61
Red Bull Racing-coureur Max Verstappen heeft geen historie kunnen schrijven met de eerste pole position voor een Formule 1-sprintrace. De 23-jarige Nederlander moest het met een verschil van 75 duizendste doen met P2.
De kwalificatie was een gewone, maar toch was hij bijzonder. De sessie was namelijk op vrijdag, in plaats van zaterdag. Dit komt omdat er morgen al geracet wordt, maar niet de echte race. Morgen is namelijk de sprintrace en zondag is de echte race.
Groot aanbod aan F1 streams
Er zijn vele officiële formule 1 streams, al verschilt het vaak per land welke streams beschikbaar zijn voor jou. In Nederland heb je uiteraard F1 via Ziggo. Maar veel van onze lezers zitten in het buitenland en kunnen mogelijk Ziggo niet ontvangen. Op de website VPNGids.nl vind je een overzicht van verschillende gratis en betaalde F1-streams per land, inclusief instructies hoe je deze streams werkend krijgt.
Met tweede positie heeft Max de tweede positie veiliggesteld voor de sprintrace van morgen, maar nog niet voor de echte race waar de echte punten worden verdeeld. De coureur zal morgen aan de bak moeten, mocht hij winnen, dan krijgt hij drie punten en pole voor de race van zondag. Als Max tweede blijft, dan krijgt hij maar twee punten.
Verstappen kwam de eerste gemakkelijk als snelste door, maar in de tweede sessie had hij het moeilijk en kwam niet verder dan P2. De derde sessie in de kwalificatie was nek aan nek met Lewis Hamilton, die uiteindelijk aan het langste eind trok. Max was niet echt blij na de kwalificatie en weet dat er werk aan de winkel is: “We hoeven alleen maar naar onszelf te kijken. Ik denk dat de auto zelf eigenlijk best goed was, maar ik had veel last van onderstuur”, zo vertelde hij tegenover David Coulthard.
"Ik kon geen enkele bocht echt aanvallen. Ik moest gewoon wachten tot de voorkant grip kreeg. Het was een heel raar gevoel om zo te rijden. Ik denk niet dat het met de voorvleugel of set-up te maken had. Het is dus wat het is. We zitten heel dichtbij, dus dat is goed."
Damon Hill is met groot nieuws naar buiten gekomen. De Britse oud-coureur heeft namelijk aangekondigd dat hij stopt m...
Het team van Williams reed in Mexico en Brazilië rond met een aangepaste kleurstelling. Deze livery met een gele...
Het lijkt erop dat de Formule 1 werkt aan een opvallende regelwijziging. Het gaat om een regelwijziging omtrent het g...
De Formule 1 heeft een aantal sterke jaren achter de rug onder de vleugels van eigenaar Liberty Media. De Amerikanen ...
Sergio Perez staat momenteel onder grote druk bij Red Bull. Zijn toekomst bij het team is onzeker, en meerdere coureu...
Je mag geen onderdelen vervangen, maar met de afstelling van de vleugels kan je nog wel wat doen.
Dit heb ik kunnen vinden. Max zei dat het niet aan de vleugels of aan de afstelling lag , meen ik. Wat zou hij kunnen veranderen mbt dat onderstuur, of zou het bewust zijn gedaan om de banden langer in leven te kunnen houden tijdens de beide races?
How does Parc Ferme work?
Rules forbid the changing of major components in Parc Ferme to avoid teams moving to create special ‘qualifying cars’ while also limiting the number of hours required for preparing the car for the following day.
However, some wriggle room on car reconfiguration is permitted to make Saturday’s FP2 session more useful.
For safety reasons, teams can change brake friction material for a new, identical set that was used in qualifying and F1 Sprint ahead of the Grand Prix. Brake ducts can be changed, too.
Allowances have been made for power unit and gearbox cooling adjustments should the ambient temperature change significantly (a change of 10C or more recorded by the FIA’s appointed weather service provider) while weight distribution may be altered.
Should a front wing be damaged in F1 Sprint, for example, and the team has run out of latest specification front wings, they can run a previously used specification without penalty. Previously a change of specification, either for a new or older component, would have triggered a penalty.
Between qualifying and F1 Sprint, teams are permitted to change or adjust suspension elements – springs and dampers – or alter camber, toe or ride height of suspension components defined in Article 10.3 of the Technical Regulations.
Lijkt me niet @WCMax. Mag tenminste normaal gesproken ook niet.
@WCMax, ja, ik las ergens dat men zag dat ze dat bij Ocon aan het doen waren in VT2. Vreemd, de ene sait schrijft dit en de andere dat.
Komt goed Maxie. Morgen rustig bij de eerste 3 eindigen en zondag los gaan.
Dit is alleen maar goed, Max gaat alleen maar harder rijden als die pissig is met die dikke aders in die nek van hem.
Welke smoesjes er ook opgehangen worden Max is gewoon op klasse verslagen.
Kom maar op met die sprintrace.
@rbh En Hamilton maakte nog een foutje. Heb jij een ezel op zomder die ruikers bloemen schijt voor Max. Wat een opportunisme! Max kreeg zijn auto met onderstuur niet onder controle. Simpel als dat.
onderstuur is een smoesje, ik weet zeker als max de pole had gepakt dat hij daarover niets heeft gezegd. "ik kon in geen enkele bocht aanvallen" goh wist hij dat pas in Q3 dat hij dat niet kon? waarom heb ik hem in de vrije training dan niet over klagen als het zo ernstig was dat hij in geen enkele bocht kon aanvallen? en onderstuur heb ik ook helemaal niks van gehoord in de vrije training.
