Daniel Ricciardo was gisteren met zijn collega's aanwezig bij de lancering van de F1-wagens voor 2022. De microfoons die de coureurs op hadden stonden al open toen hij zei 'verschrikkelijk, echt shit'. De vraag is of hij het over de wagens van 2022 had of over iets anders.
Na maanden van mock-up foto's haalde de Formule 1 de doeken van een levensgroot model van de auto van volgend jaar, met al zijn nieuwe snufjes en gestroomlijnde aerodynamica. De sport gaat over op aerodynamica met grondeffect, wat betekent dat de auto's een volledig nieuw ontwerp zullen hebben met futuristische vleugels maar vereenvoudigde aerodynamica.
Het model werd donderdag aan de coureurs getoond op het circuit van Silverstone. Terwijl de wereld wachtte om te horen wat de coureurs dachten, hoorde men Ricciardo van McLaren zeggen: “Ja, nee, het is verschrikkelijk. Het is shit, het is erger."
De Australiër houdt echter vol dat hij niet sprak over het ontwerp van de auto: "Ik had het waarschijnlijk over iets anders, want om eerlijk te zijn spraken we nogal over verschillende onderwerpen toen we daar stonden. Om eerlijk te zijn kan ik me niet herinneren dat ik zoiets heb gezegd, omdat ik het eigenlijk best cool vond."
"Ik ben ook niet agressief geweest in mijn commentaar, misschien had ik het over de kleurstelling. Ik zou die woorden niet hebben gebruikt over het ontwerp van de auto."
Hij voegde eraan toe: “Ik ben nu eigenlijk nieuwsgierig. Stond ik naast Lando? Ik vloek niet bij Lando omdat hij nog vrij jong is!"
“Ik zal duidelijk maken dat ik het absoluut geen onzin vind. Ik vond het eigenlijk best oké wat ik zag en ik denk dat ik iets heb gezegd over het leuk vinden van de achterkant. Hoe dan ook, er is geen negativiteit rond de nieuwe auto vanuit mijn kant."
Ricciardo houdt van het nieuwe ontwerp, vooral de achterkant. "Ik hou van de vorm van de achterkant. De achterkant ziet er behoorlijk ouderwets uit, het doet me denken aan 2008, met die stijl. Dat zag er heel cool uit. De voorkant is heel anders maar zoals bij alle dingen, hoe meer je ernaar staart, hoe normaler het eruit gaat zien."
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Weer eentje die zijn keutel intrekt, die wagen zag er inderdaad gewoon shit uit. Zo gaan ze er ook helemaal niet uitzien op de achtervleugel na. Elk team heeft een ander ontwerp. Om dan met zo´n standaard lelijk ding te komen is gewoon verschrikkelijk en het heeft helemaal geen nut.
ik begrijp die hele negativiteit rondom de nieuwe wagens niet zo. Wat de invloed op het racen is (daar kunnen we nog niks over zeggen) dat is prio 1.
Qua lijnen vind het het allemaal best aardig, dat de overdaad aan flappen en vinnen weg is dat vind ik niet zo erg, het oogt cleaner. Alleen de platgeslagen frikandel aan de voorkant, die voor de neus moet doorgaan, oogt wat raar, een wat spits toelopende neus zou agressiever ogen.
Smaken verschillen blijkbaar, want de wagens die ik momenteel de circuits zie rondrijden ogen naar mijn smaak pas shit and beyond
Ik twijfel er niet aan dat ze er gewoon mooi gaan uitzien. Maar zoals dit ding gaan ze er sowieso niet uit zien. Dit was gewoon een in elkaar geknutseld concept wagentje. Wat je zelf al zegt: Vooral de neuzen en de sidepods zullen heel veel verschillen.
Achtervleugel vind ik dan wel weer strak.
Als ze er goed mee kunnen volgen, inhalen, racen, dan is het toch prima, mij maakt het weinig uit hoe die F1 wagens eruit zien.
Het liefst zie ik allebei gebeuren maar wat ze met die ‘kantoortjes op wielen’ kunnen doen op de baan is het belangrijkste: actie, (dreigende) inhaalacties en het liefst zo min mogelijk met die kunstmatige drs.
Ik hoop dat met de komst van deze auto's close racing mogelijk is, en die achterlijke brievenbus in de kliko kan.
Misschien had hij het over seks met Angela, de happy end queefqueen van de paddock.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Vade
Posts: 3.811
Ik vind, op de neus na, de nieuwe wagens veel mooier en cleaner. Met eigen draai eraan en mooie livery's gaan ze echt wel stoer ogen.