Legendarische merken zoals Ferrari, McLaren en Aston Martin bouwen decennia lang al snelle sportwagens voor op de openbare weg. Red Bull heeft sinds het vertrek van partner Aston Martin niks meer op de lopende band, maar staat er nog steeds open voor om een sportieve straatauto op de markt te brengen. Dat zei Red Bull teambaas Christian Horner in de Formule 1-podcast Beyond The Grid.
Het is in de historie niet de eerste keer dat een F1-team aan zijn eigen straatauto begint. Ferrari werd in 1929 opgericht als een raceteam - toen nog onderdeel van Alfa Romeo - en ging zelfstandig verder in 1947. Pas daarna begon de Scuderia met het produceren van wagens voor de openbare weg en heeft sindsdien tientallen modellen op de markt gebracht. Net als Ferrari begon ook McLaren als een raceteam. In 1963 werd het Bruce McLaren Motor Racing -team geboren, opgericht door de gelijknamige eigenaar en Nieuw Zeelander Bruce McLaren. In 1989 werd de eerste straatauto in elkaar gezet, de McLaren F1 ter waarde van meer dan een miljoen dollar. Aston Martin, opgericht in 1913, startte net als bovenstaande merken ook in de racerij en legde na 1936 steeds meer de focus op sportieve straatauto's.
Nu Aston Martin geen deel meer uitmaakt van Red Bull rijst de vraag op of de Oostenrijkse renstal nog interesse heeft voor de productie van luxieuze en snelle sportwagens: ''Wie weet. Natuurlijk is de samenwerking met Aston Martin tot een einde gekomen. We gaan kijken wat de volgende stap wordt. We hebben lering getrokken uit het project met de Valkyrie. Het zou zonde zijn om dat niet in iets geks te gebruiken'', doelt de teambaas over een nieuw project.
Met Aston Martin heeft Red Bull al geproefd aan het maken van straatauto's. De 'Valkyrie' is met behulp van Red Bull-ontwerper Adrian Newey bedacht en geproduceerd. Horner wist dat de Britse ontwerper graag straatauto's wilde ontwerpen en kon met het Valkyrie-project hem behoeden voor een vertrek naar een andere renstal die ook straatauto's maakt.
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Max Verstappen en Lando Norris zijn al jaren goede vrienden, maar moesten het dit seizoen voor het eerst tegen elkaar...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
De stewards zorgden dit jaar regelmatig voor ophef in de Formule 1. Een aantal beslissingen werden flink in twijfel g...
Ik kom regelmatig een @Beetle tegen met zo'n levensgroot blikkie erop, denk dat dat de bron is van de anti-Max houding ;)
Newey: “Heb al een design voor de eerste ‘Red Bull Jumbo Truck’ op m’n tekentafel liggen. En ook een schets voor de winkelwagentjes.”
Gewoon kleine Red Bull Jumbo elektrische thuisbezorgwagentjes, en dan de Picnic in de weg gaan rijden ;)
Knap dat ze 1989 al de euro hadden.
Zou dat geen dollar moeten zijn?
[Klopt, aangepast, zag dollarteken voor euroteken aan]
Wie was nou dat andere F1 team wat ook sportwagens bouwde?????
...............................oja, Aston Martin!!
Maar stel je voor zeg, op deze sait (met dank aan Pietje Bell) iets over Aston Martin of Ferrari schrijven.....
(Edit: aangepast. Aston Martin begon ook in de racerij)
Ze kunnen het beter bij die Valkyrie houden. Wat een spuuglelijk apparaat zeg. Zag “het” gisteren voorbij komen op Goodwood. Had voorheen alleen foto’s gezien, vond t toen al niet echt mooi, maar bewegende beelden nog niet.
Sorry @Mugello. Zat in je reactie te typen ipv Ouwe. Heb hem hersteld. Fijne dag.
Idd Brabham, dan is de Vulcan 'n wagen die ze bij mij gerust voor de deur mogen parkeren.
Oh had niet eens door. Kan gebeuren.
