... Toen Verstappen de drs brak met Hamilton reedt hij er zo vandaan.
Kortom...drs is k.u.t.
Dit was gewoon vooraf bedacht door RBR. Briljant dat ze Perez gelijk een pace lieten rijden waardoor ie een 1 stopper kon doen en ook nog de Mercedessen afblokken; die konden simpelweg niet achter Max meeklappen de pit in want dan waren ze sowieso achter Perez beland. Gewoon fokking briljant gedaan, Max heeft vandaag gewonnen door puike strategie en omdat Perez de Mercedessen kon afdekken. En redelijk
door trappen natuurlijk. Ik blijf het knap vinden dat Max zich niet laat verleiden z’n banden op te roken (als Bottas) en gedoseerd op jacht gaat.
@Nr76; ja, Mercedes was sneller op racepace, maar dat Mercedes wel RBR kon volgen was op wit hé; die kun je niet op rijden als je dicht volgt. Geel wel, die zijn zo aan gort. Da's ook de reden dat Verstapen vrij vlot zich 2,5 - 3 seconden liet afzakken. Strategie van RBR was geniaal en het tempo van Max in de outlaps ook, samen met Perez als stoorzender voor beide Mercedessen was de sleutel tot de winst. Strategie is ook een stuk makkelijk als je de luxe hebt als eerste je zet te kunnen doen en daardoor de ander eigenlijk al schaakmat kunt zetten. Precies die positie waarin Mercedes jaren heeft gezeten, samen tegen Verstappen.
De snauw van Bottas over de boordradio waarom ze niet naar hem luisterden naar hem dat deze een race een 2 stopper is, was vast en zeker eentje die Wolff niet zal waarderen. Maar het tekent de situatie, ze staan onder druk en zitten niet op één lijn.
voor Bottas is elke 1-stopper een uitdaging. Hem zo vroeg naar binnen halen was vragen om moeilijkheden.
Dat, en Bottas weet uiteraard al dat hij bezig is aan zn laatste jaar dus die gaat zich niet meer heel onderdanig opstellen. Frustraties komen nu zelfs bij de koele Fin naar boven. Mooi om te zien!
Alsof Mercedes er zelfs is in gestonken lijkt het wel. Hij kon prima tweede stop maken om het op zijn minst te proberen.
Ja, die snauw was inderdaad tekenend voor de sfeer binnen Mercedes sop dit moment, want die is gedaald tot onder het vriespunt volgens mij
Toto's aangezicht stond ook zowat gans het weekend op onweer en zag er ook vermoeid uit. Zal momenteel geen prettig sfeertje zijn daar. RUS zo vroeg als mogelijk in de 2de Merc is imo de beste zet. RUS is zeer slim en een zeer harde werker en zou een goeie keuze zijn om meer snelheid in de Merc te helpen vinden. Voor de sfeer in het huis zou het ook niet slecht zijn, en als voorbereiding op volgend jaar ook meegenomen.
Zo gaaf twee teams die aan elkaar gewaagd zijn. Nu komt het op strategie en de coureurs aan. De pace van Lewis was voor de eerste pitstop van Max wel beter, maar daarna had Max het weer op de harde band. Ik zie een hoop flauwe reacties over wie nu de snelste auto heeft om prestaties van Verstappen of Hamilton te relativeren. Kinderachtig. Geniet van de strijd. Vandaag won een riskante strategie met een low downforce setup gereden door een ervaren en jong talent die de keizer naar de troon steekt. Ik heb genoten!
Overigens vond ik de timing van de tweestopper heel vreemd. Max was toen aan het wegrijden. Maar wellicht dat hij zijn banden opmaakte.
Een compliment voor jouw altijd afgewogen en doordachte reacties! Lijkt een uitzondering de laatste weken, met name door het over en weer geroeptoeter wie de beste is en welke variabelen daar aan ten grondslag liggen!
op basis van deze race is dat idd haast niet te zeggen. Afgaand op de eerste stint zou ik zeggen dat Mercedes een tikkeltje sneller was.
Helemaal eens, ik heb een race gezien waar twee teams aan elkaar gewaagd waren, en details het verschil maakte.
Deze keer trok RBR aan het langste eind, maar Mercedes is nog steeds ijzersterk in de race.
Tactiek besliste deze race, hoewel het op het nippertje was voor RBR en Verstappen.
Hamilton heeft gedaan wat hij kon, maar de race duurde net twee ronden te lang voor hem.
De reacties beginnen bij het schrijven van het artikel.
