Sergio Perez zegt dat hij de druk van zijn aflopende eenjarig contract zonder moeite aankan. De 31-jarige Mexicaan presteert nu goed samen met kampioenschapsleider Max Verstappen bij Red Bull Racing, waardoor het team in de constructeurstand bovenaan staat en ruim voor Mercedes de leiding heeft.
Het heeft geleid tot speculaties dat hij kan rekenen op nog een seizoen extra bij het Oostenrijkse team. Tegenover het Franse tijdschrift Auto Hebdo zei Perez: "Een coureur doet altijd zijn best, of hij nu een contract voor één jaar heeft of niet. De extra druk is goed voor mij en het team. Het doel is om altijd het volledige potentieel uit het materiaal te halen dat je hebt."
De teamleiding van Red Bull zegt dat ze onder de indruk zijn van de manier waarop Perez geen radicale veranderingen aan de auto nastreeft, maar zich in plaats daarvan graag aanpast aan de auto die bovenaan ervoor heeft gezorgd dat Red Bull in beide kampioenschappen de leiding heeft.
"Max en ik hebben verschillende rijstijlen", zei hij, "maar uiteindelijk vragen we om dezelfde dingen. Op vrijdag verkennen we de auto op onze eigen manier en bouwen dan in de richting die volgens ons het beste is. Dat is misschien niet erg comfortabel, maar het is zeker effectief. De auto is moeilijker te besturen, maar hij is sneller."
"Het grootste verschil tussen Max en mij is klein. Ik heb de neiging om de auto meer af te stellen voor de race."
Perez zegt dat hij ook heeft moeten wennen aan de totaal andere manier waarop de Honda-motor werkt in vergelijking met de Mercedes waaraan hij meer gewend is.
Over de vraag of teamorders binnenkort ervoor kunnen zorgen dat hij achter Verstappen op de baan moet blijven, antwoordde Perez: "We hebben geen gedragscode binnen het team. We zijn oud genoeg om te begrijpen dat het team op de eerste plaats komt."
Max Verstappen mag zich sinds afgelopen weekend een viervoudig wereldkampioen noemen. Hij kende een seizoen waarin hi...
De Formule 1 maakte deze week bekend dat ze een deal hebben gesloten met General Motors. Met hun merk Cadillac willen...
Max Verstappen kroonde zich in Las Vegas voor het vierde seizoen op rij tot wereldkampioen. Hij sloeg dit jaar de aan...
Max Verstappen pakte afgelopen weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel in de Formule 1. Hij moest er hard voor v...
Max Verstappen werd afgelopen weekend voor het vierde seizoen op rij wereldkampioen in de Formule 1. Hij gaf aan dat ...
Als ik zo’n kop lees, hoop ik ook te lezen wát de verschillen zijn in rijstijl..
Meteen daarna zegt hij dat hij de wagen meer afstelt voor de race.
Dat betekent niet automatisch dat hij iets meer vleugel zet, maar dat hij kiest voor een afstelling waarbij de banden beter te managen zijn. Zijnrijstijl is waarschijnlijk iets meer gefocust op bandenmanagement (niet dat Max dat slecht doet overigens).
op andere websites staan inhoudelijk meer in, zoals dat de auto voorin ongelofelijk veel grip heeft wat hier in dit artikel is weggelaten. perez zei dat max daar waarschijnlijk veel van houdt. het verschil is denk ik dan dat max veel gebruik maakt van die grip aan de voorkant en daar is zijn rijstijl ook op gebaseerd.
De verschillen zijn zo klein. Elke bocht wordt weer anders aangesneden.
De vergelijking tussen Hammie en Max vond ik ook mooi. Hammie remt net iets later dan Max maar komt daardoor langzamer de bocht uit waardoor Max uiteindelijk net een fractie sneller is.
´Ik heb de neiging om de auto meer af te stellen voor de race."
Na het ´even wennen´ en het ´ik moet de wagen leren begrijpen´
Hebben we er weer 1 bij. Dan de vraag? Ook in de race wordt je redelijk zoek gereden als Max niet uitvalt. en heb je de grootste moeite met bottas. toch maar een keer die wagen afstellen voor de kwalificatie.
Hoezo wordt hij zoek gereden? Misschien is het tijd om te gaan onderkennen dat Verstappen net wat meer uit de auto haalt dan normale coureurs? Albon, Gasly en nu Perez zijn toch geen koekenbakkers te noemen. Perez eindigt iedere race (op zijn uitvalbeurt na) in de top 5 dit seizoen en staat 3e in het kampioenschap.
