Toto Wolff: "Ik ga de spanning tussen Max en Lewis niet kalmeren"

Nou, dan ga je nog een zware periode tegemoet, ben ik bang. Sterkte! ;-)

ik kijk nu alweer uit naar de volgende cras..eehmm race

Ik ook, maar zo werkt het helaas niet ;)

Precies. Leven gaat door. Mensjes in Limburg zijn veel belangrijker dan twee heethoofden in hun pijlsnelle bolides.

Gebeurt is gebeurt. Aan de situatie valt niks meer te doen. Je hebt alleen controle op wat gaat komen. Deze clash en crash zat er gewoon aan te komen.

Max staat nog aan de leiding en het seizoen duurt erg lang. Verliest Max op 1 punt, is het makkelijk een koe in de kont kijken.

Prost verloor twee keer een WK of zelfs drie, waarvan eentje met half punt. Shumi had vier jaar een kampioenswagen met Ferrari, maar kon pas in 2000 zegevieren.

Misschien wordt Max wel nooit WK. Dit is een sport dat de besre coureur niet wint, maar het pakket van chassis, motor en coureur.

In 2021 wordt ieder geval geschiedenis geschreven met de eerste voor Max of de achtste voor Lewis.

De sport floreert weer na 7 jaar zonder echte tegenstand van buitenaf, hoewel de jaren met Rosberg en Ferrari in 2018 best vermakelijk was.

Dit is wat ik leuk vind. Ik heb na 7 jaar weer een rotgevoel na een DNF van Max. Ik schijt zeven kleuren bij de start en of die Honda niet uit elkaar knalt. Ik krijg anti-gevoel tegen Mercedes en Lewis (geen haat of geen respect, wees niet bang). Ik voel de rivaliteit.

Genieten. Oh, de strijd tussen Ferrari en McLaren is ook heel interessant.

Ja ik ook maar we moeten helaas 13 dagen wachten en daarna is er de zomerbreak dus voorlopig wordt er niet veel geraced. Gelukkig hebben we nog de olympische spelen nog om naar uit te kijken!

Die crash gaat heel het jaar nog terug komen hoor zowel op als naast de baan. Max gaat Hamilton echt niet meer doodleuk complimenteren. En bij de meeste mogelijkheden gaat die Hamilton van de baan/in de muur drukken. Want ik denk dat Jos, Max echt wel heeft toegesproken gisteren. Ik heb er wel zin in gekregen hoor. Dit kan best een van de meest iconische rivaliteiten ooit worden. Het was gisteren niet de eerste keer dat ze elkaar raakte en zeker niet de laatste.

@richard: da's op zich leuk, maar wat minder leuk als je bedenkt dat Max na gisteren gewoon 40 punten voor had kunnen staan en dat er eigenlijk al 50+ hadden moeten zijn. Begin van t jaar had ik voor deze tussenstand en strijd getekend, maar Max was nu zo mooi op weg en dat is in één klap vrijwel teniet gedaan. We gaan het wel zien de komende races, maar voor nu is het gewoon ff flink balen. En van Lewis zoals hij gisteren deed krijg ik gewoon pijn in de buik, ik zie er helemaal niet naar uit om daar over 2 weken weer naar te gaan kijken.

Klopt doet mij ook pijn, maar aan de andere kant Max heeft tot nu toe 2 DNF meer en nog steeds bovenaan. Er komt nu een RB baan aan en ik zie Ferrari zelfs meedoen in Hongarije. Hopelijk is het weer snel herstelt en met Max heb ik daarin wel vertrouwen.

ach ja, van 14 punten achter naar 33 punten voor was misschien ook wel te mooi om waar te zijn. Als Max de lijn van de afgelopen 2 maanden door kan trekken is er in principe weinig aan de hand zou je denken, maar zoiets als gisteren kan in theorie wel een enorme gamechanger zijn. Max die toch wat fysieke klachten heeft, een auto die helemaal opnieuw opgebouwd moet worden, een mogelijke gridstraf later in het seizoen en natuurlijk die 25 punten zo maar cadeau aan Sir Lewis.

@Snailer, eerst nog een paar ‘kleine’ reparaties aan Max’ auto verrichten misschien, of kun je daar ook niet op wachten?

Dat harde racen doet Max altijd al en heeft hem veel gebracht en soms gaat iemand niet aan de kant omdat die geen wk leider is.
Als wk leider moet je soms de keutel intrekken. Lewis is vaak genoeg in het nabije verleden als wk leider door Max ingehaald en Lewis liet Max keurig voorbij gaan. Hij had ook stoïcijns zijn kunnen laten staan dan had hij vaak dnf’s gehad.
Lewis werd toen verweten een pussy te zijn en kan niet meer duelleren.

