Het kan maar zo dat de W12 van Lewis Hamilton en Valtteri Bottas komend weekend alsnog beter uit de verf komt dan vorig weekend op dezelfde baan. Dat zegt Andrew Shovlin, hoofd-engineer van het Mercedes F1-team.
Afgelopen weekend ging de afstelling van de bolide van Mercedes namelijk nogal 'een gekke kant uit', zegt Shovlin.
Het team heeft al een aantal maanden bijzonder veel moeite met het vinden van de juiste afstelling op de vrijdag. Bij sommige races komt het lek pas boven op zaterdagochtend, waarna de auto toch alsnog snel wordt. Ook kwam het voor dat het team met beide auto's een andere kant uit ging, waarna slechts één van de auto's een acceptabele snelheid kon rijden.
Volgens Shovlin zat het vorig weekend niet goed met de afstellingen van hun bolide, waardoor het beeld er komend weekend heel anders uit kan zien als de juiste balans wel gevonden kan worden.
Vanwege het gebrek aan snelheid werd Mercedes om de oren gereden voor de RB16B van Max Verstappen, Sergio Perez kon Bottas niet verslaan voor een podiumplaats nadat hij een langzame pitstop had. Perez kwam naar eigen zeggen 'een halve ronde' tekort om Bottas alsnog van het podium te houden. Na de race kijkt Lewis Hamilton tegen een achterstand van18 WK-punten aan ten opzichte van WK-leider Max Verstappen.
Hamilton deed aan schadebeperking door alsnog een late pitstop te maken en een extra punt te scoren voor de snelste raceronde. Na de race wist Toto Wolff het ook even niet meer, hij kon niet veel meer dan erkennen dat zijn auto's "snelheid tekort" kwamen om voor de racewinst te kunnen knokken.
Shovlin zegt dat er te radicaal is gezocht naar een afstelling en dat het team zo in een heel verkeerde hoek zocht naar meer snelheid.
Tegen Autosport.com vertelt Shovlin hoe het zit. Op die website wordt hij geciteerd: "Wij waren een redelijk gekke ('wacky', red) kant aan het ontdekken qua afstelling van de auto. Dat was een radicale benadering, waarvan ik denk dat het misschien alleen werkt voor een snelle ronde.
Shovlin zegt dat het team deze week hard bezig is om te ontdekken in hoeverre er teveel werd gevergd an de banden. Ook geeft hij aan niet teveel in details te treden, kort door de bocht gesteld is het team te kort door de bocht gegaan qua afstelling en dus wordt het interessant te zien of de auto op hetzelfde circuitje bij Spielberg alsnog op snelheid kan komen.
Shovlin vertelt dat Lewis Hamilton in de aanloop naar de Grand Prix van Stiermarken veel werk had verricht in de simulator, de uitkomsten waren de basis voor de afstellingen die het team gebruikte in Oostenrijk.
Shovlin zegt tegen Autosport: "Wij moeten dus een beetje moediger en traditioneler te werk met onze afstellingen voor de auto."
Een en ander werpt de vraag op: Gaat Mercedes met een andere afstelling wel een race-winnende auto op het asfalt bij Spielberg zetten?
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Ik vond er niks mis mee met die afstelling 😏
zolang Perez die taxi´s niet simpelpakt moet je gewoon op je hoede blijven. Die zitten er gewoon kort op hoor, Sterker nog: 9 van de 10 keer starten ze voor Checo. Het is toch echt Max die er alles uithaalt en eindelijk redelijk gelijkwaardig materiaal heeft.
Perez krijgt in principe dit weekend dezelfde update als Max vorig weekend
Nu Checo over dezelfde updates beschikt als Max is hij wel een stuk dichterbij in Q
Wat heeft Mercedes het toch zwaar. Ik ben inmiddels wel een beetje klaar met al die excusjes van Wolff, Lewis en Mercedes. Dit is inmiddels het 5e bericht wat hier vandaag overlees, begint nu toch wel irritant te worden.
Maar wat vond jij er nu van?
Ik denk er nog net zo over als in mijn reactie van 24 berichten terug over dit onderwerp.
@Rubens: Je weet hopelijk toch wel dat Mercedes, Lewis of Wolff vandaag 5 keer hebben zitten klagen of excuses hebben lopen te maken??? Misschien moet je dan dus niet zo afgeven op die club van Mercedes, maar meer op de club die deze berichten telkens plaatst...