Vader Jos heeft er nog wel een liedje over gemaakt maar ik weet niet meer hoe dat gaat.
@petertje in Oostenrijk had hij ook pole, maar was niet blij dus dat van smoesjes zoals je zegt is klinklare onzin. Als het slecht is zegt hij dat, ook als het goed is en maakt het niets uit op welke positie hij eindigt. Zo kan je altijd wel wat verzinnen....
vorig jaar in beide kwalificaties op Silverstone op meer dan een seconde van Hamilton, nu binnen een tiende. En wie weet zit de pole er morgen nog steeds in. Race wordt sowieso interessant.
Precies.. Als hij op een echte Mercedes baan zo dichtbij zit maak ik me totaal geen zorgen..
Zonder de fouten van hamilton in de laatste bocht, de pijnlijk was nog groter!!!!
Nou, Wij zien het morgen!!!
Iets zegt me dat hij het morgen pas ziet @Snork.
@beetle Ik weet het, de taal-nazi in mij heeft het soms erg moeilijk hahah.
@Beetle op p2, met 32 p.ntjes achterstand.
De sprintrace heeft geen officiële polepositie, alleen de echte GP race op zondag heeft dat.. Wie de sprintrace wint vertrekt dus vanaf de officiële polepositie..
Daarom zijn zoveel mensen er ook op tegen, een polepositie hoort te gaan om wie het snelste is in de kwalificatie over 1 rondje, niet om wie er een sprintrace wint..
Ironisch genoeg schrijf je het als ‘sowieso’ @beetle 😂
Ik geloof dat mijn reactie in de filter blijft hangen 😬
Velen doen hier weer moeilijk om het moeilijk doen en omdat ze tegen veranderingen zijn.....
Je kunt het ook gewoon zo zien.... Gisteren kwalificatie.... Een kwalificatie levert je een pole-position op voor de sprintrace (of kwalificatierace) en de sprintrace levert je een pole-position voor de hoofdrace op.... Zo moeilijk is dat toch niet jongens en meisjes???
Omdat het dit jaar nog een experiment is kan ik me voorstellen dat je één van de twee pole-positions nog niet in de geschiedenisboeken bijwerkt...
Maar hoe je het ook went of keert.... Een pole-position is niets meer en niets minder dan het behalen van de eerste plaats tijdens een bepaalde sessie, waardoor je in een opvolgende sessie als eerste mag starten... En dan mag je allerlei namen eraan geven, maar het blijft gewoon dat je in een bepaalde sessie (sprint- of hoofdrace) als eerste mag starten...
@mario Ik wil het wel een kans geven hoor. Echter vind ik de regels er omheen (voor zover ik die heb opgevangen) wat apart, en dan denk ik meer aan een vergoeding, maar als oh een budgetcap, nog steeds zelfde aantal motoren per seizoen, of ik mocht die punten fout hebben.. Bij deze beroep ik mij bij voorbaat op mijn ‘blond-recht’.
*alsnog
@Maravillosa: Ik weet ook niet of dit concept gaat slagen, daarom doen ze het dit jaar natuurlijk ook maar 3 keer.... Wie weet slaagt het niet in een keer, maar maar na een paar keer en misschien wat tweaken met de regels.... Je zou bijvoorbeeld ook kunnen denken aan twee kwalificaties, een voor de sprint- en de tweede voor de hoofdrace.... En misschien moeten er ook meer punten voor meerdere rijders gegeven worden..... En misschien kan het hele idee gewoon de prullenbak ingegooid worden aan het einde van dit jaar... ;)
Ik geef het ook gewoon een kans en volgens mij zitten hier toch best wel een aantal die-hard F1-fans.... Daar zou je van kunnen en mogen verwachten dat ze elke extra race juist zullen aanmoedigen ;)
waarom zijn ze eigenlijk zo slecht in sector 1? Heeft Honda de boel weer teruggeschroefd? Ook geen AT in Q3 en Perez op een halve seconde van Bottas.
nee mercedes heeft weer een update en dat laat weer zien dat het karretje op top eigenlijk niets te kort komt
75 duizendste van Hamilton die een tow heeft gehad van Bottas, komt wel goed
Max towt zich morgen wel voorbij aan Lewis, no worries.
En dan toch gewoon nog P2 op slecht 0.07sec.. Dat belooft wat voor de rest van het weekend als hij hopelijk niet dat probleem met de voorbanden heeft..
Max had zijn afstelling niet super voor elkaar en dat weet hij zeker zelf ook wel, maar misschien was hij de zaak wel aan het overdriven, ik heb het gevoel dat hij de Honda power niet goed kwijt kon on trac.
Niks aan de hand verder, morgen nieuwe kansen.
Max had vooral problemen om de voorbanden aan de praat te krijgen, en had daardoor veel last van onderstuur.
Max staat zaterdag en zondag wel op scherp. Ben erg benieuwd naar de races.
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
755.304 reacties op Red Bull Racing
967 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
813.827 reacties op Red Bull Racing 677 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Red Bull Racing
Tuurlijk!
Posts: 1.569
@petertje in Oostenrijk had hij ook pole, maar was niet blij dus dat van smoesjes zoals je zegt is klinklare onzin. Als het slecht is zegt hij dat, ook als het goed is en maakt het niets uit op welke positie hij eindigt. Zo kan je altijd wel wat verzinnen....