Er is een verschil tussen duelleren en elimineren. Lewis zal dat nog veel vaker gaan doen. Was ook niet de eerste keer op Max. En wanneer Max er zo ruim omheen gaat dat hij niet bij dat achterwiel kan dan is het overtak8ng off track.

HAM heeft er wel voor gezorgd dat er vanaf nu anders geraced wordt. Ik vermoed zomaar dat er nog wel payback time komt

Mee eens, maar andersom gebeurt dat natuurlijk ook genoeg. Kijk naar hoe vaak Horner vorig jaar Albon de hand boven het hoofd heeft gehouden. Natuurlijk, dat was in een andere categorie (kleinere foutjes, optelsom) maar het laat wel zien dat iedereen uiteindelijk voor eigen parochie preekt in de F1. Het is ook een politiek spelletje.

Tuurlijk, F1 is een slangenkuil waarbij ieders eigen belang met stip op 1 staat.

Persoonlijk heb ik meer op met bijv. Marko die ook weleens in de media heeft gezegd dat Verstappen een fout maakte. Dat kan ik beter waarderen dan altijd alles met de mantel der liefde bedekken.
Overigens moet je dat als teambaas ook per situatie / coureur bekijken.
De ene coureur is mentaal voor weerbaarder dan de ander en haalt juist extra motivatie uit een (openlijke) uitbrander.

Wolff is gisteravond betrapt toen hij straalbezopen op zijn desk zong;
Max ist im Krankenhaus,
holadijee, holadijoo,
ich esse noch eine Bratwurst mit Saus,
holadijee, holadijoo,
de schurk

racistische reacties horen er niet bij. Crashes zijn nu eenmaal deel van het racen

@Houwimmie

Je mist de essentie van mijn post ,

Tuurlijk is racisme niet ok maar feestvieren nadat je schuldig bent bevonden voor het veroorzaken van een crash is ook niet ok en al helemaal niet als diegene nog in t ziekenhuis maar daar hoor ik Toto niet over .

Laten we dat ziekenhuis gedeelte niet groter maken dan dat het is. Hij heeft gevraagd of Max ok was, antwoord was JA. Dan is daar de kous mee af. We zijn wel aan t racen hoor, niet aan t kantklossen.

Overwinning vieren is 1. Maar de manier waarop, terwijl er inderdaad nog iemand door de ct scan gaat is behoorlijk provocerend.

@Johan. M’n schoonmoeder schreeuwt vanuit de schuur dat jij het kantklossen niet belachelijk mag maken.

@M@x en @Sen1
Hij vierde wel feest maar je kon aan zijn lichaamstaal zien dat hij het zelf niet OK vond, het kwam heel onnatuurlijk over. Ik denk dat hij met zijn praatjes probeert zijn eigen moreel op te peppen maar hij liegt tegen zichzelf.

@JimClark.

Scherp!!!

"Hij heeft gevraagd of Max ok was, antwoord was JA"
Euh, naar mijn weten heeft de team alleen tegen Lewis gezegd dat Max uit de auto stapte en meer niet.

Neen, Toto zei zelfs dat je zo niet de strijd met de beste coureur aller tijden moet aangaan m.a.w. dat is vragen om problemen.
Iets met extra zout in de wonde dus.

De mogelijkheid dat Bottas beter is dan Perez al overwogen?

Ja, En toen kwam ik tot de conclusie dat bottas over 1 ronde iets sneller is en Perez in de race. Maar ook daar pakt hij hem niet als bottas ervoor staat. Tenminste als zijn team het niet vern**kt of hij zelf. Perez is geen slechte rijder. Bottas ook niet. Maar Perez lijkt gewoon iets minder materiaal te hebben. Al staat hij nu nog voor.

Edit: Hij staat er niet eens meer voor.

Het is toch niet de wagen zijn schuld dat Perez niet kan kwalificeren en hem dan prompt ook nog achterstevoren zet in de sprintrace zonder enige aanleiding?

Bottas is gewoon intrensiek een stuk sneller dan Perez en wat het meeste verschil tussen de 2 maakt is de ervaring van Bottas in de Merc tegenover Perez in de RBR. De RBR is gewoon beter dan de Merc sinds de start van het seizoen maar de geraakt niet binnen bij de Max fanboys, met de nadruk op boys.

Ik ben het eens met @ROYALERE
Want de Mercedes heeft ook snelheid gevonden in de langzamere bochten waar RBR heer en meester in was. Op lange rechte stukken, was Mercedes al heer en meester. Op Spa hebben we echt pas het antwoord.

Precies!!

Door de auto Rafaël, door de auto.