Max had tijdens zijn fenomenale outlap na zijn de pitstop ff het hammertje van Lewis gepikt. En won maar liefst 1.5 seconden alleen al in sector 3, waarmee hij zijn foutje na de start weer recht wist te tikken.
Dat is wat overdreven, @Fanboy. maar hij is wel snel!
Ik was muisstil tijdens de ‘final overtake’ v Max op Lewis. Ik juichte (en ademde) pas weer toen de vlag viel. Wat een rare race; je weet al n halve race lang dat t pas in de paar laatste ronden wel of niet gaat gebeuren. Dus de hele race was t voorprogramma vd final lap.
Pff, wat was dit spannend.
Zo heb ik het ook ervaren. Zo hoort racen te zijn! Prachtige race!
Hahaha, me too!
Haha same here
Ik was bijna bang dat mijn hart het ging begeven . En dan mijn vriendin met nog 7 ronden te gaan vragen of ie het ging redden haha wat een race weer . We worden (en dan bedoel ik iedereen die van racen houd) maar verwent . En deze keer viel het kwartje op de max kant
@hennie013 voor mij precies hetzelfde, dit kost me 3 jaar van m'n leven. Als dit door blijft gaan haal ik het einde van het seizoen niet
@Rvb1979; je moet daarom ook nooit met vrouwen Formule 1 kijken. Of voetbal.
RB is dit seizoen de Mercedes van de afgelopen 7 jaar. Met Max is de dominantie van Lewis voorbij.
Red Bull heeft het beste pakket, absoluut. Echter zag je wel dat Mercedes veel races met twee vingers in de neus kon winnen! De enige race die RB vrij eenvoudig heeft gewonnen, was Monaco. San Marino was ook een lastige geworden als Lewis niet van de baan was geschoten!
Het verschil is nog maar minimaal, @Rockstar. Red Bull is nog lang niet de Mercedes van afgelopen jaren.
Verre van inderdaad, ze zijn juist bijna identiek qua snelheid. Het wisselt daardoor echt per baan. Barcelona was Mercedes bijvoorbeeld duidelijk het snelst en RBR in Baku
Ik denk dat Mercedes op zondag nog steeds de beste auto heeft, op racepace en kunnen rijden van continue hoger tempo als RBR. Al zit het denk ik dichter bij elkaar als Barcelona en Portimao. Als je ziet hoe makkelijk ook Bottas in de 1e stint kon volgen en dat Mercedes op wit heel makkelijk bij kon blijven. Maar goed dat Max een low downforce setting had want hij had ze nooit achter zich gehouden. Dat de Mercedes op zondag nog nipt de betere auto is gaf de opmerking van Max ook aan 'I can't keep this pace to the end'. Hij moest dus een tempo rijden waar hij zich niet comfortabel bij voelde. De boordradio van Hamilton vond k ook raar; eerst dat hij bevestigend antwoorde op de vraag of hij de race uit kon rijden op deze set en later, nadat hij een hele rist 1.39 had gereden en ze doorgaven dat ie harder moest konden er ineens 1.37's gereden worden. Met de opmerking van Lewis of dat hard genoeg was. Alsof die banden onder die Mercedes eerst stabiel blijven, dan van 'm afgaan en na een bud periode weer tot leven komen om daarna echt in te kakken.
Voor de Red Bull Ring heeft RBR denk ik een pret pakket; de topspeed is dik in orde en het aantal langzame bochten is in voordeel van RBR. Zeker turn 2, zou me niet verbazen als Mercedes daar wat pijn gaat hebben. Ferrari verwacht ik daar ook weer in de top 6.
Arme Lewis! Wen er maar aan jongen. De komende twee races vinden namelijk plaats op een baan die de wagen van RBR erg goed ligt. Ik zie Max na Oostenrijk een voorsprong van 28 punten hebben.
Heel simpel, een speer van een Honda en max!
Wat ik zo verschrikkelijk mooi vind is het wederzijdse respect inmiddels tussen Lewis en Max. Max staat te wachten na de race, Lewis loopt speciaal langs, tikt Max op de schouder en feliciteert hem. Dit was niet de eerste keer dit seizoen en omgekeerd gebeurt ook.
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
755.366 reacties op Red Bull Racing
967 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
613.501 reacties op Mercedes 57 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Mercedes
Nino Farina
Posts: 2.536
Zo gaaf twee teams die aan elkaar gewaagd zijn. Nu komt het op strategie en de coureurs aan. De pace van Lewis was voor de eerste pitstop van Max wel beter, maar daarna had Max het weer op de harde band. Ik zie een hoop flauwe reacties over wie nu de snelste auto heeft om prestaties van Verstappe... [Lees verder]