Dit weekend verloopt anders dan anders voor het 20-koppige F1-veld. Waar normaliter de kwalifcatie bepalend is voor poleposition, werd het dit keer beslecht door een sprintrace. Max Verstappen won deze 100-kilometer-kwalificatiewedstrijd en start daardoor vanaf de eerste plek.
Voor de Red Bull-coureur voelde dit nieuwe format na afloop toch nog wat onwennig. ''Ja, het voelde een beetje raar om eerlijk te zijn'', zei Verstappen voor de microfoon van Ziggo Sport. ''Natuurlijk heel blij om de race te winnen en drie punten te scoren. Maar dan hoor je 'poleposition' op de radio. Dan denk je toch wel een beetje van...[Verstappen deint wat heen en weer] het voelt dan niet echt als een poleposition.''
Op de startgrid, vlak voordat de rode lampen één voor één uitgingen, zat Verstappen in de cockpit met dichtgeknepen billen. Zijn linkervoorrem raakte oververhit en er kwamen steekvlammen uit zijn remschijf. De Nederlandse kampioenschapsleider zei over deze spannende situatie: ''Ik was in de spiegel aan het kijken of die gasten achter mij zo snel zo mogelijk op de grid stonden. Dus daar had ik wel een beetje geluk mee. En ik zag al een paar mensen foto's maken en die hebben dus al een paar mooie foto's van mijn auto kunnen maken met die vlammen'', grapte de 23-jarige coureur.
Na een bliksemstart pakte Verstappen de leiding af van titelconcurrent Lewis Hamilton. In de beginfase kon de Red Bull-coureur de zevenvoudig wereldkampioen moeilijk van zich afhouden. Volgens Verstappen lag dat aan de afstelling van de RB16B. ''Ik maakte die start, maar ze hadden zoveel topsnelheid. Dat zag ik na bocht vier. Dat was lastig te verdedigen. We moesten ook de tijd halen in de bochten. Ik denk dat we net met iets teveel vleugel rijden dit weekend. Maar dat kan je nu niet meer aanpassen.'' Na de kwalificatie gelden de Parc Farmé-regels, wat betekent dat je niet meer mag sleutelen aan de bolide.
Voor de Grand Prix van zondag verwacht Verstappen een net zo spannende strijd als op vrijdag en zaterdag. ''Het zal dicht bij elkaar zitten, vermoed ik, omdat Mercedes zo hard op het rechte stuk gaat. Dat is voor mij natuurlijk heel lastig, omdat ik elke ronde veel tijd moet terug winnen in die snelle bochten en dat is natuurlijk moeilijk voor de banden. En zij hebben nu twee auto's achter mij staan om andere strategieën te kunnen doen. Dus we moeten wel wakker blijven en ik verwacht een strijd voor de hele race.''
Damon Hill is met groot nieuws naar buiten gekomen. De Britse oud-coureur heeft namelijk aangekondigd dat hij stopt m...
Het lijkt erop dat de Formule 1 werkt aan een opvallende regelwijziging. Het gaat om een regelwijziging omtrent het g...
Het team van Williams reed in Mexico en Brazilië rond met een aangepaste kleurstelling. Deze livery met een gele...
Sergio Perez staat momenteel onder grote druk bij Red Bull. Zijn toekomst bij het team is onzeker, en meerdere coureu...
Autosportfederatie FIA zorgde deze week voor verbazing. Ze meldden dat Niels Wittich per direct was vertrokken als we...
Horner: ´Max you are on fire!´
Max: ´Yes i know, Let´s do this!´
Horner: ...........
Gelukkig gaat Max dit jaar als de brandweer en kan die zelf het vuur blussen.
''Ik was in de spiegel aan het kijken of die gasten achter mij zo snel zo mogelijk op de grond stonden."
Ik neem aan dat je bedoelt "op de grid stonden."
Max zit op zo'n hoog niveau dat hij alles in birds eye vieuw ziet...
Worden nog weleens typfoutjes gemaakt op F1T, top dat je er ook achter bent.
Ik denk dat Mercedes echt een voordeel heeft, qua banden, topsnelheid en tactische mogelijkheden. Als Verstappen deze weet te winnen zou dat wel een tikje zijn.
hoeze qua banden? de W12 en zijn voorganger de w11 waren listig in het hele nauwe "window" te vnden waarop de banden ook werken. MB zat er vaak naast. en tactisch zit MB ook soms te slapen. ik zie wel uit hoe het stalen tafeltje bij Toto alsnog een dikke deuk krijgrlt.
hij heeft m nog lang niet gewonnen idd. Toch trok ie gisteren wel een gat van 3 a 4 seconden. Als m dat vandaag weer lukt kan ie een hoop opvangen. Bottas moet je verder eigenlijk niet naar kijken. Als je die na 1 ronde nog achter je hebt, dan is ie in principe wel gezien.
Max heeft nog wel een helpende hand, en dat is het weer, de GP is een paar uur eerder dan de sprintrace, dus het is ook warmer.
Dat kan wel zijn redding zijn dat Mercedes moet oppassen met hun banden.
Gezien de hoge temperaturen is het voor Max juist wel goed dat hij met wat "extra" downforce gaat rijden om de bandjes te sparen, ik zie het daarom zonnig in.
Het is daar al een uur lang 28 graden en geen wolkje aan de lucht!
In het voordeel van Max lijkt me.
Ramptoeristen kom je dus overal tegen!
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
ROYALERE
Posts: 24.398
Horner: ´Max you are on fire!´
Max: ´Yes i know, Let´s do this!´
Horner: ...........