Laten we nu toch eens stoppen met zeggen dat het aan de auto ligt.
Persoonlijk denk ik dat er heel weinig tussen de wagens van Mercedes en Red Bull zit en zullen details (baan, omstandigheden, vorm van de coureur, tactiek en geluk) het verschil maken. Zaterdag had Verstappen een wereldstart en kon hij daarna de sprintrace controleren. Gisteren had Hamilton een iets betere start en kon hij 3,5km in de versnellingsbak van Verstappen zitten, wie weet wat er de overige 296km was gebeurd. Misschien was Hamilton Verstappen voor bij gegaan, misschien had Verstappen een betere tactiek gehad….we weten het niet.
Waarom is het zo belangrijk te verklaren welke auto beter is?
Ik geniet er van dat de twee van de beste coureurs van de huidige grid in de twee beste auto’s zitten.

Na de eerste ronde was er een groot verschil tussen de auto’s @Pitcrew.

@Larry, en of er een groot verschil was na de eerste ronde. De auto van Verstappen lag half in puin, terwijl die van Hamilton alleen een loshangende sensor en wat schade aan de velg had 😝

Een coureur (max) en een zielloos vat. Gevuld door narcisme. Team LH44.

Fijn voor je dat je ‘m door had @Pitcrew. ;)

Het oordeel van de Stewards is:
The Stewards reviewed video and telemetry evidence. Cars 33 and 44 entered turn
9 with Car 33 in the lead and Car 44 slightly behind and on the inside. Car 44 was on a line that did not reach the apex of the corner, with room available to the inside. When Car 33 turned into the corner, Car 44 did not avoid contact and the left front of Car 44 contacted the right rear of Car 33. Car 44 is judged predominantly at fault.

Het belangrijkste hierin is : Car 44 did not avoid contact.

Lewis deed dus niets om contact te vermijden.
Niets doen om een ongeval te vermijden kan je ook uitleggen als opzet of op zijn minst is het verwijtbaar handelen.
Dat er dan geen besef komt dat je fout bezig bent maakt Lewis zeer onsportief.

Alsof alleen Hamilton fouten maakt. Vraag anders Ricciardo eens hoe sportief Max is. Hongarije en Baku, teamgenoten. Of Vettel, China en Mexico. Raikkomen op Spa.
Dus niet doen of Hamilton alles fout doet en Max alles goed. Idiote tweematen beleid hier altijd.

@ johan_sb2

Niemand zegt dat Max nooit fouten heeft gemaakt.
Het gaat er hierom dat "Lewis niets deed om contact te vermijden".
Letterlijke conclusie van de Stewards en het feit dat Lewis en Mercedes dit glashard blijven ontkennen en de schuld bij Max neerleggen en meer klappers voorspellen als Max in het vervolg niet Lewis gewoon zondermeer voor laat gaan.

Het feit dat ze al aan het voospellen zijn dat er meer van dit soort acties gaan ontstaan als Lewis achter ligt en de voorganger niet kan baseren is op zijn zachts gezegd erg kwalijk en dit zou men dus moeten meenemen als er weer ene incident gebeurt waarbij Lewis is betrokken.

STeeds meer wordt duidelijk dat Lewis helemaal geen competitie wil

@F312: "Niets doen om een ongeval te vermijden kan je ook uitleggen als opzet"
Opzet is het pas als hij z'n stuur naar links hard gedraaid en daar was 0,0 sprake van.... Dus iets niet doen en dan zeggen dat het opzet is zoals jij doet ik totale quatsch!!!

Hij deed opzettelijk niets.

"- Barcelona, Max eerste win"
Dat incident staat totaal los van wat er afgelopen weekend is gebeurd. Een samenloop van omstandigheden waarbij Hamilton de verkeerde kant koos. Hij had ook geen enkel voordeel aan het incident om er samen af te gaan of door het gras te rijden.

"- In oostenrijk bij Albon"
Incident is ook totaal anders, gisteren werd er zo op gehamerd dat Verstappen voorop lag bij het ingaan van de bocht, wel, bij in het gaan van die bocht lag Hamilton voorop. Kan je op de onboard perfect bekijken. Bovendien was ie toen de verdedigende en niet de aanvallende partij.

"- Afgelopen race in Italie, toen hij over de curve's heen ging wilde hij Max ook eigenlijk wegdrukken."
Ik weet niet wat jij rookt, maar ze gingen zij aan zij de bocht in en Verstappen drukte Hamilton van de baan en hield positie, Hamilton sloot erachter aan.

"Bovenstaande geeft eigenlijk al een patroon aan dat Hamilton geen sportieveling is en dat hij zegt dat BLM is zou eigenlijk ALM moeten zijn, maar dat vergeet hij natuurlijk."
Bovenstaande geeft vooral aan dat jij geen enkel benul hebt van incidenten in de F1 en dat je gewoon drie compleet andere incidenten aanhaalt om over opzet te spreken, om dan je gal te spuwen over BLM, wat hier ook niets mee te maken heeft.