Ja @Beri, ik formuleerde het een beetje krom.
Wat vinden jullie hiervan? Kun je het een forumlid kwalijk nemen als hij met een vage reactie komt?
Dit van jou is het 6e bericht !
Oja ik was vergeten om te zeggen dat ik er wel een beetje klaar mee ben
Als je het zo leest hebben ze een afstelling gekozen die snel is over één rondje. Andere afstelling van de rolkarakteristiek van de ophanging kan leiden tot minder snel over één rondje (nadelig voor kwalificatie) en sneller over meer ronden (voordelig voor de race).
Maar dan komt een nieuwe variabele, de banden: de medium band van afgelopen weekend is de harde band voor komend weekend. De soft wordt de medium. De soft voor komend weekend is nog een compound zachter.
Op de harde band van vorig weekend had Mercedes al blistering, dat wordt een grotere uitdaging voor komend weekend dus. Ben benieuwd hoe dit uit gaat pakken.
Een “beetje moediger en traditioneler” gok ik zo @Snork
Larry denkt dat dit lariekoek is. Opeens zouden ze bij Mercedes niet meer geweten hebben hoe ze een auto moeten afstellen.
Larrykoek?
Het eerste cookie die je altijd veilig kunt accepteren...
Daar hadden ze geen actieve herinnering aan
Voor die afstelling had Lewis een hele dag in de simulator gezeten,
voor het eerst sinds jaaaren.
Vandaag zat hij weer in de simulator. Ben benieuwd. :-)
Zie hier:
i.ibb.co/YNw5Nkm/S(...)05930-Instagram.jpg
Oplossing: Rosberg terughalen om de Merc af te stellen en simulaties doen.
Als Mercedes a.s. zondag op 800 meter hoogte kan winnen, dan kunnen ze overal winnen.
Overigens pakte Hamilton gewoon de snelste ronde, en volgens sommigen betekent dat dat de auto ook het snelst was. Of is dat alleen wanneer Verstappen dat doet?
Inclusief drie keer spinnen @Sauber?
Zelfs dit lijkt me een brug te ver voor deze verder zeer sympathieke Rus.
Misschien kan zijn pa een snelste ronde kopen?
Zo simpel is dat niet, anders zou Nikita met een bijna lege Haas nu al voor de snelste ronde gaan. Drie of vier ronden achterstand maakt dan ook niks uit.
Ze zouden deze weekend eerder een andere "wacko" afstelling uitproberen . . .
Vorige weekend haalden ze alles uit het pakket dat erin zat . . .
Tenminste dat is wat Allison toch zegt in die podcast.
Een betrouwbaarheidsupdate is het enige wat is toegestaan in 2021 en die kan pas plaatsvinden bij het inlepelen van een nieuwe spec PU . . . dat zal voor Mercedes niet dit weekend zijn.
Teams klagen allemaal als de druk erop staat. Mercedes is daar ook geen uitzondering op - ik kan daar al decennia lang mee leven 😉
Misschien doet de fijn tunning er voor het komende weekend niet eens veel toe. Het lijkt er namelijk op dat het een natteboel wordt op zondag.
We zien het wel, en dan nog zie ik geen beren op de weg voor Max.
Alleen een aangeschoten Wolff.
Dan zijn ze er voorbij. Met deze afstelling zaten ze al aardig dichtbij dus nu helemaal.
Proest ... Shovlin vertelt dat Lewis Hamilton in de aanloop naar de Grand Prix van Stiermarken veel werk had verricht in de simulator, de uitkomsten waren de basis voor de afstellingen die het team gebruikte in Oostenrijk.
Ik dacht dat Sir Hamilton te goed was voor enige vorm van simulatie. Vandaar dat ze door hem nu niet meer kunnen winnen.
Misschien Bottas in die simulator zetten?
Nee! Hamilton heeft dat vandaag alweer gedaan. :-)
i.ibb.co/YNw5Nkm/S(...)05930-Instagram.jpg
Klinkt een beetje als ‘We weten nu in ieder geval hoe we de auto niet moeten afstellen’.
Het geeft eens te meer aan dat er paniek in de tent is bij Mercedes. Anders heb je geen rede om te kiezen voor een "gekke" afstelling of in z'n 2 uit de pits te vertrekken. Het klinkt in mijn oren meer als wishfull thinking dat met een andere afstelling er niets aan de hand is. We zullen het zien.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Evert van der Pick
Posts: 6.123
Maar wat vond jij er nu van?