Er valt geen peil op te trekken. Terwijl Red Bull de eerste vrije training op Silverstone nog 'domineerde' (zoals velen in de comments meenden) werd Red Bull Racing later op de vrijdag om de oren gereden door Mercedes gedurende de kwalificatie.
Max Verstappen klaagde tijdens de kwalificatie dat zijn auto zich ineens geheel anders gedroeg. Met name de voorkant van de bolide was niet goed te besturen. De Nederlander had last bij het insturen, de auto geleed "tot aan de maan", zo liet de onfortuinlijke Limburger weten via de teamradio.
Verstappen vindt in zijn teamgenoot een klankbord. Ook Sergio Perez klaagde over het gedrag dat de Red Bull-bolide vertoonde tijdens de kwalificatie. De Mexicaan bemerkte dat de RB16B tijdens de kwalificatie anders leek te reageren dan tijdens de eerste training.
Perez trainde tijdens die kwalificatie de vierde tijd en moest genoegen nemen met een startplek achter Valtteri Bottas als uitgangspunt voor de sprintrace die zaterdagavond wordt gereden.
Perez: "De vierde plaats had beter gekund, maar wij zullen moeten zorgen dat wij vooruit komen op de grid van de race op zondag. Er is dus genoeg om voor te knokken."
Perez vervolgt: "Ik kijk uit naar zaterdag, want het wordt interessant om te zien wat er gaat gebeuren met dat nieuwe sprint-format en ik heb benieuwd hoeveel vooruitgang wij kunnen boeken in die race."
Perez vertelt over de eerste dag van de Grote Prijs van Groot-Brittannië die nog zo veelbelovend leek. "Wij verbeterden aanzienlijk gedurende de dag, maar aan het einde van Q3 voelde ik een verschil in balans en ik kon niet alles uit de auto persen."
Helmut Marko verklaarde na afloop dat hij denkt dat de gedaalde temperatuur Mercedes in de kaart speelde. Tijdens de kwalificatie - die tegen de avond plaats vond - lagen de temperaturen lager dan tijdens de eerste vrije training op vrijdagmiddag.
Zaterdagmiddag hebben de teams de kans om de balans van de auto's beter op orde te krijgen tijdens de tweede vrije training. Die wordt gereden ter voorbereiding op de sprintrace van zaterdagavond.
Carlos Sainz heeft een mooi afscheid gekregen bij het team van Ferrari. De Spanjaard mocht zich vandaag melden op het...
Max Verstappen heeft zich dit jaar voor de vierde keer op rij gekroond tot wereldkampioen. De Nederlander was niet zo...
Max Verstappen kende dit jaar meerdere controversiële momenten. In duels met Lando Norris ging hij soms een gren...
Het team van Williams zit niet stil. De Britse renstal denkt aan de toekomst, en ze hebben weer een nieuwe naam toege...
Alexander Albon kende dit jaar geen superseizoen in de Formule 1. De verwachtingen waren hoog, maar Williams wist nie...
Max fans; het ligt aan de Mercedes, dominante auto! Lewis sucks!
Lewis fans; de RB is de beste auto, Max sucks!
Mooi dat het zo dicht bij elkaar ligt voor de neutrale toeschouwers.
"Mercedes heeft nog iets de overhand"
Ja, dit weekend lijkt de Mercedes sterker. In Oostenrijk leek de Red Bull sterker.
Het is al weken alleen maar gezeur over wie nou de beste wagen heeft en de beste coureur is, wat een onzin. Geniet gewoon van een prachtige strijd, die we al jaren niet meer hebben gehad. Verder dan een welles/nietes verhaaltje over wie de beste is, kun je toch niet komen.
0,075 is echt om de oren gereden worden.....
Baantemperatuur/Afstelling/kleine foutjes. Het zal wel een mengsel daarvan zijn geweest. Kan gebeuren.
Neemt niet weg dat hij nog steeds op een gigantische achterstand wordt gezet door zijn teamgenoot.
at is de verklaring dat bottas meestal wel in de buurt zit van Lewis en Perez meestal een grote achterstand heeft op Max? Ik heb daat nog steeds geen antwoord op gehad.
1 Max is super goed. Maar dat wisten we natuurlijk al.
2. De Mercedes is in de basis een makkelijkere auto dan de Red Bull.
3. Bottas is een betere qualifier dan Perez.
Je ziet ook dat als de omstandigheden moeilijker worden het gat tussen Hamilton en Bottas groter is.
@Royale
Zou het niet zo kunnen zijn dat Bottas gewoon beter is in quali dan tijdens de race. En dat voor Perez het precies andersom geldt? Dat verklaart mijns inziens wel waarom Perez er wat verder achter staat en Bottas ogenschijnlijk bij Hamilton in de buurt komt? Alleen in de race is Bottas vaak weer helemaal nergens. En Perez komt tijdens de race vaak weer bovendrijven.
Mag je nou wel of niet de afstelling veranderen in de 3e training........zo niet hoef je ook niet te rijden eigenlijk.
Beetje klooien met de vleugelafstelling mag geloof ik nog, maar verder niet veel blijkbaar.
Ze mogen bij het veranderen maar één hand gebruiken, de andere wordt door de FIA met ductape op de rug geplakt.
Voor zover bekend, geldt dit niet voor de coureurs.
Haha 'er was geen peil op te trekken' . Ik was altijd ervan overtuigd dat het pijl moest zijn, en dat het met boogschieten te maken had.
Maar effe gegoogled en het idd peil, en niet pijl. Iets met scheepsvaart.
Wie had gedacht dat je hier nog iets kon leren op deze site.
(btw waarom is gegoogled niet goed ? )
Dat komt doordat het drankje mierzoet is. Komen insecten op af en die vallen in de categorie geleedpotigen ;)
"Zaterdagmiddag hebben de teams de kans om de balans van de auto's beter op orde te krijgen tijdens de tweede vrije training"
Dat zal lastig worden als ze niets aan de auto mogen veranderen!
Vleugel, rake, rem, en veringafstellingen mogen nog wel aangepast worden, dus das best nog wel een bull.
: "Ineens gedroeg de auto zich anders"
Oh oh, kwade krachten in het spel?
Is de bull bezeten?
In één keer 50 pk minder?
Blijkt het goede oog van Helmut ineens het kwade oog te zijn?
Vragen, vragen, vragen....
Wat deed Lance tussen vt1 en de kwalificatie bij RB met een combinatietang, schroevendraaiers en een hamer @Ouw?
Dat is de enige belangrijke vraag.
Repareren natuurlijk Larry, waar heb je anders 'n hamer voor nodig?
Vroeger in ons tijd, lang, lang geleden, kon je toch ook alleen maar je brommer repareren met 'n hamer?
Of je nu 'n Kreidler of 'n Zündapp had.
Ik vond gisteren al dat Max veel aan het klagen was en nou begint Perez ook al..... Sjonge sjonge.... Als ik mijn medeforummer hier mocht geloven was het altijd Lewis die aan het klagen was..... Moet niet gekker worden dat er nu al 3 coureurs zijn die klagen.... 😉
Helmut Marko geeft het antwoord al.. Waarschijnlijk de lagere temperatuur van de baan etc waardoor de zachte (voor)banden op dat moment minder goed werkte bij Red Bull..
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Pierluigi Campari
Posts: 2.451
0,075 is echt om de oren gereden worden.....