Nikita Mazepin geeft toe dat hij behoorlijk de kwijt is als het gaat om het afstellen van zijn Haas F1-auto voor 2021. De Russische debutant heeft extra gewicht aan zijn chassis in vergelijking met teamgenoot Mick Schumacher. Te midden van geruchten over een breuk tussen Gunther Steiner en Mazepin's rijke vader en teamtitelsponsor, bagatelliseerde de teambaas van Haas het verhaal over te veel gewicht op vrijdag.
"Allebei onze coureurs hebben dit chassis al bestuurd. Schumacher heeft in het begin van dit seizoen met het chassis van Mazepin gereden, dus we hebben al gewisseld", zo stelde Steiner.
Wat betreft zijn worsteling om zijn auto af te stellen, legde Mazepin uit: "Het probleem is dat de afstellingen niet echt logisch zijn voor mij in termen van feedback, dus ik ben daar behoorlijk de weg kwijt geraakt. Ik ging altijd naar binnen met de instelling dat de coureur zijn werk doet en de engineers daarna aan de slag gaan, maar op dit moment spreken we een andere taal en liggen we niet op dezelfde lijn qua afstellen."
"Ik heb waarschijnlijk wat technische lessen nodig," voegde Mazepin eraan toe. "Ik ga nog een paar details leren, zodat ik beter met het team kan communiceren over hoe ik de auto sneller kan maken, want de manier waarop het momenteel gaat is niet erg veelbelovend."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Als iemand al zo weinig doet zou ik als ik hem was gewoon iemand inhuren die voor hem de auto bestuurt…
Ben ik de enige waarbij gelijk mijn oog viel op de zin: “ Te midden van geruchten over een breuk tussen Gunther Steiner en Mazepin's rijke vader en teamtitelsponsor…”
Hoezo breuk? Heb ik iets gemist? Zit Haas weer zonder sponsor? Zijn we eindelijk dadelijk dan van Mazepin, de rijdende chicane af? Gaan ze naar een ander team? Zo ja, welke dan???
@Rogier, dit is voor mij ook nieuw.
Nergens iets over gelezen of gehoord.
Ik ben dus benieuwd waar dit vandaan komt.
...vooral ook omdat het hier tussen neus en lippen vermeld wordt .
Eerder rijlessen, het is toch van de gekke dat je dat nodig hebt in de absolute top? dit is geen opleidingsschooltje maar de F1. Dan moet je er gelijk staan. Talenten de kans geven is goed maar dan moeten ze ook goed zijn.
Leuk dat zijn vader het team redt maar ook die moet in gaan zien dat er een andere rijder nodig is. stel dat ze volgend jaar ineens een aardige wagen hebben, Dan wil je er toch alles uithalen? Nu zal het stroll verhaal wel weer komen maar dat is meer een uitzondering dan de regel. Of het ´geef hem de tijd´.... Ok zoiets waar ik jeuk van krijg, Daar zijn de lagere klasses voor.
Waarom is Stroll meer uitzondering dan regel. Nog niet zolang geleden zat hij er enkel en alleen door papa, bakt hij er niks van en totaal F1 onwaardig. Makkelijk praten vanuit je zetel. Benieuwd wat jij al hebt bereikt anders dan bijna 16000 zinloze posts. Doe misschien zelfs eens iets met je leven ipv kakken op een ander?
Persoonlijk vond ik Sergei Sirotkin de leukste rus die F1 gehad heeft. Afgestudeerd als engineer en wist prima in een slechte auto goede ronden te rijden.
Misschien moet Mazepin maar lessen van hem nemen. Mocht dit team veranderen in Russiantime of iets anders, zou ik dat zelfs een leuke comeback vinden.
Ben jij het Arjan?
Opzich is dit niet de enige rijder in de F1 met dit probleem. Ik ben geen fan van hem maar het is inderdaad steeds belangrijker geworden om meer technische kennis op te doen om zo goede feedback te geven. Met uitspraken als corner entry oversteer of on throttle understeer kom je er niet. Ik vind het enkel mooi dat hij dit toegeeft en eraan gaat werken.
Is inderdaad goed dat hij dit zo aanpakt. Misschien is er nog een beetje hoop voor hem dat hij zo zijn auto beter onder controle krijgt.
Ik vind het wel goed dat hij in ieder geval de schuld bij zichzelf neerlegt.
Dat niet alleen. Ook erkent hij dat hij bij moet leren qua afstellen en daarover beter leren communiceren met het team en dat effectief wil doen.
Na Stroll is hij het niet lachertje geworden, wat hoe makkelijk en plezant is het niet om te lachen met iemands problemen? De realiteit is dat het niveau zeer hoog ligt in F1 net als de leercurve aan de technische kant en bij het afstellen van de wagen. Het is meer dan vragen voor een beetje meer vleugel graag en minder camber.
Een stunt-double om de spins uit te voeren.
Klasje vormen met RIC? Die loopt tegen dezelfde 'feedback' problemen aan.
Op zich vind ik het netjes dat MAZ het bij zichzelf zoekt en er aan wilt werken. Krijgt 'ie straks nog een voorbeeldfunctie voor andere rijders🤭😉
Dat moet Mazepin vast van zijn ouwe heer, die de dreigende woorden uitsprak “Nikita, je maakt nu per direct je F1-school af of ik beek met Haas en dan zoekbrengen maar een echte baan waar je niet oud mee wordt in Rusland.”
Het afbranden en domme onzin is hier weer gooed aanwezig.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
John6
Posts: 9.474
Straks rijd die Rus met een bordje met een L op zijn raceauto.