Max Verstappen vindt de onthulde F1-bolide voor 2022 "interessant". Volgens de Limburger is het alleen maar toe te juichen als het ontwerp van de nieuwe auto ervoor gaat zorgen dat de coureurs elkaar dichter op de huid kunnen zitten.
De auto is ontwerpen om beter racen te promoten. Dat is gedaan door een radicaal ander ontwerp en nieuwe aerodynamica.
De auto zou moeten bevorderen dat auto's dichter op elkaar kunnen rijden zonder verlies van neerwaartse kracht. Het nieuwe ontwerp moet zorgen dat het racen dus spannender wordt om naar te kijken.
De wielen krijgen wieldoppen en de wielen zijn groter dan tot nu toe: de 18 inch wielen krijgen wielcovers. De wielen hebben een lager profiel. De F1, Pirelli, FIA en teams hebben samengewerkt om de wielen minder overhit te laten raken omdat de banden minder zouden glijden vanwege het nieuwe ontwerp.
Met een nieuwe schonere E10-brandstof moet het ook allemaal beter zijn voor het milieu.
Max Verstappen is positief over het nieuwe ontwerp. "Het is heel anders dan wat we gewend zijn. Het belangrijkste is dat we het racen verbeteren, dat we dichter bij elkaar kunnen rijden en als dit de weg vooruit is, ben ik daar natuurlijk voor", zei de Nederlander bij de presentatie van het nieuwe ontwerp.
Zevenvoudig wereldkampioen Lewis Hamilton zegt: "Als het ons in staat stelt om te volgen en te racen zoals het gepland is, dan denk ik dat het geweldig zal zijn voor de fans en de sport."
Daniel Ricciardo vindt dat de achterkant er 'old school' uit ziet. "De voorkant is heel anders, maar hoe meer je ernaar staart, hoe normaler het eruit gaat zien", aldus de Australiër.
Het is nog altijd onduidelijk hoe de toekomst van Zandvoort in de Formule 1 eruit gaat zien. De organisatie van de Du...
Het vertrek van wedstrijdleider Niels Wittich is het gesprek van de dag in Las Vegas. Wittich vertrok ruim een week g...
De Formule 1 maakte vorige week bekend dat het het Formule 1-seizoen 2025 zal aftrappen met een groot launch event, w...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
Het team van Haas gaat aankomend weekend in Las Vegas op jacht naar WK-punten. In Brazilië verloren ze de zesde ...
Is die wagen op de foto een carnaval uitvoering?
Nee, regenboog versie voor de GP van Hongarije.
Met zo'n livery win je fluitend de gay pride.
Veldwachter Zwart is flink afgevallen zeg.
Kan iemand de naam van zijn diëtist aan Valtteri doorgeven?
Met E10, dus nog meer brandstof sparen of krijgen ze een 10% grotere tank?
Het calorisch verschil tussen euro 95 van vroegah en E10 is niet noemenswaardig en zou zich in race omstandigheden eerder vertalen in mindere prestaties dan hoger verbruik.
Ga je naar 18 inch omdat dit meer in line is met de straatautos maar gooi je er wel wieldoppen op???
Gaat wel van hun budget af @Mario.
Dan kunnen ze beter de assistent van de koffiejuffrouw niet ontslaan.
Als je de airflow ziet bij dit concept versus het huidig concept, dan zie je dat achter de auto de lucht veel minder turbulent is. Dit in combinatie met de voorvleugel die op de 2022 auto zit, laat wat mij betreft zien dat ze er goed over nagedacht hebben. Of het downforceverlies bij close racing maximaal 10% moet nog blijken, maar een flinke stap voorwaarts is het zonder twijfel.
En over de vorm valt te twisten, elk team geeft toch een eigen invulling voor zover de richtlijnen dat toestaan. Eenheidsworst wordt het zeker niet, iedereen bouwt zijn eigen auto.
Ik zie het wel zitten voor komend jaar! En ik hoop dat deze stap het hele veld dichter bij elkaar brengt. Dan wordt de rol van de coureur alleen maar belangrijker.
Hoop dat de teams nog wel de ruimte hebben om zich te onderscheiden qua aero.
Als teams een voordeel kunnen krijgen om sneller rond te gaan + dat achterliggers meer turbulentie hebben, zullen de teams het in ieder geval niet laten.
Ik hoop dat het werkt, maar het is logisch dat teams niet in de gedachte denken van de F1 visie als hun dat een voordeel oplevert. De tijd zal het leren.
Ho ho @Bulldog, eerst komen Sinterklaas en de kerstman nog met allerlei verrassingen.
Eens met Snork. Echter is het gewicht wederom omhoog gegaan terwijl ik liever had gezien dat de auto's lichter worden. Qua lengte zoals de jaren 90/00. Verder ben ik wel enthousiast op die sprintrace onzin na.
Als Max in een aardappel met vier wielen WK zou kunnen worden, vond hij dat ook prima.
Wat vind jij hiervan?
En waarom?
Als hij er dan maar geen mash potato van maakt...
Kom je vast te laat voor vt1 @Commando.
Nu Max positief is over het ontwerp, dan gaat de helft hier ook snel overstag 😂😂😂
Die livery zou je bij een avondrace moeten zien.... Racende discobal... 😎
Zijn allemaal autisten hier…..o jee, er veranderd iets…..;)
Dit is een indicatie welke richting de wagens van volgend jaar op gaan. De auto’s zullen echt niet een exact kopie zijn van wat er door de FIA nu is getoond.
Het is kennelijk een sport om vooraf alles al volledig af te branden….
Ik heb alleen gezegd dat ie flink afwijkt van mijn roze John Deere, dus dat “allemaal” slaat als een tang op een Putin.
Een rectificatie is hier op zijn plaats @Nicos!
Max laat zich gelukkig niet verleiden om te uiten wat hij van het uiterlijk van de nieuwe auto's vindt want dat boeit iedereen uiteindelijk toch niets als het racen met deze auto's beter wordt. Net als met de teenslipper zijn we alle rumoer snel vergeten als blijkt dat dit een inhoudelijke verbetering van de show gaat geven. Bring it on!
Iemand nog iets op te merken over de haaienvin?
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
walteij
Posts: 2.026
Nee, dat is de F1 bolide van Hielke en Sietse....
Gerben staat er achter, Veldwachter Zwart staat voor de wagen.