Perez kan beter met de druk omgaan dan Gasly en Albon konden toen ze teamgenoten waren van Verstappen en hij grijpt de kansen wanneer die zich voordoen. Ik denk dat Red Bull heel content is met hem op dit moment, voor het constructeurskampioenschap, waar ze het grote geld kunnen verdienen heb je gewoon zo'n sterke, constante 2e rijder nodig.
Wennen en wagen leren kennen is niks vreemds aan, we zagen hetzelfde in meer of mindere mate bij Sainz, Vettel en Ricciardo. Verder is het algemeen bekend dat Perez beter is op zondag dan op zaterdag en op zondag worden de punten verdeeld. Ik zou dus vooral doorgaan met de auto afstellen voor de race als ik hem was.
En zoals AirJan al zegt kunnen ze niet allemaal zo snel zijn als Max en Lewis.
Dacht ik ook onmiddellijk: dat wat er in de pers al wordt gesuggereerd na de problemen van Gasly en Albon in de wagen, en nu wat Perez aangeeft... ze hebben het gewoon niet om Verstappen werkelijk aan te pakken, en de RBR wagen is op Max's rijstijl afgesteld.... dus ze zullen (in dit geval Perez), nooit het maximum uit die wagen kunnen halen.
Tuurlijk Royalere, jij zal het wel beter weten dan een zeer ervaren Perez.
We weten allemaal wat Perez kan, hij heeft goede dingen laten zien in het verleden bij McLaren en daarna bij Force India en Racing Point. Uitstekende coureur, die nu in een hele snelle maar ook kritische auto rijdt.
Verder heeft Perez een heel team achter zich die helpen om hem naar voren te brengen. De trend voorwaarts is zichtbaar, hij zit nu steady in de top 4. Zou mooi zijn als hij nu ook Bottas inpakt. Maar Bottas is wellicht saai, die gast is wel snel. Wil niet iedereen inzien, maar de feiten liegen er niet om.
De nuance is dat Lewis en Max t.o.v. Bottas en Perez van het type buitencategorie zijn.
Gasly verdient t.z.t. een tweede kans.
In zijn tijd bij Red Bull waren Mercedes en zelfs Ferrari sneller dan de Red Bull.
Hij bleef regelmatig in het middenveld hangen, maar af en toe (GP van Engeland) liet hij zien toch wel snel te zijn. En eenmaal terug in de Toro Rosso/Alpha Tauri heeft hij alle plekken van het podium gezien.
Dus mochten Red Bull en Sergio er niet uitkomen voor volgend jaar dan zou Pierre zomaar zijn plaats in kunnen nemen.
Met die uitspraak camoufleert Perez zijn 'mindere' kwalificatiesessie. Het is mij wel duidelijk dat ze zijn contact maar beter verlengen. De jeugdopleiding van RBR heeft de laatste jaren weinig vruchten afgeworpen. Max wordt wel op zijn eentje kampioen maar Perez is nodig om die andere titel binnen te halen. In dat opzicht, levert hij prima werk. Maar, ok, alles kan altijd beter.
Naja de opleiding is best goed en met de meeste rijders gaat het ook goed tot en met hun tijd bij AT. Maar als ze dan de sprong maken naar RBR gaat het vaak mis. Gasly, Kvyat en Albon hebben laten zien dat ze echt wel kunnen racen, maar zodra de sprong naar RBR werd gemaakt was het afgelopen. Gelukkig zijn er uitzonderingen geweest, zoals Vettel, Ricciardo en natuurlijk ook Max.
Pérez: "Op vrijdag probeer ik gewoon wat dingen uit die het team meer informatie verschaft, dus eigenlijk kloot ik maar een beetje aan. En op zaterdag neem ik dan gewoon de setup van Max over. En dan zie ik wel waar op zondag het schip strandt." ;-)
Veugeltje zus, veringkie zo, en we zien het wel.
Heb helemaal niks met die sprintraces😏 maar dat is wel persoonlijk. Normaal werk ik gewoon op zaterdag,en maak dan het laatste kwartier van de kwalificatie ff pauze.Of de kwalificatie missen vind ik ook een keertje niet zo erg, maar om een hele sprintrace niet te kunnen zien vind ik wel afbreuk doen aan het F1 weekend.
"... maar om een hele sprintrace niet te kunnen zien vind ik wel afbreuk doen aan het F1 weekend."
Ik vind die hele sprintrace afbreuk doen aan het weekend. 😏
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
AirJan
Posts: 1.382
Hoezo wordt hij zoek gereden? Misschien is het tijd om te gaan onderkennen dat Verstappen net wat meer uit de auto haalt dan normale coureurs? Albon, Gasly en nu Perez zijn toch geen koekenbakkers te noemen. Perez eindigt iedere race (op zijn uitvalbeurt na) in de top 5 dit seizoen en staat 3e in... [Lees verder]