Als je dan toch al gelijkwaardige incidenten wou opzoeken met Hamilton, ik heb er gisteren ergens twee gegeven, eentje uit 2010 en eentje uit 2011. Voor één werd ie gestraft, voor de andere werd de verdedigende partij in fout gesteld. Dit soort incidenten zijn echt niet zo zwart-wit als iedereen ze hier wil voorstellen. Maar daarvoor moet je natuurlijk een minimumbegrip aan autosport hebben en niet zomaar het Horner-Mol-propaganda beluisteren.

F312: Jij maakt er nu iets van wat er niet staat. Er staat dat auto 44 geen contact vermeed. Dat klopt, dat hebben we gezien. Maar er staat niet dat dat "intentional" was, oftewel opzettelijk. Dat was het ook niet, het was het gevolg van een fout. Toen die fout eenmaal gemaakt was kon 44 het contact ook niet meer vermijden, hij onderstuurde er zo in.

Lewis stuurde niet in bij Cops tot dat hij Max raakte.

Het oordeel van de Stewards is niet voor niets dat Lewis niets deed om contact te vermijden.

Wel met behulp van een rolletje ducktape en een rode vlag situatie.

Wel met behulp van een rolletje ducktape en een rode vlag situatie.

duct tape

Ik vind die racisten na afloop nog het allerergste!!! Ik vind het maar zielig en walgelijk.

Dat duct tape was voor de banden censor.

Ocon voegt zich zo te zien snel bij dat rijtje. Laat zien dat die jongen wel volwassen is geworden.

@Eddy, vraag me nu af of Mick wel een echte Schumacher is, met zijn 0 strafpunten...

Larry.

@Larry
Hij heeft nog veel te leren. ;)

Eddy.

Dat staatje zegt eigenlijk alles Eddy….

Goh, Eddy ook geen strafpunten?

@Modest71
Inderdaad, ik ben heel braaf. :)
Maar daar moet ik ook bij zeggen dat ik nogal onzichtbaar ben tijdens de race. ;)

Eddy.

Je vergeet er nog één.
Helmut Marko.

Ja die is wel opvallend stil voor zijn doen.

Ja die is wel opvallend stil voor zijn doen.

--
Die is aan het nadenken, over wat hij in verstappen's oor kan fluisteren ,om de zaak nog wat verder uit de hand te laten lopen.

Die mag morgen aan de bak

Max verluistert in het oor van Marko: laten we niet tot hun niveau verlagen.

Fluistert

In het geval van enkele rijders zijn de stewards binnen enkele minuten klaar met het oordeel. HAM hoort duidelijk niet bij die paar rijders...

Ik zie er maar weinigen die zeggen dat Hamilton niet fout zat. Het is echter niet zo zwart - wit als veel mensen denken in dit soort situaties. Heeft alles te maken met bewoordingen van "voldoende langs zij zitten" in de regels. Want dat geld voor het aanremmen van een bocht, niet in de bocht zelf.

Het is een door en door verrot team.

Jos heeft al geroepen dat Toto hem niet meer hoeft te bellen , telkens weer belde Toto volgens Jos om te slijmen bij Max en na die crash heeft Toto niks van zichzelf laten horen , dus hoeft t van Jos nu ook niet meer .

Onder te grote druk komt vaker de ware aard van een beestje naar boven.

Zeg @De Zeswieler , jammer dat ze geen 6 wielen meer hebben in F1. Dan ach, zo'n tikje maakt dan ook niet uit. Zeker omdat de band ook van zijn velg ging ;)

haha da's zeker jammer! :-)

Daareassieweer @Bill... ;)

Juist. En best sneu eigenlijk. Hebben ze eindelijk hun zo gewenste tegenstand (uhu), gaan ze onsportief spel spelen. Had gehoopt op een sportieve eerlijke en vooral respectvolle strijd tussen 2 toppers.

Mooi dat je na 2 maanden weer eens kunt lachen. Het zal een zware periode voor je geweest zijn. Maar behoed je er maar voor dat dit weer elk moment kan omslaan. Hopelijk ben je dan mentaal wat sterker en sluit je je niet weer af je kamertje op.

Ware het niet, Joker inzetter, dat [Merk wat dan ook] niets te maken heeft met wat je zegt. Maar puur om die "Maxfans" te stoken en meer niet.

Dit zegt al veel niet van je?
Favoriete coureur -
Favoriet team -

Ja

@MG. Als ze weer een gezamenlijk etentje hebben staat er vast hete bliksem op het menu.