Jan Lammers: "Winnen hoef je niet uit te leggen, maar verliezen is energie slopend"

Silverstone is echt een Mercedesbaan, dus mocht Lewis winnen, is dat helemaal niet zo gek.
Het gaat er de rest van het seizoen om dat Max de schade beperkt houdt als Mercedes op een bepaalde baan de overhand heeft. Max moet dan minimaal 2e worden.
Zolang Max net wat vaker eerste dan 2e wordt, is er niets aan de hand. Aan RB om ervoor te zorgen dat RB op zoveel mogelijk circuits de overhand op Mercedes blijft houden.

Anderen napraten is ook een kunst......Silverstone is helemaal geen "Mercedes" baan.
RB heeft ook een auto voor snelle banen hoor.

Nee, is geen Mercedesbaan. Ze winnen er nagenoeg altijd, zelfs op 3 wielen, maar je hebt gelijk, geen Mercedesbaan.
Haas dan?

Iedere baan was afgelopen jaren een Mercedes baan. Maar dit jaar zijn de opties anders verdeeld. Red Bull zal overal voor de winst gaan en nergens bij voorbaat gaan verdedigen. Ook Silverstone kan gewonnen worden. Forca Honda!

Niet helemaal mee eens @Snelrondje
Voorgaande jaren waren er echt wel circuits die RB rood omcirkeld had.
Silverstone is bij voorbaat een Mercedes baan. Ze hebben er sinds het hybride tijdperk nagenoeg alles gewonnen.
Het was vaak de tiende race van het seizoen, dus dan had RB de traditionele achterstand al aardig weggewerkt en dan nog kwam RB tekort.

Ik zeg hier ook niet dat RB hier niet zou kunnen winnen, maar het zou kunnen (zeker dus ook gezien de layout die bij de Mercedes past) dat de updates/upgrades van Mercedes dusdanig goed uitpakken, dat ze een licht voordeel hebben op RB.
In dat geval moet Max aan damage control doen en minimaal tweede worden.

Ik zie Max en RBR zeker niet meer verslappen.

Wat bedoel je met fase?
Vorig jaar eerste 8 races:
1 x 1e
3 x 2e
2 x 3e
2 x RET

Laatste 8 races
1 x 1e
3 x 2e
1 x 3e
1 x 6e
2 x RET

Tenzij je met fase bedoelt 2 uitvalbeurten achter elkaar in Italie. Maar dat is pech, heeft niks met Verstappen te maken, is er geen enkele reden om aan te nemen dat het zich moet herhalen en zou ik ook geen fase noemen.

Verstappen is juist extreem constant, maakt bijna geen fouten en is altijd snel. Als er 1 rijder is waarbij je niet kan spreken van mindere fasen is het Verstappen wel. DIe is mentaal zo sterk dat dit nog niet bij hem is gebeurt.

Zelfs 2018 was er geen sprake van een mindere fase. Gewoon een ongelukkige periode waar Verstappen een paar zeldzame foutjes maakte die een grote impact hadden op het resultaat. Ook toen reed Verstappen eigenlijk ieder weekend voor Ricciardo en was er dus niks aan de hand.

"Max heeft tot nu toe elk jaar een mindere fase gekend " zijn 2018, 2019 en 2020 de uitzonderingen die "jouw"regel bevestigen?

@Underkutter, in het verleden heeft Verstappen zeker wel eens een aantal mindere resultaten gehaald in een korte periode. Dit was mijns inziens meer te wijten aan (teveel) risico nemen voor een dagsucces en hierdoor al vroeg in de race ver terugviel en meer dan bijv. een P8 er niet meer in zat. Het was denk ik niet echt dat hij in die fases echt minder snel was. Nu hij weet dat er meer mogelijk is dan alleen dagsuccessen, is hij veel constanter en meer berekenend.
Ik zie hem niet zomaar verslappen dit seizoen

Sinds ouwe Kel in zijn leven is gaat Max bijna alleen maar van hoogtepunt naar hoogtepunt.

Bij jonge talenten zie je dit idd wel vaker gebeuren. Max heeft in het verleden zeker zijn momentjes gehad.
Maar Max is nu talent af en gewoon een ervaren gevestigde coureur die door zijn ervaring en uitstekend presterende RB ook niet meer (onnodige) risico's hoeft te nemen.
Die "periodes" (als die er al waren) zijn zeker de laatste jaren niet meer aan de orde.