Lewis Hamilton heeft de beweringen dat er iets fundamenteel mis was met zijn chassis op Paul Ricard als een sprookje afgedaan.
Na het belabberde weekend in Bakoe waar Valtteri Bottas tijdens de race door jan en alleman werd ingehaald voordat hij als twaalfde finishte, had Bottas in Frankrijk een nieuw chassis gekregen. Dat was een chassis dat eerder door Hamilton werd gebruikt, en Bottas was er tot de kwalificatie ineens sneller mee dan Hamillton.
Op Paul Ricard klaagde Hamilton vrijdag tijdens de trainingen dat er "iets mis" was met zijn auto,
Na de kwalifcatie zei Hamilton zaterdag: "Het is een moeilijk weekend geweest, dus je begint je natuurlijk af te vragen of er verschillen zijn. Maar we hebben net een geweldig resultaat behaald daarmee bewijs ik wel dat het allemaal hetzelfde is. Het is normaal dat we rouleren."
Hamilton zegt dat in gesprek met Paul di Resta die commentator is op de Britse TV.
Hamilton zegt tegen Di Resta: "Ik zag jou met een sprookje naar buiten komen en ik was blij om het tegendeel nu te bewijzen. De kwaliteit van het werk van onze ingenieurs en alle auto's zijn precies hetzelfde", zei Hamilton.
Nico Rosberg die tot hij wereldkampioen werd in 2016 teamgenoot van Hamilton was, heeft andere ervaringen. Hij vermoedt dat Hamilton na zijn worsteling in Monaco om een chassis-wissel heeft gevraagd.
Rosberg zei: "Het is natuurlijk moeilijk voor Valtteri, maar Lewis is bezig met zijn kampioenschap, dus dan is zo'n wissel wel logisch op dat niveau."
Teambaas Toto Wolff reageerde op alle heisa die nu ontstaan was: "Mensen zullen deze dingen denken. Wij hebben maar vier chassis en we wisselen ze om om ze op dezelfde kilometerstand te krijgen. Dat is de reden."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Het team van McLaren kende dit jaar een geweldig seizoen. Ze pakten de constructeurstitel, maar de auto bleek ook zee...
Lewis Hamilton reed in Abu Dhabi zijn laatste race voor Mercedes. De zevenvoudig wereldkampioen zal vanaf 2025 gaan r...
Red Bull Racing en Sergio Perez leken afgelopen week bekend te maken dat de twee definitief uit elkaar zullen gaan, m...
Max Verstappen gaat volgend jaar op jacht naar zijn vijfde wereldtitel in de Formule 1. Het is de verwachting dat de ...
Tja, We zien het wel, Ik heb mijn straattenten laten staan. Komende 2 weken wordt het weer gezellig.
@Roy was het zat, en is zijn eigen Oranjecamping begonnen ;)
Nee hier voor geldt “Wie heeft gvd nu weer m’n tentharingen gejat?”
"Mensen zullen deze dingen denken. Wij hebben maar vier chassis en we wisselen ze om om ze op dezelfde kilometerstand te krijgen. Dat is de reden." - maar dan maakt het toch niet uit wie in welk chassis gaat rijden? Ik neem aan dat Bottas en Hamilton ongeveer evenveel kilometers maken in een weekend...
Met Bottas erin krijgt een chasis het zwaar te verduren.
Kul. Het maakt voor het chassis niet uit hoeveel kilometers er op staan. Het chassis slijt niet. Het kan beschadigd raken in het gebruik, maar het slijt niet van gebruik. Toto zijn lippen bewegen weer eens, dus er wordt weer onzin verspreid.
@NFS1 & @MacGyver ik denk dat jullie te simpel denken. Materiaalmoeheid kan optreden door flex. Maar die flex is bekend, want die is er in ontworpen dus ze weten precies waar die flex in het chassis zit en dus kunnen ze dat simpel controleren.
Die flex verandert verder ook niet, tenzij het materiaal het begeeft en dan is het ook voor demo's niet meer bruikbaar. Ik durd ten stelligste te betwijfelen dat een chassis niet een volledig seizoen mee zou gaan, gezien ook alle eisen waar het aan moet voldoen ivm veiligheid.
Dus imo zijn de punten weliswaar op zich valide maar niet van invloed over de duur van een seizoen.
Di Resta: "Ik zag jou met een sprookje naar buiten komen en ik was blij om het tegendeel nu te bewijzen.
Knappe vertaling weer pffff
Lekke band?
Je kan me nog meer vertellen. Stel, Hamilton heeft chassis 1 en 2 toegewezen gekregen en Bottas 3 en 4. Hamilton klaagt dat chassis 2 niet lekker is en Mercedes ruilt 2 met 4, dan heeft Bottas het slechte chassis. Bottas ging altijd hard in Bakoe. Je gaat mij niet vertellen dat die ineens niet meer weet hoe hij daar moet rijden. 1 chassis is gewoon kapot, maar Mercedes kan het budget niet aanspreken om een 5e chassis in de pool te gooien door de klapper in San Marino.
De geloofwaardigheid van dit kampioenschap is ver te zoeken.heeft Mercedes dit kampioenschap verkocht aan de FIA ? Veel neutrale fans beginnen steeds meer vragen te stellen bij over de handelswijze van Mercedes tijdens de races. Er zijn veel te veel verkeerde beslissingen om nog te kunnen geloven dat dit occasioneel gebeurt. Ook Bottas en Hamilton vegen er op sommige momenten hun voeten aan. Is het daarom dat Hamilton zo lang dwars lag met het tekenen van zijn contract bij Mercedes? Dit moet uit gezocht worden. De fout in Baku van Hamilton ook zeer verdacht. Den Hollander moet kampioen worden van de FIA dit jaar ,
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
NFS1
Posts: 700
Ik denk dat je slijtage ook moet zien in de vorm van materiaalmoeheid. De krachten die erop uitgeoefend worden kunnen uiteindelijk leiden tot degradatie of haarscheuren veroorzaken.