Zolang mijn adoratie voor Stroll wordt geaccepteerd, ben ik een blij mannetje. En elk artikel over Aston Martin is een zege. Ik vind dat zo'n mooi merk. Jammer dat het groen van die wagens donker overkomen op tv. Lijken daardoor veel op die zwarte taxi's.
Ja dat is echt een cool ding. Totaal onbruikbaar maar wat een gaaf apparaat.
Ik zou t raar vinden als RB een auto zou gaan bouwen. Het zou me dan weer niet verbazen als ze een samenwerking aangaan met een ander merk. Met Lambo een hypercar of met KTM een extremere variant van de X-Bow of een geheel nieuw model vergelijkbaar als Donkervoort en de Lotus 7
Mee eens dat het raar mag overkomen. En ik denk dat tot in de lengte van dagen het toch niet als een exclusief merk gezien zal worden als het echt een separaat automerk zal worden.
Maar wat ze kunnen klaarspelen, zie je in de Valkyrie. 90% door Red Bull ontwikkelt en geproduceerd. De rest heeft Aston Martin gedaan. Dus Red Bull kan het wel.
Een samenwerking met het Oostenrijkse KTM is zeker niet vergezocht aangezien die al jaren hun Moto GP blokkies tunen op de motortestbank bij RBR. Maar aangezien Max met Honda zijn eerste titel gaat pakken dit jaar, zal er waarschijnlijk eerder een samenwerking met Honda op stapel staan om een sportief beest op de markt te brengen om de succesvolle samenwerking. te vieren.
Hahahahaha, vilgt RedBull in navolging van Ferrari.....
Welke grapjas verzint deze onzin en is er dan ook niemand binnen de redactie die ingrijpt bij deze Story en Privé kop..
Blij dat je er om kunt lachen!
Hopelijk voor RB wordt het een elektrisch/waterstof aangedreven auto, want om nu nog in fossiele brandstof motor te gaan ontwikkelen lijkt mij ook zonde van de energie die hierin gestoken moet worden.
Anderzijds kan het wel parallel lopen met hun eigen nog te ontwikkelen RB engine
Zeggen dat verbrandingsmotoren niet meer de toekomst zijn is kortzichtig.
In ontwikkelde landen als Nederland, kan je de electrificatie doorzetten. Maar in alle PR praatjes wordt aan het feit voorbij gegaan dat minstens vier miljard verbrandingsmotoren, voor zowel auto als motor, in de minder ontwikkelde landen rond rijden en dat de export van onze huidige auto's en motoren ook naar die landen zal gaan.
Landen als India, Pakistan Nigeria en Ethiopië, met zijn vieren toch goed voor een kwart van de wereldbevolking, zullen tot na onze dood primair verbrandingsmotoren gebruiken. Electrificatie is geen realistische optie binnen nu en 50 jaar in die landen. Waterstof ook niet. Zeker niet als je vergelijkt dat het Nederlandse net voor zowel electrisch rijden en waterstof er de komende 15 jaar ook niet klaar voor zal zijn om de massa te voorzien.
Brandstofmotoren zijn niet meer de toekomst!!!
Heerlijk ff dat kortstondige gevoel van kortzichtigheid @Pietje.
Kan ik iedereen aanraden... ;)
Waarom niet? Net als MCLaren destijds is gaan doen. Denk dat het wel goed zo gaan kopen exclusieve RB cars. Zou het toe juichen
Lezers op deze site zijn weleens kritisch op de artikelen alhier. Ik vind dat dan ook weleens gezegd mag worden dat iemand zoals Martijn zijn artikelen altijd serieus neemt. Ik vind het ook netjes dat hij in de comments reageert op aanmerkingen van lezers. Goed bezig!
Klopt @Klus.
Ik vond dit trouwens als eerste!
Dat is altijd verstandig @Zwanemans.
Wil je er iets leuks of speciaals mee gaan doen?
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Klus
Posts: 2.213
Lezers op deze site zijn weleens kritisch op de artikelen alhier. Ik vind dat dan ook weleens gezegd mag worden dat iemand zoals Martijn zijn artikelen altijd serieus neemt. Ik vind het ook netjes dat hij in de comments reageert op aanmerkingen van lezers. Goed bezig!