Volgens sommige media heeft Charles Lerclerc gesprekken gevoerd met Red Bull Racing, maar de Monegask zelf zegt dat hij nog altijd vertrouwen in Ferrari heeft.
Volgens Leclerc "worstelt" Ferrari maar wordt er hard gewerkt aan de toekomst. "Er is nog veel werk te doen. Wij worstelen momenteel maar wij geven alles", zei Leclerc eerder deze week toen hij de Lorenzo Bandini award ontving deze week.
De 23-jarige Monegask heeft nog een contract bij het scharlaken rode team tot en met 2024. "Het is nog altijd leuk om dit soort prijzen te krijgen, zeker als het niet zulke makkelijke tijden zijn. Het motiveert nog meer, ook al heb ik die extra motivatie niet nodig. Ik zal mijn best blijven doen", zo beloofde Leclerc.
De Grand Prix van Silverstone staat komend weekend op het programma. Het is dan een jaar geleden dat Leclerc op het podium heeft gestaan.
"Dat is een lange tijd, maar er is wel wat vooruitgang sindsdien.", geeft Leclerc toe.
"Wij zijn op de juiste weg, ik heb veel vertrouwen in mijn team en ik ben gelukkig met hoe wij vooruitgang boeken. Een podium dit weekend is wellicht wat te optimistisch, maar je weet het maar nooit. Bij Ferrari ben ik gerust over de toekomst."
Hij vervolgt in gesprek met Sky Italia: Er is een goede synergie tussen mij en Carlos, wij werken goed samen en ik geloof in het projet. Wij doen onze uiterste best."
Voor 2022 ziet het er allemaal zonniger uit, denkt Leclerc. Vanaf volgend jaar moeten de auto's voldoen aan radicaal andere regels, in feite beginnen de ontwerpers weer compleet vanaf nul en wordt er een nieuwe auto opgebouwd vanaf blanco papier. De auto van 2022 wordt dan ook de basis voor de jaren erna. Ferrari gaf al vroeg in het seizoen aan dat de focus verlegd werd naar 2022 en de jaren erna.
Leclerc denkt dan ook dat hij in 2022 weer vooraan mee kan doen, als alles goed uitpakt voor hem en zijn team. "Ik geloof dat 2022 een goede mogelijkheid voor ons is. Wij zullen afwachten hoe het gaat en wat er nodig gaat zijn om te winnen."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Liam Lawson heeft een bijzonder jaar achter de rug. Hij kreeg tijdens het seizoen een zitje bij VCARB, en na het seiz...
De stewards zorgden dit jaar voor veel controverse in de Formule 1. De straffen waren vaak inconsistent, en bijvoorbe...
Max Verstappen heeft zich voor het vierde jaar op rij gekroond tot wereldkampioen. Het zorgde ervoor dat de...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Leclerc:" Ik heb getekend voor 5 jaar, dat was en is nog steeds geen risico, al vinden sommige van wel.
"Ik heb 5 jaar getekend om te rijden voor het team waar ik altijd van gedroomd heb"
Als het aan mij ligt rijdt ik mijn hele leven voor Ferrari, maar belangrijker is dat we weer gaan winnen, dat is wat telt voor het team en we werken onafgebroken om dat te bewerkstelligen"
Niks mis met de mediatraining bij Ferrari...
Charles gaat ze aaneen rijgen bij de Scuderia. Het is slechts wachten op wanneer.
Ik denk dat Ferrari de titel kandidaat voor 2022 is. Na hun straf ivm het sensortje en kabeltje hebben ze nog amper wat aan de huidige auto's gedaan, het was toch verspilde energie. Ik denk dat ferrari het langste van iedereen bezig is met de 2022 auto ( die er eigenlijk in 2021 al had moeten zijn).
In 2019 heeft Ferrari, op basis van het vermogen de toen in gebruik zijnde motor (waar FIA vanaf Austin GP op ingreep via een TD), de auto ontworpen voor 2020. Dat ontwerp ging uit van een bepaald verwacht vermogen, wat dus te hoog gegrepen bleek. Daarmee was de 2020 auto per direct een verre van optimaal pakket, auto en motor waren niet ideaal op elkaar afgestemd. Die 2020 auto is qua chassis meegenomen naar dit seizoen, nog steeds niet ideaal. De motor is al beter, maar het is en blijft het verbeteren aan een basis die niet 100% op elkaar is afgestemd.
Die motor zal komend jaar wel binnen de marges komen met Honda en Mercedes. Daarnaast gaat qua auto de teller voor iedereen op nul. Resultaten uit het verleden bieden verrekte weinig garantie voor de toekomst door het totaal andere concept van de 2022 auto's.
Als Ferrari die motor op niveau krijgt, is volgend jaar heel veel mogelijk.
Is de Lorenzo Bandini award voor de coureur die het vaakst andere coureurs uit de wedstrijd rijdt? Het wordt tijd dat Lecrash het botsauto stadium ontgroeit.
Mee eens, maar daarbij wil ik wel zeggen dat het voor iemand die voorin rijdt natuurlijk makkelijker is om niet te crashen dan voor iemand die halverwege rijdt. Daarnaast heeft Leclerc in 2019 in een winnende auto gereden, ongeacht de reden dat die auto zo goed was (want als er wordt gesjoemeld met de auto zelf heb je daar als coureur wellicht niet veel invloed op). Hij heeft toen mogen proeven aan hoe het is om te winnen, en ik kan mij best voorstellen dat hij er alles aan doet om daar opnieuw te komen.
Wel is het jammer dat het lijkt alsof hij zich er soms niet van bewust is dat je met een verkeerde actie ook de race van een ander kan verpesten. Niet tijdens de race althans. Andersom gebeurt het natuurlijk trouwens ook, misschien word je dan wat gemakkelijker om het zelf te gaan doen.
Volgend jaar is het zover. Dan rijden we vooraan, zonder verkeer, zoals Max nu.
@rbh Kan me geen voorval herinneren.
Luctor et emergo
Nou als Bottas op ‘m gaat liggen komt dat iele ventje echt niet boven @Bram.
Volgens sommige media heeft Charles Lerclerc gesprekken gevoerd met Red Bull Racing, maar de Monegask zelf zegt dat hij nog altijd vertrouwen in Ferrari heeft.
hahaha "volgens sommige media", lekker duidelijk, wat wel duidelijk is, is dat dit een uit de duim gezogen verhaal is.
En daar heb jij dan weer sommige bronnen voor @Edgar? ;)
Marko praat werkelijk met iedereen hé.
Echt een allemansvriend...
Max heeft ook al gesprekken gevoerd met Ferrari. Toen hij zijn Monza kocht. Misschien polste Leclerc of hij die straatauto van RB misschien voor een 'prikje' kon krijgen?
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
RBH2019
Posts: 6.430
Is de Lorenzo Bandini award voor de coureur die het vaakst andere coureurs uit de wedstrijd rijdt? Het wordt tijd dat Lecrash het botsauto stadium ontgroeit.